Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO): Satzung, Mitglieder und Struktur der Organisation

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:33

Am 7. Dezember 1944 fand in der amerikanischen Stadt Chicago ein bedeutendes Ereignis statt. Während langer und intensiver Verhandlungen haben Vertreter von zweiundfünfzig Ländern das Übereinkommen über die internationale Zivilluftfahrt angenommen. Darin heißt es, dass die Entwicklung starker internationaler Beziehungen in der Zivilluftfahrt zur zukünftigen fortschreitenden Entwicklung freundschaftlicher Beziehungen, zur Wahrung von Frieden und Ruhe zwischen den Völkern verschiedener Staaten beiträgt. Der Frieden auf Erden hängt davon ab, wie stark und stabil diese Bindungen sein werden. Daraus folgt, dass die Hauptpriorität der Mitglieder dieser Organisation die Einh altung der Grundsätze der Luftsicherheit und der Regeln sein sollte, auf deren Grundlage zivile Luftfahrzeuge betrieben werden.

Die Bedeutung dieser Organisation ist unbestreitbar. Aber was ist über sie bekanntöffentlich? In der Regel nicht so sehr. In dem Artikel erzählen wir Ihnen mehr darüber, was die internationale Zivilluftfahrtorganisation ICAO ist, was die Geschichte ihrer Gründung, die Teilnehmerliste und die Funktionsprinzipien ist.

Was ist die ICAO?

Betrachten Sie die Abkürzung - ICAO. Es ist aus der englischen Version von ICAO gebildet, was für International Civil Aviation Organization steht, und wird ins Russische als „International Civil Aviation Organization“übersetzt. Derzeit ist es eine der größten UN-Organisationen, die für die Schaffung eines globalen Regulierungsrahmens zur Gewährleistung der Sicherheit der internationalen Zivilluftfahrt verantwortlich ist.

ICAO hat ihren Hauptsitz in Montreal, Kanada. Auf der Karte unten können Sie den genauen Standort sehen.

Die offiziellen Sprachen der Organisation sind wie folgt: Englisch, Russisch, Französisch, Arabisch, Spanisch und Chinesisch. Beachten Sie, dass es der Vertreter Chinas ist, der derzeit den Posten des Generalsekretärs der ICAO innehat.

Schöpfungsgeschichte

Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) wurde nach der Verabschiedung des Zivilluftfahrt-Übereinkommens gegründet. Da das Treffen der Vertreter zukünftiger Staaten in Chicago stattfand, ist sein zweiter (und vielleicht bekannterer) Name Chicago Convention. Datum - 7. Dezember 1944. Der Status einer Sonderorganisation der Vereinten Nationen wurde der ICAO 1947 zuerkannt und behält bis heute eine gewisse Freiheit in Bezug aufManagement und Durchführungsmethoden der Hauptaufgaben.

Der Zweite Weltkrieg war der Hauptantrieb für die Entwicklung der Luftfahrt und später für die Schaffung einer Organisation, die ihre zivile Industrie kontrolliert. In der Zeit von 1939 bis 1945 gab es eine besonders aktive Entwicklung der Verkehrswege, da es notwendig war, die Bedürfnisse der Armee und des Volkes zu befriedigen. Gleichzeitig traten militaristische Aufgaben in den Vordergrund, die die Entwicklung friedlicher Beziehungen auf der Erde behinderten.

Die Vereinigten Staaten waren die ersten, die ein wirksames Modell für die Entwicklung der Zivilluftfahrt vorschlugen. Nach Vorverhandlungen mit verbündeten Staaten wurde beschlossen, eine Einberufung von Vertretern von 52 Staaten zu organisieren, um ein einziges Übereinkommen über die internationale Zivilluftfahrt anzunehmen. Das Treffen fand am 7. Dezember 1944 in Chicago statt. Fünf Wochen lang diskutierten die Delegierten viele Themen, es wurde viel Arbeit geleistet, deren Ergebnis der Konvent war. Es trat erst im April 1947 in Kraft, als es vom 26. ICAO-Mitgliedsstaat im gegenseitigen Einvernehmen der Delegierten ratifiziert wurde.

