Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion erbten die Armeen Russlands und der jungen Republiken, die ihre Unabhängigkeit erlangten, ein reiches Erbe. Eine der Kopien von militärischer Ausrüstung, die von sowjetischen Waffendesignern hergestellt wurde, war der BTR-70. Dieses Kampffahrzeug wird, wie in den Jahren der UdSSR, noch heute von motorisierten Schützeneinheiten als Transportmittel für Soldaten während der Feindseligkeiten eingesetzt. Beschreibung, Geräte- und Leistungsmerkmale des BTR-70 sind im Artikel enth alten.
Einführung in die Transporteinheit
BTR-70 (ein Foto der Armeeausrüstung ist unten dargestellt) ist ein sowjetischer gepanzerter Personentransporter, der in den 70er Jahren hergestellt wurde. in Nischni Nowgorod im Werk Gorki. Mitarbeiter des Konstruktionsbüros entwickelten ein amphibisches gepanzertes Radfahrzeug, dessen Aufgabe darin bestand, motorisierte Gewehreinheiten und Transportkämpfer mit Feuer zu unterstützen.
BTR-70 istschwimmende militärische Ausrüstung, für die eine kreisförmige Panzerung vorgesehen ist. Das Fahrwerk des gepanzerten Personentransporters hat eine Einzelradaufhängung - alle acht Räder im Auto fahren. Die Eigenschaften des BTR-70 ermöglichen es ihm, mit Panzern mitzuh alten und Wasserbarrieren, Gräben und Gräben erfolgreich zu überwinden.
Über die Schöpfungsgeschichte
In den 60er Jahren. Für die Bedürfnisse der sowjetischen motorisierten Schützentruppen wurde das 60. Modell eines gepanzerten Person altransporters bereitgestellt. Zu dieser Zeit war der BMP-1 bei der sowjetischen Armee im Einsatz. Auch der Schützenpanzer erwies sich als höchst effektiv. Um die allgemeinen Kampf- und Betriebsparameter des gepanzerten Personentransporters zu verbessern, wurde beschlossen, ein neues gepanzertes Fahrzeug mit einem stärkeren Motor und stärkeren Waffen zu bauen. Einige Militärangehörige schlugen eine alternative Option vor: gepanzerte Person altransporter nicht zu verbessern und diese Art von Transport vollständig aufzugeben, sondern ausschließlich Infanterie-Kampffahrzeuge einzusetzen. Infolgedessen beschlossen die sowjetischen Designer, Ausrüstung für die Armee zu entwickeln, die die besten Eigenschaften von gepanzerten Personentransportern und Infanterie-Kampffahrzeugen vereint. Dazu wurden die Glattrohrkanone und das PKT-Maschinengewehr vom BMP-1 demontiert und auf dem 60. Modell des gepanzerten Personentransporters installiert. In der technischen Dokumentation ist das Fahrzeug als BMP GAZ-60 aufgeführt. Aufgrund der unbefriedigenden Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit aufgrund des zu hohen Gewichts traten jedoch Schwierigkeiten bei der Massenproduktion dieser Maschine auf. Trotzdem sind die Designentwicklungen laut Experten nicht verschwunden und wurden übernommenSchaffung des BTR-70.
Über Verbesserungen
Um die Geschwindigkeitseigenschaften der Maschine zu erhöhen, rüsteten sowjetische Waffeningenieure unter der Leitung von I. S. Mukhin den Schützenpanzer mit zwei Benzinmotoren mit je 120 PS aus. mit. jedermann. Eine solche Konstruktionslösung ermöglichte es, die spezifische Leistung des Stromversorgungssystems zu erhöhen. Die Funktion der Hauptbewaffnung im BTR-70 wird von einem von Vladimirov (KPVT) entworfenen panzerschweren Maschinengewehr übernommen. Der drehbare Turm wurde zum Ort seiner Installation.
Ergebnis
Für den Rumpf des BTR-70 (ein Foto des gepanzerten Personentransporters ist im Artikel dargestellt) wird die Höhe im Gegensatz zum 60. Modell um 18,5 cm reduziert, wodurch das neue Fahrzeug weniger anfällig für feindliches Feuer wird. Der gepanzerte Person altransporter ist jedoch nicht ohne Nachteile. Experten zufolge ist es aufgrund des Vorhandenseins von zwei Motoren schwieriger geworden, das Kraftwerk zu reparieren und zu warten. Außerdem war der Wasserstrahlmotor des gepanzerten Personentransporters nicht sehr erfolgreich. Nach Überwindung von Wasserbarrieren muss das Bauwerk von Schlick und Algen gereinigt werden. Das gepanzerte Fahrzeug wurde jedoch vom Militär zugelassen.
