Um den Zweiten Weltkrieg zu gewinnen, setzte Hitler auf den Einsatz verschiedener militärischer Ausrüstungsgegenstände, die sich durch ihre Größe und Feuerkraft auszeichnen und für feindliche Projektile unverwundbar waren. Eines dieser Muster war der Maus-Panzer.
Mit dicker Panzerung, einer großkalibrigen Kanone und einem originellen Design wurde diese Kreation deutscher Waffendesigner überschätzt - gepanzerte Fahrzeuge haben das Blatt des Krieges nicht gewendet und Nazideutschland keinen Sieg gebracht, weil sie es taten nicht einmal an Schlachten teilnehmen. Informationen über die Entstehungsgeschichte, das Design und die Leistungsmerkmale des Maus-Panzers sind im Artikel enth alten.
Einführung
Panzerkampfwagen VIII Maus ("Maus") ist ein superschwerer Panzer, der von den Designern des Dritten Reiches entworfen wurde. Ferdinand Porsche überwachte die Konstruktionsarbeiten. Laut Experten ist der deutsche Maus-Panzer das größte Exemplar in Bezug auf sein Kampfgewicht. Entwickelt zwischen 1942-1945
Wie hat alles angefangen?
Laut Historikern bevorzugte Hitler großformatige militärische Ausrüstung. Daher ist es durchaus verständlich, dass am Ende1941 hatte er die Idee, einen superschweren Panzer zu bauen, der in Bezug auf Parameter wie Schutz und Feuerkraft die übrigen Kampfeinheiten der Wehrmacht zeitweise übertreffen sollte.
Im Juli 1942 fand eine Sitzung statt, bei der die NS-Militärführung Fragen zur Weiterentwicklung der Panzertruppen erörterte. Das Durchbrechen der Verteidigungslinie an der Front war laut Führer nur mit dem Einsatz sehr großer und starker Panzer möglich. Außerdem sollten solche Einheiten einen möglichst hohen Panzerschutz haben.
Über das Design des "Durchbruchtanks"
Die Arbeiten zur Schaffung eines Kampffahrzeugs wurden von mehreren Unternehmen durchgeführt. Krupp übernahm die Fertigung von Wanne und Turm, Daimler-Benz das Antriebssystem und Siemens-Mitarbeiter beschäftigten sich mit den Fahrwerkselementen. Die Generalversammlung wurde auf dem Gelände des Werks von Alkett abgeh alten.
Da geplant war, mit dem Panzer gut befestigte Orte zu durchbrechen, wurde bei der Konstruktion viel Wert auf Front- und Seitenpanzerung gelegt. Laut Wehrmachtsexperten sollte die optimale Dicke des vorderen Teils 20 cm und an den Seiten 18 cm betragen, wobei mehrere Varianten der Hauptkanone in Betracht gezogen wurden, deren Kaliber zwischen 128 und 150 mm variieren konnte.
Erstes Ergebnis
Im Januar 1943 wurde dem Führer ein Panzermodell aus Holz gezeigt. Historikern zufolge wurde Hitler von ihm inspiriert. Im April gab esEs wurde ein Holzmodell des Maus-Panzers in Originalgröße hergestellt, das auch vom Führer genehmigt wurde. Collect "Mouse" begann im August desselben Jahres. Im Dezember war der erste Prototyp des schweren Panzers Maus fertig.
In der Militärausrüstung wurde ein Flugzeugmotor verwendet, dessen Leistung 1000 PS betrug. Die Erprobung des Maus-Panzers fand im Dezember 1943 statt. Das Kampffahrzeug erreichte das Übungsgelände aus eigener Kraft. Zu diesem Zeitpunkt waren die Konstruktionsarbeiten zur Herstellung des Turms jedoch noch nicht abgeschlossen, sodass an seiner Stelle eine Last installiert wurde.
Das Auto wog 180 Tonnen. Da keine Brücke einer solchen Masse standh alten kann, beschlossen die Schöpfer, dass der Tank Wasserbarrieren am Boden überwinden würde. Auf einer ebenen Fläche bewegte sich die Ausrüstung mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 13 km / h. Außerdem war es mit schwachen Aufhängungen ausgestattet. Das Projekt war erfolglos und wurde bald geschlossen.
Über den zweiten Prototyp
1944 schufen deutsche Büchsenmacher eine weiterentwickelte Version - V2 Maus. Im Gegensatz zum vorherigen Prototyp verwendete die zweite Version eine verstärkte Aufhängung von Škoda, für die doppelte Straßenräder vorgesehen waren. Darüber hinaus enthielt das Kampffahrzeug eine Klimaanlage, einen neuen Motor und einen echten Turm, keine Attrappe. Der Panzer Maus V II wurde in der Stadt Böblingen getestet. Gepanzerte Fahrzeuge hatten eine hervorragende Steuerbarkeit und Manövrierfähigkeit, was sich beim Überwinden von Wasserhindernissen und Hängen mit einer Steilheit von über 40 Grad zeigte.
