BMP-3: Leistungsmerkmale, Beschreibung mit Foto, Ausrüstung, Leistung, Bewaffnung, Geschütz und Entstehungsgeschichte

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:38

Die Sowjetunion gilt zu Recht als der Staat, der die Entstehung und Weiterentwicklung von gepanzerten Fahrzeugen, nämlich Schützenpanzern, am stärksten beeinflusst hat. In der UdSSR entwarfen Designer den BMP-1, das erste Armeefahrzeug dieser Klasse. Nach dem Zusammenbruch der Großmacht wurde die Arbeit ihrer Vorgänger von russischen Designern fortgesetzt. Eines der Modelle, die bereits vom Militär der Russischen Föderation verwendet wurden, war das BMP-3. Die Leistungsmerkmale dieses Kampfmodells sind laut Experten viel höher als die des ersten Musters des Infanteriefahrzeugs. Im Laufe der Entwicklung wurden interessante Designentscheidungen getroffen. Aufgrund der hohen Leistung kann der BMP-3 als Modell einer neuen Generation gepanzerter Fahrzeuge bezeichnet werden. Die Öffentlichkeit sah das Kampffahrzeug erstmals 1990. Informationen über die Entstehungsgeschichte, das Design und die Leistungsmerkmale des BMP-3 finden Sie in diesem Artikel.

Einführung

BMP-3 ist ein sowjetisches und russisches gepanzertes Kampfkettenfahrzeug. Seine Aufgabe ist es, Personal zu den vorderen Flanken zu transportieren. Dank seiner Leistungsmerkmale erhöht der BMP-3 Mobilität, Bewaffnung undSicherheit von Infanterie-Militärverbänden unter den Bedingungen des Einsatzes von Atomwaffen. Das gepanzerte Fahrzeug kann auch in Verbindung mit Panzern effektiv arbeiten. Trotz der Tatsache, dass der BMP-3 (ein Foto dieses Fahrzeugs ist in dem Artikel zu sehen) 1990 der Öffentlichkeit vorgeführt wurde, wurde er tatsächlich bereits 1987 in Betrieb genommen

Beginn der Erstellung

Die Arbeit am Design eines neuen BMP-Mitarbeiters des Konstruktionsbüros begann 1977 im Maschinenbauwerk Kurgan. Die Büchsenmacher berücksichtigten die Erfahrung mit den beiden vorherigen Modellen von Infanterie-Kampffahrzeugen. Die dritte Option sollte ein völlig neues leichtes gepanzertes Kettenfahrzeug sein. Bis 1977 hatten sowjetische Designer bereits beträchtliche Erfahrung in der Entwicklung und Verwendung von Geräten dieser Klasse. Zu dieser Zeit wurde in der UdSSR ein leichter Panzer für die Luftlandetruppen geschaffen. Es war geplant, dass es aufgrund seiner geringen Größe und seines Gewichts für die Landung aus Flugzeugen angepasst werden sollte. Gleichzeitig entwarfen sowjetische Büchsenmacher einen leichten Aufklärungspanzer für die Bedürfnisse der Bodentruppen. Beide Projekte blieben erfolglos. Trotzdem hatten die Designer noch viele technische und technische Entwicklungen, die auf das neue gepanzerte Kampffahrzeug angewendet werden sollten. Experten zufolge wurden im Laufe der Arbeit am BMP-3 über hundert Erfindungen patentiert. In Übereinstimmung mit den weltweiten Trends sollten gepanzerte Fahrzeuge mit erhöhter Sicherheit und erhöhter Feuerkraft ausgestattet sein. Solche Parameter wurden 1977 vorgeschlagen. Als Ergebnis wurde nach mehreren Jahrzehnten im Gegensatz zu den angeblichen Leistungsmerkmalen der BMP-3stellte sich mit leicht überschätztem Kampfgewicht und Kaliber heraus.

