Symbols of London ist ein Thema, über das man sich tagelang unterh alten kann, denn die Hauptstadt Englands ist bereits über 1900 Jahre alt! In dieser Zeit haben die einheimischen Engländer und Touristen das Bild der Stadt als "Heimat des Weltmarktes und Finanzzentrum der Welt" geprägt. Darüber hinaus ist London seit 43 n. Chr. Heimat von Tausenden einzigartiger Baudenkmäler geworden, die jedem Bewohner unseres Planeten bekannt sind.
London Eye
Wie die Zeit gezeigt hat, müssen nicht alle Symbole Londons mehrere Jahrhunderte bestehen, um zum Markenzeichen der Stadt zu werden. Das riesige Riesenrad mit einer Höhe von 135 Metern zeigt die Hauptstadt Englands gerne in ihrer ganzen Pracht aus der Vogelperspektive. Das London Eye ist vielleicht das jüngste Wahrzeichen seiner Stadt.
Das Gesamtgewicht des Stahlrades beträgt 1700 Tonnen. Die Attraktion verfügt über 32 eiförmige Kabinen, von denen jede nicht mehr als 25 Passagiere aufnehmen kann. Diese Anzahl an Kapseln ist kein Zufall: Sie sind ein Symbol für die 32 Bezirke Londons.
Das Projekt Riesenrad gehört dem Architektenehepaar D. Marx und J. Barfield. 1993 gewannen sie den Wettbewerb jedoch nicht, woraufhin beschlossen wurde, die Attraktion selbst zu bauen. Die finanzielle Frage wurde durch ein Treffen mit dem Chef der britischen Fluggesellschaft British Airways entschieden.
The Eye besteht aus einer Vielzahl von Teilen, die zunächst auf Lastkähnen entlang der Themse transportiert und später auf Wasserplattformen liegend zusammengebaut wurden. Als die Attraktion zusammengebaut war, begann ein spezielles System, sie mit zwei Grad pro Stunde in eine vertikale Position zu heben, bis die Radposition 65 Grad erreichte.
Big Ben
Wenn man die Symbole Londons beschreibt, ist es unmöglich, die größte der fünf Westminster-Glocken nicht zu erwähnen. Die Rede ist vom berühmten Big Ben. Zum Zeitpunkt seiner Gründung (1859) war es das schwerste im Königreich. Es wird angenommen, dass der Turm nach Benjamin Hall benannt ist, der die Bauarbeiten beaufsichtigte. Es gibt eine andere Version, die besagt, dass der Name der Glocke von dem beliebten Schwergewichtsboxer Benjamin Graf gegeben wurde. Heute ist es sinnlos zu erraten, nach wem Big Ben benannt ist, da der Turm 2012 zu Ehren des sechzigsten Regierungsjubiläums von Elisabeth II. umbenannt wurde.
Der Autor des Projekts war der englische Architekt O. Pugin. Der Turm ist im neugotischen Stil erbaut, dessen Höhe einschließlich der Spitze 96,3 Meter beträgt. Die Uhr selbst wurde von den Astronomen J. Airey und E. Beckett entworfen. Der Plan wurde von E. J. Dent umgesetzt, nach seinem Tod wurde der Bau von Frederick Dent – seinem – fortgesetztAdoptivsohn.
Das Pendel der Big-Ben-Uhr ist in einer windfesten Box untergebracht, vier Meter lang und 300 kg schwer. Die Schwingung des Pendels beträgt zwei Sekunden. Das Gesamtgewicht des Mechanismus beträgt 5 Tonnen, die Länge der Zeiger beträgt 4,2 und 2,7 m. Der Durchmesser der vier Zifferblätter beträgt sieben Meter, jedes ist in lateinischer Sprache mit „God save our Queen Victoria the First.“
gekennzeichnet
The London Bobby
Der Londoner Polizist wurde von Scotland Yard, das wiederum 1829 von Robert Peel gegründet wurde, auf den Straßen der Hauptstadt eingesetzt. Schon von weitem ist der hohe schwarze Helm zu sehen, der auf den Köpfen der Polizisten prangt. Der Kurzname für Londons Strafverfolgungsbeamte ist Bobby, der von Peels Kurznamen Bob abstammt.
Anfangs bestand der Streifendienst aus 68 Mitarbeitern. Derzeit dienen 27.000 Menschen bei der Londoner Polizei, die für die sieben Millionen Einwohner und eine Fläche von 787 Quadratmetern verantwortlich ist. km. Die Autorität des Londoner Polizisten wächst stetig, ebenso wie der Respekt vor ihm bei Einwohnern und Gästen der Hauptstadt.
Telefonzelle
Die berühmten Symbole Londons sind ohne eine knallrote Kabine, in der sich ein Münztelefon befindet, nicht vorstellbar. Sie sind im gesamten Vereinigten Königreich und in seinen ehemaligen Kolonien zu finden. Die erste Art von Straßentelefon war cremefarben und aus Beton. Die Anzahl solcher Stände war gering, aber einige von ihnen sind immer noch auf den Straßen Großbritanniens zu sehen.
1924Architekt J. G. Scott gewann den Wettbewerb mit einem neuen Entwurf für Straßentelefone. Die Post nahm mehrere Änderungen am Material (nicht Stahl, sondern Gusseisen) und an der Farbe (nicht grau, sondern rot, was bei Foggy Albion gut zu erkennen ist) vor. Anschließend wurde eine Reihe verschiedener Designs entwickelt, aber das neueste Design wurde 1996 hergestellt.
Nun geht die Zahl der roten Telefonzellen durch die zunehmende Nutzung des Mobilfunks unaufh altsam zurück. Die meisten von ihnen arbeiten jedoch weiterhin für ihren vorgesehenen Zweck, und einige wurden im Inneren in Geldautomaten, Verkaufsautomaten und WLAN-Zonen umgewandelt.
