Die Stiletto-Rakete (SS-19 Stiletto), wie sie unter die NATO-Klassifikation fällt, oder RS-18 der Klasse UR-100N UTTKh, wie sie in unserem Land bezeichnet wird, ist immer noch eine der fortschrittlichsten Interkontinentalraketen (ICBMs) der Welt. Und das trotz der Tatsache, dass es vor mehr als 40 Jahren bei den Strategic Missile Forces in Dienst gestellt wurde…
Chelomeys Konzept
Im Frühherbst 1969 begann das Central Design Bureau of Mechanical Engineering unter der Leitung von V. N. Chelomey zusammen mit der Abteilung Nr. 1 des Central Design Bureau unter der Leitung von V. N. Bugaisky mit der Entwicklung des RS-18 Stiletto Intercontinental ballistische Rakete, Klasse Ground-to-Ground.
Zu Beginn der Arbeit an dem Projekt versuchte V. N. Chelomei, dem Konzept zu folgen, das auf der Schaffung eines zuverlässigen und effizienten Raketensystems basierte, das gleichzeitig kostengünstig wäre. Ein solcher Ansatz würde es ermöglichen, die Gesamtzahl der eingesetzten Raketen zu erhöhen, was einen Vergeltungsschlag im Falle einer nuklearen Aggression um fast 100% garantieren würde, da der Feind einfach nicht in der Lage wäre, zahlreiche zu unterdrückenTrägerraketen im ganzen Land verstreut.
Die ersten Raketentests auf dem Testgelände Baikonur begannen im April 1973 und wurden im Oktober 1975 erfolgreich abgeschlossen. Ende Dezember desselben Jahres wurde der RS-18 von den strategischen Streitkräften der UdSSR übernommen.
Unerwartete Fehlzündung
Aber nachdem die neue Rakete in den Kampfeinsatz genommen wurde, wurde die Arbeit an der Verbesserung ihrer Leistungseigenschaften (UTTH) fortgesetzt. Grund dafür war ein Zwischenfall beim nächsten Start des Stiletto.
Die Führung des Verteidigungsministeriums der UdSSR beschloss in der Praxis, die Einh altung der in den Leistungsmerkmalen angegebenen Flugreichweite der Rakete (10.000 km) zu überprüfen, da die RS-18 bis zu diesem Zeitpunkt tatsächlich nur 7.500 km geflogen war (die Entfernung von Baikonur nach Kamtschatka). Diesmal wurde die Stiletto in den Pazifischen Ozean gestartet. Das Ergebnis des Tests war unerwartet - die Rakete fiel, bevor sie das angegebene Quadrat von 2000 km erreichte.
Die Untersuchung ergab, dass die Ursache des Sturzes erhöhte Vibrationen waren, unter deren Einfluss die Karosserie des RS-18 zerstört wurde. Die Vibration entstand, nachdem die Rakete den größten Teil des Treibstoffs produziert hatte, wodurch sie viel Masse verlor. Dieser Zustand war absolut inakzeptabel. Die neue Rakete musste dringend fertiggestellt werden.
Verbessertes "Stiletto"
Nachdem die Fehlzündung auftrat, mussten die Designer das Auto fast vollständig überarbeiten, und dank der vorgenommenen Änderungen war es möglich, seine Leistung erheblich zu verbessern. Zunächst einmal die betroffenen Änderungen:
- Motoren,im Block enth altene Beschleuniger;
- Steuerungssysteme;
- der Aggregat-Instrumenten-Einheit, die Sprengköpfe verteilt.
Dadurch wurde die maximal mögliche Effizienz des gesamten Stiletto-Designs erreicht. Jetzt übertrafen seine Flugeigenschaften sogar die in den Leistungsmerkmalen deklarierten.
1977 begann ein neuer Zyklus von Flugtests der bereits verbesserten RS-18B-Rakete (UR-100N UTTKh), die zwei Jahre später endete, und im Dezember 1980 wurde auch die verbesserte Stiletto (RS-18B) fertiggestellt angenommen von den Strategic Missile Forces.
Einsatz eines neuen ICBM-Komplexes
Der Einsatz eines neuen Komplexes verbesserter Raketen dauerte bis 1984. Der Komplex entf altete sich mit dem gleichzeitigen Austausch der " alten" "Stilettos" durch eine neue, modifizierte Version. Bis 1983 wurden alle RS-18-Raketen der DB durch RS-18B ersetzt. Unter dieser Rakete wurden speziell unterirdische Trägerraketen mit erhöhten Sicherheitsmaßnahmen geschaffen. Die ersten mit aktualisierten Interkontinentalraketen bewaffneten Raketenregimenter traten im Januar 1981 in die DB ein. Insgesamt wurden bis zum Ende des Einsatzes des Komplexes 360 Raketen an die Landesverteidigung geliefert.