Über Design

Laut Experten wollten die Designer ganz am Anfang gepanzerte Fahrzeuge mit einer 30-mm-Kanone, einem damit koaxialen Maschinengewehr und einem automatischen Granatwerfer "Flame" ausstatten. Da solche Waffen dem BMP nicht die erforderliche Feuerkraft verleihen konnten, wurden sie vom sowjetischen Militär abgelehnt. Es wurde beschlossen, als Hauptwaffe eine 100-Millimeter-Kanone zu verwenden, die Panzerabwehrraketen abfeuert. Bei der Arbeit am Rumpf eines Kampffahrzeugs war den Konstrukteuren klar, dass sich die gepanzerten Fahrzeuge als zu schwer herausstellen würden, wenn gepanzerter Stahl verwendet würde. Ein solches Schützenpanzer ist zum Landen und Schwimmen ungeeignet.

Am Ende haben wir uns für eine spezielle Aluminiumpanzerung entschieden. BMP-3 mit neuem Fahrwerk, Triebwerk, deutlich erhöhter Sicherheit und neuem Waffensystem. Während der Arbeit am Layout für das Kampffahrzeug kam es zwischen den Designern zu Streitigkeiten über die Position des Motors. Beim BMP-3 befand sich der Motor am Heck. Diese Designlösung verfolgte folgende Ziele: Verbesserung der Sicht für den Fahrer, Bereitstellung von Annehmlichkeiten für die Kampfmannschaft. Außerdem war es dank dieser Anordnung möglich, das Gewicht gleichmäßig über die gesamte Länge der Maschine zu verteilen. Durch den davor befindlichen Motor konnten die Infanteristen ihn als zusätzlichen Schutz nutzen. Es ist auch für Militärpersonal bequemer geworden, von der Rückseite des Fahrzeugs aus mit dem Fallschirm abzuspringen.

Test

Bis 1986 war der erste Prototyp eines gepanzerten Fahrzeugs fertig. Im selben Jahr wurde es getestet. Das neue Layout war zunächst ungewöhnlich und daher für die Fallschirmjäger unbequem. Da für den Rumpf des BMP keine Stahl-, sondern Aluminiumpanzerung verwendet wurde, hatten die Arbeiter Schwierigkeiten. Die Probleme erklärten sich dadurch, dass die Heeresführer keine Erfahrung im Umgang mit dieser Legierung hatten. Außerdem ist dieses Material schlecht schweißbar. Während der Tests war die Expertenkommission mit der Leistungsfähigkeit des BMP zufrieden. Gepanzerte Fahrzeuge hatten jedoch einen starken Rückstoß, wodurch sich mehrere Risse auf ihrer Oberfläche bildeten. In den folgenden Jahren begannen sowjetische Designer, diese Mängel zu beheben. Der BMP-3 war der erste, der ein hydromechanisches Getriebe verwendete, wodurch es viel einfacher wurde, gepanzerte Fahrzeuge zu steuern.

Über die Produktion

Die Serienproduktion wurde bei OJSC Kurganmashzavod gestartet. Insgesamt wurden laut Experten über 1.500 Einheiten von diesem Unternehmen hergestellt. 1997 erhielt die Volksrepublik China eine Lizenz zur Herstellung von Kampfabteilen des BMP-3.

Beschreibung

BMP-3 besteht wie das Vorgängermodell des Infanteriefahrzeugs aus vier Abteilungen: Kampf-, Kontroll-, Luft- und Energieabteilung. Im Gegensatz zu anderen Infanterie-Kampffahrzeugen sind die Abteilungen in dieser Transporteinheit jedoch anders angeordnet. Der hintere Teil des Kampffahrzeugs wurde zum Platz für das Kraftfach. BMP-3 wird von einem Fahrer gesteuert, für den ein Platz im Bug reserviert ist.

Zwei weitere Fallschirmjäger sind neben ihm stationiert. Eine solche Anordnung ermöglicht es, von zwei PKTs in Bewegungsrichtung zu schießen. Der hintere Teil ist zu einem Ort für den BMP-3-Motor, Übertragungselemente, Batterien, verschiedene Sensoren, einen Behälter mit Schmiermitteln und ein System geworden, das für die Kühlung des Aggregats verantwortlich ist. Aufgrund seiner hohen Eigenschaften verfügt dieses Transportgerät über eine gute Mobilität und Manövrierfähigkeit.

