Ein wenig über die Metrostation "Pionerskaya" in St. Petersburg

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:39

Die Station Pionerskaya der St. Petersburger U-Bahn gehört zur Linie Nr. 2, Moskau-Petrogradskaya, die auf dem Diagramm blau markiert ist. Auf ihr kann man die Stadt in gerader Linie durchqueren. Die Designnamen sind Bogatyrsky Prospekt und Prospect Ispytateley. Letztendlich wurde der Sender jedoch zu Ehren des 60. Jahrestages der All-Union Pioneer Organization benannt, der im Jahr seiner Eröffnung gefeiert wurde.

Was ist das, Metrostation Pionerskaya in St. Petersburg

Das Projekt des Bodenpavillons der Station wurde von zwei Architekten entwickelt - V. N. Shcherbin und A. M. Pesotsky. Eine Besonderheit ist sein Dach, bestehend aus F alten mit einem weit hervorstehenden Visier. Die viel später zu beiden Seiten errichteten Handelsräume veränderten das Gesamtbild des Pavillons erheblich.

Bahnhofspavillon vor dem Bau von Einzelhandelsgeschäften in der Nähe

Die Innenausstattung des Bahnhofs ist auch das Ergebnis der architektonischen Kreativität zweier Meister - A. S. Getskin und V. G. Chekhman. SieDas Design war zunächst lakonisch: Die Wände waren mit weißen Keramikfliesen ausgekleidet, oben wurde ein rot-oranger horizontaler Streifen aufgelegt, der einer Frontpionieruniform ähnelt - einem weißen Hemd mit einer darüber gebundenen feurigen Krawatte. Der Bahnhofsname an den Gleiswänden ist mit Metallbuchstaben gesäumt. An den Wänden hängen Lampen, die von einer Metalldecke verdeckt werden. Die Beleuchtung der gesamten Halle erfolgt dank des von ihnen beleuchteten Gewölbes. Das Ende der Plattform ist mit einer beleuchteten dekorativen Komposition verziert, die der Sonne ähnelt, die halb über dem Horizont sichtbar ist.

Im ersten Jahrzehnt dieses Jahrhunderts wurde die U-Bahn-Station Pionerskaya renoviert - weiße Fliesen wurden durch Feinsteinzeug ersetzt, Metallbuchstaben wurden entfernt, der Name der Station wurde auf einen blauen horizontalen Streifen geschrieben, der an den Gleiswänden angebracht war, ein schematisches Bild der gesamten Linie Moskau-Petrograd. Die Beleuchtung der einzelnen Kuppeldecke der Station wurde heller. Der graue Granitboden wurde durch einen dunkleren polierten ersetzt.

Die Station befindet sich in einer Tiefe von 67 Metern. Zwischen den beiden Gleisen befindet sich ein gerader Bahnsteig, unter dem sich Service- und Technikräume befinden. Der einzige Ausgang des Bahnhofs ist mit drei Rolltreppen ausgestattet. Eine Treppe verbindet den geneigten Gang und die Plattform.

Vor dem Pavillon wurde 1986 (nach anderen Quellen 1988) eine Bronzeskulptur "Laufende Kinder" (im Volksmund "Pioniere" genannt) aufgestellt. Dies ist die Frucht von zweiBildhauer - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova und zwei Architekten - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Ursprünglich enthielt die Skulptur ein weiteres Element - einen Reifen, der sich zu den Füßen des Jungen befand. Wiederherstellung verlorener Fragmente geplant.

Die nächsten H altestellen dieser Linie (in Richtung Stadtzentrum): die vorherige ist „Udelnaya“, die nächste ist „Chernaya Rechka“, die U-Bahn erreicht jede von ihnen von Pionerskaya in 3 Minuten. Die Tunnel des Streckenabschnitts zur Station Chernaya Rechka haben die maximal zulässigen Steigungen für die Bewegung und befinden sich unter dem unterirdischen Fluss.

Aus der Geschichte der Station Pionerskaya

Die Station wurde am 6. November 1982 an der Kreuzung zweier Alleen - Istpytateley und Kolomyazhsky - eröffnet. Jetzt gehört dieser Teil der Stadt zur Gemeinde Komendantsky Airfield des Primorsky-Bezirks von St. Petersburg. Dieser Abschnitt der U-Bahnlinie führt durch das ehemalige Gebiet des Kommandantenflugplatzes.

Vor der Eröffnung der Station "Komendantsky Prospekt" der fünften Linie war "Pionerskaya" eine der am stärksten überlasteten auf der zweiten Linie und von Dezember 1995 bis Juni 2004 - die problematischste in der gesamten St. Petersburger U-Bahn. Zu diesem Zeitpunkt wurden zwei nahe gelegene Stationen des ersten Zweigs, Lesnaya und Ploshchad Muzhestvo, für den vollständigen Wiederaufbau der Tunnel geschlossen, die unter den Folgen des Unfalls im Jahr 1974 litten, als der mit Wasser aus dem unterirdischen Fluss gesättigte Boden den Abschnitt erodierte im Bau in einem beschleunigten Modus.

Während dieser Zeit wurde der Betrieb der U-Bahn-Station Pionerskaya - morgens - eingeschränktsie arbeitete nur am Eingang, abends - am Ausgang.

Aufgrund von Bauarbeiten an der Station werden derzeit Bodenverschiebungen beobachtet. Daher ist geplant, Pionerskaya für größere Reparaturen zu schließen. Das Projekt sieht den Bau einer zweiten Ausfahrt vor.