Aircraft "Warthog": Beschreibung, Spezifikationen, Kampfkraft, Klassifizierung und Verwendung eines Angriffsflugzeugs

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:43

The Warthog (A-10 Thunderbolt 2) ist ein amerikanisches gepanzertes einsitziges Angriffsflugzeug. Das Gerät wurde Mitte der siebziger Jahre des letzten Jahrhunderts entwickelt. Trotz des ehrenvollen Alters gilt das Flugzeug als einer der besten Vertreter seines Segments. Der Hauptzweck der Maschine ist die Beseitigung von Panzern und anderen gepanzerten Fahrzeugen des Feindes. Betrachten Sie seine Eigenschaften und Fähigkeiten genauer.

Historische Momente

Das Warthog flog erstmals in die Luft und wurde 1976 in Dienst gestellt. Ein Kampftest erwartete die Thunderbolt im Persischen Golf. Diese Maschine eliminierte im Vergleich zu anderen Analoga die maximale Anzahl feindlicher Fahrzeuge. Vor dem Start der Operation Desert Storm wurde wenig Hoffnung in das Flugzeug gesetzt. Nach einem erfolgreichen Debüt begannen sie jedoch, das Gerät anders zu betrachten.

Die modernste und technologischste Modifikation des Warthog-Flugzeugs ist die A-10C-Version, die 2007 in Dienst gestellt wurde. Gemäß2015 waren noch 283 Flugzeuge im Einsatz. Die durchschnittlichen Kosten eines Angriffsflugzeugs beginnen bei 11,8 Millionen US-Dollar.

Erstellungsvoraussetzungen

Ein Großteil der Entwicklung des Thunderbolt 2-Flugzeugs ist mit der Konfrontation während des Vietnamkriegs verbunden. Tatsache ist, dass die Strategie des Pentagon in den frühen 1960er Jahren einen gerichteten Vektor zur Intensivierung der Konfrontation mit der UdSSR hatte. Dafür wurden Angriffsflugzeuge der Typen F-100, F-101 und F-105 in Alarmbereitschaft versetzt. Sie wurden für die Möglichkeit, Nuklearladungen zu tragen, umgerüstet, gefolgt von Streiks gegen strategisch ausgewiesene Ziele.

Die Vietnam-Kampagne zwang die US-Generäle, die Situation zu überdenken. Aufgrund fehlender Spezialausrüstung mussten die Amerikaner das Troyan-Trainingsflugzeug im Kampfmodus einsetzen, das für die entsprechenden Aufgaben umgebaut wurde. Das Treffen mit Militärkämpfern zeigte, dass diese Idee unangemessen war und völlig gescheitert war. Die Entwicklung eines speziellen US-Warzenschweinflugzeugs, gut gepanzert und mit mächtigen Geschützen ausgestattet, hat begonnen.

Konfrontation im K alten Krieg

Im gleichen Zeitraum änderte sich die Situation in Europa. Ende der 60er Jahre wurden aktualisierte Panzer des Typs T-62 bei der Armee der Sowjetunion in Dienst gestellt. Außerdem wurde das Infanterie-Kampffahrzeug BMP-1 zur Entwicklung erh alten.

Diese Ausrüstung übertraf theoretisch alle NATO-Analoga und konnte in großen Mengen hergestellt werden. Dies bildete eine Art Mythos (oder Realität) über die sowjetische bewaffnete Lawine,innerhalb weniger Stunden den Ärmelkanal erreichen. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Installation vom Typ Shilka, die sich durch die Wirksamkeit der Unterdrückung feindlicher Punkte und ein hohes Maß an Schutz vor feindlichen Angriffen auszeichnet. Die weitere Entwicklung in diese Richtung wurde mit der Schaffung des Konzepts eines Flugzeugs mit Unterschallflugeigenschaften fortgesetzt.

