Der Hoover-Staudamm ist ein hydraulisches Bauwerk und ein Wasserkraftwerk in den Vereinigten Staaten. Es wurde im Unterlauf des Colorado River gebaut. Die Höhe des Staudamms beträgt 221 m. Er befindet sich im Black Canyon in der Nähe der Bundesstaaten Nevada und Arizona. Es wurde zu Ehren des 31. Präsidenten des Landes benannt – Herbert Hoover, der eine wichtige Rolle bei seinem Bau spielte. Der Bau des Staudamms fand in den Jahren 1931-1936 statt.
Der Hoover-Staudamm wird von einer Abteilung des US-Innenministeriums, dem Bureau of Reclamation, verw altet. Es ist eine der berühmtesten Attraktionen in Las Vegas.
Vorgeschichte
Vor dem Bau des Staudamms zeigte der Colorado (Fluss) oft sein gew alttätiges Temperament. Während der Zeit der Schneeschmelze in den Bergen überschwemmte es sehr oft das Land der Bauern, die flussabwärts lagen. Die Planer glaubten, dass der Bau von Dämmen dazu beitragen würde, Schwankungen im Flussspiegel auszugleichen. Darüber hinaus sollte dieser Stausee die Entwicklung der Bewässerungslandwirtschaft ankurbeln und werdenQuelle der Wasserversorgung für viele Gebiete Südkaliforniens.
Eines der Haupthindernisse bei der Umsetzung dieses Projekts waren die Zweifel der Vertreter der Staaten, die sich im Colorado-Becken befanden. Der Fluss bzw. seine Wasserressourcen müssten gerecht unter den Verbrauchern verteilt werden. Es wurde angenommen, dass Kalifornien mit all seinem Einfluss und seinen Finanzen Anspruch auf den Großteil der Wasserreserven des Stausees erheben würde.
Aus diesem Grund wurde eine Kommission eingesetzt, der je ein Vertreter der betroffenen Bundesländer sowie ein Vertreter der Bundesregierung angehörten. Das Ergebnis ihrer Aktivitäten war die unterzeichnete Colorado River Convention. Es legte die Wege der Verteilung der Wasserressourcen fest. Dies ebnete den Weg für den Bau des Staudamms.
Der Bau eines hydraulischen Bauwerks dieser Größenordnung erforderte die Beschaffung beträchtlicher Mittel aus dem Staatshaush alt. Das Finanzierungsgesetz wurde nicht sofort vom Weißen Haus und vom US-Senat genehmigt. 1928 unterzeichnete Calvin Coolidge einen Gesetzentwurf, der grünes Licht für die Umsetzung dieses Projekts gab. Die ersten Mittel für den Bau wurden erst nach 2 Jahren vergeben. Herbert Hoover war damals schon Präsident.
Geplant war der Bau eines Staudamms in Boulder (Canyon des Colorado River). Und obwohl schließlich beschlossen wurde, es im Black Canyon zu bauen, wurde dieses Projekt als Boulder Canyon Project bekannt.
Bauwesen
Der Bau von Dämmen in Folge wurde mehreren Unternehmen anvertraut. Darunter: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen-Unternehmen; Bauunternehmen in Utah; Pacific Bridge Company; Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel-Unternehmen; MacDonald & Kahn Ltd., J. F. Shea Company.
Arbeiter
Tausende Arbeiter waren am Bau beteiligt (1934 waren es maximal 5251 Personen). Gemäß den Vertragsbedingungen war die Beschäftigung chinesischer Arbeiter nicht erlaubt, und die Gesamtzahl der schwarzen Söldner überstieg 30 Personen nicht, während sie in den am wenigsten bezahlten Jobs beschäftigt waren. Es wurde angenommen, dass in der Nähe des Staudamms eine kleine Stadt für Bauarbeiter gebaut werden würde, aber der Zeitplan wurde zugunsten der Erhöhung der Zahl der Arbeitsplätze und der Beschleunigung des Prozesses neu gest altet (um die Arbeitslosigkeit zu verringern, die das Ergebnis der Weltwirtschaftskrise war). Aus diesem Grund war die Stadt zum Zeitpunkt der Ankunft der ersten Söldner noch nicht fertig und die Erbauer des Damms verbrachten den ersten Sommer in den Lagern.
