Viele träumten in ihrer Kindheit davon, ein Kampfflugzeug oder ein tonnenschweres Passagierschiff in die Luft zu heben. Leider sind nicht alle unsere Wünsche dazu bestimmt, wahr zu werden, und der Traum vom Himmel ist keine Ausnahme. Aber für gescheiterte Piloten gibt es immer noch die Möglichkeit, am Steuer zu sitzen. Es wird ihnen von Sportflugzeugen zur Verfügung gestellt.
Was ist Sportfliegerei
Es wird auch Erstausbildung Luftfahrt oder Flugverein genannt. Die Sportfliegerei dient dem Aufbau erster fliegerischer Fähigkeiten für Anfänger und ist eine eigene Sportdisziplin, in der Kunstflugwettbewerbe zwischen echten Assen ausgetragen werden. In Russland befand sich die Sportfliegerei nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion in einem beklagenswerten Zustand, aber heute beginnt sie sich allmählich wieder zu beleben. Yak ist ein Sportflugzeug, das das wichtigste für unsere kleine Luftfahrt ist. Yak-52, Yak-54, Yak-55, Yak18-T werden verwendet. Wir haben auch SU-26 und AN-2 Sportflugzeuge, die hauptsächlich beim Fallschirmspringen eingesetzt werden. Von ausländischen Autos können Cessna-172 und Piper PA-28 Warrior unterschieden werden.
Alle Flugvereine in Russland sind privat. Dabei wird der Löwenanteil der Flüge zu kommerziellen Zwecken durchgeführt. So ist heute eine Dienstleistung sehr beliebt - ein unterh altsamer Flug in einem Sportflugzeug. Grundsätzlich werden solche Flüge auf der Yak-52 und Yak-54 durchgeführt. Zum Fliegen ist es nicht erforderlich, Mitglied in einem Flugverein zu sein – Sie können ein Flugzeug kaufen und, wenn Sie einen Privatpilotenschein besitzen, selbst fliegen. Leider befinden sich in Russland die Infrastruktur und die rechtlichen Rahmenbedingungen für Privatflüge auf einem extrem niedrigen Entwicklungsstand.
Wie ein gutes Sportflugzeug aussehen sollte
Es gibt grundlegende Anforderungen, die Sportflugzeuge erfüllen müssen. Sie müssen leicht sein und gleichzeitig erheblichen aerodynamischen Belastungen standh alten, sie müssen einfach zu steuern sein und die Fähigkeit haben, Langzeitflüge mit Überlastungen durchzuführen. Es gibt Kunstflugzeuge. Sie sind speziell für Kunstflugwettbewerbe konzipiert und haben eine höhere Festigkeit und Manövrierfähigkeit als ihre Gegenstücke. Die Geschwindigkeit eines Sportflugzeugs kann 250 bis 500 km/h erreichen, Nonstop-Flug - von 500 bis 1000 km, und sie können bis zu 6000 Meter hoch steigen.
Bei der Konstruktion von Kunstflugzeugen sind besondere Anforderungen zu beachten.
- Flugzeuganforderungen definieren das Aussehen des Flugzeugs, legen fest, wie viel es wiegen wird, welche Flügelgeometrie es haben wird usw.
- Layoutanforderungen bestimmen die Landung des Piloten und die Sicht aus dem Cockpit, sie legen auch die Eigenschaften fest, die das Flugzeug beim Abwürgen haben muss.
- Motormuss unbedingt ununterbrochen unter erheblichen Belastungen arbeiten, die mit der Durchführung von Kunstflugmanövern verbunden sind. Gleichzeitig sollte die Motorsteuerung so weit wie möglich vereinfacht werden, um den Piloten nicht von komplexen Manövern abzulenken.
- Das Bedienfeld darf nicht mit Geräten überladen werden. Flüge werden immer bei günstigem Wetter und guter Sicht durchgeführt, sodass zusätzliche Ausrüstung die Aufmerksamkeit des Piloten nur ablenkt.
- Das Design des Flugzeugs sorgt für eine extrem einfache Montage und Demontage des Flugzeugs, gute Wartbarkeit, flexible Betankungs- und Nutzlastfähigkeiten.
Um ein Sportflugzeug zu bauen, müssen viele Faktoren berücksichtigt werden. Trotz ihrer scheinbaren Einfachheit ist dies eine komplexe, in vielerlei Hinsicht perfekte Maschine.
Ein bisschen Geschichte
Alles in unserem Land begann 1923 mit dem Eindecker ANT-1 (Tupolev Design Bureau), wenig später, 1927, kam der Doppeldecker AIR-1 (Yakovlev Design Bureau) hinzu. In den 30er Jahren waren es Jakowlews Sportflugzeuge, die hauptsächlich für die Pilotenausbildung eingesetzt wurden. Zur gleichen Zeit erschienen Gribovskys Flugzeuge und der berühmte U-2 Polikarpov. In den 60er Jahren hob erstmals die Yak-18PM ab, die bei den Weltmeisterschaften 1962 und 1964 hervorragende Geschwindigkeit und Flugeigenschaften zeigte. 1966 gewannen unsere Piloten Medaillen aller möglichen Verdienste, nicht nur Männer, sondern auch Frauen, und die Yak-18PM erhielt den Titel des besten Flugzeugs der Weltmeisterschaft.
Das Konstruktionsbüro Jakowlew hörte hier nicht auf und entwickelte die Yak-30, ein zweisitziges Jet-Trainingsflugzeug. Weitergefolgt von einer einzelnen Yak-32, die mit einem Katapult ausgestattet war. Dieses wunderbare Flugzeug stellte in den 60er Jahren 2 Geschwindigkeitsrekorde auf. 73 wurde der berühmte Yak-50 geschaffen. Dieses Flugzeug brachte sowjetischen Athleten viele Medaillen. Der Yak-52 wurde entwickelt, um ihn zu ersetzen, aber er hatte einige Konstruktionsfehler. 1981 wurden diese Mängel in der Yak-55 behoben, die sich als sehr erfolgreich herausstellte und immer noch bei Fliegern beliebt ist.
1985 erstellt das Sukhoi Design Bureau ein kompaktes Sportflugzeug SU-26. Die SU ist viel kleiner als die Yak und hat eine größere Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit, wodurch sie Kunstflugmanöver schneller und genauer ausführen kann. Es sei darauf hingewiesen, dass in diesem Flugzeug weltweit zum ersten Mal Kohlefaser verwendet wurde, was es leichter und viel widerstandsfähiger gegen Belastungen machte.
Was ist Kunstflug?
Dieses Konzept wurde am Himmel des Krieges geboren. Anfänglich wurden Kunstflugmanöver eingesetzt, um den Feind in der Luft effektiver zu besiegen. Jetzt geht es in erster Linie um Sport, Vorführungen sowohl der Kampf- als auch der Sportfliegerei und natürlich um die Ausbildung von Anfängern in der Luft.
Alles beginnt mit einfachen Figuren, wie einer Spirale oder einer Rutsche, die auch ein neuer Pilot ausführen kann. Außerdem werden komplexere Figuren untersucht, wie ein Fass, eine Hügelkurve, verschiedene Loopings und natürlich ein Korkenzieher. Bei solchen Manövern erfährt der Pilot Überlastungen von 3 g. Es sollte beachtet werden, dass Kunstflug in großer Höhe durchgeführt wird, um zu erreichenhöchste Sicherheit. Und natürlich ist kein Flugzeug in Bezug auf Geschwindigkeit und Unterh altung der darstellenden Elemente mit einem Sportkunstflugzeug zu vergleichen.