Interessante Fakten

Ein umfangreiches Programm zur Entwicklung des Warthog-Flugzeugs, dessen Foto unten dargestellt ist, wurde 1967 aktiv durchgeführt. Die Bedingungen der Wettbewerbsauswahl wurden an 21 Fluggesellschaften verschickt. Die amerikanische Luftwaffe benötigte eine Einheit mit einer Fluggeschwindigkeit von mindestens 650 km / h, guten Manövrierfähigkeitsparametern, leistungsstarken Waffen verschiedener Kaliber und einer erheblichen Bombenlast. Außerdem sollte das neue Angriffsflugzeug über Start- und Landeleistung verfügen, um den Betrieb von unbefestigten Flugplätzen zu ermöglichen.

Als klar wurde, dass die amerikanische Armee den Krieg in Vietnam verlieren würde, konzentrierte sich die Entwicklung des Flugzeugs stärker auf einen möglichen Einsatzort in Europa. 1970 entschieden sich die Konstrukteure schließlich für die Hauptbewaffnung des Militärflugzeugs Warthog. Es war eine 30-Millimeter-Hochgeschwindigkeitskanone vom Typ GAU-8, die nach dem Gatling-Schema (mit einem Element aus sieben Läufen) konstruiert war.

Nachbesprechung

Die Endphase der Entwicklung und Herstellung des amerikanischen Angriffsflugzeugs A-10 Thunderbolt II begann 1970. Infolgedessen haben zwei Unternehmen (Fairchild Republic andNorthrop). Die erste Firma startete ihren Prototypen im Frühjahr 1972 zu einem Testflug, die Maschine von Wettbewerbern wurde drei Wochen später getestet.

Vergleichende Tests beider Geräte begannen im Oktober 1972. Flugzeuge wurden auf der Wright-Patterson Air Force Base getestet. Beide Modifikationen erwiesen sich in Bezug auf Eigenschaften und Fähigkeiten als nahezu gleichwertig. Die YA-10-Version war auf maximale Überlebensfähigkeit ausgerichtet und hatte ein originelles Layout. Die A-9-Variante ist in einem klassischen Design gefertigt, das leicht an das sowjetische Kampfflugzeug SU-25 erinnert. Infolgedessen ging der Sieg an Fairchild Republic. Das Unternehmen erhielt den ersten Auftrag für die Produktion einer ersten Serie von Angriffsflugzeugen mit zehn Einheiten.

Serienproduktion

Die Massenproduktion des Kampfflugzeugs Warthog begann 1975 und dauerte bis 1984. Das Gerät wurde gnadenlos kritisiert, und es gab Vorschläge, es durch das Modell F-16 zu ersetzen. Alle Zweifel wurden nach Beginn der berühmten Operation Desert Storm zerstreut, als Saddam Hussein Truppen nach Kuwait schickte (1990).

Es stellte sich heraus, dass das schwerfällige und langsame Flugzeug perfekt für die Feuerunterstützung von Bodeneinheiten und die Beseitigung feindlicher gepanzerter Fahrzeuge geeignet ist. Modifikationen von 144 A-10 nahmen an Kampfhandlungen teil, die mehr als achttausend Einsätze machten und sieben Einheiten verloren. Zu den Errungenschaften der Thunderbolts gehört die Zerstörung von Hunderten irakischer Panzer, etwa zweitausend Exemplaren anderer Ausrüstung und etwa tausend Artillerieanlagen. Das berühmte Ste alth-Flugzeug und die skandalöse F-16 konnten solche Indikatoren nicht erreichen.

Weitere Verwertung

Das Angriffsflugzeug A-10 Thunderbolt während der Konfrontation im Persischen Golf war mit 60 Fahrzeugen vertreten, von denen eines abgeschossen wurde, mehrere weitere Einheiten wurden erheblich beschädigt. Die modernste Modifikation wurde unter dem Symbol A-10C hergestellt. Es wurde 2010 in Betrieb genommen und ist mit der neuesten elektronischen Digitalausrüstung ausgestattet, die hochpräzise Ladungen und lasergelenkte Waffen einsetzen kann. 2015 wurden mehrere Flugzeuge im B altikum (Estland) stationiert.

