Entwicklung der Arktis durch Russland: Geschichte. Strategie für die Entwicklung der Arktis

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:41

Russland ist seit Jahrhunderten in der Arktis präsent. Mit der Entwicklung von Transport- und anderen Infrastrukturressourcen kam es zu einer allmählichen Entwicklung der Arktis. Die UdSSR konzentrierte ihre Bemühungen hauptsächlich auf die Durchführung lokaler Projekte zur Erschließung einzelner Lagerstätten. Jetzt bemühen sich die russischen Behörden aktiv darum, die Dynamik der Nutzung der Ressourcen der Region deutlich zu steigern.

Dafür gibt es Gründe. Zu den von Experten festgestellten gehören eine gewisse Verbesserung der klimatischen Bedingungen (als mehr Gebiete verfügbar wurden), globale Prozesse in der Weltwirtschaft, die die Nutzung zusätzlicher Transportwege erfordern, zu denen auch nördliche Autobahnen gehören können. Die Probleme der Entwicklung der Arktis sind sehr vielfältig – das sind ökologische, politische und sozioökonomische Aspekte. Aber die Aussichten für eine Arbeit in dieser Richtung sind Experten zufolge sehr bedeutend.

Entwicklung

Die Geschichte der Erforschung der Arktis ist besonders faszinierend. Die ersten Informationen über die Region in russischen Quellen stammen aus dem 10. Jahrhundert. Besonders aktiv war die Entwicklung von Gebieten, die heute allgemein als Nordseeroute bezeichnet werden. Im 16. Jahrhundert verw alteten die Pomorenkommen Sie zur Mündung des Ob und dann - zum Jenissei, Lena. Inzwischen gibt es Hinweise darauf, dass die Erforschung der Arktis durch Menschen tatsächlich bis in die Antike zurückreicht, aus der Steinzeit. Im 16. und 17. Jahrhundert gelang es russischen Seefahrern, den größten Teil der arktischen Küste zu entdecken und so den Weg zum Pazifischen Ozean zu öffnen.

Mitte des 18. Jahrhunderts arbeiteten Forscher der Great Northern Expedition unter der Leitung von Vitus Bering an der Küste der Arktis. Wissenschaftler konnten das wertvollste kartografische und hydrografische Material zusammenstellen. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts erkundeten russische Seefahrer weiterhin aktiv die Arktis. An einigen Expeditionen waren auch ausländische Forscher beteiligt. So wurde beispielsweise 1873 der Archipel namens Franz-Josef-Land von Seeleuten aus Österreich-Ungarn entdeckt. In den Jahren 1878-1879 passierten die Forscher der gemeinsamen schwedisch-russischen Seeexpedition auf dem Schiff "Vega" den Nordseeweg von Anfang bis Ende. 1899 wurde der legendäre Eisbrecher „Ermak“gebaut, der es ermöglichte, eine Verbindung zwischen verschiedenen Regionen im Norden Russlands herzustellen. Die Entwicklung der Arktis ging im 20. Jahrhundert Schritt für Schritt voran. Trotz der schwierigen Zeiten nach der Oktoberrevolution wurden in den 1920er Jahren mehrere Strukturen auf einmal geschaffen, deren Aufgabe es war, die Region weiter zu studieren. Zwischen 1923 und 1933 bauten russische und dann sowjetische Forscher in den an den Arktischen Ozean angrenzenden Gebieten 19 Wetterstationen. Auch der russische Norden wurde in den 1930er Jahren aktiv erforscht.

