Das Erscheinen von Straßen in Russland, deren Qualität den Weltstandards nicht unterlegen ist, bringt das Land auf ein neues Niveau. Die berüchtigte Qualität der Straßenoberfläche oder ihr völliges Fehlen auf den Straßen des Landes ist nicht nur unter Russen, sondern auch unter den Völkern anderer Länder zu einem Anlass für Witze und Anekdoten geworden.
Der Bau der Autobahn M-11 Moskau - St. Petersburg wird die allgemeine Meinung über russische Straßen ändern. Zusätzlich zum Prestige wird es den Fahrern ermöglichen, mit maximalem Komfort und Geschwindigkeit von einer Hauptstadt zur anderen zu reisen.
Bedeutung der Autobahn M-11
Die Autobahn M-11 wird die erste Autobahn sein, die alle Qualitäts- und Sicherheitskriterien europäischer Straßen erfüllt. Es wird auch die Leningradskoje-Autobahn so weit wie möglich entlasten, obwohl 60 % ihrer Länge bezahlt werden.
Die M-11 (Autobahn) beginnt kurz vor Moskaunach folgendem Schema verlegt:
- Die Fahrt dauert 90 km in der Region Moskau.
- 253 km Straße werden in der Region Tver verlegt.
- In der Region Nowgorod dauert die Route 233 km.
- Gebiet Leningrad bekommt 75 km.
Die Gesamtlänge der Autobahn wird 651 km betragen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit nach Fertigstellung und Inbetriebnahme der M-11 (Autobahn) (2018) beträgt 150 km/h. Während des Tests auf offenen Straßenabschnitten ist die Fahrt kostenlos, und nachdem sie den Test bestanden haben, wird der endgültige Fahrpreis für jeden Straßenabschnitt bekannt sein.
Erster in Betrieb genommener Straßenabschnitt
Der Abschnitt von 15 bis 58 km war der erste in Betrieb genommene Abschnitt der Strecke von Moskau nach St. Petersburg. Es umgeht die Leningradskoe Shosse hinter dem Flughafen Sheremetyevo. Der Abschnitt wurde Ende 2014 in den Probebetrieb genommen und bis Juli war die M-11 (Strecke) getestet, also frei.
In Zukunft sollen 100 Rubel nach Scheremetjewo verlangt werden, und die nächste Etappe der Reise wird fast 300 Rubel kosten. Die schrittweise Einführung der automatischen Fahrgelderhebung soll den Autofahrern erstens das Bezahlen beibringen und zweitens solche Neuerungen ernst nehmen. Bisher gab es in Russland keine voll bezahlten Straßen, daher wird sich die lokale Bevölkerung an den Gedanken gewöhnen müssen, dass schnelles, sicheres und komfortables Fahren nicht kostenlos ist.
Die Autobahn M-11, deren Schema parallel zur bestehenden Autobahn M-10 gebaut wird, sieht mehrere allgemeine vorKreuzungen dieser Straßen sowie die Einführung neuer Einrichtungen entlang des Weges.
Eröffnung der Autobahn in der Region Twer
Ein weiterer in Betrieb genommener und zu Testzwecken verwendeter Abschnitt befindet sich in der Region Tver (258-334 km) und umgeht die Stadt Vyshny Volochek.
Dieser Teil der Route umfasst gleichzeitig 3 Bezirke der Region Tver - Torzhok, Spirovo und Vyshny Volochek. Der Bau der Autobahn M-11 wird den Verkehrsfluss außerhalb der Straßen der Stadt bringen, was das Reisen erheblich beschleunigen und das Reisen in der Stadt sichern wird.
Dieser Streckenabschnitt wurde fast 7 Monate früher als geplant in Betrieb genommen, was jedoch keinen Einfluss auf die Bauqualität hatte. Um es zu erhöhen, verwendete das Straßenbauunternehmen nur hochwertige Materialien, da es außerhalb der Stadt Vyshny Volochek sumpfige Orte gibt. Zur Befestigung der Autobahn wurden Pfähle verwendet, und für die Fahrbahn wurde Asph altbeton mit speziellen Polymerzusätzen verwendet.
Künstliche Objekte auf der Autobahn M-11
Die neue Autobahn M-11 von Moskau nach St. Petersburg bietet nicht nur eine große Anzahl von Fahrspuren und eine hochwertige Straßenoberfläche, sondern auch künstliche Objekte, die für die Sicherheit der Straße notwendig sind. Sie umfassen also Überführungen, Sonderkongresse, Überführungen und sogar Tierpassagen an Orten, an denen Tierwanderungen stattfinden. „Tunnel“für Groß- und Kleintiere verlaufen unterirdisch, spezielle Aufbereitungsanlagen regulieren den Abfluss von Sturm- und Schmelzwasser.
M-11 - die Autobahn, die im Laufe der Zeit mit Cafés, Zahlungsstellen und Tankstellen "überwachsen" und an den Orten, an denen die Autobahn vorbeiführen wird, zu einem Anreiz für Wirtschaftswachstum werden wird.
Tarif Tarif
Zum ersten Mal in Russland ist geplant, eine Autobahn mit automatischer Abbuchung von Reisegeld zu bauen. Geld wird durch einen mit dem Abrechnungssystem verbundenen Transponder abgeschrieben. Die Bezahlung hängt nicht nur von der Klasse des Fahrzeugs ab, sondern auch von der Anzahl der Fahrten.