Das Flugzeug Thunderbolt 2 ist ausschließlich bei der US-Armee im Einsatz. Trotz wiederholter Gespräche über mögliche Lieferungen des Autos in andere Länder wurde es nicht exportiert. Das Gerät weckte Interesse in Großbritannien, Israel, Japan, Südkorea und Belgien. Die Komplexität des Betriebs des betreffenden Flugzeugs liegt darin begründet, dass sich nicht jedes Land die Wartung eines hochspezialisierten Modells leisten kann, der Betrieb von Mehrzweckanaloga ist viel billiger. Eine Flugstunde des angegebenen Angriffsflugzeugs kostet mindestens 17.000 Dollar, das geplante Militärprogramm für den Einsatz der Einheit ist bis 2028 ausgelegt.

Beschreibung

Thunderbolt 2 A-10 ist ein Tiefdecker, der nach dem aerodynamischen Standardschema mit zwei vertikalen Leitwerken und einem Triebwerk aus zwei Motoren hergestellt wurde.

Der Rumpf ist in Form eines halben Monocoques ausgeführt, der vordere Teil ist mit einem Cockpit ausgestattet. Die Form und Konfiguration der Strukturbieten dem Piloten gute Sicht in verschiedenen Vektoren. Der Schutz erfolgt in Form eines Bades aus leistungsstarker Titanpanzerung, die das Objekt vor Munition mit einem Kaliber von bis zu 37 Millimetern schützt. Der Katapultsitz ermöglicht die Notfallevakuierung des Piloten bei jeder zulässigen Geschwindigkeit und Höhe.

Motorisierte Gondeln eines Paares von Turbinenpropellermotoren sind mit Hilfe von Pylonen in der Mitte des Rumpfes befestigt. Eine solche Platzierung der Antriebseinheit trägt dazu bei, die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass Fremdstoffe während des Starts und der Landung in den Motorraum gelangen. Darüber hinaus vereinfacht diese Konstruktion die Wartung der Elemente und erhöht deren Schutz vor Feuer aus dem Boden. Abgase aus dem Triebwerk treten durch die Ebene des Stabilisators in den Auslass ein und schränken die Sichtbarkeit des Flugzeugs im thermischen Bereich ein. Konstruktionsmerkmale ermöglichen es, Kraftstofftanks in der Schwerpunktzone zu platzieren, wodurch ein Kraftstofftransfersystem überflüssig wird.

Das Warthog-Flugzeug, dessen Foto unten verfügbar ist, ist mit einem dreidimensionalen rechteckigen Flügel ausgestattet, der aus einem Mittelteil und einem Paar trapezförmiger Konsolen besteht. Auf dem Flügel - Klappen mit drei Abschnitten und Querrudern. Konstruktionsmerkmale ermöglichen aktives Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten mit erheblicher Nutzlast.

Der Stabilisator hat eine große rechteckige Fläche, an den Enden befinden sich zwei vertikale Kiele mit Steuerführungen. Ein solches Gerät trägt zur „Überlebensfähigkeit“des Geräts bei, selbst bei Verlust eines Kiels oder einer Stabilisatorkonsole.

Weitere Funktionen

Das amerikanische Kampfflugzeug "Warthog" ist mit einem Einziehfahrwerk mit drei Säulen und einer vorderen Strebe ausgestattet. Im inaktiven Zustand ragen sie fast zu einem Drittel aus der Rumpfkontur heraus, was das Manövrieren im Tiefgang des Flugzeugs erleichtert. Die Konstruktion des Fahrwerks ermöglicht den Betrieb auf unbefestigten Pisten.

