An der Newa gründete Kaiser Peter I. 1703 das zukünftige Meisterwerk des Russischen Reiches und dann die Föderation - die Stadt St. Petersburg. Heute steht es dank seiner einzigartigen Baudenkmäler und berühmten Museen auf seinem Territorium unter dem Schutz der UNESCO als Weltkulturerbe.
In den letzten Jahren hat die Führung der Millionenstadt eine Vielzahl neuer, einzigartiger Museen geschaffen, die zahlreiche Touristen und Gäste St. Petersburgs anziehen. In diesem Artikel geht es um das Russische U-Bahn-Museum.
Das erste unterirdische Stadtverkehrsprojekt geht auf den Beginn des 19. Jahrhunderts zurück. 1820 schlug der St. Petersburger Ingenieur Togowanow Kaiser Alexander I. vor, einen Tunnel unter der Newa zu bauen. Eine U-Bahn wird hindurchfahren.
Als die ersten U-Bahn-Linien in London und Paris auftauchten, wurde die Idee, diese Art von Stadtverkehr zu bauen, von der zaristischen Regierung unterstützt. Aber leider aus verschiedenen Gründender Baubeginn verzögerte sich.
Seit 1917 ist die Stadt Moskau die Hauptstadt Russlands, in der 18 Jahre später die erste Linie der Moskauer U-Bahn gebaut wurde und ihren Betrieb aufnahm.
A. Kossygin war damals Vorsitzender des Leningrader Exekutivkomitees. Er übernahm die Organisation der Entwurfsplanung für den Bau einer unterirdischen Personenverbindung zwischen den Stadtteilen.
Unter der Leitung des Ingenieurs Ivan Zubkov, der Erfahrung im Bau einer U-Bahn in Moskau hat, wurde 1941 die Leningrader Metrostroy gegründet. Gleichzeitig wurden im zentralen Teil der Stadt 18 vertikale Schächte errichtet.
Ab Beginn des Zweiten Weltkriegs wurden die Arbeiten eingestellt. Zwei Jahre nach ihrer Fertigstellung wurde der Bau der U-Bahn wieder aufgenommen. Und 1955 fand die Eröffnung der ersten Metrolinie (Kirovsko-Vyborgskaya-Linie) statt, die Ploshchad Vosstaniya und Avtovo verband und sieben Stationen hatte.
Seine Länge betrug 11 Kilometer. Damals bestanden die im MMZ (Moskau Mytishchi Machine-Building Plant) hergestellten Züge aus vier Waggons.
Sechs Jahre später wurde die zweite Metrolinie, Moskovsko-Petrogradskaya, eröffnet. Nach dem Plan wurde 1967 die dritte Linie in Betrieb genommen - Nevsky-Vasilyevskaya, dann 1985 Pravoberezhnaya.
Um die Bezirke Primorsky und Frunzensky mit einem unterirdischen Verkehrsknotenpunkt zu verbinden, wurde 2009 eine fünfte Linie gebaut. Die gesamte siebzigjährige Geschichte der U-Bahn spiegelt sich in den Dokumenten wider, die bei einem Besuch des U-Bahn-Museums in St. Petersburg zu finden sind.
Museumsbeschreibung
Früher befanden sich die Ausstellungen des Museums im Verw altungsgebäude des Reparaturunternehmens für den elektrischen Stadtverkehr Avtovo. Und sie wurden am Vorabend der Feierlichkeiten zum 25-jährigen Jubiläum der St. Petersburger Metro eröffnet.
Wo ist das U-Bahn-Museum jetzt? Im Zusammenhang mit der Zunahme von Exponaten zur Geschichte der U-Bahn stellte die Stadt Räumlichkeiten in der Odoevsky-Straße (Wassiljewski-Insel) zur Verfügung. Petersburg, das zu Ehren des fünfzigjährigen Bestehens der U-Bahn in einem neuen Gebäude eröffnet wurde, gilt als das einzige U-Bahn-Museum der Welt.
