Umkehrgas ist eines der am weitesten verbreiteten wirtschaftlichen und politischen Konzepte, das häufig in Veröffentlichungen und Nachrichten zu finden ist. Das Phänomen ist nicht neu und wird in der Geschichte der Länder des postsowjetischen Raums sehr oft berücksichtigt. Versuchen wir herauszufinden, was es bedeutet, das Gas umzukehren.
Was ist umgekehrt?
Die Umkehrung des Gases ist ein ziemlich altes Phänomen, dessen Kontroverse seit der Präsidentschaft von Janukowitsch geführt wird. In der wirtschaftlichen Praxis wird das Phänomen mit Rückgaslieferungen in Verbindung gebracht. Mit anderen Worten, nachdem der Käufer Kraftstoff vom Verkäufer erh alten hat, leitet er ihn in die entgegengesetzte Richtung um. Wenn wir das Konzept am Beispiel der Ukraine betrachten, wird es einige Besonderheiten aufweisen. Dies liegt an der unterentwickelten Struktur von Gaspipelines, die die Struktur des Brennstofftransfers selbst verzerrt. Einfach ausgedrückt beinh altet das Konzept den Verkauf von Gas von einem Lieferanten, im Fall der Ukraine ist dies Russland, an ein anderes Land zu einem besseren Preis. Zum Beispiel ist Polens Transfer von russischem Gas in die Ukraine eine Umkehrung.
Unterscheidungsmerkmale der ukrainischen Rückseite
Rückwärtsgas aufDie Ukraine hat ihr eigenes einzigartiges Schema und Besonderheiten. Das Territorium der Ukraine ist Russlands Weg nach Europa, da durch seine Weiten Gas in die EU geliefert werden muss. Beim Transport des Treibstoffs durch das Land verbleibt ein Teil davon in Naftogaz. Tatsächlich wird der Prozentsatz des transportierten Kraftstoffvolumens (früher 10%) normalerweise als „umgekehrt“bezeichnet. Die Besonderheit der Umleitung des Gasflusses innerhalb des Staates besteht darin, dass es keine separate, speziell ausgestattete Pipeline für die Rückführung von Gas aus Europa in das Land gibt. Die Situation, in der die Ukraine einen Teil der Lieferungen für sich behält, wird bedingt als „umgekehrt“bezeichnet. Laut Dokumentation bezieht das Land Umkehrgas aus der Slowakei.
Lassen Sie uns die rechtliche Seite des Problems kennenlernen
Aufgrund der Besonderheiten der bedingten "Gasrückgabe" an die Ukraine lohnt es sich, auf die bestehenden Widersprüche zu achten. Die russische Gesetzgebung erlaubt die Lieferung von Kraftstoff aus Europa nur, wenn eine speziell ausgerüstete Pipeline (physischer Träger) vorhanden ist. Tatsächlich gab es bis 2014 keine Pipeline von der Slowakei in die Ukraine. Den Dokumenten zufolge wird Gas nur dann Eigentum des Käufers, wenn es einen speziellen Kontrollpunkt an der Grenze zwischen der Slowakei und der Ukraine sowie mit anderen Ländern passiert, die Verbraucher von russischem "blauem" Kraftstoff sind. Wenn es eine Leitung gibt, ist das Umkehrgas aus der Slowakei nicht schon deshalb legal, weil der offizielle Kraftstoffliefervertrag klar und deutlich besagt:Naftogaz tritt in dieser Situation ausschließlich als Betreiber auf. Die Medien haben wiederholt Veröffentlichungen mit Prognosen veröffentlicht, dass der „Gastransfer“aus der Slowakei nicht stattfinden wird. Bereits Anfang September 2014 wurde der Prozess gestartet und entwickelt sich nun in rasantem Tempo weiter.
Der Beginn einer erfolgreichen Zusammenarbeit
Am 16. August 2014 begannen die Tests der Pipeline, die bereits Gas durch das Gebiet der Slowakei in die Ukraine liefert. Die Testphase bestand aus der Inbetriebnahme und dem Testen der Zuverlässigkeit des Systems. Vertreter Sloweniens haben wiederholt ihre Besorgnis darüber geäußert, dass die Umkehrröhre und die Ausrüstung, die zum Transport des Energierohstoffs verwendet wird, ziemlich abgenutzt sind. Im vergangenen Sommer war es aufgrund des Zustands der Ausrüstung für Experten problematisch, die Menge des aus der Slowakei rückgeführten Gases zu berechnen. Das Unternehmen Ukratransgaz hat am 7. August alle Vorbereitungsarbeiten an der Station Uzhgorod abgeschlossen. Für die europäische Gasversorgung wurden alle Voraussetzungen geschaffen, insbesondere zahlreiche technische Fragen geklärt.