Das Triebwerk des Flugzeugs besteht aus zwei General Electric TF34-GE-100-Turbofan-Triebwerken. Jeder der Motoren hat einen Schub von 4100 kgf. Außerdem ist das Flugzeug mit zwei autonomen Hydraulikeinheiten ausgestattet, die das Funktionieren der Flügelmechanik, das Einfahren des Fahrwerks und die Drehung der 30-mm-Hauptkanone in der Nase gewährleisten. Um ein mögliches Feuer in der Konstruktion des Angriffsflugzeugs zu beseitigen, ist ein spezielles System mit einem Inertgas (Freon) vorgesehen.

A10 Thunderbolt 2 Flugzeug: Avionik

Dieser Teil der Ausrüstung des Warthog kann im Vergleich zu anderen amerikanischen Gegenstücken als relativ einfaches Layout beschrieben werden. Die Funkelektronik umfasst folgende Geräte:

Nah- und Fernnavigationsblock.
Funkkompass.
Höhenmesser.
Kopfschutzsensor.
Steuerungssystem anpassen.
Mehrere Radiosender.
Ein Gerät zur Warnung vor Radarimpulsen.
Alarm bei Erkennung von Zielen mit einem Laserstrahl (fixiert Objekte in einer Entfernung von bis zu 24 Kilometern).
Container mit AusrüstungEW.

Rüstung

Das amerikanische Warthog-Flugzeug ist mit einer mächtigen 30-mm-GAU-81A-Kanone bewaffnet. Es ist im Bug montiert, nach dem Gatling-Schema gefertigt und mit sieben rotierenden Fässern ausgestattet. Munitionskisten bestehen aus einer Aluminiumlegierung, das Gesamtgewicht der Anlage beträgt 1,83 Tonnen.

Das Werkzeug hat einen hydraulischen Antrieb, verbindungslose Ladezuführung, Trommelmagazin. Die Ladungen werden mit Kunststoff-Führungsriemen hergestellt, wodurch die Ressourcen der Läufe erheblich erhöht und unterschiedliche Feuerraten für die Waffe eingestellt werden können (von 2100 bis 4200 Salven pro Minute). In Wirklichkeit ist der Pilot auf kurze Bursts von wenigen Sekunden Dauer beschränkt. Bei längerem Brennen wird eine Überhitzung der Stämme beobachtet. Verbrauchte Patronenhülsen werden nicht weggeworfen, sondern in einer Trommel gesammelt.

Notizen

Die GAU-81A-Kanone, die auf dem amerikanischen Warthog-Flugzeug montiert ist, kann mit zwei Arten von Projektilen arbeiten: hochexplosive Splittermunition (HEB) und Unterkalibermunition (PKB) mit Uranfüllung. In der Munitionsladung einer Maschine gibt es in der Regel drei Konstruktionsbüros für einen OFB. Zieltreffgenauigkeit - In einer Entfernung von 1,22 Kilometern treffen 80 Prozent der Granaten die Umrisse eines Sechs-Meter-Kreises.

Das Angriffsflugzeug ist mit 11 externen Aufhängepunkten ausgestattet. Sie sind Freifallbomben oder kontrollierte Gegenstücke. Die letzte Kategorie umfasst fernsehgesteuerte Maverick-Raketen. Ihr Funktionsprinzip kann kurz erklärt werdenbeschrieben als "Feuer und Vergessen". Die Zielerkennungsentfernung beträgt theoretisch 12 Kilometer und in der Praxis nicht mehr als sechs.

Selbstverteidigung

Zum Schutz verwendet das fragliche Militärflugzeug Luft-Luft-Raketenladungen sowie zusätzliche Blöcke mit 20-mm-Vulcan-Kanonen. Kampfflugzeuge gehören zu Recht zur Elitegruppe ihrer Kategorie. Zusammen mit einem hohen Parameter an Überlebensfähigkeit, Manövrierfähigkeit und relativ geringen Kosten gibt es eine signifikante Effektivität von Luftwaffen und Verteidigungsfähigkeiten.

