U-Bahn-Stationen können für Notfälle, für kleinere Reparaturen oder zur Sperrung des Verkehrs an Feiertagen für kurze Zeit geschlossen werden.
Unfälle
U-Bahn-Unfälle ereignen sich häufig aufgrund der Nichteinh altung von Sicherheits- und Benutzungsregeln. Dies gilt insbesondere für das Verh alten auf der Rolltreppe.
Im Jahr 2002 ereignete sich an der Station Kiew (Ring) eine Tragödie: Am Ausgang der Rolltreppe beschädigte eine ältere Frau die Zähne, die die Stufen kontrollieren, mit einer Tasche auf Rädern. Der gebogene Kamm des Aufzugs straffte die Kleidung von zwei Passagieren, die folgten. Später wurden ihre Füße amputiert. Die U-Bahn war für mehrere Stunden geschlossen.
Im Juli 2017 war die U-Bahn-Station Krasnopresnenskaya für mehrere Stunden geschlossen, weil die Rolltreppe das Bein eines dreijährigen Mädchens eingeklemmt hatte. Der Verkehr wurde für Erste Hilfe und Nachsorge gestoppt.
Unfälle
Unfälle werden normalerweise durch Verschleiß oder Missbrauch der Ausrüstung verursacht. Teilweise sind nicht Stationen geschlossen, sondern ganze U-Bahn-Linien.
1982 am Bahnhof Aviamotornaya infolge einer RolltreppenpanneEs kam zu einer Tragödie, bei der 8 Passagiere ums Leben kamen, weitere 30 Menschen wurden unterschiedlich schwer verletzt. Die Station war für mehrere Stunden geschlossen.
Im Jahr 2014, nach der Katastrophe an der Kreuzung, bei der 24 Menschen ums Leben kamen, dauerte die Schließung der U-Bahn-Stationen Slavyansky Bulvar und Park Pobedy mehrere Tage. Unfallursache war eine unsachgemäße Bedienung des Zeigerwerks: Der Zeiger war mit Draht fixiert.
Sicherheitsbedrohung
Die U-Bahn-Station kann für kurze Zeit geschlossen werden, wenn eine Sicherheitsbedrohung für Fahrgäste und Betriebspersonal der U-Bahn festgestellt wird, sowie um die Folgen eines Terroranschlags zu beseitigen.
Nach den Terroranschlägen auf die Stationen Park Kultury und Lubyanka im Jahr 2010 dauerte die Sperrung der U-Bahn-Stationen in Moskau zwischen Sportivnaya und Komsomolskaya mehrere Stunden lang an.
Nach dem Terroranschlag in der St. Petersburger U-Bahn im Jahr 2017 waren alle Stationen der städtischen U-Bahn bis zum Ende des Tages geschlossen.
Reparatur
U-Bahnhöfe sind wegen Renovierungsarbeiten regelmäßig geschlossen. In der Regel genügen zwei bis drei Tage, um die notwendigen Arbeiten durchzuführen.
In diesem Jahr waren die Bahnhöfe Pervomayskaya, Fili und Pionerskaya für kurze Zeit geschlossen.
Ereignisse
Separate U-Bahn-Stationen im Zentrum der Stadt sind wegen Feiertagen, Prozessionen und Paradeproben geschlossen.
In Moskau sind die Metrostationen Okhotny Ryad, Teatralnaya, Ploshchad Revolutsii und Lubyanka regelmäßig geschlossen. Zum Beispiel am Tag des Sieges obenBahnsteige war nur ein Umsteigen möglich, der Zugverkehr wurde eingestellt.
Dauerschließung
Manchmal sind Stationen für längere Zeit geschlossen, bis zu mehreren Monaten. Dies liegt an der Notwendigkeit ernsthafter Reparatur- und Restaurierungsarbeiten.
Grundüberholung
Lange Zeit der Hauptgrund für die Schließung von U-Bahn-Stationen in Moskau.
Die Überholung erfolgt in Etappen, um Unannehmlichkeiten für die Fahrgäste und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Es ist zu beachten, dass die Stadtverw altung bei längerer Schließung der U-Bahn je nach Verkehrsaufkommen der Station einen zusätzlichen Umsatz des Oberflächenverkehrs bereitstellt. Für den Personenverkehr werden zusätzliche Busse, Trolleybusse, Straßenbahnen, Taxis mit fester Route eingesetzt und Sonderflüge geschaffen.
In den meisten Fällen werden U-Bahn-Stationen weiter betrieben, während teilweise ihre Funktionalität aufrechterh alten wird. Wenn beispielsweise eine der Rolltreppen ausgetauscht oder die Bodenlobby repariert wird, wird einer der Eingänge geschlossen, aber nicht die gesamte Station.
Fahrtreppenmodernisierung
Stau und "Stau" an den Rolltreppen während der Hauptverkehrszeit kennt jeder U-Bahn-Fahrer: Auf dem Weg zum Aufzug eine Menschentraube, näher am Eingang bewegen sich die Menschen sehr langsam. Diese Situation ist auf die unzureichende Kapazität der alten Rolltreppen zurückzuführen.
Der neue Fahrtreppentyp kann die gleiche Belastung aush alten, nimmt aber weniger Platz in der Breite ein. Tatsächlich können drei alte Aufzüge gleichzeitig durch vier neue ersetzt werden, was möglich istein Drittel mehr Personen durchlassen und die Menge auf dem Weg deutlich reduzieren.
Wenn Sie den Durchsatz erhöhen müssen, ist es unmöglich, die Hebemaschinen einzeln zu aktualisieren, Sie müssen alles auf einmal ändern. Wenn die Bahnsteige nur einen Ausgang haben und kein Übergang zu einem anderen Zweig vorhanden ist, muss der Bahnhof komplett gesperrt werden.