Eigenschaften von Stiletto-Raketen
- Die Masse der Rakete beim Start beträgt 105 Tonnen 600 kg.
- Das Gewicht des geschleuderten Teils beträgt 4 Tonnen 350 kg.
- Die Länge der Interkontinentalrakete beträgt 24 m 30 cm.
- Durchmesser – 2,5 m.
- Mögliche Wurfweite des Gefechtskopfes über 10.000 km.
- Die Genauigkeit der Niederlage beträgt 350 Meter.
- Motor - Flüssigtyp.
- Gesamtausbeute von Atomsprengköpfen - 3300 kt.
Die Rakete verwendet einen Mehrfachsprengkopf (MS) vom Typ MIRV, dh bestehend aus Blöcken, die einen Sprengkopf tragen, von denen jeder mit einem eigenen Leitsystem und der Fähigkeit ausgestattet ist, die Endpunkte des Zielens unmittelbar zuvor zu ändern starten. Insgesamt sind sechs solcher Blöcke im Gefechtskopf der Rakete verbaut.
Zudem ist die "Stiletto" mit einem perfekten Mittel zur Überwindung feindlicher Raketenabwehrsysteme ausgestattet.
Stiletto-Steuerungssystem
Die ballistische Stiletto-Rakete ist mit einem autonomen Kontrollsystem (ACS) ausgestattet, das zusammen mit einem bodengestützten Remote Command Post (CP) ständig alle Systeme sowohl der Rakete selbst als auch des Werfers überwacht. Die Überführung der Rakete in den Kampfmodus erfolgt ferngesteuert vom Kommandoposten aus.
RS-18 Kraftstoffsystem
Die Stiletto-Rakete ist mit "Ampullen"-Treibstofftanks ausgestattet.
Die Verwendung eines solchen Systems befreite die Kampfmannschaft beim Ausrufen eines "Alarms" von der Notwendigkeit, die Rakete vor ihrem Start manuell zu betanken, was häufig zum Auslaufen von Heptyl führte, das eine der giftigsten Treibstoffkomponenten ist. Die Freisetzung von Dämpfen dieser Substanz in die Luft bedrohte mindestens die stärkste Vergiftung und höchstens den Tod. Um solche Fälle auszuschließen und die Vorbereitung der Rakete für den Start zu beschleunigen, haben die Konstrukteure der RS-18 das Treibstoffsystem der Rakete überarbeitet. In der neuen Version wurde seine Betankung direkt am durchgeführtFabrik in speziellen Ampullen. Das heißt, die Rakete wurde bereits vollständig betankt an die Datenbank gesendet und musste nicht betankt werden, bis sie aus der Datenbank entfernt und abgeschrieben wurde.
Außerdem wurde die Stiletto-Rakete in einen Transportbehälter gelegt, der gleichzeitig ein Werfer war. Das heißt, die RS-18-Baugruppe wurde zusammen mit dem Container in die Mine abgesenkt. Damit war der störungsfreie Betrieb aller ICBM-Systeme über die gesamte Betriebsdauer sichergestellt.
RS-18 Antriebssystem
Das Antriebssystem der ballistischen Interkontinentalrakete RS-18 "Stiletto" kann für die damalige Zeit als einzigartig angesehen werden. Darin werden beide Anlagenstufen baulich zu einem gemeinsamen Beschleunigerblock zusammengefasst.
Treibstofftanks, die tatsächlich 80% der gesamten nutzbaren Fläche des Raketenkörpers einnehmen, wurden in tragende Elemente umgewandelt. Diese Neugest altung reduzierte das Gesamtgewicht des Stiletto und machte es kompakter.
Im Körper der ersten Stufe des "Stiletto" befinden sich vier Sustain-Triebwerke vom Flüssigkeitstyp mit Rotationsdüsen. Eines der Triebwerke dient während des Fluges zur Steuerung und Aufrechterh altung der vorgegebenen Betriebsart des gesamten Antriebssystems.
In der zweiten Stufe sind zwei Triebwerke installiert: Sustainer und Steering.