Die Bestätigung der "Überlebensfähigkeit" der A-10 wird durch die Tatsache belegt, dass Angriffsflugzeuge während der Feindseligkeiten im Irak und in Jugoslawien auch mit einem beschädigten Triebwerk und einem fehlenden Stabilisator zur Basis zurückkehren konnten oder ein ausgefallenes Hydrauliksystem, einschließlich schwerwiegender Flügelverformungen.

Nuancen

Wenn wir über die Bewaffnung des US-Kampfflugzeugs "Warthog" sprechen, dann überschneidet sich das Gesamtgewicht des Schusses der 30-mm-A-10-Kanone mit ähnlichen Parametern der vorgesehenen GSh-2-30 die Su-25. Darüber hinaus erhöht die Verwendung von Unterkaliberladungen die Effektivität des Feuerns auf gepanzerte Ziele erheblich.

Nach Beginn der Tests des Flugzeugs stellte sich heraus, dass die Pulvergase in die Triebwerke des Angriffsflugzeugs eingeführt wurden, was zu einer Verringerung ihres Schubs führte. Der durchschnittliche Leistungsabfall betrug etwa ein Prozent pro tausend Schüsse. Dieses Problem wurde teilweise gelöst, indem die Motoren mit einem speziellen System ausgestattet wurden, das darauf abzielte, die verbleibenden Schießpulverpartikel zu verbrennen.

"Warzenschweine" wurden erfolgreich und aktiv bei Operationen in Afghanistan und im ehemaligen Jugoslawien eingesetzt. Jetzt ist die fragliche Maschine die Hauptunterstützungseinheit für Bodeneinheiten der US-Armee. Das Flugzeug erhielt seinen Spitznamen ("Warthog") zu Ehren des legendären Vorgängers der Warthog P-47 Thunderbolt aus dem Zweiten Weltkrieg.

Parameter in Zahlen

Die Hauptmerkmale des betreffenden Angriffsflugzeugs:

Länge/Höhe der Maschine – 16, 26/4, 47 m.
Spannweite - 17,53 m.
Leer/Start/Höchstgewicht – 11, 6/14, 86/22, 2 t.
Die Brennstoffmasse beträgt 4,85 Tonnen.
Flügelfläche - 47 qm m.
Geschwindigkeit bei maximaler Höhe - 834 km/h.
Kraftwerkstyp - General Electric TF34.
Praktische Reichweite - 3.94.000 Kilometer.
Die Besatzung besteht aus einem Piloten.

Zum Schluss

Im Jahr 2003 wurde ein Thunderbolt-Angriffsflugzeug in der Nähe von Bagdad vom Boden aus abgefeuert. Das Gerät erhielt mehr als 150 Löcher, schaffte es jedoch, mit funktionsunfähigen Hydrauliksystemen zur Basis zu gelangen. Der Pilot wurde nicht einmal verletzt.

Hervorzuheben ist die hohe Leistungsfähigkeit der Flugzeugbewaffnung. Eine 30-Millimeter-Kanone kann fast alle Arten vorhandener moderner gepanzerter Fahrzeuge zerstören und deaktivieren. Lenkflugkörperwaffen beweisen ihren effektiven Einsatz, obwohl die 10A Thunderbolt 2 ein Flugzeug ist, das anfällig dafür istungerechtfertigtes Feuer auf die eigenen Stellungen. Dies ist eher typisch für die allgemeinen Besonderheiten eines Angriffsflugzeugs und nicht für die Nachteile eines bestimmten Flugzeugs.

Das Warthog-Modell wird manchmal mit dem sowjetischen Äquivalent der SU-25 verglichen. Sie wurden ungefähr im gleichen Zeitraum entwickelt, und die Maschinen erhielten fast identische Aufgaben. In Bezug auf die maximale Belastung ist Thunderbolt Drying überlegen, aber das inländische Angriffsflugzeug zeigt eine höhere Geschwindigkeit an.