Laut vielen Militärexperten fiel die größte Stunde der Hubschrauberindustrie in die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts. Der Zweite Weltkrieg verzichtete auf den Einsatz solcher Maschinen. Doch bereits im Koreakrieg änderte sich die Situation dramatisch. Die ersten, die Kampfhubschrauber einsetzten, waren die Amerikaner. Zunächst stand das Oberkommando der United States Air Force der Idee, Hubschrauber auf dem Schlachtfeld einzusetzen, skeptisch gegenüber. Während des Koreakrieges führten Hubschrauber jedoch entgegen den Erwartungen amerikanischer Generäle effektiv Feuerregulierung, Aufklärung, Landung von Fallschirmjägern und Evakuierung der Verwundeten durch. Der zweite Platz in der Welt in Bezug auf die Verbreitung nach dem sowjetischen „Plattenspieler“Mi-24 wurde vom amerikanischen Apache-Hubschrauber eingenommen. Seit 1980 gilt es als Hauptkampffahrzeug der US Air Force. Beschreibung, Geräte- und Leistungsmerkmale von Apache-Hubschraubern werden im Artikel vorgestellt.
Einführung
An-64-Hubschrauber"Apache" ist das erste Kampffahrzeug der Armee, dessen Zweck es ist, die Interaktion mit den an der Front stationierten Bodentruppen zu ermöglichen. Darüber hinaus war geplant, Schock-"Plattenspieler" einzusetzen, um feindlichen Panzern entgegenzuwirken. Apache-Hubschrauber (ein Foto der Maschine ist im Artikel dargestellt) wurden speziell für Offensivoperationen und die Unterstützung von Bodentruppen bei allen Wetterbedingungen entwickelt.
In der modernen Armee ist ein Kampfhubschrauber eine unverzichtbare und wirklich universelle Maschine. Zur Aufklärung der Ansammlung feindlicher Bodentruppen, zur Koordination von Kampfeinheiten aus der Luft und zur Zerstörung gepanzerter Fahrzeuge sind "Drehscheiben" gut geeignet. Heute gibt es eine abwesende Rivalität zwischen den beiden führenden Armeen der Welt: der Russischen Föderation und den Vereinigten Staaten von Amerika. Daher ist es ganz logisch, dass viele Militärexperten die Apache-Hubschrauber und die von russischen Designern entwickelte Ka-52 vergleichen.
Über die Wirksamkeit von Kampf-"Plattenspielern"
Die schlechte Leistung von Hubschraubern, die Komplexität der Wartung und die Anfälligkeit für feindliche Luftabwehr verhinderten den Kauf dieser Kampffahrzeuge durch die US-Armee. Vor dem Einsatz von "Plattenspielern" starben fast 90 % der amerikanischen Soldaten an mittelschweren bis schweren Wunden. Mit Beginn des „Helikopter-Zeit alters“stellten Militärexperten einen Rückgang der Sterblichkeit auf 10 % fest.
Helikopter übernahmen zunächst taktische Aufgaben: Sie führten Nachschub und Truppenverlegungen durch. Bald wurde der Helikopter nicht mehr als Fahrzeug, sondern als Angriffsmaschine, als ideales Angriffsflugzeug uMittel zur Unterstützung von Bodentruppen. Am Ende des Koreakrieges waren Hubschrauber bereits mit kleinen leichten Maschinengewehren und ungelenkten Raketen ausgestattet.
Bald wurden Panzerabwehrraketen von Militärtechnologen entwickelt. Von diesem Moment an wurde der Hubschrauber als wirksames Mittel zur Zerstörung feindlicher gepanzerter Fahrzeuge eingesetzt.
Über die ersten Kampffahrzeuge
Während des Vietnamkrieges war der Huey-Hubschrauber weit verbreitet. Dieses zuverlässige und unprätentiöse Auto wird noch heute produziert. Der Cobra-Hubschrauber ist auch zu einem effektiven Werkzeug zur Unterstützung von Bodentruppen und zur Zerstörung feindlicher gepanzerter Fahrzeuge geworden. Am Ende des Krieges wurden mehrere Spezialdivisionen gebildet, die ausschließlich mit Hubschraubern bewaffnet waren. In der zweiten Hälfte der 70er Jahre wurde ein neuer Kampfhubschrauber benötigt, der die Cobra ersetzen sollte.
