Die Moskauer Metro ist eines der beliebtesten öffentlichen Verkehrsmittel. Die Entwicklung der U-Bahn bietet heute Millionen von Einwohnern der Hauptstadt und der nächsten Vororte die Möglichkeit, selbst in der heißesten Zeit schnell von einem Ende der Stadt zum anderen zu gelangen. Die Moskauer U-Bahn gewährleistet tatsächlich den ununterbrochenen Betrieb der wichtigsten wirtschaftlichen, politischen und finanziellen Arterie des Landes. Wie soll sich die U-Bahn in Zukunft entwickeln?
Metro Moskau
Die Metro in Moskau gilt als eine der größten der Welt. Heute entspricht das jährliche Verkehrsaufkommen einer beeindruckenden Zahl - etwa 5 Milliarden Menschen. Diese Zahl wächst von Jahr zu Jahr, und viele Bürger haben das Gefühl, dass die U-Bahn den Personentransport nicht mehr bewältigen kann, was sich besonders während der sogenannten Stoßzeiten bemerkbar macht. Experten zufolge besteht Bedarf an neuen StationenFast 2 Millionen Menschen werden von der U-Bahn getestet, mindestens 100 weitere Kilometer Gleise müssen verlegt werden, um ihren Bedarf zu decken.
Probleme der vergangenen Jahre
Im Jahr 2002 wurde zum ersten Mal die Idee diskutiert, dass die Entwicklung der U-Bahn eine Notwendigkeit und kein Luxus ist. Das Dekret der Moskauer Regierung vom 7. Mai legte folgende ehrgeizige Ziele für die Stadt fest:
- Schaffung neuer Linien (Niederlassungen Lublinskaya, Mitinskaya, Solntsevskaya).
- Organisation neuer Bahnhöfe und neuer Gleise für bestehende Linien (Zweige Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya).
- Organisation von Metrostationen in Moskau.
- Organisation zusätzlicher Eingänge an den verkehrsreichsten Metrostationen.
Zu den langfristigen Planungen gehörten unter anderem Aufgaben zur Rekonstruktion bestehender Bahnhöfe sowie des Rollmaterials selbst. Heute, mehr als 12 Jahre später, kann man die ersten Ergebnisse zusammenfassen und mit Zuversicht feststellen, dass sich die U-Bahn, deren Entwicklungsplan 2002 vorgelegt wurde, erheblich erweitert und verbessert hat.
Entwicklungsplan bis 2020
Die Moskauer Behörden und die Führung der U-Bahn werden jedoch nicht bei den erzielten Ergebnissen stehen bleiben. Derzeit wurde bereits ein Plan entwickelt, um die Entwicklung der Metro bis 2020 sicherzustellen, die entsprechenden Informationen erschienen 2012 in der Presse. Alle Entwicklungen wurden vom Bürgermeister der Hauptstadt, Sergei Sobyanin, genehmigt, der die Notwendigkeit erklärte, alle Ressourcen auf die Entwicklung zu konzentrierenMoskauer U-Bahn. Projekte von U-Bahn-Projekten wurden in gedruckter Form und im Internet veröffentlicht, was alle Einwohner der Stadt wirklich beeindruckte. Zu den wichtigsten Aufgaben gehören:
- Bau von 150 Kilometern neuer Strecken.
- Eröffnung von 70 neuen Stationen.
- Errichtung des zweiten Rings der Moskauer U-Bahn.
Ein Blick auf die Karte genügt, um zu verstehen, wie sich die Moskauer Metro verändern wird. Der Entwicklungsplan wird die Möglichkeit für eine schnelle Bewegung der Bewohner der entlegensten Ecken der Hauptstadt bieten. Diese Tatsache wird Staus auf den problematischsten Autobahnen entlasten und dazu beitragen, Staus in solchen Gebieten zu minimieren. Im Osten und Südosten der Hauptstadt sowie in den Moskauer Vororten werden umfangreiche Bauarbeiten durchgeführt.
Im Jahr 2015 wird die Moskauer U-Bahn in der Stadt Lyubertsy verlegt. Großprojekte erfordern heute angemessene finanzielle Kosten, die Stadtverw altung stellt jährlich bis zu 100 Milliarden Rubel für neue Projekte bereit.
Welche Stationen haben geöffnet
Die letzten neuen U-Bahn-Stationen, die in Moskau eröffnet wurden und auf aktive Arbeit hinweisen, sind Novokosino und Alma-Atinskaya, letztere wurde übrigens unter dem Arbeitsnamen Brateevo gegründet, aber im letzten Moment umbenannt. Dank dieser groß angelegten Arbeiten werden in naher Zukunft nur 13 % der Bevölkerung der Hauptstadt in Gebieten leben, die nicht von der U-Bahn abgedeckt werden. Und diese Zahl ist weniger als die Hälfte derjenigen, die im Moment aufgerufen wird. Im Zentrum (Wolchonka, Plyushchikha, Suworowskaja) und darüber hinaus werden eine Reihe neuer Stationen eröffnetGebiete von Neu-Moskau (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Eine komplett neue Metrolinie im Westen der Stadt wird den ersten und zweiten Ring sowie die Station Delovoy Tsentr verbinden. Im Süden der Stadt ist geplant, Arbeiten durchzuführen, um eine Brücke zwischen den grauen und orangefarbenen Zweigen in der Gegend von Butovo zu schaffen.
Die Arbeiten zur Eröffnung neuer Stationen werden auch im Norden der Hauptstadt stattfinden, der Chelobityevo-Punkt, der zum Entladen der Richtung Mytischtschi bestimmt ist, verdient besondere Aufmerksamkeit.
Metro in St. Petersburg
Noch nie zuvor wurde die Moskauer U-Bahn, deren Bebauungsplan erst kürzlich vorgestellt wurde, in einem so rasanten Tempo gebaut. Eine solche aktive Arbeit wird jedoch nicht nur in der Hauptstadt Russlands, sondern auch in einer Reihe anderer Städte durchgeführt. So finden bis 2020 Großveranst altungen in St. Petersburg statt. Bis 2012 wurden die Hauptkräfte entsandt, um die bereits begonnenen Arbeiten abzuschließen und Linien im Bezirk Frunzensky und in Kupchino zu eröffnen. Außerdem wurden neue Bahnhöfe und Depots für Züge repariert und eröffnet. Insgesamt sollen rund 70 Kilometer Linien in der Stadt verlegt werden, auf denen etwa 41 neue Stationen eröffnet werden. Um einen unterbrechungsfreien Betrieb zu gewährleisten, werden 7 weitere Elektrodepots gebaut. Der Ausbau der U-Bahn in der nördlichen Hauptstadt wird der Stadt auch dabei helfen, das Stauproblem zu lösen.
