Flugzeug, obwohl es als das sicherste Transportmittel gilt, haben Unfälle mit Flugzeugen tragischere Folgen. Solche Vorfälle sind durch eine große Zahl von Opfern, erhebliche Schäden oder Zerstörung des Flugzeugs, öffentlichen Aufschrei und große Medienaufmerksamkeit gekennzeichnet.
Klassifizierung von Flugunfällen
Flugunfälle und Zwischenfälle werden nach mehreren Kriterien klassifiziert. Boden- und Flugunfälle unterscheiden. Bodenvorfälle sind Vorfälle, die sich vor oder nach dem Flug ereignet haben. Flugunfälle sind solche Katastrophen, die mit der Durchführung eines Flugeinsatzes durch die Schiffsbesatzung verbunden sind.
Außerdem werden Pannen, Unfälle und Katastrophen unterschieden. Die Panne führt zu geringfügigen Schäden am Flugzeug, während es keine Opfer oder Verletzte gibt. Ein Unfall ist ein nicht tödlicher Vorfall, bei dem das Luftfahrzeug schwer beschädigt oder zerstört wird. Katastrophen sind Flugunfälle, die gekennzeichnet sind durch:
- Schäden an einem Luftfahrzeug, so dass eine Reparatur nicht wirtschaftlich oder unmöglich ist, vollständige Zerstörung des Luftfahrzeugs;
- Tod von Passagieren oder Besatzungsmitgliedern sowie Personen an Bord innerhalb der nächsten 30 Tage ab dem Datum des Vorfalls.
Unfallursachen
Die häufigste Ursache für Flugunfälle sind Pilotenfehler, also der menschliche Faktor. In 42 % der Fälle ereignen sich Flugunfälle aus anderen Gründen. Katastrophenfaktoren verteilen sich wie folgt:
- 58 % der Zwischenfälle, bei denen ein oder mehrere Passagiere oder Besatzungsmitglieder ums Leben kamen, sind auf Pilotenfehler zurückzuführen.
- 22 % der tragischen Unfälle werden durch Geräteversagen verursacht.
- 12 % der Unfälle sind auf schlechtes Wetter während des Flugs zurückzuführen.
- 9 % der Katastrophen werden durch Terroranschläge verursacht.
- 7 % aufgrund von Fehlern des Bodenpersonals am Flughafen.
- 1 % der Zwischenfälle im Luftverkehr sind auf andere Ursachen zurückzuführen.
Flugunfälle und Zwischenfälle, die durch den menschlichen Faktor verursacht wurden, in 29 % der Fälle zufällig, aufgrund von Unaufmerksamkeit oder Vergesslichkeit der Piloten, 16 % sind Fehler, die durch schwierige meteorologische Bedingungen verursacht wurden, in 5 % der Fälle die Ursache für Zwischenfälle wird Geräteausfall.
Untersuchungsmethoden bei Flugzeugabstürzen
Jeder tragischein Unfall mit einem Luftfahrzeug unterliegt einer obligatorischen Überprüfung und Analyse. Die Regeln zur Untersuchung von Unfällen und Störungen im Luftverkehr sehen die rasche Bildung eines Krisenreaktionsteams vor, das Spezialisten aus Bereichen umfasst, die direkt oder indirekt mit diesem Bereich in Verbindung stehen. In Zukunft wird der Fall an die Kommission zur Untersuchung eines Flugunfalls oder eines Flugvorfalls in Russland, das National Transportation Safety Board in den Vereinigten Staaten oder andere Dienste weitergeleitet.
Die Analyse von Unfällen und Zwischenfällen umfasst die folgenden Schritte:
- Suche nach den vier Hauptteilen des Flugzeugs, um festzustellen, ob das Flugzeug auf dem Boden abgestürzt oder in der Luft zerfallen ist.
- Flugschreiber suchen und anhören.
- Prüfung der Verhandlungen zwischen den Piloten und dem Fluglotsen.
- Meteorologische Berichtsanalyse.
- Suche und sammle alle Trümmer des Flugzeugs.
- Testen ähnlicher Fahrzeugmodelle in Simulatoren.
- Analyse der Personalakten der Piloten und Identifizierung möglicher psychologischer Faktoren, die die Katastrophe beeinflusst haben.
- Überprüfung von Passagieren und Fracht gemäß Dokumentation, um die Version des Angriffs auszuschließen oder zu bestätigen.
- Verhör von Überlebenden und Augenzeugen der Tragödie, Betrachten des Videos von dem, was passiert ist.
- Patologische Anatomie der Leichen.