Über die Alternative
Krupp hat die Initiative ergriffen, einen superschweren Panzer für das dritte Projekt zu bauen. In der technischen Dokumentation ist das Kampffahrzeug als Tiger-Maus-Panzer aufgeführt. Dieser Name ist darauf zurückzuführen, dass deutsche Designer in diesem gepanzerten Fahrzeug das Beste aus den vom Tiger-Panzer entlehnten Elementen gemacht haben.
Im Gegensatz zu früheren Projekten ist das Fahrwerk der "Tigermaus" nicht vom Rumpf verdeckt. Die Seiten sind durch abnehmbare massive Bildschirme geschützt. Das Gewicht des Maus-Panzers betrug 150 Tonnen, gepanzerte Fahrzeuge wurden mit einem verbesserten Motor mit einer Leistung von nicht mehr als 1000 PS ausgestattet. Auf ebener Fläche erreichte der Maus-Tiger Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h. Nach Konstruktionsverbesserungen, deren Hauptaufgabe darin bestand, die Panzerung zu verstärken, wurde die Masse des Panzers auf 188 Tonnen erhöht.
Trotzdem würde die Produktion von Kampffahrzeugen, die im Rahmen dieses Projekts zusammengebaut werden, nach Ansicht deutscher Militärexperten Deutschland zu viel kosten. Außerdem eskalierte die Situation an der Front stark und Hitler hatte keine Zeit, auf den „Wunderpanzer“zu warten. Nach Rücksprache mit dem Kommando der Bodentruppen der Wehrmacht beschloss der Führer, die Arbeiten am Projekt des dritten alternativen superschweren Maus-Panzers einzustellen. Von Porsche-Büchsenmachern entworfene Kampffahrzeuge waren laut A. Hitler vielversprechender.
Über Rüstungsschutz
Da der superschwere Panzer für bestimmte Aufgaben geschaffen wurde, wurde ihm ein eher ungewöhnliches Layout gegeben. Der Turm wurde zurückversetzt, und das Korps bestand aus vier Abteilen. Panzer mit schlecht differenzierter Panzerung. Die Dicke der Frontpanzerung, die in einem Winkel von 55 Grad geneigt ist,war 20 cm, an Bord - 18 cm, da die Neigung für letzteres nicht vorgesehen war, wurde das Schutzniveau verringert. Das Fahrwerk auf beiden Seiten war mit speziellen abnehmbaren 10-Zentimeter-Bildschirmen bedeckt. Der Panzer war mit einer hinteren 160-mm-Panzerplatte ausgestattet, die sich in einem Winkel von 35 Grad befand. Der vordere Teil des Bodens betrug 10,5 cm, der hintere 5,5 cm, die Maus wog bis zu 188 Tonnen, die Besatzung bestand aus sechs Personen. Ein Foto des Maus-Panzers wird im Artikel präsentiert.
Fallgerät
Der deutsche superschwere Panzer hatte eine geschweißte Wanne. Die Verbindung von Stahlblechen erfolgte mit rechteckigen Spikes mit zylindrischen Stiften, die eine höhere Festigkeit der Befestigungselemente gewährleisteten. Im Inneren des Gehäuses befanden sich spezielle Trennwände.
Der Panzer bestand aus vier Abteilungen: Management, Motor, Kampf und Getriebe. Der erste beherbergte den Fahrer und den Funker. Die Abteilung war mit verschiedenen Kontrollgeräten und Feuerlöschern ausgestattet. Der obere Teil des Rumpfes wurde zu einem Ort für eine spezielle Luke, die mit einem Periskop ausgestattet war. Die Luke wurde durch eine gepanzerte Abdeckung geschützt. Es war auch möglich, den Tank vom Kontrollraum aus durch die darunter liegende Notluke zu verlassen. Kraftstofftanks wurden in diesem Fach platziert. Ihr Fassungsvermögen betrug 1560 Liter.
Der Maschinenraum beherbergte den Motor, die Kühler, den Öltank und das Kühlsystem. Das Zentrum des Korps wurde zum Ort für das Kampfabteil. Hier platzierten sie Granaten in Höhe von 36 Stück und einen Mechanismus, der die Batterien auflädt und den Turmantrieb antreibt. Kampfabteilausgestattet mit einem Getriebe und einer Generatoreinheit. Getriebe mit Elektromotoren und Getrieben am Heck des Tanks.
