Wissenschaftliches Forschungsschiff der b altischen Flotte "Admiral Vladimirsky": Geschichte, Beschreibung, Foto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:38

Um ozeanografische Forschungen der Marine der UdSSR durchzuführen, startete die Schiffbauindustrie das Projekt 852. Insgesamt wurden im Rahmen des Projekts sechs Schiffe gebaut. Unter ihnen nahm das Forschungsschiff der b altischen Flotte "Admiral Vladimirsky" einen besonderen Platz ein. Informationen über Zweck, Gerät und Eigenschaften dieses Schiffes finden Sie im Artikel.

Einführung

Das Forschungsschiff „Admiral Vladimirsky“ist das dritte Schiff des Projekts 852. 1973 wurde das Schiff auf Kiel gelegt. Ihr wurde die Baunummer 852/3 zugeordnet. Der Verlegeort war die nach Adolf Warsky benannte Stettiner Werft (nordwestlicher Teil der Republik Polen). Im April 1974 wurde die Schaffung des Schiffes Admiral Vladimirsky abgeschlossen. Sie beschlossen, das Schiff zu Ehren des Kommandanten der Schwarzmeerflotte L. A. zu benennen. Vladimirsky.

Über den Zweck

Das Schiff "Admiral Vladimirsky" (Foto des Schiffes ist im Artikel dargestellt) wurde von sowjetischen Wissenschaftlern, die sich mit mariner biologischer Forschung befassen, für Expeditionen eingesetzt. Darüber hinaus wurde der Anwendungsbereich des Schiffes zur Forschung auf dem Gebiet der chemischen Hydrologie, Meeresmeteorologie, aerologischen und aktinometrischen Beobachtungen von Meereswellen und -strömungen.

Beschreibung

Das Schiff "Admiral Vladimirsky" kann 90 Tage offline bleiben und Entfernungen von 18.000 bis 25.000 Meilen zurücklegen. Bewaffnung für das Schiff ist nicht vorgesehen. An Bord ist Platz für zwei hydrografische Vermessungsboote, einen Kran, ausgelegt für 7 Tonnen, und zwei – mit einem Gewicht von 250 kg. Das Forschungsschiff "Admiral Vladimirsky" ist mit neunzehn spezialisierten Labors, einer Plattform und einem Hangar für einen Ka-25-Hubschrauber ausgestattet.

Funktionen

• Die Admiral Vladimirsky ist ein Forschungsschiff.
• Der Hafenstadt Kronstadt zugeteilt.
• IMO: 6126797.
• Die Länge des Schiffes beträgt 147,8 m.
• Breite: 18,6m.
• Tiefgangsparameter: 6,4 m.
• Kraftwerk mit einer Leistung von 16.000 PS vertreten durch zwei Dieselmotoren.
• Die volle Geschwindigkeit beträgt 19 Knoten.
• Autonome Navigation dauert nicht länger als 90 Tage.
• "Admiral Vladimirsky" soll den Seeweg mit einer Länge von bis zu 25.000 Meilen überwinden.
• Die Besatzung des Schiffes: 170 Personen.

Dienst in der KompositionSowjetische Marine

Von 1982 bis 1983 "Admiral Vladimirsky" nahm zusammen mit dem ozeanographischen Forschungsschiff "Thaddeus Bellingshausen" an einer Weltumsegelungsexpedition teil. Für die Schiffe wurde eine Route festgelegt, der 1819-1821 die Boote Wostok und Mirny im Rahmen der russischen Antarktisexpedition folgten. Die Wissenschaftler standen vor der Aufgabe, die wenig untersuchten Gebiete der Ozeane in der Nähe der Antarktis zu erkunden und Anpassungen an den erstellten Karten vorzunehmen. Die Expeditionsteilnehmer untersuchten das Relief des Meeresbodens, Wassertemperatur und -salzgeh alt, Strömungen, Böden und meteorologische Elemente. Sowjetische Wissenschaftler entdeckten Seeberge und Hügel. Außerdem konnten sie die genaue Lage von 13 Inseln bestimmen. Innerhalb von 147 Tagen, während die Reise dauerte, legten die Schiffe 33.000 Meilen zurück. Davon war der Weg von 13.000 Meilen vollständig mit Eis und Eisbergen bedeckt. Im April 1983 wurde die Antarktisexpedition abgeschlossen.

