Der Untergrund ist eine der größten Erfindungen des 20. Jahrhunderts. Ein Leben in einer Großstadt ist ohne diese Art der Fortbewegung kaum vorstellbar. Nur wenige wissen, dass Sie in Moskau und St. Petersburg eine Institution wie das Metro Museum besuchen können. Gäste dieser Städte werden sicherlich daran interessiert sein, einen solchen Ort zu besuchen.
U-Bahn als Verkehrsmittel
Das Wort "Subway" selbst ist englischen Ursprungs und bedeutet wörtlich übersetzt "Metropolbahn". Die U-Bahn ist eine besondere Art des Transports, bei der es sich um eine Eisenbahnlinie (oder mehrere Zweige) handelt, auf der Züge auf bestimmten Strecken fahren. Das Hauptmerkmal der U-Bahn, das sie von allen anderen Verkehrsmitteln unterscheidet, ist ihre Isolation, Isolation gegenüber dem Straßen- und Fußgängerverkehr.
Allerdings kann es manchmal sehr schwierig sein festzustellen, ob ein bestimmtes Verkehrssystem zur U-Bahn gehört. Ist zum Beispiel die U-Bahn in New Athos eine U-Bahn? Oderdie sogenannte Hochgeschwindigkeits-Straßenbahn in der Stadt Krivoy Rog, deren Strecke teilweise unterirdisch verläuft? Aus diesem Grund gibt es weltweit viele "hybride" (Grenz-) U-Bahn-Systeme.
Die erste U-Bahn-Linie der Welt wurde 1863 in London verlegt. Seine Länge betrug fast 6 Kilometer.
Das größte U-Bahn-System der Welt ist heute die New Yorker U-Bahn. Es umfasst 24 Linien und hat 468 Stationen. Die größte U-Bahn Europas befindet sich in Moskau.
Der Besuch des U-Bahn-Museums in einer bestimmten Stadt ist eine großartige Gelegenheit, etwas über die Geschichte seines Baus und über die Stadt selbst als Ganzes zu erfahren.
Moskauer Metro: Geschichte und Moderne
In der ehemaligen Sowjetunion erschien die erste U-Bahn in der Hauptstadt dieses Staates. Die erste Linie in Moskau wurde bereits 1935 in Betrieb genommen, und vor Kriegsbeginn 1941 verkehrten bereits drei Linien in der Stadt. Während des Großen Vaterländischen Krieges wurden die Tunnel der Moskauer U-Bahn aktiv als Luftschutzbunker genutzt.
Interessanterweise entstand die Idee, eine U-Bahn in der Stadt zu bauen, bereits in den Tagen des Russischen Reiches, nämlich im Jahr 1875. Aber all diese Projekte wurden nie umgesetzt. Das Museum der Geschichte der Metro in Moskau informiert Sie ausführlich über die Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte.
Heute umfasst das Moskauer U-Bahn-System 12 Linien mit 196 Stationen. In den nächsten fünf Jahren soll ihre Gesamtzahl um weitere 78 steigenStationen.
Es ist erwähnenswert, dass die Moskauer U-Bahn nicht nur ein Transportmittel ist. Es ist auch ein echtes Reservat des sozialistischen Realismus - der kulturelle Trend der Sowjetzeit. So wurden 44 Stationen der Moskauer Metro in die Liste der Kulturdenkmäler des Landes aufgenommen.
Metro Museum (Moskau)
Die Exponate dieses Museums werden definitiv für Menschen jeden Alters interessant sein. Bewertungen darüber sind äußerst positiv.
Es ist davon auszugehen, dass das Moskauer U-Bahn-Museum 1967 gegründet wurde. Damals wurde die erste kleine Ausstellung organisiert. Metro-Mitarbeiter schlugen vor, dass es für normale Einwohner der Hauptstadt von Interesse wäre. Und sie lagen nicht falsch. Das Museum hat seit dem ersten Tag seines Bestehens immer Besucher gehabt.
Es ist ganz logisch, dass auch das Moskauer U-Bahn-Museum unterirdisch ist. Nämlich - innerhalb der Metrostation "Sportivnaya". Sie können es von Dienstag bis Samstag (von 10:00 bis 16:30 Uhr) besuchen.
Im Allgemeinen hinterlässt das Metropolitan Museum in Moskau sowohl bei normalen Besuchern als auch bei Personen, die beruflich mit Verkehr zu tun haben, einen guten Eindruck. Hier können Sie viele interessante Exponate sehen, darunter: Modelle einer Rolltreppe und eines Drehkreuzes, eine echte U-Bahn-Kabine, zahlreiche Modelle sowie eine riesige Sammlung von Jetons und Tickets (einige davon aus dem Jahr 1935).