Lieferbeginn
Reverse Gas aus der Slowakei wurde am 1. September 2014 gestartet. Die Öffnung des Ventils fand offiziell in der Stadt Velké Kapusany statt. Daran nahmen der slowakische Premierminister Robert Fico und der ukrainische Premierminister Arseniy Yatsenyuk teil. Zunächst wurde die Umkehrung in einem Kontroll- und Testmodus durchgeführt. "Blauer" Kraftstoffwurde dem Land in Höhe von 3 Milliarden Kubikmetern geliefert. Bereits am 2. September wurde der Testmodus auf kommerziell umgestellt und die fruchtbare Zusammenarbeit begann. Damals hieß es Prognosen und heute Realität, dass bereits am 1. März 2015 leistungsstärkere Auslieferungen beginnen würden. Die Inbetriebnahme der Pipeline Voyany-Uzhgorod war erfolgreich. Laut dem Ministerpräsidenten des Landes hat die Eröffnung eines neuen Kraftstoffversorgungskanals es ermöglicht, den Prozentsatz der Abhängigkeit der Ukraine von Russland zu verringern. Etwa 40 % des staatlichen Brennstoffbedarfs sind gedeckt. Für die Zukunft ist geplant, die Ukraine zu 100 % vollständig mit Energie zu versorgen. Riesige Ausgaben aus dem Haush alt wurden reduziert, da mit der Durchführung des europäischen Umkehrgases begonnen wurde. Das Memorandum über Rücklieferungen zwischen Ukrtransgaz und Eustream fand am 28. April 2014 statt. Es wurden zwei umgekehrte Formate vereinbart:
- Klein (nicht mehr als 2 Millionen Kubikmeter Kraftstoff pro Tag).
- Groß (mindestens 30 Milliarden Kubikmeter Kraftstoff im Jahr).
Einsparungen und mehr
Kraftstoffeinsparungen im Jahr 2014 beliefen sich auf etwa 500 Millionen US-Dollar. Heute nutzt das Land Umkehrgas aus Ländern wie Polen, der Slowakei und Ungarn. Russland ist grundsätzlich entschlossen, Gas nicht in die Ukraine zurückzuleiten, da dies zu erheblichen Mindereinnahmen führen würde. Es wurden auch Kardinalmaßnahmen ergriffen, insbesondere wurde das Volumen der Lieferungen aus Russland in eine Reihe europäischer Länder erheblich reduziert.
Sanktionen anGaslieferungen aus Russland
Russische Gazprom begann 2014 parallel zur Formalisierung der partnerschaftlichen Beziehungen zwischen der Ukraine und der Slowakei, die Gaslieferungen aktiv zu reduzieren. Laut dem Verlag Ekho Moskvy ist nach dem Start der neuen Pipeline die in die Slowakei gelieferte Kraftstoffmenge um 25% zurückgegangen. Ähnliche Aktionen, jedoch in Richtung Ungarn, führten dazu, dass der Staat eine der stärksten Brennstoffquellen verlor. Nachdem Russland die Lieferungen an Polen eingestellt hatte, setzte das Land die Umkehrung für mehrere Tage aus. Auf dem Höhepunkt der Krise, im Frühherbst 2014, sperrte Moskau alle Kanäle für die Ukraine. Der Staat hat gegenüber der Slowakei Beziehungen zu einem neuen Partner aufgenommen. Umgekehrtes Gas in die Ukraine wird im versprochenen Format ausgeführt. Einige Zeit später nahm Russland nicht nur das gesamte Volumen der Lieferungen nach Europa über das Territorium der Ukraine wieder auf, sondern erhöhte es auch um 7%, wodurch die Umkehrung des Gases Wirklichkeit wurde. Gazprom bleibt der stärkste Lieferant von "blauem" Kraftstoff.
Suche nach einem alternativen Partnerschaftssystem
Inmitten der Verhandlungen und des Aufbaus neuer Partnerschaften zwischen der Ukraine und der Slowakei hat Russland einen Rabatt auf direkte Gaslieferungen in die Ukraine in Höhe von 100 US-Dollar pro Kubikmeter angeboten. Gleichzeitig wurde ein Vorschlag zur genauen Berechnung der Gasmenge getrennt für die Sommer- und Winterzeit vorgelegt, was eine Optimierung der Ausgaben aus dem Staatshaush alt ermöglichen würde. Dieses Kooperationsformat wurde abgelehnt. Ab dem 1. März 2015 leitet die Slowakei laut UNN Gas in Höhe von mindestens 10, wie in der ersten Phase der Partnerschaft vorgesehen, aber 14,5 Milliarden Kubikmeter pro Jahr in die Ukraine zurück. Durch die heutige Rückführung von Gas hat die Ukraine mehr als die Hälfte ihres Treibstoffbedarfs gedeckt. Das Volumen der Lieferungen in die Ukraine aufgrund des Rückschlags erreicht heute 27 Millionen Kubikmeter Kraftstoff pro Tag. Das Pipelinesystem Voyany-Uzhgorod könnte anfänglich Gas in einer Menge von 10 Milliarden Kubikmetern pro Jahr liefern. Die verbleibenden 4 Gaspipelines sind ebenfalls in Betrieb und ermöglichen einen bilateralen Brennstoffaustausch in Höhe von 100 Milliarden Kubikmetern. In den vergangenen Jahren haben die Gaspipelines des Landes durchschnittlich etwa 55 Milliarden Kubikmeter „blauen“Treibstoff von Russland nach Europa transportiert.