Beginn der Designarbeiten
Das Design des neuen "Turntable" wurde auf Wettbewerbsbasis von mehreren amerikanischen Flugzeugherstellern durchgeführt. 1973 erreichten Bell und Hughes das Finale. Das erste Unternehmen entwickelte das 409. Modell AN-63, und Hughes entwickelte das AN-64. 1975 wurden Vergleichstests von zwei Kampffahrzeugen durchgeführt. In Bezug auf taktische und technische Eigenschaften sowie Parameter wie Steiggeschwindigkeit und Manövrierfähigkeit übertraf der AN-64 seinen Konkurrenten deutlich. Der Apache-Hubschrauber wurde von den Testpiloten Robert Ferry und Reli Fletcher gesteuert. Nach dem Wettbewerb wurde der Helikopter noch etwas feinjustiertÄnderungen im Design und in der Bordausrüstung. Laut Experten wurde das Auto noch 2400 Stunden lang getestet. Aus unbekannten Gründen wurde beschlossen, die Massenproduktion des Apache-Hubschraubers um einige Jahre zu verschieben.
Über die Anforderungen an den amerikanischen "Turntable"
Apache-Kampfhubschrauber sollte folgende Leistungsmerkmale aufweisen:
- Cruise bei 269 km/h.
- Steiggeschwindigkeit 2,3 m/s.
- Flugdauer bis zu 110 min.
- Der Apache-Kampfhubschrauber muss nachts bei Regenwetter erfolgreiche Einsätze durchführen und mit Hilfe spezieller Instrumente auch bei schlechten Sichtverhältnissen Kampfeinsätze fortsetzen. Darüber hinaus sollte ein 12,7-mm-Projektil die der Flugbesatzung zugewiesene Mission nicht gefährden.
Über Massenproduktion
1981 wurde das Design des Apache-Militärhubschraubers fertiggestellt. Die Serienproduktion von "Plattenspielern" wurde 1984 aufgenommen. Ein Werk wurde speziell für die Herstellung des AN-64 in Arizona in der Stadt Mesa gebaut. Ursprünglich waren die Hughes Aviation Company und ihre Abteilung für die Herstellung von Hubschraubern an der Veröffentlichung von "Plattenspielern" beteiligt. Das Recht zur Serienproduktion des AN-64 ging jedoch bald auf die McDonell-Douglas Corporation über. Der Apache-Hubschrauber (Hubschrauberfoto unten) ist eines der besten Angriffskampffahrzeuge der Welt, das 1986 mit dem ersten Geschwader in Dienst gestellt wurde.
Drei Jahre später wurden diese "Plattenspieler" mit der Nationalgarde des Landes ausgestattet. SerienproduktionHubschrauber wurde 1994 fertiggestellt. Insgesamt baute die amerikanische Militärindustrie 827 AN-64. Die Produktion einer Kampfeinheit kostete den Staat 15 Millionen Dollar. Russland muss 16 Millionen ausgeben, um einen Alligator herzustellen
Beschreibung
Für das Design des Apache-Hubschraubermodells wurde ein klassisches Einrotorschema verwendet. Für den Hubschrauber gibt es einen Heck- und einen Hauptrotor, die mit vier speziell konstruierten Blättern ausgestattet sind. Der Hauptrotor ist mit 6 m langen Blättern aus Metall ausgestattet. Die Klingen sind mit Fiberglas beschichtet.
Kompositmaterial wird für die Hinterkante und Titan für die Vorderkante verwendet. Dank dieses Konstruktionsmerkmals hat der Apache-Hubschrauber keine Angst vor Kollisionen mit kleinen Hindernissen - Ästen und Bäumen.
Für den Heckrotor ist eine X-Form vorgesehen. Laut den Entwicklern ist dieses Design effizienter als das herkömmliche. Darüber hinaus hat dieser "Drehteller" einen Flügel mit niedrigem Seitenverhältnis und ein nicht einziehbares Radfahrwerk mit drei Pfosten, das ein Spornrad verwendet. Der Flügel ist abnehmbar. Bei der Herstellung des AN-64-Rumpfes werden Aluminiumlegierungen und Materialien mit erhöhter Festigkeit und Zähigkeit verwendet.
Ka-52 ist eine verbesserte Version des Hubschraubers Ka-50 "Black Shark". Die russische Maschine zeichnet sich durch die Rotation der Klingen in verschiedene Richtungen aus. Dies ermöglicht ein einzigartiges Manöver – die Schaffung eines „Trichters“. Diese Technik ist ein FlugHubschrauber seitlich. Es wird in Situationen verwendet, in denen es notwendig ist, Flugabwehr zu umgehen, die auf die "Drehscheibe" gerichtet sind.