Der Sprengkopf (Sprengkopf) der Interkontinentalrakete "Stiletto"
Im geteilten Gefechtskopf RS-18 ist eine Einheit installiert, die eine Reihe von Steuersysteminstrumenten und ein Antriebssystem enthält, das für die Zucht von Kampfelementen ausgelegt ist. Das heißt, die Stiletto-Rakete, deren Sprengkopf 6 unabhängig enthältAtomblöcke mit individuellen Zielen, führt ihre schrittweise Entsorgung durch. Die zulässige Abweichung des Treffers eines Kampfelements vom Ziel beträgt 350 Meter, was unter Berücksichtigung der Zerstörungszone einer 550 kg schweren Atomladung keine besondere Rolle spielt.
RK UR 100N UTTH
Der Combat Launch Complex UR 100 N UTTH beinh altet:
- 10 Raketen in Silo 15P735 Trägerraketen (Silos) installiert.
- Kommandostation (15V 52U);
- Reparatur und technische Basis.
Jede der Raketen hat ein gasdynamisches Startschema, bei dessen Aktivierung sie abhebt und den Transport- und Startcontainer in der Mine installiert hinterlässt, entlang spezieller Führungen. Der für den Start erforderliche Schub wird durch das in der ersten Stufe befindliche Antriebssystem erzeugt.
In der Mine ist der Raketenbehälter mit Hochleistungs-Stoßdämpfern gesichert, die die Anlage im Falle eines nuklearen Angriffs zusätzlich schützen. Um die Systeme der Stiletto zu schützen und das notwendige Mikroklima zu schaffen, ist der Transport- und Startcontainer, in dem sie sich befindet, mit Stickstoff (einem Edelgas) gefüllt.
Regelmäßig wird die Rakete einer Routine-Zwischenprüfung (einmal alle 3 Monate) und der Hauptkontrolle einmal alle drei Jahre unterzogen.
Hohe Zuverlässigkeit für Langlebigkeit
Dank der hohen Zuverlässigkeit und hervorragenden Laufeigenschaften des Stiletto, bestätigt durch mehr als 150 Starts (Test und Training), konnte die ursprünglich 10-jährige Garantiezeit des RK verlängert werdenJahre.
Die Entscheidung, die Gruppe der RS-18 Interkontinentalraketen bis 2030 im Dienst der Abschreckungskräfte zu h alten, wurde nach einem weiteren erfolgreichen Raketenstart im Herbst 2006 getroffen. Trotz der Tatsache, dass der eingeführte Stiletto über 20 Jahre alt war, hat dies seine Leistung in keiner Weise beeinträchtigt.
Darüber hinaus kaufte Russland vor kurzem völlig neue Bühnen für den RS-18 in Höhe von 30 Stück, die in Lagern in der Ukraine gelagert wurden, was es ermöglichte, die bereits in der Datenbank vorhandenen Stiletov-Komplexe zu aktualisieren. Übrigens war ein solches Update eine unangenehme Überraschung für den potenziellen Gegner Russlands, der glaubt, dass das alternde nukleare Potenzial des Landes nicht mehr die Bedrohung darstellt, die es früher darstellte. Aber es stellte sich heraus, dass sie sich früh freuten. Dies wurde beim nächsten Teststart des Stiletto bestätigt.
Amerikanische Experten glauben, dass die ballistische Rakete RS-18 Stiletto eines der technologisch fortschrittlichsten Produkte seit dem K alten Krieg ist. Gleichzeitig stellen sie fest, dass im Falle eines Atomschlags auf Russland nach drei Minuten eine massive Reaktion mit SS-19-Raketen erfolgen wird.
Steuerung des Starts von "Stiletto"
Am 25. Oktober 2016 wurde die Stiletto-Rakete in Yasnoye gestartet. Die RS-18 startete von einem Positionsbereich auf dem Territorium der Yasnenskaya-Division der Strategic Missile Forces (Region Orenburg, Yasny) zum Bereich des Trainingsgeländes in Kamtschatka. Ziel des Starts war es, die Stabilität des geplanten Fluges und die technischen Eigenschaften der Rakete im Zusammenhang mit der nächsten Verlängerung ihrer Lebensdauer zu überprüfen.
Nach der vom Pressedienst von MORF veröffentlichten Mitteilung hat die Prüfung bestandenerfolgreich.
Die Stiletto-Rakete (deren Foto des Starts auch vom Militär präsentiert wurde) hat das gesamte Verifizierungsprogramm eindeutig und ohne technische Fehler abgeschlossen. Dies war eine weitere Bestätigung der Zuverlässigkeit des Komplexes und seiner Fähigkeit, den Kampfdienst fortzusetzen, während Russlands Verteidigungsfähigkeit auf dem richtigen Niveau geh alten wird.