Von 1975 bis 2001 nahm das Forschungsschiff an 15 Fahrten teil. Das Schiff führte Forschungsarbeiten in folgenden Bereichen durch:

• Im Indischen Ozean (südlicher, westlicher und nordwestlicher Teil).
• Im Südpazifik.
• Im Roten, Mittelmeer, Arabischen und Schwarzen Meer.

Von 1975 bis 1990 Das Schiff war bei der Schwarzmeerflotte registriert. Der Ort, an dem das Schiff zu dieser Zeit stationiert war, war die Stadt Sewastopol. In den Jahren 1990-1994 wurden Reparaturen am Schiff in Polen durchgeführt. Nach ihrer Fertigstellung wurde das Schiff von der Schwarzmeerflotte in die Ostsee überführt. Platz fürdas Schiff war in Kronstadt stationiert.

Über Verbesserungen

Im August 2014 wurde das Schiff im Kanonersky Zavod in St. Petersburg rekonstruiert, wobei die Admiral Vladimirsky mit neuen Lebenserh altungssystemen ausgestattet wurde. Schiff ausgestattet:

• Neues Fächerecholot. Mit seiner Hilfe werden Vermessungen der Bodentopographie durchgeführt.
• Eine hydrometeorologische Station, die automatisch hydrometeorologische Parameter misst.
• Neue Empfängeranzeigen. Ihre Aufgabe ist es, Signale von Satelliten- und Küstenfunknavigationssystemen zu empfangen.
• Elektronisches Kartennavigations- und Informationssystem.

Expedition 2014

Im August, nach Abschluss der Reparaturen, brach die Admiral Vladimirsky zu ihrer ersten Weltumsegelung auf, um meteorologische, hydrographische, hydrologische und kartographische Studien durchzuführen.

Die Expedition startete am 18. August. Das Schiff verließ die Stadt Kronstadt. Die Route der Admiral Vladimirsky umfasste die Ostsee, die Nord- und die Barentssee. Das Schiff überquerte auch die Nordseeroute, das Beringmeer und den nördlichen Pazifiksektor. Nach der Überquerung des Panamakanals, des Atlantiks und des Ärmelkanals lief die Admiral Vladimirsky in die Nordsee ein. Das Schiff bewegte sich in seinem südlichen Sektor und erreichte die Gewässer der Ostsee durch die dänische Straße. Der Admiral Vladimirsky folgte einer vorgegebenen Route und betrat den RussenHäfen in Murmansk, Pevek, Petropawlowsk-Kamtschatski. Darüber hinaus besuchte das Schiff die Seehäfen anderer Staaten: das kanadische Vancouver, das kubanische Havanna, das französische Brest und Corinto in Nicaragua. Das Schiff legte während dieser Reise 24.670 Meilen zurück.

Nach den Ergebnissen der Expedition

Wissenschaftler haben Meeres- und Ozeanwellen und -strömungen beobachtet. Im Rahmen der ozeanographischen Forschung ist Wissenschaftlern Folgendes gelungen:

• Untersuche die Bodentopographie.
• Testen Sie neue Funknavigationsempfänger in hohen Breitengraden.
• Untersuche die Eissituation.
• Mit Hilfe von Navigationsgeräten wurde die Küstenlinie der im Arktischen Ozean gelegenen Inseln ermittelt. Mithilfe von Satellitenaufnahmen haben russische Wissenschaftler bewiesen, dass die Krivoshein-Bucht eine Meerenge ist. Spezialisten wurden Eigentümer einzigartiger hydrographischer und hydrologischer Daten zu bisher unerforschten Gebieten. Wissenschaftlern gelang es, den Zusammenbruch und das Vordringen der Gletscher fünf Kilometer in Richtung Land zu beheben.

Unsere Tage

Im April 2017 ging die Admiral Vladimirsky auf eine weitere lange Reise. Die Schiffsroute umfasste das Mittelmeer und den Indischen Ozean. Der erste Anlauf des Schiffes erfolgte im Königreich Monaco, das Gastgeber der International Hydrographic Conference war. Im Mai traf das Schiff im Roten Meer auf das Trainingssegelboot Nadezhda, das in Richtung Indischer Ozean unterwegs war. Da Gebiete im Golf von Aden aufgrund von als potenziell gefährlich geltenBei Angriffen auf Piratenschiffe wurde die Admiral Vladimirsky als Eskorte für ein Segelboot eingesetzt. Im August verließ das Schiff den Atlantik und überquerte den Ärmelkanal. Am 25. August kehrte das Schiff nach Kronstadt (Gebiet Leningrad) an seinen endgültigen Standort zurück.