Mitglieder der Organisation

ICAO-Mitglieder sind 191 Staaten, darunter die Russische Föderation als Nachfolgerin der UdSSR, die 1977 der ICAO beigetreten ist. Dazu gehören fast alle UN-Mitglieder: 190 Länder (ohne Dominica und Liechtenstein) sowie die Cookinseln.

Zusätzlich zu den direkten Teilnehmern gibt es spezielle Branchengruppen, deren Ziel es ist, einen globalen Regulierungsrahmen zu schaffen, der für einen effektiven Betrieb erforderlich istInternationale Zivilluftfahrt. Es ist wichtig zu beachten, dass es ein separates Gremium gibt, den Rat, um einen Konsens über die Bereitstellung internationaler Standards und empfohlener Praktiken zu erzielen. Er befasst sich auch mit der Gest altung verabschiedeter Standards in Form von Anhängen zum Übereinkommen über die internationale Zivilluftfahrt. (Wir werden gleich mehr über die restlichen Funktionen des Rates sprechen.)

ICAO-Charta

Das Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt (Abkommen von Chicago) enthält 96 Artikel und enthält alle Änderungen, die zwischen 1948 und 2006 vorgenommen wurden. Es legt die Pflichten und Privilegien der ICAO-Mitglieder fest und zeigt die Souveränität der Staaten über ihr eigenes Luftgebiet an. Es wird betont, dass alle internationalen Flüge mit dem Staat koordiniert werden müssen, über dessen Hoheitsgebiet sie durchgeführt werden. Der letzte Artikel definiert die grundlegenden Konzepte, die in der Zivilluftfahrt verwendet werden. Beispielsweise ist „internationaler Luftraum“definiert als der Raum über dem offenen Meer und anderen Gebieten mit einem besonderen Regime (Antarktis, internationale Meerengen und Kanäle, Archipelgewässer). Alle Begriffe sind unabhängig voneinander auf der offiziellen ICAO-Website zu finden. Sie sind in einer zugänglichen Sprache beschrieben, sodass sie auch für diejenigen verständlich sind, die mit der Terminologie der Luftfahrt völlig nicht vertraut sind.

Darüber hinaus gibt es 19 Anhänge zum Übereinkommen, die die oben erwähnten internationalen Standards und empfohlenen Praktiken festlegen.

Ziele und Ziele der ICAO

44Artikel des Abkommens von Chicago besagt, dass die Hauptziele und Ziele der Organisation aus ihrem Wunsch resultieren, die internationale Zusammenarbeit durch die Stärkung des Luftverkehrs zwischen den Mitgliedstaaten zu fördern. Dies ist in den folgenden Bereichen seiner Aktivitäten:

• Gewährleistung der Luftsicherheit und Sicherheit der internationalen Flugnavigation.
• Ermutigung und Entwicklung besserer Methoden zum Betreiben von Flugzeugen.
• Befriedigung des gesellschaftlichen Bedarfs an regelmäßigen, sicheren und wirtschaftlichen Flugreisen.
• Förderung der Gesamtentwicklung der internationalen Zivilluftfahrt in allen Bereichen.

Alle identifizierten Ziele und Zielsetzungen sind im strategischen Aktionsplan der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ICAO prägnant dargestellt:

• Steigerung der Effizienz der Luftfahrt.
• Flugsicherheit und Sicherheit im Allgemeinen.
• Minimierung der schädlichen Auswirkungen der Zivilluftfahrt auf die Umwelt.
• Kontinuität der Luftfahrtentwicklung.
• Stärkung des Rechtsrahmens für die ICAO.

Organe der ICAO (Struktur)

Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ICAO hat gemäß dem Abkommen von Chicago eine klare Struktur. Artikel 43 besagt, dass er sich aus einer Versammlung, einem Rat und anderen für seine Tätigkeit erforderlichen Organen zusammensetzt.

Montage

Die Versammlung besteht aus 191 Staaten, die Mitglieder der ICAO sind. Er ist ein souveränes Organ, das auf Antrag mindestens alle drei Jahre zusammentrittRat. Bei der Erörterung eines bestimmten Themas hat jedes Mitglied eine Stimme. Entscheidungen werden direkt auf Basis einer Mehrheitsentscheidung getroffen.