In dem Infanteriefahrzeug unter dem Boden gibt es einen speziellen Düsenantrieb, dank dem es sich auf der Wasseroberfläche bewegen kann. Für den Fahrer und jeden der Kämpfer ist im Steuerraum eine separate Luke vorgesehen. Das Kampfabteil in der Mitte des Schützenpanzers. BMP-3 in diesem Fach ist mit Sitzen für den Kommandanten und den Richtschützen ausgestattet. Der Turm war mit Beobachtungsgeräten, Visieren, Kommunikationsgeräten und einem Mechanismus zum Laden der Waffe ausgestattet. Hinter dem Kampfabteil - Landung mit sieben Jägern. Ihnen stehen mehrere Schlupflöcher und Beobachtungsgeräte zur Verfügung. In dieser Abteilung gibt es auch eine Toilette.

Über Rüstungsschutz

Für die Herstellung von Turm und Rumpf werden speziell bearbeitete Aluminiumbleche der Marke ABT-102 verwendet. Aufgrund ihrer hohen Eigenschaften kann der BMP-3 laut Experten direkten Treffern von 12,7-mm-Kugeln standh alten. Außerdem ist das gepanzerte Fahrzeug immun gegen Fragmente von Artilleriegeschossen. Zuvor hielt die Panzerung im vorderen Teil 30-mm-Munition aus einer Entfernung von 200 Metern recht erfolgreich stand. Kann die Besatzung des BMP-3 überlebennachdem es von einem modernen Unterkaliber-Projektil getroffen wurde, ist es immer noch unklar. Aus einer Entfernung von 100-200 m hat die Besatzung keine Angst vor B-32-Kugeln mit einem Kaliber von 12,7 mm. Um die Frontpanzerung zu verstärken, verstärkten russische Designer sie mit zusätzlichen Stahlblechen. Bei aufgebrachter Panzerung erhöht sich das Gewicht gepanzerter Fahrzeuge auf 22,7 Tonnen, der dynamische Schutz verringert laut Experten nicht die Zuverlässigkeit des Fahrgestells im BMP-3. Die technischen Eigenschaften dieser Einheit bleiben gleich, jedoch mit reduzierten Betriebsressourcen. Während der Landung der Jäger sind sie teilweise durch eine Abdeckung geschützt, die sich in vertikaler Position hinter dem Triebwerk öffnet. Zusätzlichen Schutz bieten Kraftstofftanks vor dem Motor.

Womit sind gepanzerte Fahrzeuge bewaffnet?

BMP-3, dessen Foto sich in der Rezension befindet, war mit einem 2A70-Artilleriewerfer mit einer halbautomatischen 100-mm-Gewehrkanone ausgestattet. Das Gewicht der Waffe beträgt 400 kg. Innerhalb einer Minute können bis zu 10 Schüsse aus der Waffenh alterung abgefeuert werden. Das Kampfset für den 2A70 sieht 40 Granaten vor, weitere 22 sind mit einer Lademaschine ausgestattet. Auch die Bewaffnung des BMP-3 wird durch den 9K116-3-Komplex repräsentiert, der Panzerabwehr-Lenkflugkörper einsetzt. Das Kampfset besteht aus 8 ATGMs, 3 weitere - im Lademechanismus. Auch in gepanzerten Fahrzeugen verwenden sie eine automatische 30-mm-Zwillingskanone 2A72. Diese BMP-3-Kanone feuert hochexplosive Splitter- (OFZ) und panzerbrechende Granaten ab. Die Anzahl der OFZ-Munition beträgt 300 Stück, panzerbrechend - 200.

Da der Lauf der automatischen Kanone beim Rückstoß einen langen Hub hat, umUm eine akzeptable Genauigkeit des Kampfes zu gewährleisten, rüsteten die Designer die Waffe mit einer beweglichen Kupplung aus, die die Koffer in den Komplexen 2A70 und 2A72 verband. Darüber hinaus sind gepanzerte Fahrzeuge mit Kalaschnikow-Panzermaschinengewehren 7,62 x 54 mm ausgestattet. Am Körper des BMP-3 sind zwei Gewehreinheiten montiert. Sie werden von zwei Kämpfern kontrolliert, die sich in der Nähe des Fahrers befinden. Während der Demontage führen sie diese Aufgabe aus der Ferne durch. Ein weiteres Maschinengewehr befindet sich im Turm. Eine aus dem PKT-Lauf abgefeuerte Kugel hat eine Anfangsgeschwindigkeit von 855 m/s. Jedes Maschinengewehr wird mit 200 Schuss Munition geliefert. Es ist möglich, Handfeuerwaffen zu benutzen, während man sich durch das Wasser bewegt. Das 100-mm-Geschütz ist auf eine Entfernung von bis zu 4.000 Metern wirksam, während das 9K116-3 auf 3.000 bis 6.000 Meter wirksam ist.

