Die Änderung der geopolitischen Situation nach der Auflösung der UdSSR führte zu der Notwendigkeit, ein U-Boot mit geringeren Kosten als das U-Boot vom Typ "Seewolf" zu bauen. Zunächst bestand die Aufgabe darin, die wichtigsten taktischen und technischen Merkmale beizubeh alten, neue technische Lösungen in der Ausrüstung des Fahrgestells und des Gefechtskopfs zu implementieren und ein Mehrzweck-U-Boot zur Lösung einer Vielzahl von Kampfeinsätzen zu erh alten. 1998 bestellte die US Navy das erste Exemplar der neuen U-Boot-Serie. Sie wurde 1999 auf Kiel gelegt und 2003 vom Stapel gelassen. Das erste U-Boot „Virginia“aus diesem Projekt wurde 2004 in Dienst gestellt.
Fall
Der Rumpf des U-Bootes Virginia ist 113 Meter lang und 10,2 Meter breit. Die äußere Beschichtung hat einen "schalldämpfenden" Effekt, der den Lärmpegel des Atom-U-Bootes Virginia niedriger macht als den der U-Boote der vierten Generation der russischen Marine.
Kraftwerk
Die Hauptinnovation des Atom-U-Bootes "Virginia" ist die Nutzung"Wegwerf" Kernreaktor. Seine Ressource ist für die gesamte Lebensdauer des Bootes ausgelegt - 30-33 Jahre. Der Reaktor muss nicht nachgefüllt werden und setzt Personal und Ausrüstung dem Risiko einer radioaktiven Kontamination aus. Während des Nachladens des Reaktors kann das Boot nicht im Kampfdienst sein und zugewiesene Aufgaben ausführen. Das U-Boot Virginia und andere aus seiner Serie haben diesen Nachteil nicht.
Rüstung
Die U-Boote der Los-Angeles-Klasse der US Navy sind mit Tomahawk-Marschflugkörpern ausgestattet, die sich auf dem Kriegsschauplatz in vielen Konflikten bewährt haben. Diese Raketen sind zuverlässig, relativ billig und gut beherrscht. Später gebaute U-Boote der Virginia-Klasse waren mit fortschrittlichen Tomahawk-Marschflugkörpern der vierten Generation bewaffnet. Diese Raketen haben ein flexibleres Steuerungs- und Leitsystem: Sie sind in der Lage, Ziele im Flug zu ändern und in Erwartung des Eintreffens eines Ziels zu feuern.
Das U-Boot Virginia ist mit vier Torpedorohren, Standard-Torpedomunition - 26 Stck. Typ Gould Mark 48. Sie können Oberflächenziele und Hochgeschwindigkeits-U-Boote treffen. Das Leitsystem hat passive und aktive Komponenten:
- bei Zielerfassung steuert der Torpedo einen Kurs mit Berechnung der kleinsten Flugbahn;
- wenn das Ziel verloren geht, wird es selbstständig gesucht, eingefangen und dann angegriffen;
- Mehrfachangriffssystem ermöglicht es Ihnen, ein Ziel mehrmals zu suchen und zu erfassen, wenn es verloren geht.
Gould Mark 48 Torpedos haben eine Reichweite von 38 km bei 55 Knoten oder 50 km bei 40 Knoten. Die maximale Eintauchtiefe des getroffenen Ziels beträgt 800 m.
Es sieht auch den Einsatz von kleinen Raketen "Harpoon" mit einem hochexplosiven Splittergefechtskopf mit einem Gewicht von 225 kg vor. Die Reichweite der Harpoon-Raketen liegt je nach Modifikation zwischen 90 und 220 km.
Hydroakustische Geräte
Anfangs war geplant, das U-Boot Virginia mit dem Sonarsystem AN/BQQ-10 auszustatten, das auf dem U-Boot Sea Wolf getestet wurde. Der Durchmesser des Bugs der "Virginia" ist jedoch viel kleiner als der der "Sea Wolf", weshalb die Platzierung des angegebenen Komplexes zu einer starken Einengung des Nasenraums führen würde.
Später wurde eine modernisierte Version des Akustikkomplexes unter der Bezeichnung AN / BQG-5A entwickelt. Seine akustischen Antennen haben einen kleineren Durchmesser und sind besser für U-Boote der Virginia-Klasse geeignet. Die Notwendigkeit, den Standort von Minen in geringen Tiefen zuverlässig zu bestimmen, führte zur Entwicklung und Installation einer neuen Antenne, wodurch das U-Boot im Aussehen ein charakteristisches "Kinn" im Bug erhielt.
Die hohe Auflösung dieser Antenne ermöglicht es Ihnen, selbstbewusst in geringen Tiefen zu manövrieren und festgemacht zu findenMinen, die sich oberirdisch in der Wassersäule befinden.
Von den Schleppantennen des hydroakustischen Systems fiel die Wahl auf TV-16 (in einem speziellen Hangar auf der Steuerbordseite) und TV-29A. Die zweite ist eine modernere Version der Schleppantenne TV-29, die in der Entwurfsphase aufgrund ihrer hohen Kosten verworfen wurde.
Anpassung von U-Booten
Im Jahr 2010 hob die US-Marine das Verbot für Frauen auf, auf U-Booten zu dienen. In diesem Zusammenhang begann die Electric Boat Company, das U-Boot „Virginia“und einige seiner anderen Klassen zu verfeinern, um sie an die Bedürfnisse von Frauen anzupassen. Folgende Ideen werden umgesetzt:
- Erhöhung der Anzahl der Duschen;
- separate Latrinen;
- getrennte Schlafkabinen;
- leichtere Kontrolle in Bezug auf die angewandte körperliche Anstrengung von Mechanismen und Geräten;
- Lage der Hinweisschilder etwas tiefer;
- Installation von Leitern in der Nähe von Etagenbetten.
Es sei darauf hingewiesen, dass derzeit etwa 80 weibliche Offiziere und etwa 50 weibliche Matrosen in der US-Marine auf U-Booten dienen. Und jedes Jahr steigt ihre Zahl. Die Anpassung von U-Booten an weibliche Bedürfnisse und Eigenschaften des weiblichen Körpers ist eine erzwungene und notwendige Maßnahme, obwohl sie von männlichen U-Bootfahrern kritisiert werden kann.