Die Ausstellungen sind täglich, außer an Sonn- und Feiertagen, von 10:00 bis 16:00 Uhr für die Öffentlichkeit zugänglich. Adresse des Metromuseums: st. Odoevsky, 29.
Ticketpreis
Management organisiert an bestimmten Tagen Ausflüge. Zu diesem Zeitpunkt finden der Besuch und die Untersuchung der Exponate nur im Rahmen von Exkursionsgruppen statt, und die Kosten der Exkursion werden festgelegt - 300 Rubel. Für Schüler, Studenten und Rentner gibt es beim Kauf eines Vorzugstickets (100 Rubel) einen Rabatt.
Wie kommt man hin?
Wie komme ich zum Metro Museum? Um dorthin zu gelangen, können Sie die U-Bahn (Station Primorskaya) sowie die Straßenbahn Nr. 6, den Oberleitungsbus Nr. 10 oder das Taxi mit fester Route Nr. 32, 44, 120 und andere Kleinbusse in Richtung der U-Bahn-Station Primorskaya benutzen. Gäste und Besucher sollten berücksichtigen, dass der Eintritt in das Territorium des Metro-Museums nur mit einem Ausweisdokument erfolgt.
Aufnahmen im ersten Saal
Jetzt befinden sich die Exponate des Metro-Museums, die von Metro-Veteranen und einer Gruppe von Enthusiasten gesammelt wurden, in zwei Hallen. Besucher können Dokumente zur Geschichte seit 1945 einsehen. Das Hauptexponat ist ein Teil der Eisenbahnstrecke, auf dem ein Zug mit einem Waggon und einem Führerstand installiert ist, der zur Besichtigung geöffnet ist. Dort können Sie sich mit den Funktionsprinzipien aller Geräte eines modernen Zuges vertraut machen.
In derselben Halle des Metro-Museums wurden die ersten Verkaufsautomaten für Wertmarken, Bahnhofsdienstkabinen und die Hauptteile von Rolltreppen aus den 60er Jahren installiert. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie die Treppe mit beweglichen Stufen (Rolltreppe) der Vergangenheit nach unten gehen. Alle Gegenstände in diesem Raum sind authentisch und lebensgroß.
Aufnahmen im zweiten Saal
In einem anderen Raum befinden sich Dokumente zum Baubeginn der U-Bahn, die einst klassifiziert wurden, sowie Medaillen und Pokale aus verschiedenen Jahren. Sehr beliebt ist das U-Bahn-Museum, in dem die Organisatoren alle Voraussetzungen geschaffen haben, damit die Besucher neben dem Studium historischer authentischer Dokumente die grundlegenden technischen Prinzipien des unterirdischen Verkehrs kennenlernen können.
Großes Interesse ist der Besuch eines Transportunternehmens zur Wartung und Reparatur von Schienenfahrzeugen. Sie können dort auch ein Foto mit einem Retro-Stab machen. Neben der Museumsführung werden an bestimmten Tagen Rundfahrten zu den wichtigsten (TOP-5) Bahnhöfen organisiertU-Bahn.
Ausflüge zu den Metrostationen Avtovo und Puschkinskaja
Die Einarbeitung beginnt an der Avtovo-Station. Es befindet sich in einer Tiefe von 15 Metern und sein Design ist der heldenhaften Verteidigung Leningrads in den Jahren 1941-1944 gewidmet.
Ein Merkmal der Dekoration sind die installierten 30 Marmorsäulen. Davon sehen 16 aus, als wären sie aus Kristallmaterial.
Dieser Effekt wurde durch die erfolgreiche Lösung einer Reihe von technischen Problemen erzielt, die unter der Leitung von Professor V. Gershun aus Perm durchgeführt wurden. Die Wände des Bahnhofs und der Lampen sind mit Bronzeelementen des militärischen Ruhms geschmückt.
