Sampsonievskiy-Brücke in St. Petersburg: Foto, Geschichte

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:40

Brücken sind heute aus der nördlichen Hauptstadt der Russischen Föderation nicht mehr wegzudenken. Obwohl die Geschichte der Stadt selbst mit der Ablehnung des Brückenbaus begann. Peter der Große wollte die Bewohner an Wasser gewöhnen und forderte sie auf, Wasserbarrieren mit Hilfe von Booten und Fähren zu überwinden. Aber es stellte sich heraus, dass es ohne Brücken nicht geht.

Die Ufer der Stadt werden von neunzig Flüssen und Kanälen umspült, ihr dritter liegt auf den Inseln. Es überrascht nicht, dass St. Petersburg zur reichsten Stadt an Brücken geworden ist. Besondere Aufmerksamkeit sollte der Sampsonevsky-Brücke gewidmet werden. Aber zuerst ein paar Hintergrundinformationen.

St. Petersburger Brücken

Bevor Sie sich die Sampsonevsky-Brücke ansehen, sollten Sie mehr über die Geschichte des Brückenbaus in der nördlichen Hauptstadt erfahren. Die erste gilt als die 1703 entstandene Ioannovsky-Brücke. Sie war aus Holz gebaut und führte zur Peter-und-Paul-Festung.

Im 19. Jahrhundert wurden Gebäude aus geklebten Strukturen gebaut. Später fingen sie an, Stein zu verwenden. Eine der berühmten Steinstrukturen ist die Wäschebrücke. Ende des 18. Jahrhunderts begann die Ära des Metalls. In der modernen Stadt sind noch mehrere alte Holzbrücken erh alten.

Im Laufe der Jahrhunderte wurden Brücken ständig umgebaut und modernisiert. Aufgrund historischer Ereignisse haben einige der Gebäude ihren Namen geändert. Dann wurden ihnen die alten Namen wieder zurückgegeben. Die wichtigsten Brücken wurden verschiebbar gemacht, um die Schifffahrt nicht zu beeinträchtigen. Heute lassen sie sich auch scheiden. Dies geschieht in einer streng festgelegten Zeit. Den Zeitplan finden Sie auf den offiziellen Websites der Stadt.

Zweck der Brücke

Sampsonievskiy-Brücke verbindet zwei Seiten: Petrogradskaya und Wyborgskaya. Das Bauwerk ist fast 215 Meter lang und 27 Meter breit.

Warum Sampsonjewski

Der Name der Brücke ist mit der St.-Sampson-Kathedrale verbunden, die sich in der Nähe auf der Wyborger Seite befindet. Der Name der Kathedrale ist mit dem Tag des Gedenkens an St. Sampson the Hospitable verbunden. An diesem Tag (27.06.1709) gewann Peter der Große die Schlacht bei Poltawa. 1710 wurde eine Holzkirche gegründet, die ein Jahrzehnt später zu einer Kathedrale umgebaut wurde. Es gilt noch heute für orthodoxe Gläubige. Das heißt, die Brücke erinnert an den Sieg der russischen Truppen über die Schweden. Interessanterweise war diese Schlacht das entscheidende Ereignis des Nordischen Krieges. Die Stadt, in der die Kathedrale gebaut und die nach dem Reverend benannte Brücke gebaut wurde, wurde von vielen als Hauptstadt des Nordens bezeichnet. Was für ein Zufall.

Baugeschichte

Die Geschichte der Sampsonievsky-Brücke begann 1784 mit dem Bau einer schwimmenden Konstruktion, auf der Menschen und Güter transportiert wurden. Ursprünglich erhielt es den Namen Vyborgsky - von einer der Seiten des Landes. Mitte des 19. Jahrhunderts wurde sie durch eine Holzversion ersetzt, zweihundertzweiundvierzig Meter lang und etwas mehr als zwölf Meter breit. Es war das Gebäude von 1847, das Sampsonevsky genannt wurde. Es wurde manuell gezüchtet, bestand aus dreizehn Feldern und stützte sich auf Pfähle.

1862 wurde die Brücke überholt und 1871 unter Beibeh altung der alten Struktur wieder aufgebaut.