Gefährliche Arbeitsbedingungen und verspätete Unterbringung führten 1931 zu einem Streik. Gleichzeitig wurden die Arbeiter mit Gew alt auseinandergetrieben (die Polizei setzte Schlagstöcke und Waffen ein). Es wurde jedoch beschlossen, das Bautempo der Stadt zu beschleunigen, und im Frühjahr des folgenden Jahres zogen die Menschen in dauerhafte Wohnungen. Während des Baus wurden Glücksspiel, Prostitution und der Verkauf von alkoholischen Getränken in Boulder City verboten. Das letzte Verbot blieb hier bis 1969. Glücksspiel ist hier bis heute nicht erlaubt, was Boulder City zur einzigen Stadt in Nevada macht, die ein solches Verbot hat.
Arbeitsbedingungen
Der Hoover-Staudamm, dessen Foto in diesem Artikel präsentiert wird, wurde unter schwierigsten Bedingungen gebaut. Ein Teil der Arbeiten fand in den Tunneln statt, wo die Arbeiter unter Kohlenmonoxid litten, das hier reichlich vorhanden war (einige Bauarbeiter starben oder wurden dadurch behindert). Der Arbeitgeber erklärte dann, dass die Todesfälle auf eine Lungenentzündung zurückzuführen seien und er nicht verantwortlich sei. Gleichzeitig war der Bau dieses Damms die erste Baustelle, auf der Schutzhelme an Arbeiter ausgegeben wurden.
Beim Bau des Damms (Damm) starben insgesamt 96 Menschen. Der allererste von ihnen war der Topograph J. Tierney, der Ende 1922 in Colorado ertrank und die besten Orte für den Bau auswählte. Ironischerweise war das letzte Opfer des Damms Patrick Tierney, sein Sohn, der 30 Jahre später starb, nachdem er von einem Hochwasserturm gefallen war.
Vorarbeiten
Der Bau eines Damms an der Grenze zwischen Arizona und Nevada in einer engen Schlucht ist geplant. 4 Tunnel wurden erstellt, um Wasser von der Baustelle abzuleiten. Es sei darauf hingewiesen, dass ihre Gesamtlänge 4,9 km betrug. 1931 begann der Bau der Tunnel selbst. Ihre Dekoration wurde aus Beton mit einer Dicke von 0,9 m hergestellt, wodurch der effektive Durchmesser der Leitungen 15,2 m erreichte.
Tunnel waren nach Abschluss der Bauarbeiten teilweise durch "Pfropfen" aus Beton blockiert und werden an manchen Stellen zum Ablassen von überschüssigem Wasser verwendet. Die Tatsache, dass die Überlaufrinne nicht durch den Dammkörper selbst, sondern durch Tunnels, die sich in den Felsen befinden, erfolgt, ergibt sichStabilität der gesamten Struktur.
Bau von Senkkastendämmen
Um möglichen Überschwemmungen vorzubeugen, sowie um die Baustelle zu isolieren, wurden 2 Caissondämme gebaut. Mit dem Bau des oberen Damms wurde 1932 begonnen, obwohl die Umleitungsstollen damals noch nicht fertiggestellt waren.
Um die Arbeitssicherheit zu gewährleisten, wurden vor Baubeginn verschiedene Maßnahmen ergriffen, um die Wände der Schlucht von Felsen und losen Steinen zu befreien: Sie wurden zuerst mit Dynamit gesprengt und dann niedergeworfen.