Flugabsturzstatistik nach Land
Die Vereinigten Staaten führen mit Abstand die Zahl der zivilen Flugzeugunfälle an. So gab es in den Vereinigten Staaten von 1945 bis 2013 mehr als 700 Unfälle mit Menschenleben. Luftfahrtstatistikder Unfälle im gleichen Zeitraum zeigt, dass die Zahl der bei den Unfällen ums Leben gekommenen Passagiere und Besatzungsmitglieder zehneinhalbtausend Menschen betrug.
Russland steht in der traurigen Statistik an zweiter Stelle. Auch Kanada, Brasilien, Kolumbien, Großbritannien, Frankreich, Indien, Indonesien und Mexiko gehören zu den Top-Ten-Ländern in Bezug auf die Zahl der Flugunfälle und -katastrophen. Der große Abstand zwischen den Vereinigten Staaten und anderen Staaten in der Rangliste ist darauf zurückzuführen, dass auf die Vereinigten Staaten 28 % der Abflüge von Zivilflugzeugen weltweit entfielen.
Die größte Katastrophe in Russland
Auch in Russland gab es schwere Unfälle. Die schrecklichste Tragödie in Bezug auf die Zahl der Opfer war die Kollision eines Tu-154-Flugzeugs, das auf der Route Krasnodar-Nowosibirsk durch Omsk flog, mit drei Flughafendienstwagen auf der Landebahn im Jahr 1984. Als Folge des Vorfalls stürzte das Flugzeug ein, von den 179 Personen im Flugzeug überlebten nur fünf.
Einige Quellen nennen den Grenzzwischenfall vor der Insel Sachalin im Jahr 1983 die größte Katastrophe in Russland. Beim Abschuss einer südkoreanischen Boeing 747 nach zweifachem Überschreiten der Grenze zur UdSSR starben 269 Menschen.
Die größte Katastrophe in der UdSSR
Flugunfälle in der UdSSR haben in der gesamten Geschichte der sowjetischen Luftfahrt in nur drei Fällen hundert oder mehr Todesfälle zu beklagen. Der größte Vorfall ist der Absturz der Tu-154 in der Nähe von Uchkuduk auf dem Territorium Usbekistans. Das Flugzeug führte einen Passagierflug auf der Strecke Karshi-Ufa-Leningrad, aber sechsundvierzig Minuten nach dem Start verlor das Schiff die Kontrolle und geriet ins Trudeln. Ursache des tragischen Unfalls war ein Steuerungsfehler. Nach einer anderen Version wurde das Ruheregime der Piloten verletzt. Alle 200 Menschen an Bord wurden getötet.
Die Anschläge vom 11. September 2001 in den USA
Die beiden größten Flugunfälle der Welt sind Boston-LA Flug 11 und Logan-LA Flug 175, die von Terroristen entführt und im Abstand von 17 Minuten auf die Türme des World Trade Centers geschickt wurden. Im ersten Flugzeug (Boeing 767-223ER) befanden sich 92 Passagiere, Piloten und Flugbegleiter, darunter 5 Entführer, im zweiten - 65 Personen, darunter 5 Entführer. Infolge der ersten Kollision starben insgesamt etwa 1.692 Menschen (Passagiere und Besatzung, Terroristen, Menschen, die sich im World Trade Center befanden, und Retter), nach der zweiten wurden weitere etwa 965 Menschen Opfer.
Kollision am Flughafen Los Rodeos
Ein weiterer schwerer Flugunfall ereignete sich Ende März 1977 auf den Kanarischen Inseln. Zwei Boeings kollidierten auf der Landebahn, die auf den Strecken Amsterdam – Las Palmas und Los Angeles – Las Palmas über New York flog. Die Untersuchung ergab, dass die offizielle Ursache des Absturzes eine Fehlinterpretation der Befehle des Dispatchers und Fehler der Besatzung war. Bei dem Unfall kamen 583 Menschen ums Leben.
Absturz der Boeing 747 in der Nähe von Tokio
Im Jahr 1985 wurden Flugunfälle durch weitere ergänztTragischer Vorfall in Tokio. Der Inlandsflug Tokio-Osaka verlor zwölf Minuten nach dem Start seinen Leitwerksstabilisator, wodurch er die Kontrolle verlor und 112 Kilometer von Japans Hauptstadt entfernt in einen Berg stürzte.
Von 524 Menschen an Bord überlebten nur vier. Viele Passagiere starben nicht im Moment des Aufpralls, sondern am Boden – an Unterkühlung und Verletzungen. Wenn Hilfe früher eingetroffen wäre (vier Überlebende wurden vierzehn Stunden nach dem Absturz gefunden), hätten einige von ihnen vielleicht gerettet werden können.