Der Austausch von Rolltreppen ist ein ziemlich langwieriger Prozess, der neben der Installation neuer Geräte auch den Austausch von Betonböden und elektrischen Leitungen erfordert.
Renovierung Erdgeschosslobby
Die oberirdische U-Bahn-Lobby besteht aus weniger h altbaren Materialien als die unterirdische. Vergessen Sie nicht die Temperatur- und Feuchtigkeitsunterschiede je nach Jahreszeit. All diese Faktoren beeinflussen den Verschleiß.
Die Renovierung des Erdgeschosses ist keine schnelle und mühsame Angelegenheit. In jedem Fall ist der Ausgang der U-Bahn für die Dauer der Arbeiten gesperrt. Wenn die Station nur einen Ausgang hat und es keinen Übergang von einer anderen Station gibt, wird sie gezwungen, vollständig zu schließen.
Sanierung der unterirdischen Lobby
Jede Station der Moskauer U-Bahn hat ihren eigenen unverwechselbaren Stil. Allerdings ist bei einer Umbenennung des Senders eine Art Imagewechsel erforderlich. Ein markantes Beispiel ist die Metrostation Izmailovsky Park, die in Partizanskaya umbenannt und 2005 komplett rekonstruiert wurde. Der Bahnhof war etwa ein Jahr lang geschlossen, die Züge fuhren durchgehend.
Steigungsreparatur
Dieser Grund ist typisch für die Schließung von Metrostationen in St. Petersburg und teilweise in MoskauMetro. Das Vorhandensein geneigter Passagen ist typisch für tief eingebettete Plattformen. Der Tunnel verbindet den Bahnhof mit der Lobby. Es beherbergt normalerweise einen Aufzug.
Schräge Passagen werden in der nördlichen Hauptstadt häufiger repariert, da sie in extrem instabilen Schichten liegen und stark dem Grundwasser ausgesetzt sind. Während der Arbeiten wird die Abdichtung auf eine modernere umgestellt.
Schließung der Metrostation Baumanskaya
Der Verkehr am Bahnhof Baumanskaya wurde vom 8. Februar bis Dezember 2015 eingestellt. Grund war der notwendige langwierige Umbau.
Aufgrund der Schließung der U-Bahn-Station Baumanskaya fuhren alle 11 Monate zusätzliche Bodentransportmittel zwischen benachbarten H altestellen. Eine Sonderroute „M“wurde hinzugefügt. Die Busse fahren jede Minute von 8:00 bis 10:00 Uhr und von 18:00 bis 21:00 Uhr.
Die Sonderlinienbahn "B", die 11 Monate lang die U-Bahn ersetzte, wurde beschlossen, dauerhaft zu bleiben.
Reparatur erfolgreich:
- Hubleitern ersetzt. Vier neue Aufzüge ermöglichen einem Drittel mehr Personen zu passieren.
- Die unterirdische Galerie wurde restauriert. Die U-Bahn hat ihr ursprüngliches Aussehen des Modells von 1944 erh alten. Für die Restaurierung wurden echte Naturmaterialien verwendet.
- Moderne Ausstattung hinzugefügt:
- Kontrollpunkte;
- Tarifterminals;
- Steckdosen zum Laden von Elektronik;
- Regenschirmpacker.
Schließung der Metrostation Frunzenskaya
AnfangsEs war geplant, im Sommer 2015 mit der Restaurierung der Station Frunzenskaya zu beginnen, der Termin wurde jedoch aufgrund einer Ausschreibung für Reparaturarbeiten verschoben. Die Sanierungsdauer der U-Bahn wurde von 15 auf 14 Monate verkürzt.
Die Schließung der Metrostation Frunzenskaya dauerte vom 2. Januar bis Dezember 2016. Die Renovierung wurde zwei Monate vor dem geplanten Termin abgeschlossen.
Die Situation mit dem Bodentransport war einfacher zu lösen als bei der Schließung von Baumanskaya, da der Personenverkehr in Frunzenskaya halb so hoch war.
Inklusive Reparaturarbeiten:
- Austausch von Aufzügen. Vier neue Hubleitern ermöglichen einem Drittel mehr Durchgang.
- Installation neuer Checkpoints und Zahlungsterminals.
- Restaurierung der Bodengalerie.
- Erneuerung der Elektroinstallation und redundanter Systeme.
Schließung der Metrostation "Vasileostrovskaya"
Reparaturarbeiten in der U-Bahn-Station Vasileostrovskaya in St. Petersburg wurden immer wieder verschoben: Zuerst mussten sie warten, bis der Ausgang der Station Sportivnaya geöffnet wurde, später verhinderte das Wirtschaftsforum, und schließlich wurde der Verkehr eingestellt die Bahnsteige wurden auf das Wochenende verschoben.
Die U-Bahn war vom 11. Juli 2015 bis Mai 2016 geschlossen. Die Renovierung endete einen Monat vor dem geplanten Termin.
Vasileostrovskaya ist eine der verkehrsreichsten Metrostationen in St. Petersburg. Um den Personenverkehr zu erleichtern, wurden außergewöhnliche Bodentransporteinheiten eingeführt.
Folgende Reparatur- und Restaurierungsarbeiten wurden durchgeführt:
- Modernisierung von Aufzügen.
- Schrägschlagreparatur.
- Wiederherstellung der Abdichtung.
- Restaurierung der Lobby.
Im Jahr 2017, ab dem 28. Januar, wurde der Verkehr an der Station Lesnaya in der U-Bahn von St. Petersburg gesperrt. Die Reparatur dauert etwa 11 Monate. Es ist geplant, Aufzüge und Pisten zu reparieren, die Lobby zu restaurieren und automatische Türen für Menschen mit Behinderungen einzubauen.
