Novoarbatsky-Brücke in Moskau: Geschichte und Beschreibung

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:36

Über den Moskwa-Fluss, der die Hauptstadt in zwei Teile teilt, wurden zahlreiche Auto- und Fußgängerbrücken gebaut. Einer der interessantesten und schönsten ist Novoarbatsky, der die Novy Arbat Street und den Kutuzovsky Prospekt verbindet.

Einheimische raten, die Brücke nachts zu besuchen, wenn die Gebäude ringsum von Hunderten von Lichtern beleuchtet werden und sich in der Moskwa spiegeln - ein wirklich beeindruckender und natürlich romantischer Anblick. Zu dieser Zeit können Sie sehr schöne Fotos von der Novoarbatsky-Brücke machen.

Allgemeine Informationen

Die Brücke ist ein ziemlich beeindruckendes und großflächiges Bauwerk.

Die Novoarbatsky-Brücke in Moskau ist 494 Meter lang. Die Brücke ist für 8 Autospuren ausgelegt. Auch der öffentliche Nahverkehr ist darauf organisiert.

Die Novoarbatsky-Brücke ist eine der beliebtesten Wanderrouten für Gäste und Einwohner der Hauptstadt. Es bietet so schöne Aussichten, dass es schwer in Worte zu fassen ist. Sehr oft gehören Besichtigungstouren durch Moskau zu ihrendas Novoarbatsky Bridge-Programm und nutzen Sie es als Aussichtsplattform. Wenn Sie dort stehen, können Sie mehrere bedeutende Orte der Hauptstadt sehen. Das erste, was Ihnen ins Auge fällt, ist das beeindruckende Gebäude des Government House. Wenn man von der Novoarbatsky-Brücke aus das Panorama von Moskau betrachtet, kann man das Gebäude des stalinistischen Wolkenkratzers nicht übersehen, in dem sich das Hotel "Ukraine" befindet.

Die Brücke bietet auch einen atemberaubenden Blick auf die Straße Novy Arbat, wo ein geschäftiger Verkehrsfluss Tag und Nacht nicht nachlässt. Besonders faszinierend ist der Blick auf die Straße bei Nacht - die Scheinwerfer vorbeifahrender Autos bilden ein Lichtband.

Es ist erwähnenswert, dass viele Regisseure die Aussichten, die sich von der Novoarbatsky-Brücke öffnen, nicht ignorieren konnten. Dieses Gebäude ist also im Film "Ivan Vasilyevich Changes Profession" zu sehen.

Geschichte der Novoarbatsky-Brücke

Die Brücke wurde 1957 gebaut. Ursprünglich hieß es Kalininsky. Erst 1993 erhielt die Brücke ihren heutigen Namen, unter dem alle Einwohner der Hauptstadt bekannt sind.

Ein sehr wichtiges historisches Ereignis ist mit der Novoarbatsky-Brücke in Moskau verbunden. 1993 eskalierte die Konfrontation zwischen Legislative und Exekutive im Land, die sich allmählich zu einem bewaffneten Konflikt eskalierte. Der Präsident war ein Befürworter der raschen Verabschiedung der neuen Verfassung und der Stärkung der Macht des Präsidenten, während er Vertreter des Obersten Rates und des Abgeordnetenhauses warbefürwortete die Erh altung der Macht der Volksdeputierten. Am 3. Oktober 1993 erklärte Präsident Boris Jelzin den Ausnahmezustand in der Stadt. Am nächsten Tag wurden Panzer auf die Straßen der Stadt zurückgezogen, die die Novoarbatsky-Brücke erreichten und mit dem Beschuss des Weißen Hauses begannen. Nach historischen Informationen wurden während des bewaffneten Konflikts Zivilisten der Hauptstadt getötet.

Brückenstruktur

Eine Gruppe von Ingenieuren des Giprotransmost-Instituts wurde zu den Autoren des Novoarbatsky-Brückenprojekts. Die Hauptspannweite liegt in einem Winkel von 72 Grad zum Flussbett. Es ist ein Stahlbetonträger.

Bei der Planung und dem Bau der Novoarbatsky-Brücke wurden zum ersten Mal in der Praxis des Moskauer Brückenbaus Stahlspannweiten vollständig geschweißt.

Jede Flussstütze der Brücke besteht aus sechs Säulen, deren Stämme mit vertikalen Rillen oder Flöten geschnitten sind. Die Stützen stehen auf einem gemeinsamen Senkkastensockel, wodurch für das Brückentragwerk unzulässige Setzungen oder Verschiebungen verhindert werden. Die am Ufer befindlichen Stützen sind aufgestapelt, was die Stabilität der Brücke erheblich erhöhen und sie vor den horizontalen Bremskräften von Autos sowie vor Verformungen durch Temperaturänderungen schützen kann.

Rekonstruktion und Instandsetzung der Brücke

Große Rekonstruktion der Brücke wurde in den Jahren 2003-2004 durchgeführt. Seit dem 15. Juni 2003 ist der Verkehr auf der Brücke in einer Richtung wegen laufender Reparaturarbeiten vorübergehend eingestellt. Die Reparatur erfolgte in mehreren Etappen. Die Arbeit war so organisiert, dassDer öffentliche Verkehr wurde nicht eingeschränkt. Während der Arbeiten nivellierten Bauherren und Ingenieure die Durchbiegung des Brückenfeldes über dem Flussbett. Darüber hinaus wurden die meisten Fliesenböden auf der Fahrbahn ersetzt und die Kommunikation repariert. Der Wiederaufbau wurde Anfang Juli 2004 abgeschlossen.