Als zusätzliche Bewaffnung ist der BMP-3 mit dem ATGM 9M117 "Kastet" ausgestattet, einem Komplex, der 100-Millimeter-T-12-Panzerabwehrkanonen verwendet. Das Zielen der Geschütze erfolgt in einem Winkel von 360 Grad. Gepanzerte Fahrzeuge sorgen für einen automatischen Auswurf verbrauchter Patronen. Das Feuerleitsystem arbeitet sowohl im automatischen als auch im manuellen Modus. Der Schütze kann die erforderlichen Änderungen vornehmen, um die Genauigkeit des Kampfes sicherzustellen. Die Feuerobjekte, die das SLA verwenden, sind feindliche tief fliegende und schwebende Hubschrauber. Einige Experten haben jedoch Zweifel an der Zweckmäßigkeit des Einsatzes solcher Flugabwehrwaffen gegen Hubschrauber.

TTX BMP-3

Sie sehen so aus:

• 600.000 Meter - Reichweite gepanzerter Fahrzeuge auf der Autobahn.
• Der BMP-3 ist mit Torsionsstabaufhängungen und einem UTD-29-Motor mit einer Leistung von 500 PS ausgestattet.
• Die Leistungsdichte beträgt 26,7 l/s.
• In einer Stunde legt ein Auto 70 km zurück.
• Der BMP-3 überwindet unwegsames Gelände mit einer Geschwindigkeit von 10 km/h.
• Beim Fahren auf einer unbefestigten Oberfläche wird ein Druck von 0,60 kg/cm2 auf die Straße ausgeübt.
• Gepanzerte Fahrzeuge überwinden 30 Grad geneigte Hänge, 70 cm hohe Mauern und 220 cm lange Gräben.
• Der Körper des BMP-3 ist 714 cm lang und 330 cm breit.
• Die Höhe von gepanzerten Fahrzeugen beträgt 230 cm.
• Armeefahrzeug mit einem Gefechtsgewicht von 18,7 Tonnen und Heckmotoranordnung.
• Es gibt 3 Leute in der Crew. Die Landegruppe wird von sieben Jägern vertreten, zwei weitere Soldaten sind in der Führungsabteilung.
• Das BMP-3 ist mit kombinierten Tag- und passiven Nachtsichtgeräten mit Laser-Entfernungsmessern ausgestattet.

Über Änderungen

Die folgenden Modelle von gepanzerten Fahrzeugen wurden auf der Basis des BMP-3 erstellt:

• BMP-3K. Es ist ein Kommandofahrzeug der Infanterie. Im Gegensatz zum Basismodell verwendet diese Technik eine Navigationsausrüstung, zwei Funkstationen, einen Empfänger, einen autonomen Generator und einen Radartransponder. Die Reichweite des Radiosenders R-173 beträgt 40.000 Meter.
• BMP-3F. Gemacht für die Marines. Darüber hinaus wird es von Küsten- und Grenztruppen bei der Landung von Marinesoldaten an der Küste eingesetzt. Im Gegensatz zu analog, diesDie Technik ist schwimmfähiger, ausgestattet mit einem teleskopischen Luftansaugrohr und einem leichten Wasserabweiser. Ausgestattet mit einem neuen "SOZH"-Visier mit Laser-Entfernungsmesser.

