Eisenbahnen sind die wichtigsten Industriezweige jedes Industrielandes. Sie sind aus dem modernen Leben nicht mehr wegzudenken. Der Schienenverkehr besticht durch seine Kostengünstigkeit und die Möglichkeit, sperrige Güter zu transportieren. Aus diesem Grund haben sie in der Industrie eine so weit verbreitete Anwendung gefunden, wodurch große Unternehmen enorme Einsparungen erzielen können.
Eisenbahnkesselwagen - eine der Varianten von Rollmaterial. Es wird hauptsächlich zum Transport von Mineralölprodukten, Säuren, Laugen und anderen aggressiven Stoffen sowie Mehl, Zement, Flüssiggas, Milch verwendet.
Typen
Es gibt verschiedene Arten von Kesselwagen:
- Mehrzwecktank. Darin werden am häufigsten Ölprodukte transportiert.
- Spezi altanks für den Transport streng definierter Ladungen.
Eisenbahnkesselwagen können sowohl für gewöhnliche, nicht besonders anspruchsvolle Flüssigkeiten als auch für solche, die unter Druck stehen, ausgelegt werden. Ein Behälter für den Transport von verflüssigten Gasen und anderen Gütern, die einen hohen Druck erfordern, wird als Schiff bezeichnet. Wann einh altenBei bestimmten Lagertemperaturen müssen Sie auf kryogene Typen zurückgreifen. Bei Bedarf können die Innenwände des Tanks mit einer speziellen Beschichtung gegen Korrosion geschützt werden.
Mehrzwecktanker
Die meisten Panzer, die die Eisenbahnen pflügen, sind Mehrzweckpanzer. Sie sind deutlich günstiger als ihre spezialisierten „Kollegen“und eignen sich ideal für den Transport von flüssigen Mineralölprodukten, die beim Entladen oder Beladen nicht beheizt werden müssen. Typischerweise sind Allzwecktanks von einfachster Bauweise und nicht mit ausgefeilten Messgeräten oder anderen technologischen Innovationen ausgestattet.
Sonderkesselwagen
Sondertypen sind viel seltener als gewöhnliche und werden hauptsächlich von Organisationen benötigt, die transportierte Flüssigkeiten in der Produktion verwenden. Ein solcher Eisenbahnkesselwagen kann sehr komplex sein, er kann für den Transport von Flüssiggasen unter Druck, für den Transport von Säuren und Laugen, verschiedenen giftigen und ätzenden Stoffen ausgelegt sein.
Sonderbehälter sind oft mit komplexen technischen Geräten ausgestattet, daher wird für jeden eine eigene Bedienungsanleitung geschrieben. Es behandelt die korrekte Entladung von Eisenbahntanks sowie Konstruktionsmerkmale, Wartungs- und Betriebsvorschriften für dieses Produkt.
Designs
Moderne Kesselwagen gibt es in den unterschiedlichsten Ausführungen, aberEs können zwei Haupttypen unterschieden werden - mit und ohne Rahmen. Unterschiede in der Struktur haben keinen Einfluss auf das Volumen des Eisenbahntanks. Das Rahmendesign unterscheidet sich nur darin, dass die durch die Autos gehende Last entlang des Rahmens übertragen wird, mit Ausnahme des Tanks selbst.
Im Gegensatz dazu ermöglicht die rahmenlose Version die Übertragung von Traktions- und Stoßbelastungen durch den Tank, der die Rolle eines Rahmens spielt. Wenn das Volumen des Eisenbahntanks zu groß ist, wird er mit Stahlringen auf der Außen- oder Innenseite sicher verstärkt.
Die Konstruktion von Eisenbahnkesseln unterscheidet sich auch in der Anzahl der Achsen. Sie können Optionen mit vier, sechs und acht Achsen finden. Je höher ihre Anzahl, desto größer das Volumen des Produkts. Außerdem muss der Rumpf Leitern und Luken zum Ablassen der Flüssigkeit haben.
Laden
Vor dem Beladen der Flüssigkeit muss der Eisenbahnkesselwagen ordnungsgemäß gewartet und für die Beladung vorbereitet werden. Bei Spezi altypen können die Ladeverfahren erheblich variieren, aber es gibt ein paar allgemeine Regeln, die für die meisten Tanks gelten.
Zunächst muss man warten, bis das Rollmaterial vollständig zum Stillstand gekommen ist, und dann die Treppen und Luken von Schmutz oder Schnee reinigen, falls vorhanden. Als nächstes müssen Sie das Überdruckventil abschrauben, um sicherzustellen, dass kein Druck im Tank vorhanden ist. Dann sollten Sie die Kanaldeckel öffnen und sicher fixieren. Überprüfen Sie danach das Innere des Tanks und entfernen Sie dort alle Fremdkörper. Dann werden alle Elemente überprüft. Konstruktion werden alle Teile und Baugruppen geprüft. Besonderes Augenmerk wird auf das Vorhandensein von Absperrklappen und Bolzen gelegt, mit denen die Luftböden an den Flanschen der Kegel der Kesselbunker befestigt werden.
Wenn alle notwendigen Verfahren abgeschlossen sind, beginnt das Beladen des Tanks. Nach vollständiger Fertigstellung müssen Schachtabdeckungen dicht verschlossen und abgedichtet werden. Die letzten Schritte sind die Reinigung der Außenseite des Tanks von Ladungsteilen, die darauf gefallen sind.
Flüssigkeit ablassen
Nachdem die Flüssigkeit in den Eisenbahntank geladen wurde, wird die Begleitdokumentation daran befestigt und der Behälter versiegelt. Bei der Ankunft können Sie durch das Vorhandensein eines Siegels sicher sein, dass mit der Ladung alles in Ordnung ist. Das Ablassen von Ölprodukten oder anderen gefährlichen Flüssigkeiten sollte in speziellen Lagern oder Zufahrtsstraßen erfolgen. Im öffentlichen Bereich darf die Entwässerung nur nach Absprache mit dem Leiter des Eisenbahnamtes und der Feuerwehr erfolgen.
Es ist notwendig, anhaftenden Schmutz oder Schnee von der Tankoberfläche zu entfernen. Danach können Sie die Fracht entladen. Das Entladen kann gleichzeitig aus drei Bunkern oder nacheinander erfolgen. Um Druckprobleme zu vermeiden, müssen Sie die Messwerte des Manometers ständig überwachen. Nach dem Entladen ist sicherzustellen, dass sich keine Ladungsreste im Kessel befinden. Wenn ja, dann müssen sie entfernt werden. Dann müssen alle Luken versiegelt und verplombt werden, wonach der Eisenbahnkesselwagen an den Absender zurückgeschickt wird.
Die Komposition kann nur seinPanzer. Aber manchmal werden Eisenbahnwaggons hinzugefügt. Nach dem Ablassen der transportierten Flüssigkeit müssen die Tanks gründlich gewaschen werden. Das Verfahren wird maschinell oder von Hand durchgeführt. Es kann jedoch mit normalem Wasser oder unter Zusatz von speziellen Reinigungsmitteln hergestellt werden.