Bau einer Staumauer
Der erste Beton wurde 1933 in den Sockel des Damms gegossen. Für seine Herstellung wurden die nächstgelegenen Lagerstätten nichtmetallischer Materialien entdeckt. Außerdem wurden eigens dafür Betonwerke gebaut.
Da noch nie zuvor eine Arbeit dieser Größenordnung durchgeführt worden war (hier ist anzumerken, dass kein Damm der Welt mit der Größenordnung dieser Konstruktion mith alten konnte), waren einige der technischen Lösungen, die bei diesem Prozess verwendet wurden, wirklich einzigartig. Eines der Probleme war zum Beispiel das Abkühlen von Beton. Aus diesem Grund wurde der Hoover-Staudamm anstelle eines massiven Monolithen als eine Reihe miteinander verbundener Säulen in Form von Trapezen gebaut. Dadurch konnte die überschüssige Wärme, die beim Erstarren der Mischung freigesetzt wurde, abgeführt werden.
Ingenieure erkannten, dass es 125 Jahre dauern würde, bis der Beton auf die erforderliche Temperatur abgekühlt wäre, wenn der Hoover-Staudamm als Monolith gebaut würde. Aus diesem Grund könnten Risse auftreten, die in Zukunft zur Zerstörung des Damms führen würden. AußerDarüber hinaus enthielt jede Form zur Beschleunigung der Abkühlung der Betonschichten ein Kühlsystem aus Zollrohren aus Metall, die gekühltes Flusswasser erhielten. Es muss gesagt werden, dass die Aushärtung von Beton heute noch nicht abgeschlossen ist.
Kraftwerk
Der Aushub für das Wasserkraftwerk erfolgte zusammen mit dem Aushub einer Baugrube, die für die Gründung des Damms vorgesehen war. 1933 wurden die notwendigen Erdarbeiten abgeschlossen und im selben Jahr der erste Beton in das Kraftwerk gegossen.
Der erste Strom wurde 1936 von den Generatoren der Station erzeugt. Nach 25 Jahren wurden im Zuge der Modernisierung dieser Station weitere zusätzliche Generatoren in Betrieb genommen. Derzeit wird hier Strom von siebzehn Generatoren erzeugt, deren maximale Leistung 2074 MW beträgt.
Die Rolle des Kraftwerks heute
Das Kraftwerk spielt eine sehr wichtige Rolle beim Ausgleich des Energieverbrauchs im Westen der USA. Der Stromverbrauch bestimmt die Lastanpassung für jeden der Generatoren, die von der Verteilerstation in Phoenix geregelt wird. Interessanterweise wurde bis 1991 ein manuelles Steuersystem verwendet; später wurde das System computerisiert.
Architektur
Das ursprüngliche Projekt ging von einer sehr einfachen architektonischen Lösung für den Bau des Wasserkraftwerks und des Staudamms aus. Es wurde angenommen, dass die Außenseite des Damms eine gewöhnliche Mauer sein würde, die oben von einer neugotischen Balustrade eingerahmt wird. Während das Kraftwerksgebäude überhaupt nichthätte anders sein sollen als eine einfache Fabrikhalle.
Viele Zeitgenossen kritisierten das vorgeschlagene Projekt wegen seiner zu einfachen Art, die ihrer Meinung nach nicht dem epochalen Charakter des Hoover-Staudamms entsprach. Infolgedessen wurde der Architekt Gordon Kaufman aus Los Angeles eingeladen, das Projekt neu zu gest alten. Es gelang ihm, das Projekt zu überarbeiten, indem er das Äußere dieser Strukturen im Art-Deco-Stil fertigstellte. Infolgedessen wurde der obere Teil des Damms mit Türmchen geschmückt, die direkt aus dem Damm „sprossen“. Außerdem stellte er Uhren auf Überlauftürmen auf. Einer von ihnen zeigt die Bergzeit und der zweite die pazifische nordamerikanische Zeit.
