Mostovaya ist eine Straße, eine Straße mit einer bestimmten Art von Pflaster der Fahrbahn und des Fußgängerteils. Im Russischen kann das Wort "Brücke" den Straßentyp bezeichnen und in den Namen aufgenommen werden. Zum Beispiel die Mostovaya-Straße in Jekaterinburg. Brückenstraßen und Straßen sind ein wesentlicher Bestandteil früher Zivilisationen. Sie werden bei Ausgrabungen antiker Städte gefunden. Sie haben ihre Relevanz in unserer Zeit nicht verloren, jedoch hat sich die Technologie ihrer Konstruktion geändert.
Was ist Pflaster
Zunächst einmal ist ein Bürgersteig eine gepflasterte Straße. In früheren Jahren hatten nicht alle Straßen eine solche „Kleidung“, daher betonte dieses Wort eine Besonderheit, die später manchmal als Name diente. Auf Russisch wurden Holzböden als Plattform bezeichnet. Da die Bürgersteige von Straßen und Straßen in Russland bis zum 18. Jahrhundert aus Holz bestanden, wurden die Straßen zuerst Gerüste und dann Bürgersteige genannt.
Verlauf
Brückenstraßen entstanden vor Tausenden von Jahren. BEIMDas alte Rom hatte eine unbestreitbare Herrschaft. Bevor sie mit dem Bau der Siedlung begannen, legten und pflasterten sie die Straße, auf der sie erreicht werden konnte. Als nächstes wurden Wasserversorgungsanlagen und Abflüsse gebaut. Danach wurden Häuser gebaut. Als Denkmal des Straßenbaus dient ein erh altenes Fragment der antiken Römerstraße zur Pfalz. Die Pflasterstrukturen waren damals sehr einfach. Es wurde ein Fundament hergestellt, das aus Sand, Knorpel, Schutt und Steinen bestand. All dies war gut verdichtet, und die Nähte waren mit mittlerem oder feinem Sand bedeckt.
Bei Ausgrabungen in Pompeji wurden gut erh altene Bereiche mit gepflasterten Straßen entdeckt. Außerdem wurde der Durchgang für Karren (Fahrbahn) vom befahrbaren Teil für Anwohner getrennt. Die erh altenen Bürgersteige bestanden aus Kopfsteinpflaster.
Im mittel alterlichen Europa sind Bürgersteige Stadtstraßen aus Kopfsteinpflaster oder verarbeiteten Steinen. Sie haben bis in unsere Zeit überlebt. Es stimmt, sie wurden regelmäßig repariert. Eine solche Abdeckung ist immer noch in vielen europäischen Städten zu sehen, wo Steinpflaster in den alten Stadtteilen und in Dörfern weit verbreitet sind.
Gehwege in Russland
Im flachen Teil Russlands war es schwierig, Steine zu bekommen, aber es gab immer viel Wald, also war der Straßenbelag aus Holz. In den nördlichen Städten und Gemeinden sieht man noch Holzhöfe und Bürgersteige, da dies die günstigste Deckungsart ist. Ein Beispiel ist die Stadt Archangelsk, wo Holzpflaster ein fester Bestandteil der Altstadt sind.
B1714 wurde für die Pflasterung von Straßen in der neuen Hauptstadt St. Petersburg die Pflicht zum Sammeln von Steinen eingeführt. Jeder Hausbesitzer musste die Straße vor dem Haus pflastern. Dies musste gleichmäßig erfolgen, damit es im Frühjahr nicht vom Regen weggespült wurde. Alle Schiffe, die von Ladoga kamen, waren verpflichtet, den Stein in der vorgeschriebenen Menge nach St. Petersburg zu bringen.
Jeder Wagen, der in der Hauptstadt ankam, musste drei Steine mit einem Gewicht von fünf Pfund bringen. Bei Nichteinh altung wurde eine Geldstrafe von einer Griwna fällig, was damals viel Geld war. Damit die Einwohner der Stadt wissen, was ein Bürgersteig ist und wie die Beschichtung verlegt wird, wurden Regeln entwickelt, die 1718 vom Bürgermeister von St. Petersburg genehmigt wurden. Gepflasterte Straßen waren im Süden des zaristischen Russlands sowie im b altischen Teil weit verbreitet. Besonders stolz ist der Rote Platz in Moskau, gepflastert mit Pflastersteinen (gesägten Fliesen).
Aus welchen Brücken bestehen
Materialien, aus denen Pflaster hergestellt werden, sind Kopfsteinpflaster, behauene Steine (Pflastersteine), Gusseisenplatten, Holz, Asph altpflaster. Die ersten gusseisernen Bürgersteige erschienen in den US-Städten New York und Boston. Sacharow, der Manager des russischen Dampfschiffwerks, erwarb während seines Aufenth alts in den Vereinigten Staaten Proben und brachte sie nach Russland. Ihnen zufolge wurden Rohlinge für die Pflasterung eines kleinen Hofes einer Dampfschifffahrtsanlage hergestellt. Großherzog Konstantin interessierte sich für das gusseiserne Pflaster, der befahl, in der Nähe der Penkovy-Brücke in einem Abschnitt mit starkem Verkehr einen kleinen Gehweg auf die gleiche Weise anzulegen. Die Länge der Versuchsparzelle betrug nur 160Meter.
Nach den Tests wurden mehrere weitere Bürgersteige mit gusseisernen Platten bedeckt, die den Menschen mehr als 100 Jahre lang dienten. 1978 wurden sie restauriert und sind heute ein Wahrzeichen der Stadt. Gusseiserne Gehwege findet man in Kronstadt.
Beläge aus behauenen Steinen, die nach einem bestimmten Muster verlegt werden, erfreuen sich großer Beliebtheit. Gehwege sind glatt, was die Bewegung auf ihnen angenehmer macht. Die Materialien für ihre Herstellung sind Sandstein oder Granit. Dieses Verfahren ist arbeitsintensiv. Sandsteinpflaster findet man in Paris und Berlin, Granit - in London und St. Petersburg. Sie haben gewisse Nachteile. Erstere sind weniger h altbar, während letztere bei Regenwetter sehr rutschig sind.
Seit 1926 werden Gehwege aus Asph alt hergestellt, der widerstandsfähiger gegen Naturkatastrophen ist, seine Verlegung ist weniger mühsam. Derzeit ist der Prozess der Straßenabdeckung vollständig mechanisiert. Heute ist es nicht üblich, eine asph altierte Straße als Bürgersteig zu bezeichnen. Dieser Name hat sich für mit Stein und Gusseisen gepflasterte Wege und Straßen erh alten.
