Straßen sind die Blutgefäße eines Landes.
Allgemeiner Zustand der russischen Straßen
Straßen verbinden die Regionen des Landes zu einem einzigen Verkehrs-, Wirtschafts- und Politikraum. Die Vernachlässigung des Zustands dieses Zweigs der nationalen Infrastruktur kann tragische Folgen haben. In jüngerer Zeit war der Großteil der russischen Straßen verängstigt und verzweifelt.
Die Straßen waren nicht nur schlecht, sie waren aufgrund der Fahrbahnbeschaffenheit unpassierbar. Die Frage war nicht, wie lange es dauern würde, dorthin zu gelangen, sondern nach der Möglichkeit einer Bewegung ohne Zerstörung der Ausrüstung durch die Zerstörung des Fahrwerks.
Heute wird die Situation durch die Bemühungen der russischen Führung radikal korrigiert. Die Situation verbessert sich und die wichtigsten Autobahnen des Landes werden intensiv in Ordnung gebracht. Die Kosten sind verwirrendWarum sind Straßen so teuer? Es wird deutlich, dass das Vorhandensein normaler Straßen im Land nicht das Ergebnis einer einmaligen Anstrengung ist, sondern ein dauerhaftes Bündel kostspieliger Maßnahmen.
Klimafaktoren
Die natürlichen Bedingungen des Territoriums sind der bestimmende Faktor für den Preis der Kommunikation. Sie geben eine Antwort auf die Frage, warum Straßen so teuer sind. Strenge Winter und heiße Sommer beeinträchtigen ihren Zustand. Die Gefriertiefe des Bodens in Russland beträgt durchschnittlich anderthalb Meter. Frostaufwirbelungen von wassergesättigtem Boden verursachen die Zerstörung der Straßenoberfläche. Das ist einer der Gründe, warum Straßen so teuer sind. In der heißen Jahreszeit kommt es zur Zerstörung und Verformung der Asph altschicht.
Gebäudetechnik
Eine gut gebaute Straße erfordert fortschrittliche Bautechniken und viel Arbeit. Versuche, die Baukosten zu senken, führen zu einer erheblichen Verschlechterung der Qualität. Die Erfüllung aller technologischen Anforderungen ist sehr kostenintensiv. Aber es ist für einen Laien schwierig, die Höhe der Kosten zu erklären und zu beweisen, warum die Straßen so teuer sind.
Um die Höhe der Kosten zu verstehen, reicht es aus, sich daran zu erinnern, dass ein guter Straßenunterbau das Ausheben des Bodens bis zur Tiefe des Gefrierens und das Ersetzen durch sorgfältig verdichteten Sand mit bestimmten physikalischen Parametern erfordert. Neben teuren Geräten müssen Materialien über eine beträchtliche Entfernung transportiert werden. Und das ist nur einer der Faktoren, die bestimmen, warum die Straßen so sindSchatz.
Blattlast
Die Höhe der Verkehrsbelastung auf der Straße ist von großer Bedeutung. Fast alle alten Kommunikationswege waren nicht für den starken Verkehr mit schweren Fahrzeugen ausgelegt. Nicht nur die Asph altdecke wird zerstört, sondern auch der Fahrbahnunterbau. Ständige Reparaturen h alten die Autobahn nur in funktionsfähigem Zustand. Die Notwendigkeit solcher Arbeiten erklärt, warum Straßen so teuer sind. Durch die hohen Kosten für die Aufrechterh altung bestehender Kommunikation können Sie Zeit vor der Überarbeitung der Leinwand gewinnen.
Um die Verkehrslast zu tolerieren, ohne die Straße zu brechen, muss der Asph altbelag verdickt werden, wobei moderne Asph altbelagtechniken verwendet werden, um einen dichten und glatten Belag zu schaffen. Damit Asph alt dem starken Verkehr schwerer Fahrzeuge standh alten kann, sind spezielle Rezepturen erforderlich. Deshalb sind Straßen so teuer.
Änderung der Formulierungen und Verbesserung der Qualität der Asph altmischung wird durch teurere Ausrüstung und sorgfältige Einh altung der Technologie ermöglicht.
Bau- und Betriebskosten
Der Preis für den Straßenbau beinh altet nicht nur die Leinwand, sondern auch die gesamte umliegende Infrastruktur. Moderne Autobahnen erfordern den Bau von mehrstöckigen Kreuzungen, die Organisation von Ausfahrten, den Wiederaufbau von Brücken und Entwässerungsstrukturen. Angesichts der Höhe der Kosten ist es leicht zu verstehen, warum Straßen in Russland so teuer sind. Fast nichts von der alten StraßeÜberreste.
Es ist zu beachten, dass die Bauarbeiten beim Wiederaufbau von Straßen unter den Bedingungen bestehender Autobahnen durchgeführt werden. Obwohl beide Seiten mit Unannehmlichkeiten konfrontiert sind, bedeutet dies für Bauherren eine Verlangsamung des Arbeitstempos und eine Erhöhung der Kosten für die Einrichtung.
Ein weiterer Grund, warum Straßen so teuer sind, ist die Höhe der Betriebskosten. Die Hauptlast fällt auf die Herbst-Winter-Periode. Straßen müssen mit Reagenzien besprüht und über eine riesige Strecke vom Eis befreit werden.
An der Arbeit sind eine beträchtliche Anzahl von Personen und Spezialgeräten beteiligt. Es braucht eine riesige Menge an Reagenzien, um die Spuren zu streuen. Relativ billige Zusammensetzungen, beispielsweise eine Sand-Salz-Mischung, wirken sich nachteilig auf die Asph altoberfläche aus und verursachen deren Erosion und Zerstörung. Sanfte Kompositionen sind deutlich teurer.
Neben Maschinen erfordert der Winterdienst auch viel Handarbeit. Schnee- und Eisbeseitigung von Straßenanlagen, Lärmschutzwänden, Absperrzäunen, Geh- und Gehwegen, bisher überwiegend von Hand durchgeführt.
Gibt es einen Ausweg?
Änderung der Situation bei Kommunikationswegen ist erst nach umfangreichen Investitionen in deren Bau zu erwarten. Die wichtigsten einmaligen Kosten beziehen sich auf den Bau des Unterbaus der Straßenbettung in der erforderlichen Konfiguration und im erforderlichen Profil.
Die Kosten für den Aushub und die damit verbundenen Arbeiten erklären, warum es so teuer ist, in Russland eine Straße zu bauen. Ersatz von schwachen, wassergesättigten Böden, Anheben der Leinwand zum DesignDurch das Markieren oder Abschneiden des überschüssigen Niveaus der Route wird die Grundlage für das Straßennetz eines neuen Niveaus geschaffen.
Der weitere Betrieb wird saisonal bedingte Straßeninstandh altungskosten beinh alten. Dies sind unvermeidliche Kosten, die geografisch und klimatisch bedingt sind. Bereits während der Bauphase werden größere Investitionen getätigt.
Die Wiederherstellung von Asph altbetondecken mit rechtzeitiger und sofortiger Wartung wird viel billiger sein als das derzeitige Niveau. Eine richtig konstruierte Basis und ein verbesserter Belag verringern die Straßenabnutzung.