Mit dem Beginn der Forschung zum Großen Vaterländischen KriegDie Arktis blieb vorübergehend stehen, aber die in den Vorjahren geschaffene Infrastruktur der Region trug wesentlich zum Sieg bei. In den Nachkriegsjahren begannen sowjetische Forscher wieder, den Nördlichen Seeweg zu besuchen. In den an die Arktis angrenzenden Regionen wurden Öl-, Gas-, Gold- und Diamantenvorkommen erschlossen. Die Infrastruktur der Städte entwickelte sich, neue Siedlungen wurden gebaut, große Industrieanlagen entstanden. Die Geschichte der Entwicklung der Arktis in der Sowjetzeit war geprägt von der Umsetzung so großer und grundlegend bedeutender Projekte, dass das moderne Russland noch immer sowohl die Infrastruktur als auch das wissenschaftliche Erbe dieser Zeit nutzt. Gleichzeitig steht unser Land vor neuen Herausforderungen bei der Entwicklung der Region.

Globale Bedeutung

Interesse an der Arktis wird nicht nur von Russland erfahren. Der Hauptgrund dafür, dass dieser Teil der Welt die Aufmerksamkeit von Staaten aus praktisch allen umliegenden Kontinenten auf sich zieht, ist sein enormer natürlicher Reichtum. Neben Russland erheben mindestens vier weitere Länder den Anspruch, die Arktis zu erschließen – dies sind die USA, Kanada, Norwegen und Dänemark. Jedes der Länder hat irgendwie Seezugang zu dieser Makroregion.

Ressourcen der russischen Arktis

Bedeutende Gebiete des kontinentalen Teils der Arktis gehören zu Russland. Hier gibt es einzigartige Öl- und Gasfelder, und unser Land beginnt bereits mit der Umsetzung der ersten Etappen ihrer Entwicklung. Dies lässt sich insbesondere am Beispiel eines ordentlichen Wohnungsbaus in jenen Regionen beobachten, die an den arktischen Schelf grenzen - so die ZukunftsforscherMakroregion und Arbeitskollektive konnten sich in der Nähe vielversprechender Einrichtungen ansiedeln. Allein im Autonomen Kreis der Jamal-Nenzen werden Hunderttausende Quadratmeter Wohnfläche gebaut. Auch die Verkehrsinfrastruktur wird verbessert.

Sofortige Ziele

Was sind die nächsten Etappen, in denen die Erschließung der Arktis durch Russland durchgeführt wird? Die größte Aktivität von Forschern und Unternehmern aus unserem Land wird in Richtung der Entwicklung des Öl- und Gasfeldes Bowanenkowskoje in der Region Jamal-Nenzen erwartet. Nach Ansicht einiger Experten wird dies die Aussichten für die wirtschaftliche Entwicklung in diesem Teil Russlands weitgehend bestimmen.

Es ist geplant, dass die föderalen Behörden der Russischen Föderation für die Entwicklung der Arktis bis 2020 rund 630 Milliarden Rubel ausgeben werden. Es wird auch erwartet, dass etwa 50 Milliarden aus regionalen Budgets angezogen werden. Diese Zahlen werden vom staatlichen Programm für die Entwicklung der Arktis bereitgestellt, ihr Wert kann jedoch revidiert werden. Zweck des entsprechenden Programms ist die integrierte Entwicklung der gesamten Arktisregion.

Geografisch ist es üblich, die Küsten- und Schelfzonen von Subjekten wie den Regionen Murmansk und Archangelsk, dem Autonomen Kreis der Jamalo-Nenzen, dem Krasnojarsk-Territorium, Jakutien und dem Autonomen Bezirk Tschukotka als Teil des russischen einzustufen Arktis. Das Ressourcenpotenzial der Region ist laut Behörden riesig. Seine praktische Umsetzung erfordert jedoch erhebliche Anstrengungen zur Lösung umwelt- und außenpolitischer Probleme. Entwicklung von Verkehr, Energieinfrastruktur, Tourismus, zukunftsträchtige Gebiete, wie zwie die Erschließung des arktischen Schelfs, sind sehr ressourcenintensive Tätigkeitsfelder.