Der Transponder muss an der Windschutzscheibe angebracht werden und erledigt automatisch alle notwendigen „Arbeiten“. Es kann entweder gekauft oder gemietet werden. Um es zu verbinden, müssen Sie sich auf der Website registrieren und das Gerät im "Persönlichen Konto" mit der zugewiesenen individuellen Nummer aktivieren. Daran ist ein Bankkonto angeschlossen, das über schnelle Zahlungsterminals aufgefüllt werden kann.
Mit diesem System können Sie auf der Autobahn fahren, ohne an den Mautstellen anzuh alten, was den Fahrern viel Zeit spart.
Fahrpreise
Es gibt noch keine endgültigen Tarife für bereits in Betrieb genommene Abschnitte, aber ihre ungefähren Kosten ab Juli 2015 betragen:
- Von Moskau nach Scheremetjewo - 100 Rubel.
- Von Moskau nach Solnechnogorsk - 300 Rubel.
- Von der Hauptstadt nach Selenograd - 175 Rubel.
Diese Tarife gelten für Autos. Der Preis wird durch die Tageszeit und den Wochentag beeinflusst. Ein spezielles Rabattsystem für Vielfahrer der Strecke soll einen großen Strom von Autos anziehen.
- für 2020 % Rabatt auf Reisen;
- bei 21 bis 30 Fahrten beträgt die Ersparnis 50%;
- 31 bis 44 Fahrten sparen 60% Geld;
- 45 bis 50 - 70 % Rabatt.
Der geschätzte Fahrpreis für die gesamte Strecke ohne Ermäßigungen beträgt 1.500 Rubel, obwohl sich die Preise bis zum Ende der Bauarbeiten im Jahr 2018 erheblich ändern können.
Unfall auf der neuen Strecke
Obwohl die Autobahn M-11 Moskau-Petersburg noch nicht vollständig in Betrieb genommen wurde, können Sie sich auf ihren offenen Abschnitten mit hoher Geschwindigkeit darauf bewegen.
Leider hat sich auf der neuen Autobahn bereits ein Unfall ereignet, der die ersten Opfer forderte. Dies geschah im August 2015 in der Nähe von Selenograd. Als ein Auto mit einem Lastwagen kollidierte, starben zwei Menschen auf der Stelle, einer wurde schwer verletzt, womit er ins Krankenhaus gebracht wurde.
Der Unfall auf der Autobahn M-11 hat bei den Autofahrern große Resonanz ausgelöst. Hauptdiskussionsthema war die auf dieser Schnellstraße erlaubte Höchstgeschwindigkeit, die von „rücksichtslosen Fahrern“nicht selten überschritten wird. Bisher wird für den linken Fahrstreifen eine Geschwindigkeit von 130 km/h angegeben. Lkw haben ihre eigenen Fahrspuren, und wenn jeder Fahrer verantwortungsbewusst handelt und sich an die Regeln hält, wird es auf der neuen Autobahn keine Verletzten mehr geben.
Diese Verstöße gefährden alle Fahrer, daher werden auf der Strecke Überwachungskameras für Verstöße bereitgestellt. Sie zeichnen Geschwindigkeitsüberschreitungen auf und schreiben Bußgelder automatisch abaus den Konten der Fahrer, was sie natürlich unzufrieden macht, ihnen aber beibringt, die Verkehrsregeln zu befolgen.
Bauabschnitte
Der Bau der Autobahn M-11 wird von der Firma Avtodor durchgeführt, die alle Genehmigungen dafür hat. Bei der Ausarbeitung des Konzepts für die neue Autobahn musste die Unternehmensleitung Umweltaspekte sehr ernst nehmen. Ein Teil des Weges führt durch die Wälder, daher wurde der fehlerverzeihendste Plan gewählt, der ein minimales Fällen von Bäumen vorsieht.
Die Überprüfung der Integrität des unternehmerischen Handelns in Bezug auf die Umwelt wurde von Vertretern der Grünen überprüft. Wir sollten der Führung von Avtodor Anerkennung zollen: Bei den ersten Beschwerden wurden die Arbeiten ausgesetzt, um Verstöße zu identifizieren und Fehler zu korrigieren. Zu den laufenden Arbeiten gehört auch das Pflanzen von Bäumen zur Begrünung der Strecke.
Die Anzahl der Fahrspuren auf dem Weg variiert von 10 an der Ausfahrt aus Moskau und 8, 6 und 4, wenn Sie sich von der Hauptstadt entfernen.
Zur Erleichterung des Baus wurde der gesamte Abschnitt der Autobahn in Teile geteilt:
- das erste war das "Stück" der Straße von 15 bis 58 km;
- Bau von km 58 bis 149 muss noch abgeschlossen werden;
- von km 208 bis 258 ist die Firma Mostotrest im Bau tätig, die ihren Streckenabschnitt 2018 übergeben soll;
- 258-334 km Strecke bereits in Betrieb;
- Intensive Arbeiten von km 334 bis 543;
- 543–684km – das letzte Stück, wird ebenfalls 2018 fertiggestellt.
Schrittweise Einführung inDer Betrieb der Autobahn und die bezahlte Fahrt darauf werden russische Fahrer an die europäischen Straßenstandards gewöhnen.
