Aserbaidschanische Eisenbahnen: Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:42

Aserbaidschanische Eisenbahnen sind heute eine der Industrien des Landes, deren Entwicklung sprunghaft voranschreitet. Die Geschichte der Entwicklung der Eisenbahnkommunikation ist sehr interessant, und die Pläne für die Zukunft sind global.

Geschichte

Nach dem Zusammenbruch der UdSSR und der Unabhängigkeit Aserbaidschans wurde die Azerbaijan Railways CJSC gegründet. Tatsächlich begann die Entwicklung der Eisenbahnkommunikation jedoch viel früher. 1878 wurde die erste Autobahn in Betrieb genommen. Die Hauptaufgabe, die sie lösen musste, war der Transport von Öl. Die Straße wurde auf Kosten der Staatskasse gebaut und gehörte Aserbaidschan. Drei Jahre später wurde sie mit der georgischen fusioniert und erhielt den Namen „Transkaukische Eisenbahn“. Verschiedene historische Ereignisse trugen dazu bei, dass sie bis 1967 entweder eine unabhängige Organisation wurde oder wieder mit der georgischen fusionierte.

Seit der Verlegung des ersten Gleisabschnitts in Aserbaidschan arbeiten unzählige Menschen in der Eisenbahnindustrie des Landes. Deshalb 13Oktober feiert jeder Vertreter dieses Berufsstandes den Tag der aserbaidschanischen Eisenbahner.

Eine der Hauptaufgaben der heutigen Organisation ist es, qualitativ hochwertigen Service zu bieten. Zur Umsetzung dieses Geschäftszweiges betreibt das Unternehmen Elektrolokomotiven, Elektrozüge, Rangier- und Hauptdiesellokomotiven.

Wo kann ich hingehen?

Die Strecken der Aserbaidschanischen Eisenbahn können in interne und externe unterteilt werden.

Inlandsrouten verkehren innerhalb des Landes und umfassen derzeit 7 Ziele:

• Baku - Agstafa über Gazakh;
• Baku - Sumgayit;
• Baku - Hajikabul durch Shirvan;
• Baku - Yalama;
• Baku - Kesik über Boyuk;
• Baku - Horadiz über Astara;
• Baku - Balakan durch Kocharli.

Alle Flüge außer Baku - Sumgayit und Baku - Hajikabul starten täglich in beide Richtungen. Elektrische Züge auf der Strecke Baku - Sumgayit fahren mehrmals täglich ab. Wegbeschreibungen auf dem Flug Baku - Hajikabul werden täglich außer samstags durchgeführt.

Externe Strecken umfassen Flüge außerhalb des Landes zu 4 Zielen:

• Baku - Moskau;
• Baku - Rostow;
• Baku - Kiew;
• Baku - Tiflis.

Flüge auf den Strecken Baku - Moskau und Baku - Kiew werden wöchentlich durchgeführt. Der Flug Baku - Rostov muss im Voraus angegeben werden, da der Abfahrtsplan des Zuges fließend ist. Die Züge von Baku nach Tiflis fahren täglich ab.

Am Bahnhof von Baku gibt es einen Fahrkartensch alter, an dem Sie Fahrkarten für Züge kaufen können, die durch Kasachstan und Weißrussland fahren.

Zukünftige Projekte

Die Führung der Aserbaidschanischen Eisenbahn wird sich nicht auf die angegebenen Strecken beschränken. Derzeit bereitet die Organisation mehrere Großprojekte vor, die den Transport von Passagieren in andere Länder und Städte ermöglichen werden.

Alle diese Projekte müssen nach Angaben des Unternehmens vor 2022 umgesetzt werden:

• Kars - Autonome Republik Nakhichevan - Iran durch Igdir. Dieses Projekt wurde 2017 angekündigt. Auf Seiten Aserbaidschans ist geplant, eine 10 km lange Straße von Sadarak bis zur Grenze zum Iran zu erneuern und einen weiteren 7 km langen Abschnitt zu bauen. Diese Route wird die Türkei und die Autonome Republik Nachitschewan verbinden.
• Das Projekt "Nord-Süd", das zwischen Russland, Indien und dem Iran vereinbart wurde. Als Ergebnis wird ein internationaler Korridor geschaffen, dessen westlicher Zweig durch Aserbaidschan führen wird. Das Land wiederum wird über eine Grenzbrücke mit dem Iran verbunden. Dieser Zweig heißt Western.

Abgeschlossene Projekte

Nach dem Baku-Tiflis-Kars-Projekt wird eine Eisenbahnverbindung von Aserbaidschan in die Türkei durch Georgien und von der Türkei nach Europa geschaffen. Alle Kosten wurden zu gleichen Teilen auf die Länder aufgeteilt. Die Arbeit an dem Projekt begann 2007 und endete 10 Jahre später. Alle drei Länder haben vereinbart, dass jeder von ihnen erfülltbestimmten Arbeitsbereich. Auf aserbaidschanischer Seite wurde die Straße von Marneuli nach Achalkalaki rekonstruiert. Die Arbeiten seitens Georgiens begannen ab dem festgelegten Abschnitt bis zur Grenze zur Türkei. Seitens der Türkei sind die Arbeiten noch nicht vollständig abgeschlossen - es ist geplant, über diese Route die Kommunikation mit europäischen Ländern herzustellen. Das Ziel wird durch den Bau eines Tunnels unter dem Bosporus erreicht.

Struktur

Heute ist die Organisation in verschiedene Verbände, Dienste und Unternehmen unterteilt, die verschiedene Probleme im Zusammenhang mit der Gewährleistung eines reibungslosen Betriebs der Branche lösen. Alle Glieder in der Kette werden von der Führung der Aserbaidschanischen Eisenbahn verw altet, darunter:

• der Leiter der Eisenbahn, vertreten durch den Vorsitzenden der Gesellschaft Gurbanov Javid Ganbar oglu;
• stellvertretende Vorsitzende der Gesellschaft: Suleymanova Alirza Mammad oglu, Valekhova Hijran Gardashkhan oglu, Novruzova Zaman Midhat oglu, Aslanova Vusal Yusif oglu und Huseynova Igbal Ali oglu.
• Ingenieurspersonal.

Assoziationen werden in Produktion und Verw altung unterteilt. Die ersten lösen die Themen Energieversorgung, Gleisanlagen, Kommunikation und Waggons. Die Kompetenz der letzteren umfasst die Aufgaben Transportprozesse, Arbeit und Logistik. Was die Dienstleistungen betrifft, sind sie für Fragen der Wirtschaftlichkeit, Sicherheit, Abrechnung, Arbeit und Service verantwortlich.