Über die Eigenschaften des amerikanischen Autos
Der US-Apache-Helikopter ist mit beabstandeten Wechseltriebwerken ausgestattet. Da durch ihre Arbeit Wärmestrahlung entsteht, haben die Konstrukteure zur Verringerung ihrer Auswirkungen eine spezielle Siebabsaugvorrichtung für den Hubschrauber entwickelt. Seine Aufgabe ist es, k alte Außenluft mit heißem Abgas zu mischen.
Der Bug der "Drehscheibe" ist zu einem Ort geworden, an dem sich eine Videokamera, ein Lasersystem, das für die Messung der Entfernung zum Ziel und dessen Beleuchtung zuständig ist, eine Wärmebildkamera und eine mobile Waffenh alterung befinden. Um die oben genannten Elemente am Apache-Hubschrauber zu befestigen, wird ein spezieller Turm verwendet. Durch die Ausstattung des „Drehtellers“mit einem X-förmigen Heckrotor gelang es den Entwicklern, die Geräuschentwicklung zu reduzieren. Außerdem sind verschiedene Winkel für die Anordnung der Klingen vorgesehen. Infolgedessen dämpft jede Klinge einen Teil des Lärms, den die andere erzeugt. Laut Experten ist eine Doppelschnecke viel leiser als eine Einzelschnecke.
Das Chassis wird als Hauptstütze im Apache-Helikoptermodell verwendet. Es gibt keine Möglichkeit, es entwurfsbedingt zu entfernen. Dieses Fahrwerk verfügt über leistungsstarke Stoßdämpfer, deren Zweck es ist, Verletzungen der Flugbesatzung durch Absorbieren der Aufprallenergie im Falle einer Notlandung zu verhindern. Die Vertikalgeschwindigkeit darf 12 m/s nicht überschreiten.
Hubschrauber im Kampf"Apache" ist zuverlässig vor Raketen geschützt, die einen Infrarot-Zielsuchkopf enth alten. Möglich wurde dies durch das spezielle Infrarot-Gegenmaßnahmensystem ALQ-144, dessen Aufgabe es ist, IR-Fallen auszuwerfen.
Über Kabinendesign
Apache-Kampfhubschrauber ist mit einem zweisitzigen Cockpit ausgestattet, das sich durch eine Tandem-Sitzanordnung auszeichnet. Der vordere ist für den zweiten Richtschützenpiloten bestimmt, der um 480 mm erhöhte hintere für den Piloten. Der untere Teil und die Seiten der Kabine sind mit Panzerungen bedeckt. Der Raum zwischen den Sitzen wurde zu einem Ort für eine transparente Trennwand. Bei seiner Herstellung werden Kevlar und Polyacrylat verwendet. Diese Trennwand kann einem direkten Treffer durch eine Kugel und ein Projektil standh alten, deren Kaliber zwischen 12,7 und 23 mm variieren. Dieses Cockpitdesign bietet der Flugbesatzung maximalen Schutz.
Um die Überlebensfähigkeit des Apache-Hubschraubers im Kampf zu erhöhen, verwenden amerikanische Designer in der "Drehscheibe" zwei unabhängige Hydrauliksysteme, geschützte Kraftstofftanks und gepanzerte wichtigste Systeme und Bereiche.
Das Design des russischen Ka-52-Hubschraubers (laut NATO-Klassifizierung als "Alligator" aufgeführt) zeichnet sich durch ein koaxiales Schema aus. Die Kabine in dieser "Drehscheibe" ist doppelt. Allerdings sind die Stühle nebeneinander angeordnet. Es gibt keine Einschränkungen für das Pilotieren im Alligator. Somit können beide Piloten die „Drehscheibe“abfeuern und steuern. Das Cockpit des Hubschraubers ist mit einer speziellen Panzerkapsel ausgestattet. Die Besatzung kann in einer Höhe von mindestens 4100 m aussteigen, die Panzerbeschichtung schützt Piloten vor Kugeln des Kalibers nicht wenigerüber 23 mm.