BMP-3M. Es ist eine verbesserte Modifikation des BMP-3. Es unterscheidet sich vom Basismodell durch erhöhte Mobilität und Feuerkraft. Das Auto verwendet einen neuen Turbomotor UTD-32T, dessen Leistung 660 PS beträgt. Dank des Vorhandenseins eines fortschrittlicheren Feuerleitsystems kann der Bediener ein Ziel in einer Entfernung von bis zu 4,5 km erkennen. Die Wirksamkeit des Schießens hängt nicht von der Entfernung zum Ziel und von der Geschwindigkeit der gepanzerten Fahrzeuge ab. Für den BMP-3M sind zusätzliche Panzerungsschirme und der Arena-E-Schutzkomplex vorgesehen

• BMP-3 mit Cactus-Fernerkundung. Die Demonstration fand 2001 in der Stadt Omsk statt. Die Seiten des Fahrzeugs, der Turm und sein vorderer Teil sind mit D3-Blöcken ausgestattet, die gegen 12,7-mm-Granaten unempfindlich sind. Auch bei der Konstruktion von gepanzerten Fahrzeugen gibt es Gummigewebe- und Gittersiebe. Diese Kampfeinheit unterscheidet sich hinsichtlich Waffensystem, Steuerungssystem und internem Aufbau nicht vom Basismodell. Aufgrund der Tatsache, dass das Gewicht der Maschine erhöht wird, kann sie nicht schwimmen. Wenn der zusätzliche Schutz abgebaut wird, können die gepanzerten Fahrzeuge auf dem Wasser verwendet werden, da die Konstrukteure die Wasserstrahlen belassen haben.
• BMP-3 mit KOEP "Shtora-1". Experten zufolge ist die Maschine zuverlässig vor feindlichen Panzerabwehrlenkflugkörpern geschützthalbautomatische und automatische Zielsysteme. Diese Kampfeinheit wurde 2003 auf der Ausstellung IDEX-2003 der Öffentlichkeit vorgestellt. Während der Show wurde das gepanzerte Fahrzeug von ATGMs beschossen. Aus einer Entfernung von 3.000 Metern erreichte jedoch keine der Raketen das Ziel.
• BMP-3 mit BM "Bakhcha-U". Das Fahrzeug verwendet ein modernes Feuerleitsystem und einen einzigen Lademechanismus. Mit Hilfe der Lenkwaffe Arkan 9M117M1-1 kann ein moderner Panzer aus 5,5 km Entfernung zerstört werden. Das Feuer mit neuen hochexplosiven 100-mm-Splitterprojektilen ZUOF19 wird vom Flugabwehr-Lenkkampfsystem ZUBK23-3 ausgeführt. Die effektive Reichweite der Munition beträgt 6,5 km. Leicht gepanzerte Ziele werden durch ein 30 mm panzerbrechendes Unterkaliber-Projektil "Kerner" ZUBR8 zerstört.
• BMP-3M "Dragoner". Es ist eine Modernisierung des BMP-3M. Die Maschine befindet sich vor dem Motorraum. Für die Landung der Kampfmannschaft ist eine Rampe vorgesehen. Das Kraftwerk wird durch einen Viertakt-Mehrstoffmotor UTD-32 dargestellt, dessen Leistung 816 PS beträgt. mit. Das Aggregat verfügt über einen Trockensumpf, Turboaufladung und Flüssigkeitskühlung. Gepanzerte Fahrzeuge sind mit drei Arten von Kampfmodulen ausgestattet: "BM 100 + 30" (mit einer 100-mm-Kanone und einem Kaliber 2A72 30 mm), "BM-57" (Kaliber der Hauptkanone in dieser Modifikation des BMP-3 57 mm) und "BM-125" (Hauptwaffe 2A75 Kaliber 125 mm).

BMP-3 "Ableitung". Gepanzerte Fahrzeuge verwenden das AU220M-Modul und eine 57-mm-Automatikkanone

Zum Schluss

EbenZwei Jahrzehnte nach seinem Erscheinen lassen die Streitigkeiten über die Zweckmäßigkeit der Verwendung eines besonderen Layouts in einem Infanterie-Kampffahrzeug nicht nach. Experten zufolge versuchten die Entwickler, die Indikatoren für Feuerkraft und Mobilität zu erhöhen. Im Gegensatz zur Vorgängerversion ist die Produktion des neuen BMP-3 deutlich teurer und schwieriger zu warten. Parameter wie Komfort und Sicherheit der Besatzung müssen noch verbessert werden.