Über Massenproduktion
1971 erließ das Verteidigungsministerium der UdSSR das Dekret Nr. 0141, wonach der BTR-70 von der sowjetischen Armee übernommen werden konnte. Die Serienproduktion begann 1976. Ursprünglich war das Gorki-Automobilwerk der Herstellungsort des gepanzerten Person altransporters. Seit 1981 wird diese Aufgabe von Mitarbeitern des Automobilteilewerks Arzamas wahrgenommen. Außerdem die Lizenz zur Herstellung des BTR-70wurde von der Sowjetunion an Rumänien ausgegeben. Vor dem Zusammenbruch der UdSSR produzierte die rumänische Industrie 154 Einheiten gepanzerter Fahrzeuge.
Über Design
Bei der Gest altung des Layouts der neuen Maschine verwendeten die Entwickler das 60. Modell eines gepanzerten Personentransporters. Der Platz der Verw altungsabteilung im BTR-70 war die Vorderseite des Fahrzeugs. Auch die Arbeitsplätze des Mechanikers und des Kapitäns sind hier angesiedelt. Die Soldaten befinden sich im mittleren Teil des gepanzerten Personentransporters - dem Truppenabteil. Das Heck des Autos ist dem Motorraum vorbeh alten. Der vordere Teil des gepanzerten Personentransporters ist mit speziellen Windschutzscheiben für die Sichtbarkeit ausgestattet. Damit die Sicht bei jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit gut genug ist, sind die Fenster mit Heizung und Scheibenwischern ausgestattet. Der Schutz des Kommandanten und des Mechanikers vor Kugelschlägen wird durch spezielle gepanzerte Fensterläden gewährleistet, die an den Fenstern angebracht sind. In einer Kampfsituation wird die Inspektion des Gebiets durch den Kommandanten mit dem TNPKU-2B-Gerät und drei Periskopgeräten durchgeführt. Der Mechaniker kann vier Periskopmechanismen verwenden. Das Führungsabteil des gepanzerten Personentransporters zum Be- und Entladen ist mit Oberluken ausgestattet. Für die Herstellung des Körpers wurden gepanzerte Stahlbleche verwendet, die durch Schweißen verbunden waren. Der vordere Teil des gepanzerten Personentransporters hat eine Dicke von 1 cm, die Dicke des für den Turm verwendeten Blechs beträgt 0,6 cm, das Aussteigen und Landen motorisierter Schützen, die vor dem Feind verborgen sind, ist durch das Vorhandensein spezieller Luken im Panzer möglich unterer Teil der Fahrzeugseite.
Die Besatzung des Schützenpanzers ist für acht Personen ausgelegt. Für Siespezielle Bänke sind vorhanden. Die interne Struktur des BTR-70 wurde von den Designern so entworfen, dass die Soldaten die Möglichkeit hatten, aus der Kabine zu schießen. Dazu wurden auf beiden Seiten des Wagens Sitzbänke aufgestellt, auf denen die Besatzung mit Blick auf sechs kleine Schlupflöcher sitzt.
Wie bei den Fenstern in der Direktion sind für die Schießscharten spezielle Panzerabdeckungen vorgesehen. In einer Kampfsituation werden Soldaten mit zwei Periskopgeräten vermessen.
Über Waffen
Das Feuer auf den Feind wird aus einem schweren Panzer-Maschinengewehr (14,5 mm) und einem PKT-Kaliber 7,62 mm ausgeführt. KPVT ist die Hauptbewaffnung des gepanzerten Person altransporters. Die Reichweite des gezielten Feuers dieser Waffe beträgt 2000 m. 500-Munition ist an einer Transporteinheit befestigt. Als Sekundärwaffe wird ein schweres Panzer-Maschinengewehr eingesetzt. Die Zielreichweite dieser Waffe ist etwas geringer bei 1500 m. Die Kampfausrüstung für die PKT besteht aus 2000 Schuss.
Über den Antriebsstrang
Der gepanzerte Personentransporter ist mit zwei GAZ-49B-Achtzylindermotoren ausgestattet. Der gemeinsame Rahmen wurde zum Ort ihrer Befestigung. Motoröl wird durch Wärmetauscher und Radiatoren gekühlt. Das Fassungsvermögen der Kraftstofftanks beträgt 145 Liter. Um ihre Brandgefahr zu verringern, sind in der Konstruktion des gepanzerten Personentransporters spezielle abgedichtete Fächer vorgesehen. Darüber hinaus zeichnet sich das BTR-70-Gerät durch das Vorhandensein eines automatisierten Brandbekämpfungssystems aus. Laut Experten ist es nicht ungewöhnlich, dass einer davonNetzteile fallen aus. Der gepanzerte Personentransporter kann seine Bewegung fortsetzen, wenn der zweite Motor betriebsbereit ist. Daher haben die Entwickler das Kraftwerk so ausgelegt, dass der Mechaniker die Kraftübertragung vom Motor aus der Ferne trennen kann.