Über Waffen
Apache kann feindliche gepanzerte Fahrzeuge mit Hilfe eines einläufigen automatischen Luftgewehrs M230 Kaliber 30x113 mm zerstören. Sein Gewicht beträgt fast 57 kg. Die Länge der Waffe beträgt 168 cm, innerhalb einer Minute kann der Pilot bis zu 650 Schüsse abgeben. Das abgefeuerte Projektil fliegt mit einer Geschwindigkeit von 805 m/s. Die Kommunikation mit dem Werkzeug erfolgt über einen elektrischen Antrieb. Es wird auf Panzer geschossen:
- Eine Patrone, die ein hochexplosives Splitterprojektil M799 und einen Sprengstoff mit einem Gewicht von 43 g enthält.
- Eine Patrone, die das panzerbrechende HEAT-Projektil M789 verwendet. Diese Munition ist in der Lage, eine homogene Panzerung mit einer Dicke von 51 mm zu durchdringen.
Hellfire-Panzerabwehrraketen werden als Hauptbewaffnung in der AN-64 eingesetzt. Auf einem "Drehteller" passen bis zu 16 dieser Raketen. Sie befinden sich an vier Unterflügelanhängern. Für Raketen ist ein Punktschuss auf ein Ziel in einer Entfernung von nicht mehr als 11.000 Metern vorgesehen. Da der Indikator für die maximale Reichweite von Panzerraketen 5.000 Meter und schwere Maschinengewehre 1,5 km nicht überschreitet, können die Apachen laut Experten als für diese feindlichen Kanonen unzugänglich angesehen werden. Die AN-64 und die Flugabwehr-Raketensysteme Igla, Verba und Stinger konnten nicht zerstört werden.
Russische "Plattenspieler" ist fertig:
- Zwölf Wirbelwind-Panzerabwehrraketen. Sie bewegen sich mit einer Geschwindigkeit von 400 m/s auf das Ziel zu. Russische Raketen können einen feindlichen Panzer aus einer Entfernung von bis zu 8.000 Metern zerstören und durchdringen 95 mm dicke Panzerung.
- Kleine und Kanonenbewaffnung, die durch eine mobile Waffe 2A42 Kaliber 30 mm dargestellt wird. Die Waffe ist mit 460 Schuss ausgestattet. Das Gewicht von einem beträgt 39 g. Das Projektil bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 980 m / s auf das Ziel zu. Die Waffe ist auf eine Entfernung von bis zu 4 km wirksam.
- 80 und 122mm ungelenkte Raketen.
- Vier Luft-Luft-Raketen R-73 und Igla-V.
Womit ist der amerikanische Hubschrauber ausgestattet?
Der AN-64 ist mit leistungsstarker elektronischer Ausrüstung ausgestattet. Das Training der Flugbesatzung findet auf einem speziellen Simulator statt. Der Apache-Hubschrauber ist mit dem TADS-System ausgestattet, das die Erkennung und Zielbestimmung durchführt und die Hauptkampfkraft des "Drehtellers" darstellt. Darüber hinaus haben amerikanische Militärdesigner für den Hubschrauber das Nachtsichtsystem PNVS und das integrierte Helmsystem INADSS entwickelt, mit dessen Hilfe Kleinwaffen und Raketenwaffen durch Drehen des Kopfes aktiviert werden. Das Hauptsystem ist mit einem Laserpointer-Entfernungsmesser ausgestattet. Dank des fortschrittlicheren FLIR-PNVS-Systems ist es nun möglich, das Gelände zu verfolgen, um bei Einsätzen nicht vom Feind entdeckt zu werden.
Über das Kraftwerk
"Apache" ist mit einem T700-GE-701-Motor ausgestattet, dessen Leistung 1695 Liter beträgt. mit. Für den "Drehteller" gibt es zwei Hochdruck-Kraftstoffpumpen, deren Platz spezielle Gondeln auf beiden Seiten des Rumpfes waren. Der Helikopter ist insgesamt mit zwei versiegelten Tanks ausgestattetdessen Fassungsvermögen beträgt 1157 Liter. Die Tanks befinden sich hinter dem Pilotensitz und hinter dem Getriebe. Darüber hinaus können an den mit Bewaffnungsaufhängungen ausgestatteten Tragflächenbaugruppen zusätzlich Kraftstofftanks (4 Stück) angebracht werden. Die Kapazität eines Tanks beträgt 870 l.
ÜBER TTX
Hier ist etwas zu beachten:
- AN-64 kann eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 309 km/h erreichen, im Reiseflug - 293. Die russische "Drehscheibe" gilt als etwas schneller. Die Höchstgeschwindigkeit des Alligators beträgt 350 km/h.
- "Apache" ist für eine Kampflast von bis zu 770 kg ausgelegt.
- Die Flugreichweite beträgt 1700 km, Ka-52 520.