Zusammenstoß um Charkhi Dadri
Der erste Unfall in Bezug auf die Zahl der Opfer bei einem Zusammenstoß in der Luft ist der Absturz einer Boeing 747-168B von Saudi Arabian Airlines und eines Flugzeugs von Kazakhstan Airlines. Der Vorfall ereignete sich am Himmel über der indischen Stadt Charkhi Dadri. Bei dem Absturz kamen an Bord beider Flugzeuge 349 Menschen ums Leben. Unter den Opfern des Vorfalls sind Bürger Indiens, Nepals, Saudi-Arabiens, Russlands, Kirgisistans, Kasachstans, der USA, Pakistans, Bangladeschs und des Vereinigten Königreichs (um die Zahl der Todesfälle zu reduzieren).
Die behördliche Kommission erkannte folgende Faktoren als Ursachen des Vorfalls an:
- schlechte Englischkenntnisse von Flugbegleitern und Flugzeugpiloten;
- Unzureichende Fähigkeiten der Piloten und unbefriedigende Aufgabenerfüllung durch die Besatzung;
- Mangel an professioneller Standardsprache für Piloten;
- das Vorhandensein nur eines einzigen Korridors für Starts und Landungen;
- Radarmangel am indischen Flughafen Delhi.
Absturz von Turkish Airlines bei Paris
Die Katastrophe über Paris ereignete sich Anfang März 1973. Das Flugzeug von Turkish Airlines befand sich auf einem Flug von Istanbul nach London über Paris, als sich die Frachtraumtür sechs Minuten nach dem Start öffnete. Das Flugzeug verlor die Kontrolle und zerbrach während des Sturzes in kleine Fragmente. Alle an Bord starben, d.h. 334 Passagiere und zwölf Besatzungsmitglieder.
Angriff über dem Atlantik
Der Terroranschlag von 1985 über dem Atlantik tötete 329 Menschen. Der Flugzeugabsturz ereignete sich in neutralen Gewässern, das Flugzeug zerbrach aufgrund einer Explosion im Frachtraum in Fragmente. Drei extremistische Gruppen in den USA und Kanada übernahmen die Verantwortung für den Vorfall.
Absturz von Saudi Arabian Airlines in Riad
Im Jahr 1980 führte ein Flugzeug der Saudi Arabian Airlines einen Flug auf der Strecke Karachi - Riad - Jeddah durch. Wenige Minuten nach dem Start brach an Bord ein Feuer aus. Der Besatzung des Flugzeugs gelang eine Notlandung, aber die Rettungsarbeiten begannen erst 23 Minuten nach der Landung. Die Flugbegleiter waren nicht in der Lage, die Türen zu öffnen und mit der Evakuierung zu beginnen, und es dauerte einige Zeit, bis die Flughafendienste die entsprechenden Anweisungen auf Englisch verstanden. Infolge der Verspätung starben alle 287 Passagiere und 14 Besatzungsmitglieder.
Tragödie um Donezk im Jahr 2014
Der größte Flugzeugabsturz des 21. Jahrhunderts im postsowjetischen Raum ereignete sich im Sommer 2014 über dem Territorium einer bewaffneten Konfrontation zwischen Regierungstruppen und Formationen der Volksrepublik Donezk. "Boeing" 777, die auf der Strecke Amsterdam - Kuala Lumpur (Hauptstadt Malaysias) flog, wurde von einem selbstfahrenden Flugabwehrkomplex "Buk" abgeschossen. Die Suchaktion und die Untersuchung des Vorfalls wurden dadurch erschwert, dass sich das Gebiet, in dem das Flugzeug abgestürzt war, zwischen zwei Fronten befand.
Bei der Katastrophe kamen 298 Menschen ums Leben. Der Flug wurde vom Pressesprecher der Weltgesundheitsorganisation, einem Senator der Labour Party der Niederlande, einem australischen Schriftsteller und Teilnehmern der Konferenz der International AIDS Society genutzt. Der Vorfall wurde zu einem wesentlichen Faktor bei der Einführung neuer Sanktionen gegen Russland, den betroffenen Aktienindizes und dem Bankrott von Malaysia Airlines.
An-32 Frachtunfall in Zaire
Die Top Ten der Flugunfälle werden durch den Vorfall mit der Fracht AN-32 in Zaire abgeschlossen. Das Flugzeug konnte nicht abheben und stürzte auf den Markt, der sehr nahe an der Landebahn lag. Infolge des Vorfalls starben der Flugmechaniker an Bord des Flugzeugs und 297 Menschen am Boden, darunter überwiegend Frauen und Kinder. Von den Toten wurden nur 66 Personen identifiziert.