Über Chassis
Die Hodovka eines Schützenpanzers besteht aus vier Achsen. Eine hohe Geländegängigkeit der Maschine wird durch das Vorhandensein von Allradantrieb gewährleistet. Die ersten beiden Achsen werden gesteuert. Ein Mechaniker braucht 12,5 Meter, um ein Fahrzeug zu wenden.
Torsionsfederung. Die Felge im Rad ist abnehmbar. Die Reifen sind schlauchlos mit geringem Druck, der durch ein spezielles Anpassungssystem unterstützt wird. Dank ihr kann sich der gepanzerte Personentransporter auf platten Rädern weiterbewegen. In diesem Fall müssen die Kompressoren mit voller Leistung arbeiten, um das erforderliche Druckniveau aufrechtzuerh alten. Auf einer asph altierten Oberfläche können sich Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h bewegen. Getriebe geschlossen mit Dämpferkupplung. Die Maschine ist mit einem Sch altgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang ausgestattet. Die dritte und vierte sind mit Synchronisierern ausgestattet.
TTX
Eigenschaften:
- BTR-70 gehört zur Klasse der Schützenpanzer.
- Technik wiegt 11,5 Tonnen.
- Die Kontrollmannschaft besteht aus 2 Personen. Das Luftlandekommando besteht aus 8 Soldaten.
- Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h.
- BTR-70 kann 10 km innerhalb einer Stunde schwimmen.
- Fahrzeuge haben eine Gangreserve von 400km.
- Die Gesamtleistung des Triebwerks beträgt 240 PS.
- Die externe Kommunikation des Kommandanten erfolgt über die Funkstation R-123M. Das R-124-Gerät ist für interne Verhandlungen vorgesehen.
Gutachten
Laut Experten ist der unbestreitbare Vorteil des BTR-70 die Fähigkeit, ihn in einer Umgebung mit hoher Strahlung einzusetzen. Der Schützenpanzer ist mit einem speziellen System ausgestattet, das erhöhte Hintergrundstrahlung erkennt. Darüber hinaus ist die Kabine mit einem effizienten Belüftungssystem von innen ausgestattet. Dank spezieller Filter ist die Besatzung zuverlässig vor Chemikalien- und Strahlenbelastung geschützt.
Über Änderungen
Die Standardversion des BTR-70 ist die Basis für die folgenden Varianten von gepanzerten Fahrzeugen geworden:
- KShM. Es ist ein mobiler Kommandoposten.
- MS. Diese Technik dient der Kommunikation. Fahrzeug mit ausgebautem Geschützturm und zusätzlichen Funkgeräten.
- BTR-70M. Die Spezifikationen wurden im Vergleich zur klassischen Version verbessert. Das neue Modell verwendet einen Diesel-KamAZ-7403 anstelle von zwei Benzinmotoren. Die Leistung des Triebwerks wurde auf 260 PS gesteigert. s.
- 70M-A1. Dieses Modell wird in Weißrussland hergestellt. Die Leistung von zwei Dieselaggregaten beträgt jeweils 136 PS. mit. Das Gerät ist mit einer Klimaanlage ausgestattet.
- 70M-B1. Maschine der belarussischen Produktion. Das Fahrzeug verwendet einen Dieselmotor. Die Leistung des Triebwerks beträgt 260 PS.
- "Cobra-K". Fahrzeuggemeinsam von russischen, weißrussischen und slowakischen Spezialisten entwickelt. Der gepanzerte Personentransporter ist mit einem verbesserten Cobra-Modul bewaffnet. Zusätzlich ist für das APC eine Klimaanlage vorgesehen.
- 70M-D. Maschinell hergestellt in Kasachstan. Ausgestattet mit einem 270 PS Motor. mit. Außerdem werden im Schützenpanzer türkische Wärmebildkameras eingesetzt.
Über BTR-70 Zvezda
Gemessen an den zahlreichen Verbraucherbewertungen gilt die russische Firma "Zvezda" heute als eine der größten, die Brettspiele und vorgefertigte Modelle herstellt. In den Katalogen der Hersteller werden Kunststoffflugzeuge, Hubschrauber, Autos, Schiffe und Segelboote den Käufern präsentiert. Vorgefertigte Sets von BTR-70 "Zvezda" sind sehr gefragt.
Gesamtprodukt 201 Teile, die auf fünf Angüssen befestigt sind. Die Gesamtgröße des Produkts beträgt 210 mm. Das Set hat einen Maßstab von 1:35. Das Set enthält 9 Räder für BTR-70 und eine Anleitung.
Zum Schluss
Die Feuertaufe eines Schützenpanzers fand in Afghanistan statt. Später wurde der BTR-70 in zahlreichen bewaffneten Konflikten auf dem Territorium von Transnistrien, Abchasien, Tschetschenien und der Ostukraine eingesetzt. Trotz der Tatsache, dass Designer neue Versionen von gepanzerten Fahrzeugen entwickeln, wird das 70. Modell laut Experten noch lange gefragt sein.