- Der Hubschrauber ist für dreistündige Flüge ausgelegt.
- Die Flugbesatzung besteht aus zwei Personen.
- Das maximale Startgewicht beträgt 8006 kg, das normale Startgewicht 6670 kg. Der leere Helikopter wiegt 4657 kg.
- Der Hubschrauber hat eine maximale Steiggeschwindigkeit von 12,27 m/s.
- Der Hubschrauber wird von den USA, Israel, den Niederlanden und Japan aus betrieben.
Über Änderungen
Der amerikanische Hubschrauber wird in mehreren Versionen präsentiert:
- "Sea Apache" AN-64A. Dieses Modell des "Drehtellers" führt die U-Boot-Abwehr der Streitkräfte der US Navy und des Marine Corps durch. Darüber hinaus führt der Hubschrauber Aufklärungsaktivitäten durch. Der Hubschrauber führt Flüge über Entfernungen von bis zu 240.000 Metern durch, sucht und zerstört feindliche Schiffe. Dieses Kampffahrzeug wird auch in Situationen eingesetzt, in denen die Landung von Landungstruppen abgedeckt werden muss. 18 Sea Apache-Einheiten wurden von Israel gekauft, 12 von Saudi-Arabien, 24 von Ägypten, 12 von Griechenland. Außerdem,In Südkorea und Kuwait werden mehrere "Plattenspieler" verwendet.
- "Apache Bravo" AN-64V. Stellt ein fortschrittlicheres Vorgängermodell dar. Während des Entwurfs nutzten die Designer die Erfahrung mit "Drehscheiben" im Persischen Golf. Bei diesem Hubschraubermodell haben die Entwickler das Cockpit-Layout geändert und die Spannweite vergrößert. Dank stärkerer Motoren und externer Tanks kann der Hubschrauber Einsätze durchführen, deren Reichweite jetzt um 200.000 Meter zugenommen hat. Die Militärindustrie der Vereinigten Staaten hat 254 Kampffahrzeuge produziert.
- AN-64S. "Turntable" ist eine Zwischenoption zwischen den Modellen AN-64A und Apache Longbow. Per Helikopter wurde 1993 ein 2000-stündiges Testprogramm absolviert. Es war geplant, 308-Kampffahrzeuge aufzurüsten. Das Programm wurde jedoch 1993 eingestellt.
- AN-64D "Langbogen-Apache". Es ist ein verbessertes Modell des AN-64A. Es gilt als die zweite große Modifikation des Apache. Das Hauptmerkmal dieses "Drehtellers" ist das Vorhandensein des AN / APG-78-Radarsystems. Sein Standort war ein spezieller stromlinienförmiger Behälter über dem Hauptrotor. Darüber hinaus ist der Hubschrauber mit verstärkten Motoren und neuer Bordausrüstung ausgestattet. Es ist seit 1995 bei der US Army im Einsatz.
Gutachten
Laut Luftfahrtexperten verliert die Motorleistung des amerikanischen Modells an das Triebwerk, das mit dem russischen Kampffahrzeug Alligator ausgestattet ist. In Bezug auf einen Parameter wie die Flugreichweite sind die Apachen jedoch der Ka-52 überlegen. In Bezug auf Waffen ist der amerikanische Hubschrauber schwächer. Der Alligator ist mit echten Giganten ausgestattet - ungelenkten 122-mm-S-13-Flugzeugraketen, die Betonschusspunkte sowie gepanzerte Fahrzeuge und feindliche Schiffe durchdringen können.
Beide Modelle unterscheiden sich auch in der Buchungsqualität. Die Apachen verwenden Polyacryl- und Kevlar-Panzerplatten, die laut Experten theoretisch in der Lage sind, einem direkten Treffer eines schweren Maschinengewehrgeschosses standzuh alten. Die Ereignisse von 2003, als die US-Armee in den Irak einmarschierte, zeigen jedoch in der Praxis das Gegenteil. Dann gelang es einem gewöhnlichen Bauern, den Apachen zu Fall zu bringen. Als Waffe benutzte er ein einfaches Jagdgewehr. Ka-52 ist überlebensfähiger.
Zum Schluss
Die Feuertaufe von Apache fand 1989 in Panama statt. Später wurde dieses Kampffahrzeug auch in anderen bewaffneten Konflikten eingesetzt. In Jugoslawien, Irak und Afghanistan hat sich die AN-64 als modernster Kampfhubschrauber der zweiten Generation etabliert.
