Es gibt viele Häfen auf der Welt. Sie tauchten vor vielen Jahrhunderten auf, als Seewege die bequemste Art zu reisen waren. Sie wurden hauptsächlich für den Handel und erst später für Reisen verwendet. Natürlich waren solche Bewegungen nicht immer ungefährlich. Aber vielleicht geht es einfach nicht anders. Seereisen waren schon immer von Romantik und verschiedenen faszinierenden Geschichten umgeben. Es scheint, dass die Bedeutung der Schifffahrt im Laufe der Jahre allmählich abnimmt. Dies ist jedoch keineswegs der Fall. Derzeit gibt es viele maritime Knotenpunkte, unter denen der Hafen von Odessa besonders hervorsticht. Dieser Artikel konzentriert sich auf dieses Objekt, seine Geschichte und seine Funktionen.
Hafen von Odessa: grundlegende Informationen
Jetzt lohnt es sich herauszufinden, was dieser Seeknoten ist. Zunächst sollten Sie es allgemein beschreiben und darüber sprechen, wie wichtig es für die Gegenwart ist. So,Der Seehafen von Odessa ist eine große Anlage, man könnte sogar sagen, ein Seetor an der Schwarzmeerküste. Es zeichnet sich als eines der größten Handelszentren aus, das einen wichtigen internationalen Status hat. Es liegt, wie oben erwähnt, an der Küste im Golf von Odessa. Unabhängig davon ist anzumerken, dass der Hafen eines der größten Passagierterminals in ganz Europa umfasst. Und in diesem Teil kann es mit den größten Seeknoten der Welt konkurrieren.
Wann ist er erschienen?
Viele interessieren sich für die Frage, wann der Hafen von Odessa gebaut wurde. Der Baubeginn geht auf das Ende des 18. Jahrhunderts bzw. auf das Jahr 1794 zurück. Natürlich wurde das Objekt nicht in einem Jahr ausgestattet. Ungefähr im Jahr 1905 erhielt er ein Aussehen, das seinem heutigen Aussehen nahe kam. Wenn wir uns der Geschichte des Russischen Reiches zuwenden, dann belegte der Hafen von Odessa den zweiten Platz in Bezug auf den Umschlag verschiedener Ladungen. Nach diesen Indikatoren war damals nur der St. Petersburger Seeknoten voraus.
Verlauf
Also, wir haben grundlegende Informationen darüber präsentiert, was der Seehafen von Odessa ist, sowie einige Details seiner Funktionsweise. Jetzt lohnt es sich, seine Geschichte genauer kennenzulernen, da sie wirklich reich an verschiedenen Ereignissen ist. Anfänglich wurden große Hoffnungen in dieses Objekt gesetzt. Es war geplant, dass hier der Hauptexport von Waren aus Novorossia und der Ukraine in andere Länder über das Schwarze Meer durchgeführt wird. Dieses Ziel wurde beim Bau verfolgt.
Wie oben erwähnt, begann der Bau des Objekts im Jahr 1794. Es ist kein Zufall, dass Odessa 1801 zum führenden Frachtumschlag und zum wichtigsten Handelszentrum wurde. Der Hafen von Odessa nahm zu dieser Zeit einen herausragenden Platz ein. Für den Bau wurden bereits mehr als 300.000 Rubel ausgegeben, was damals als enormer Betrag g alt. Bereits zu seinem 50-jährigen Jubiläum hat der Seeknoten alle in ihn gesetzten Hoffnungen gerechtfertigt und allerlei Rekorde gebrochen. Damals wurde aus Odessa mehr Getreide exportiert als aus ganz Amerika. In Bezug auf den Frachtumschlag lag er unter allen russischen Häfen hinter St. Petersburg an zweiter Stelle.
Teilnahme des Hafens am Großen Vaterländischen Krieg
Es ist erwähnenswert, dass Odessa eine große Rolle im Großen Vaterländischen Krieg gespielt hat. 1941 wurde die Stadt umzingelt. Es bedurfte unglaublicher heroischer Anstrengungen, um den Angriff der deutschen Invasoren abzuwehren. Die Verteidigung dauerte ziemlich lange - bis zu 73 Tage. Der Hafen von Odessa leistete in dieser schwierigen Zeit unschätzbare Hilfe. Dadurch konnten viele Prozesse erleichtert werden, zum Beispiel die Versorgung von Kämpfern mit verschiedener Munition, Waffen und anderen notwendigen Dingen.
Es war der Hafen, der es ermöglichte, Menschen und verwundete Soldaten aus der Stadt zu evakuieren und Ausrüstung von verschiedenen Unternehmen zu transportieren. Die Existenz dieses Knotens und die Möglichkeit, die notwendigen Dinge auf dem Seeweg zu liefern, ermöglichten eine erfolgreiche und unglaublich lange Verteidigung der Stadt, die zu diesem Zeitpunkt umzingelt war. Während dieser Zeit wurde der Hafen erheblich zerstört. Die Restaurierung begann jedoch 1944, noch vor Kriegsende.
Interessante Fakten
Damit ist nun deutlich geworden, welche Bedeutung der Hafen während seiner gesamten Existenz im Leben der Stadt und des Landes gespielt hat. Die Seetore des Schwarzen Meeres waren und sind in der Tat ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Darüber hinaus gibt es viele interessante Fakten und Geschichten, die mit diesem wichtigsten Objekt verbunden sind. Einer davon bezieht sich auf die hier gebauten Lagerhäuser. Dies sind Räumlichkeiten, die als Lager genutzt werden.
Hier wurden sie zu Beginn des 20. Jahrhunderts erbaut und erregten die Aufmerksamkeit vieler berühmter Schriftsteller. Sie sind als eine Art Sehenswürdigkeit in den Stadtführer eingegangen. Auch der Schriftsteller V. Kataev erwähnte sie in seinem Werk „Friedhof in Skuliany“. Die Beschreibung von Lagern findet sich auch in einem anderen russischen Schriftsteller - A. Kuprin. In einer seiner Geschichten mit dem Titel "Gambrinus" finden Sie eine interessante Passage. Er erzählt, wie die Schiffe entladen wurden. Außerdem beschrieb der Autor diesen Prozess aus der Natur.
Hafen heute
So wurde die wichtige strategische Bedeutung des Hafens zu jeder Zeit berücksichtigt. Viele werden sich wahrscheinlich diese Frage stellen: Welche Rolle spielt es in unserer Zeit? Hat es an Aktualität verloren? Auf diese Frage gibt es keine einheitliche Antwort. Heutzutage spielt der Hafen von Odessa auch eine bedeutende Rolle bei verschiedenen Frachttransporten. Zu beachten ist natürlich, dass es in den 1990er Jahren wie die meisten anderen Objekte eine Krise erlebte, da das Volumen der transportierten Güter deutlich zurückging. Viele Arbeiter in einer so schwierigen Situation musstenin anderen Häfen nach Arbeit suchen.
Seit Anfang der 2000er Jahre begann sich die Situation jedoch zu verbessern: Der Frachtumschlag nahm allmählich zu. Bis heute gab es ein bedeutendes Update dieses Objekts. Die Liegeplätze des Hafens von Odessa haben eine Länge von mehr als 9 Kilometern. Viele Bauteile wurden rekonstruiert. Zum Beispiel Seestation, Hotel und andere. Laut Daten von 2009 belief sich der Frachtumschlag des Hafens für das Jahr auf etwa 34 Millionen Tonnen Fracht, was ein ausgezeichneter Indikator ist.