"Pushkinskaja" gilt als die schönste Station der St. Petersburger U-Bahn. Es ist eine Halle, die mit weißem Marmor ausgekleidet ist. Der Boden dort ist mit roten Granitplatten bedeckt, und in Nischen versteckte Marmorlampen erzeugen die Wirkung von Feierlichkeit und Anmut. Am Ende steht ein Denkmal für A. S. Puschkin. Es wurde vom Bildhauer M. Anikushin angefertigt.
Ausflüge zu den Metrostationen Vosstaniya und B altiyskaya
Neben dem Moskauer Bahnhof, an der Kreuzung der beiden Hauptstraßen der Stadt - Newski und Ligowski - wurde 1955 der Bahnhof Wosstanija im Stil des stalinistischen Neoklassizismus erbaut. Der Innenraum ist den Ereignissen von 1917 gewidmet.
Für die Verkleidung des Sockels wurde speziell importierter Ural-Marmor verwendet. Die Architekten schmückten die Decke mit blendend weißen Lichtbögen.
Die unterirdische Halle ist mit vier Reliefbildern geschmückt: „V. Lenin in Razliv“, „Rede von V. Lenin auf der finnischen Station“, „Schuss der Aurora“undSturm auf den Winterpalast.
Die Halle der Station Kirovsky Zavod erinnert die Besucher an einen Tempel des antiken Griechenlands. Breite Stufen aus Granit führen dorthin. Der Bahnhof liegt an der Linie Kirovsko-Vyborgskaya. Und die unterirdische Halle repräsentiert die Entwicklung der sowjetischen Industrie, die 1955 mit rauchigem kaukasischem Marmor dekoriert wurde.
Die Besonderheit der Dekoration liegt darin, dass in diesem Saal zum ersten Mal eine neue Art der Beleuchtung verwendet wurde - Luvernoe. Dadurch wird es vollständig mit weichem, gleichmäßigem Licht ausgeleuchtet.
Der Bahnhof "B altiyskaya" ist an das Gebäude des B altischen Bahnhofs angebaut. Über den Eingangstüren achten die Gäste von St. Petersburg auf die Basreliefs von Marineadmiralen, die in die Geschichte der b altischen Flotte eingegangen sind. Gleichzeitig sind dekorative Gitter mit dem Bild eines Ankers verziert. Wände und Decke sind mit graublauem Marmor verziert und erinnern an die Ostsee. Es wird angenommen, dass die B altiyskaya-Station ein Symbol für die Macht und den Ruhm einer Seemacht ist.
Fakten
Das Kennenlernen der Exposition des Museums und eine Besichtigungstour durch die wichtigsten Stationen der St. Petersburger U-Bahn versetzt die Gäste der Stadt in Erstaunen mit ihrer Pracht und bestehenden Tatsachen, die von freundlichen Führern erzählt werden. Lernen wir sie kennen:
- Metro in der nördlichen Hauptstadt ist die tiefste der Welt.
- Die U-Bahn besteht aus fünf Linien. Ihre Gesamtlänge beträgt 114 km. Und die Fahrgäste werden von Fahrzeugen mit einer Gesamtzahl von mehr als 1.500 Wagen bedient.
- Zugfahrplanso aufgestellt, dass der Abstand zwischen ihnen an allen Stationen nicht mehr als 2 Minuten beträgt (während der Hauptverkehrszeit - 1 Minute).
- In dieser U-Bahn gibt es 5 Umsteigeknoten. Jeder von ihnen verbindet 2 Stationen und eine - drei Stationen verschiedener Linien.
- Die U-Bahn St. Petersburg hat 74 Empfangshallen, 255 Rolltreppen unterschiedlicher Länge und mehr als 850 Drehkreuze.
Zum Schluss
Jetzt weißt du, wo die Institution ist und wie du zum Metro Museum kommst. Wir haben auch darüber gesprochen, was es ist, welche Ausstellungen es hat. Wir hoffen, Sie fanden diese Informationen interessant.