Über den Aufbau des Turms
Dieses Element des Panzers wurde durch Schweißen mit dem Turm verbunden. Für den Turm wurde ein elektromechanischer Rotationsantrieb mit zwei Geschwindigkeiten und Handnotbetätigung vorgesehen. Vier Personen könnten darin sein. Der Innenraum war mit einem Periskopvisier, Gestellen, auf denen Munition platziert wurde, und einem Kompressor ausgestattet, dessen Aufgabe es war, durch den Lauf der Hauptpanzerkanone zu blasen. Deutsche Designer wollten den Panzer mit einem stereoskopischen Entfernungsmesser ausstatten. Es war geplant, es auf dem Dach des Turms zu installieren.
Über Motoren
Die deutschen Büchsenmacher installierten ein kombiniertes Kraftwerk auf einem superschweren Panzer. Fahrmotoren wurden von einem elektrischen Generator angetrieben. Das von Daimler-Benz hergestellte DB-603A2-Benzinaggregat hatte eine Leistung von 1080 PS und einen Hubraum von 44,5 Litern. Die Leistung der elektrischen Umkehrmotoren betrug jeweils 544 PS. mit. Beim Ändern der Leistung gab es eine sanfte Geschwindigkeitsänderung, sodass die "Maus" beim Wenden und Bremsen in verschiedenen Modi bequem gesteuert werden kann.
Über Chassis
Während der Erprobung eines superschweren Kampffahrzeugs stellten deutsche Designer fest, dass es nicht ratsam war, eine Torsionsstabaufhängung zu verwenden. Sie war nicht in der Lage, dem zu großen Gewicht des Panzers standzuh alten. Um ein zweireihiges Fahrwerk zu schaffen, entschieden sich die Konstrukteure, dieselben Drehgestelle in einer Menge von 24 Stück zu verwenden. Sie wurden mit gepaartmit einer H alterung, die zwischen Schanzkleid und Bordwand des Kampffahrzeugs befestigt wurde.
Einige Pufferfedern sind zu stoßdämpfenden Elementen im Fahrwerk geworden. Jedes Drehgestell war mit zwei Straßenrädern mit interner Stoßdämpfung ausgestattet. Dank dieser Konstruktion war das Fahrwerk wartbar, hatte aber viel Gewicht. Mehrmals experimentierten deutsche Ingenieure mit Leichtbaurollen, mussten diese Idee aber bald aufgeben. Das Antriebsrad befindet sich hinter dem Fahrgestell, das Führungsrad vorne. Es war mit einem speziellen Mechanismus ausgestattet, der für die Spannung der Gleise verantwortlich war.
Über Waffen
Der superschwere Panzer war mit zwei Zwillingsgeschützen ausgestattet, deren Kaliber 15 und 128 mm waren. Die erste Waffe war für 200-Schüsse ausgelegt, die zweite für 68. Die Funktion zusätzlicher Waffen wurde von zwei 7,92-Millimeter-Maschinengewehren übernommen. Ihre Munitionsladung betrug 1000 Schuss. Darüber hinaus planten die deutschen Designer, den Panzer mit einer Flugabwehrkanone auszustatten, deren Kaliber zwischen 15 und 20 mm variieren würde.
Zum Schluss
Experten zufolge könnte der Einsatz superschwerer Panzer Deutschland nur theoretisch zum Sieg führen. Trotz der Tatsache, dass diese Kriegsmaschinen über eine beeindruckende Panzerung verfügten, würde dies angesichts der Gesamtmasse der Maus nicht ausreichen. Zudem seien Schräglagen laut Experten irrational gewählt.
Der Einsatz mächtiger Waffen führte zu einer Überschreitung des Gesamtgewichts von gepanzerten Fahrzeugen, die aufgrund ihrer enormen Größe und ihres geringen GewichtesMobilität würde ein bequemes Ziel für den Feind werden. Zu viel Gewicht würde viel Ärger beim Transportieren und Überqueren von Brücken verursachen.
Ende 1944 ließen Produktionskapazität und Rohstoffe in Deutschland zu wünschen übrig. Die Industrie des Landes war nicht mehr in der Lage, die wichtigsten Waffentypen herzustellen. Bald wurden alle geplanten Arbeiten zur Herstellung der "Maus" eingestellt und die fertigen Einheiten in Altmetall geschnitten. Unter realen Kampfbedingungen wurde dieses gepanzerte Fahrzeug nie getestet.
Heute kannst du "Mouse" in der virtuellen Welt bekämpfen, nämlich im Spiel World of Tanks (WoT). Tank Maus hat laut vielen Spielern eine anständige Panzerung und den größten Sicherheitsspielraum. Dank der beeindruckenden Munitionsladung und der hervorragenden Stabilisierung des Geschützes wird es nach der Aufrüstung dieses gepanzerten Fahrzeugs nicht schwierig sein, dem Feind einmalig ernsthaften Schaden zuzufügen.