Natürliche Ressourcen von Yamal

Schon jetzt ist die Jamal-Region eine der Schlüsselregionen für die russische Gasindustrie. Mehr als 80 % unseres Gases wird auf aktuellen Feldern produziert. Die Gesamtreserven an blauem Treibstoff in Jamal betragen Billionen Kubikmeter. Hier gibt es auch Öl - seine Reserven werden auf etwa 200 Millionen Tonnen geschätzt. Öffentliche und private Strukturen planen, aktiv eine Infrastruktur zu entwickeln, die in der Lage ist, den Gastransit von Jamal zu ermöglichen.

Gasinfrastruktur

Zu den vorrangigen Bereichen beim Bau der Infrastruktur in Jamal gehört die Produktion von verflüssigtem Erdgas. Zunächst einmal handelt es sich um eine Anlage in der Nähe des Dorfes Sabetta, die von NOVATEK gebaut wird. Die erwartete Kapazität dieses Unternehmens beträgt etwa 15 Millionen Tonnen. Es ist geplant, in der Nähe des Werks einen Flughafen und einen großen Seehafen zu bauen. Das Hauptfeld, auf dessen Grundlage das Unternehmen tätig sein wird, ist erwartungsgemäß Juschno-Tambejskoje, das als das größte in Jamal gilt. Seine Reserven betragen 1,3 Billionen Kubikmeter Gas. Es gibt Informationen, dass sich die Umsetzung dieses Projekts weitgehend auf ausländische Märkte konzentrieren wird. Der geplante Termin für die Inbetriebnahme der Anlage ist 2016.

Nördliche Breitengradbewegung

Die Entwicklung der Arktis durch Russland beschränkt sich natürlich nicht auf Aktivitäten in der Gasindustrie. Zu den bemerkenswerten Bereichen gehört der Bau eines vielversprechenden Seewegs - des Northern Latitudinal Way. Die Zusammensetzung dieses Seewegs wird voraussichtlich solche umfassenHäfen wie Salechard, Nadym, Novy Urengoy. Die Umsetzung des Programms zum Bau dieser Seeroute ist mit der Notwendigkeit verbunden, die Kommunikation zwischen verschiedenen Teilen der arktischen Makroregion herzustellen.

Eisenbahninfrastruktur

Die Entwicklung der Arktis wird begleitet vom Bau neuer Eisenbahnnetze in der Region. Dies ist insbesondere für die Entwicklung von Öl- und Gaskondensatfeldern sowie aus Sicht der sozioökonomischen Entwicklung der Jamalo-Nenzen-Region insgesamt von besonderer Bedeutung. Es ist geplant, eine Anschlussbahnstation Obskaja-2 zu bauen und Gleise zu verlegen, die Salechard mit Abschnitten der Nordbahn verbinden werden. Es ist geplant, eine Brücke über den Ob zu bauen. Diese Einrichtungen werden voraussichtlich 2015 in Betrieb genommen.

Erdölinfrastruktur

Der Transport von Öl aus Jamal und anderen Feldern der Makroregion erfordert die Entwicklung einer geeigneten Infrastruktur. Zu den vorrangigen Objekten gehört die Ölpipeline "Pur-Pe" - "Samotlor". Seine Einzigartigkeit liegt in seiner geografischen Lage. Es ist die nördlichste der wichtigsten Ölpipelines der Russischen Föderation. Der Zweck seines Baus besteht darin, das Ölvolumen zu erhöhen, das aus der Arktis und Sibirien in den europäischen Teil der Russischen Föderation mit Exportaussichten transportiert wird.

Energieinfrastruktur

Die Entwicklung der Arktis erfordert die Einführung von Infrastruktureinrichtungen für elektrische Energie. Zu den wichtigsten gehört das Kraftwerk Poljarnaja. Der Bau wurde 2011 abgeschlossen. Die installierte Leistung der Station beträgt 268 MW. Polyarnaya trägt maßgeblich zur Schaffung einer ununterbrochenen Stromversorgung der in Jamal konzentrierten Industrien sowie der Einwohner der Städte der Region bei und ermöglicht den Ersatz ver alteter Kesselhäuser, die in Siedlungen verwendet werden. Gleichzeitig wird eine nachträgliche Senkung der Strom- und Wärmetarife für die Einwohner von Jamal erwartet.