Bewertungen über das Museum sind außerordentlich positiv. Jeder, der schon einmal hier war, stellt fest, dass die Exponate vor allem bei Heimatforschern auf großes Interesse stoßen.und Liebhaber aller Art von Antiquitäten. Touristen mögen auch die Exkursionsbetreuung im Museum, die auf hohem Niveau durchgeführt wird. Viele freuen sich über die Gelegenheit, auf dem Stuhl des U-Bahn-Fahrers Platz zu nehmen.
Museumsbesucher stellen jedoch auch einen wesentlichen Nachteil fest - die Fläche ist zu klein für solche Ausstellungen.
Metro St. Petersburg: Geschichte und Moderne
Im Gegensatz zu Moskau wurde die U-Bahn in St. Petersburg nach dem Krieg in Betrieb genommen - 1955. Heute besteht die St. Petersburger Metro aus fünf Linien, hat 67 Stationen und 7 Umsteigeknoten. Einige Bahnhöfe sind erfolgreich mit den Bahnhöfen der Stadt kombiniert.
Die U-Bahn von St. Petersburg hat eine Besonderheit: Sie hält die Weltmeisterschaft in Bezug auf die durchschnittliche Tiefe von U-Bahn-Stationen. Und einer von ihnen ("Admir alteyskaya") ist der tiefste in Russland. Außerdem haben die meisten Stationen ein schönes und originelles Design.
Wie im Fall der städtischen U-Bahn entstand in St. Petersburg Ende des 19. Jahrhunderts die Idee, eine U-Bahn zu bauen. Ernsthafte Projekte wurden jedoch erst Ende der 1930er Jahre entwickelt.
1941 wurde mit dem Bau begonnen. Kurz vor Hitlers Angriff auf die Sowjetunion gelang es den Arbeitern, 34 Minenschächte zu legen. Sie mussten jedoch wegen fehlender Mittel für den weiteren Bau schnell geflutet werden. Und 1944 starb auch der Bauleiter I. G. Zubkov.
Der Bau der U-Bahn von St. Petersburg ist abgeschlossenerst nach dem Ende des Großen Vaterländischen Krieges. Die feierliche Eröffnung der U-Bahn in St. Petersburg (damals Leningrad) fand am 15. November 1955 statt.
U-Bahn-Museum St. Petersburg
Das Metro Museum in St. Petersburg wurde 2005 gegründet. Darüber hinaus beteiligten sich Veteranen der St. Petersburger Metro aktiv an diesem Prozess. Der Besuch dieses einzigartigen Museums beginnt mit einer Dokumentation über die Geschichte des Verkehrssystems. Und dann beginnt der Gast, sich mit den interessantesten Geheimnissen und Mysterien der St. Petersburger U-Bahn vertraut zu machen.
Zum Beispiel interessiert viele Einwohner der Stadt die Frage, warum am Bahnhof Avtovo einige Säulen aus Glas und andere aus Marmor sind. Museumsführer beantworten sie gerne. Es stellt sich heraus, dass an dieser Station alle Säulen aus Glas sein mussten. Die Formen brachen jedoch im Werk zusammen, und für die Herstellung der restlichen Säulen wurde dringend Marmor verwendet.
"Wahnsinnig interessant!" - so spricht man am häufigsten über dieses Museum. Obwohl einige glauben, dass dieses Museum sich nicht von anderen abhebt, dass Sie einmal dorthin gehen können, wenn es absolut nichts zu tun gibt, ist der Eintritt frei. So oder so, aber alle Besucher des Museums der St. Petersburger U-Bahn sind sich einig, dass es besser ist, es mit einer Führung zu besuchen. Schließlich erfahren Sie so viel Wissenswertes über die U-Bahn und ihren Bau.
Schlussfolgerung
Das Metropolitan Museum in Moskau oder St. Petersburg ist ein großartiger Ort für diejenigen, die es ernst meinendie sich für die Eigenschaften dieses erstaunlichen Transportmittels interessieren. In diesen Institutionen können Besucher nicht nur etwas über die Geschichte des U-Bahn-Baus in einer bestimmten Stadt erfahren, sondern auch etwas über die Geheimnisse und Mysterien der unterirdischen Welt der großen Ballungsgebiete Russlands erfahren.