Muttername
Der ursprüngliche Hoover-Staudamm sollte im Boulder Canyon gebaut werden, daher der offizielle Name "Boulder-Staudamm". Gleichzeitig kündigte Ray Wilbur, Sekretär des US-Innenministeriums, bei der offiziellen Eröffnung dieses Gebäudes an, dass dieses Gebäude nach US-Präsident Hoover benannt werde. Mit dieser Aussage setzte Wilbur die Tradition fort, die größten Staudämme in den Vereinigten Staaten nach Präsidenten zu benennen. Der US-Kongress billigte diesen offiziellen Namen 1931.
Ein Jahr später verlor Hoover die Wahl gegen Franklin Delano Roosevelt, den demokratischen Kandidaten. Nach Roosevelts Amtsantritt schlug die US-Regierung vor, den Namen des Staudamms in Boulder Dam zu ändern. Bei dieser Gelegenheit wurde keine offizielle Entscheidung getroffen, aber Hoovers Name verschwand aus allen Reiseführern und offiziellen Dokumenten jener Jahre.
In 2 JahrenNach Roosevelts Tod legte Jack Anderson, ein kalifornischer Kongressabgeordneter, einen Vorschlag vor, den Namen Hoover an das Gebäude zurückzugeben. Der entsprechende Gesetzentwurf wurde vom Präsidenten unterzeichnet, und seitdem heißt der Damm Hoover Dam.
Transportwert
Bis 2010 führte der Highway 93 durch den Damm, der in meridionaler Richtung verlief und die mexikanische Grenze mit dem Bundesstaat Arizona verband. Der an den Damm angrenzende Teil der Autobahn entsprach nicht dem Verkehrsaufkommen und der Autobahn. Die Straße hat nur eine Fahrspur in jede Richtung, und ihre Serpentine, die zum Damm hinunterführt, enthält mehrere enge und scharfe Kurven, Stellen mit sehr schlechter Sicht. Außerdem ist die Straße anfällig für häufige Erdrutsche.
Es sei darauf hingewiesen, dass nach dem Terroranschlag im Jahr 2001 der Verkehr durch diesen Damm eingeschränkt wurde. Einige Fahrzeugtypen unterliegen vor der Durchfahrt obligatorischen Sicherheitskontrollen, um Sprengstoffe auszuschließen, während andere nur regelmäßig kontrolliert werden.
Im Jahr 2010 wurde die Mike O'Callaghan Bridge in der Nähe des Hoover-Staudamms eröffnet. Er erhöhte die Kapazität dieser Autobahn erheblich.
Einfluss auf die Natur
Die Bildung des Mead Reservoirs und der Bau dieses Damms hatten spürbare Auswirkungen auf den Colorado River, seinen Wasserhaush alt und insbesondere auf sein Ökosystem. Viele große Staudämme wirken sich so nachteilig aus. Während der 6 Jahre des Baus des Damms und der Füllung des Reservoirs ist das Wasser des Deltas praktisch nicht erreicht worden.
Gebäude stoppten häufige Überschwemmungen,die die Schlucht des Colorado River auszeichnete. Dies bedrohte jedoch direkt eine Reihe von Pflanzen- und Tierarten, die sich bereits an regelmäßige Überschwemmungen angepasst haben. Der Bau eines Damms flussabwärts hat den Fischbestand reduziert. Derzeit sind 4 Fischarten vom vollständigen Aussterben bedroht.
Noch heute kann man in der Gegend um Mead Reservoir die Spur des 1983 erreichten oberen Wasserspiegels sehen. Dies war auf ungewöhnlich hohe Regenfälle zurückzuführen, die infolge des El Niño-Effekts im Westen der Vereinigten Staaten fielen.
Das Bild dieses Damms wurde in verschiedenen Kunstwerken verwendet. So wurde die Mutter beispielsweise im Buch „One-Story America“von Ilf und Petrov, in den Filmen „Universal Soldier“und „Transformers“sowie im Animationsfilm „Beavis and Butt-Head“erwähnt.