Bei den Sitzungen der Versammlung werden die laufenden Aktivitäten der Organisation betrachtet, das Jahresbudget verabschiedet und allgemeine Richtlinien für einen bestimmten Zeitraum aufgestellt.

Tipp

Der Rat umfasst 36 Staaten, die alle drei Jahre einmal gewählt werden. Als ausschlaggebende Auswahlkriterien dienen folgende Anforderungen:

• Der Staat sollte eine wichtige (idealerweise führende) Rolle im Bereich der Luftfahrt und des Luftverkehrs einnehmen;
• Der Staat soll maßgeblich zur Entwicklung der internationalen Luftfahrt beitragen und sich an der Aufrechterh altung des Luftverkehrs beteiligen.
• Der Staat sollte sicherstellen, dass alle geografischen Regionen der Welt im Rat vertreten sind.

Der Hauptzweck des Rates besteht darin, internationale Standards und empfohlene Praktiken zu übernehmen. Eine Norm ist eine spezifische technische Anforderung, deren Erfüllung notwendig ist, um die Sicherheit und Ordnungsmäßigkeit des internationalen Zivilverkehrs zu gewährleisten. Eine empfohlene Praxis ist auch eine technische Anforderung, aber im Gegensatz zu einer Norm ist ihre Umsetzung nicht obligatorisch. Sowohl Standards als auch Praktiken sind in den Anhängen des Übereinkommens über die internationale Zivilluftfahrt enth alten.

Der Rat wird von einem Präsidenten geleitet, der von ihm für drei Jahre gewählt wird. Zu seinen Aufgaben gehören die Einberufung von Ratssitzungen und deren DurchführungFunktionen, die ihm der Rat während dieser Sitzungen anvertraut.

Air Navigation Commission

Die Air Navigation Commission besteht aus 19 Mitgliedern, die unabhängige Experten sind, die vom Rat ernannt werden, um die Anhänge zu überprüfen und notwendige Änderungen vorzunehmen.

Sekretariat

Das Sekretariat hilft der ICAO bei der Organisation der Arbeit. Eine besonders wichtige Rolle kommt dem Air Transport Committee, dem Joint Support Committee for Air Navigation Services und dem Technical Cooperation Committee zu.

Regionale Stellen

Die ICAO umfasst auch sieben Regionalkomitees, die von den Mitgliedstaaten unterstützt und für die Umsetzung der internationalen ICAO-Standards und empfohlenen Praktiken zugelassen sind:

• Asien-Pazifik (Bangkok).
• Ost- und Südliches Afrika-Komitee (Nairobi).
• Europäischer und Nordatlantischer Ausschuss (Paris).
• Nahostbüro (Kairo).
• Komitee für Nordamerika, Mittelamerika und die Karibik (Mexiko).
• Südamerikanisches Komitee (Lima).
• Komitee für West- und Zentralafrika (Dakar).

ICAO-Codes

Ein speziell entwickeltes Codesystem wird verwendet, um jeden internationalen Flughafen und jede Fluggesellschaft zu bezeichnen. Für Flughäfen bestehen Codes aus vier Buchstaben, für Fluggesellschaften aus drei. So lautet beispielsweise der ICAO-Code für den Flughafen Sheremetyevo UUEE, für die Fluggesellschaft Aeroflot AFL. Letzteres hat ein Telefonrufzeichen für Flugzeuge, die internationale Flüge durchführen - AEROFLOT. Auf dem BeamtenAuf der Website können Sie sich selbstständig mit anderen ebenso interessanten Codes vertraut machen und deren Entschlüsselung herausfinden.

Die

ICAO, die in den ersten Jahren nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs organisiert wurde, verliert bis heute nicht ihren wichtigen Stellenwert im System moderner internationaler Organisationen. Ihre Aktivitäten zielen darauf ab, bestehende interethnische Beziehungen auszubauen und zu stärken sowie Frieden und Ordnung auf der Erde zu wahren. All dies ist heute von grundlegender Bedeutung, da die Gesundheit und das Leben von Millionen von Menschen ständig in Gefahr sind.