1889 wurde die alte Struktur durch eine neue Holzbrücke ersetzt. Es war in der Mitte geteilt, bestand aus siebzehn Feldern, seine Stützen waren mit Laternen.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden in der Stadt Straßenbahngleise verlegt, sodass eine Generalüberholung der Brücke erforderlich wurde. Als Ergebnis wurde beschlossen, eine neue Struktur zu bauen. Neben der Tatsache, dass Metall zu seiner Basis wurde, wurde auch der Bauort geändert. Er wurde sechzig Meter flussabwärts verlegt. Das Gebäude wurde 1908 eröffnet. Tatsache ist, dass nach den Plänen von Professor Krivoshein G. G. Es war eine provisorische Brücke. Die alte Struktur sollte abgebaut und mit dem Bau einer neuen Metallbrücke begonnen werden. Doch die Pläne wurden durch den Ersten Weltkrieg, die Revolution, zunichte gemacht.

Freiheitsbrücke

Mit der Machtübernahme der Bolschewiki änderte die Sampsonievsky-Brücke in St. Petersburg ihren Namen. Es geschah 1923. Neben der Namensänderung kam es zu einer kompletten Umstrukturierung der Struktur, die 1937 abgeschlossen wurde. Seine Holzträger wurden durch Metallträger ersetzt.

1955 wurde das Gebäude für den Verkehr gesperrt. Der Grund warunsachgemäßer technischer Zustand. Innerhalb von zwei Jahren wurde eine neue Freiheitsbrücke gebaut. Metall wurde seine Basis, die Verkabelung wurde in der Mitte durchgeführt.

Andreevsky P. V. war der Chefingenieur im Bauwesen. Demchenko V. V. wurde seine Assistenten. und Levin B. B. Die Architekten waren Grushke V. A. und Noskov L. A. Die Neuschöpfung des technischen Fortschritts bestand aus fünf Spannweiten, das bewegliche System wurde in der Mitte belassen. Auf beiden Seiten des Flusses wurden zwei gewölbte Küsteneinbauten aus Stahlbeton hinzugefügt. Gussroste dienen als Geländer. Sie wurden in der Technik des künstlerischen Gießens hergestellt. Laternen entstehen in Form pompöser gusseiserner Kandelaber. Ihre Spitzen sind mit runden Strukturen mit Lampen gekrönt. Das Foto der Sampsonievsky-Brücke sieht nachts besonders gut aus, wenn sich das Licht der Laternen im Fluss spiegelt.

Wieder Samsonjewski

1991 erhielt die Sampsonievsky-Brücke ihren früheren Namen zurück. Neun Jahre später war es wegen Renovierungsarbeiten für mehrere Monate geschlossen. Straßenbetten wurden repariert, Abdichtungen und Lampen wurden ersetzt, Geländer wurden restauriert. Der Verdrahtungsmechanismus wurde ebenfalls repariert.

Seit 2013 ist die Brücke kürzer geworden. Seine Länge beträgt einhundertdreiundneunzig Meter. Dies ist auf den Bau des Autobahnkreuzes zurückzuführen.

Von der Brücke aus können Sie die malerische Aussicht auf den Petrogradskaja-Damm, den Kreuzer "Aurora" und die Nachimow-Schule bewundern. An den aufgenommenen Fotos können Sie den Spaziergang viele Jahre lang genießen. Die Hauptsache ist, dass es keinen großen Einfluss auf die Struktur geben solltetransport.

Brücke öffnen

Sampsonievsky-Brücke in St. Petersburg wird selten geschieden. Im Jahr 2018 ist es nicht im Sch altplan angegeben. Das Spektakel ist unvergesslich, also besser nicht verpassen.

Brutzeit ist immer gleich - 1:30-4:30. Der Tag wird durch einen vorläufigen Antrag angegeben, der zwei Tage vor dem geplanten Termin eingereicht werden muss. Alles geschieht automatisch.

Im Jahr 2014 wurde das Bauwerk am 31. Oktober für die Passage einer Wassertankstelle eines der Unternehmen entlang des Flusses gezüchtet. Die Spannweiten der Brücke wurden nicht vollständig angehoben, da das Wasserfahrzeug niedrig war. In anderen Fällen sind die Spans vollständig gezüchtet.