Gasaufbereitung

Es wird davon ausgegangen, dass die Gewinnung und der Transport von Rohstoffen in Jamal auch durch verarbeitende Industrien ergänzt werden sollten. Insbesondere angepasst an die Verwendung des sogenannten Begleitgases. Tatsache ist, dass diese Art von Rohstoffen die Grundlage für die Gewinnung leichter Kohlenwasserstoffe sein kann. Sie wiederum können von Unternehmen der chemischen Industrie zur Herstellung von Gummi, Waschmitteln usw. verwendet werden Gubkinsky.

Windenergie

Die von den russischen Behörden und Unternehmen entwickelte Strategie zur Entwicklung der Arktis umfasst auch die Entwicklung alternativer Methoden zur Stromerzeugung. In dieser Richtung können wir die Arbeiten zum Bau von Windparks feststellen. Einem der aktuellen Projekte zufolge verfügt die Region über optimale klimatische Ressourcen für die erfolgreiche praktische Umsetzung von Projekten zur Entwicklung alternativer Energiequellen. Gleichzeitig müssen die geplanten Windparks nicht entwickelt werdengrundlegend neue technologische Lösungen - alles, was benötigt wird, ist bereits auf dem Markt. Einschlägige Entwicklungen können eingebracht werden – die Wirtschaftlichkeit ihrer Umsetzung ist nachgewiesen. Die Regierung des Autonomen Kreises der Jamal-Nenzen erklärte sich bereit, bei Projekten dieser Art mitzuinvestieren.

Tourismus

Die Entwicklung der russischen Arktis wird nicht nur in Bezug auf die industrielle Entwicklung erwartet, sondern auch auf etwas andere Weise - von Touristen. Jetzt ist die Zahl der Enthusiasten, die sich entschieden haben, Yamal im Rahmen einer Wanderung zu besuchen, nicht so groß. Gleichzeitig ist das Potenzial für die Entwicklung der entsprechenden Industrie in der Region erheblich. Dies drückt sich in vielen Aspekten aus. Erstens hat Yamal die schönste Natur. Zweitens leben hier die indigenen Völker Russlands, deren Kultur, Lebensweise und Gastfreundschaft der Region eine besondere Note verleihen. Drittens ist Yamal ein großartiger Ort für Outdoor-Enthusiasten.

Wir möchten noch einmal darauf hinweisen, dass die Regierung von Jamal ihr Interesse an der Entwicklung der Tourismusbranche bekundet hat. Die Pläne der Behörden sehen vor, die Entwicklung der für Reisende notwendigen Infrastruktur sowie die Unterstützung von Unternehmern zu fördern, die daran beteiligt sind, Touristen in die Region zu locken. Einige Experten glauben, dass Jamal, wie andere Regionen der Arktis, hinsichtlich der Entwicklung von Kreuzfahrtreisen vielversprechend ist.

Umwelt

Was sind die Hauptprobleme, ohne deren Lösung die erfolgreiche Entwicklung der russischen Arktis schwierig sein könnte? Am Anfang des Artikels haben wir festgestellt, dass unter den Bereichen, die erhöht werden müssenAufmerksamkeit, - Ökologie. Zu den Arbeitsbereichen, die in naher Zukunft umgesetzt werden müssen, gehört die Säuberung der Arktis in den Regionen, in denen Umweltrisiken am sichtbarsten sind.

Ölpreisfaktor

Nach einer der Versionen tritt die Weltwirtschaft in eine Phase relativ niedriger Ölpreise ein. Kann dieser Umstand zu einem negativen Faktor für die Entwicklung der Arktis werden? Viele Experten glauben, dass die Kosten der Öl- und Gasförderung in der Region so hoch sind, dass selbst bei den derzeit nicht höchsten Weltpreisen für schwarzes Gold die entsprechende Art der Wirtschaftstätigkeit rentabel bleiben wird.