Die ungewöhnlichsten Panzer der Welt. Geschichte der Panzer

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:43

Bewaffnung, Panzerschutz und Mobilität sind die Hauptmerkmale eines jeden modernen Panzers. Die Fähigkeit, ein Ziel aus maximaler Entfernung zu zerstören, schnell die Position zu ändern und gegebenenfalls einem feindlichen Schlag standzuh alten, gelten als obligatorische Eigenschaften für diese Art von gepanzerten Fahrzeugen. Dennoch sind der Fantasie von Waffendesignern keine Grenzen gesetzt. Als Ergebnis ihrer Experimente werden ungewöhnliche Panzer erh alten. Mit einem ziemlich originellen Design sind sie nicht an die militärische Realität angepasst. Erstaunliche Monsterpanzer wurden nie in Massenproduktion gebracht. Welche exzentrischen Konzepte wurden nicht weiterentwickelt? Was sind die Panzer? Um einen Konsens zwischen Mobilität, Sicherheit und Bewaffnung zu erreichen, haben die Büchsenmacher vieler Länder ihre eigenen einzigartigen Modelle gepanzerter Fahrzeuge geschaffen. Einen Überblick über die seltsamsten Panzer der Welt gibt dieser Artikel.

Schwerer Panzer N. Barykov

T-35 ist eine Entwicklung sowjetischer Ingenieure. Der Designer N. Barykov überwachte den Prozess. Entworfen zwischen 1931-1932. Experten zufolge ist der T-35 mit einem Multi-Turm-Layout der erste Sowjetgepanzertes Fahrzeug, das zur schweren Klasse gehört. Strukturell bestand dieses Modell aus fünf Türmen, wodurch es möglich wurde, mit allen Kanonen gleichzeitig zu schießen. Der Panzer mit fünf Türmen war mit drei Kanonen (eine 76,2-mm- und zwei 45-mm-Kanonen) und sechs 7,62-mm-Maschinengewehren ausgerüstet. Die Rüstungskontrolle wurde von elf Soldaten durchgeführt. Experten zufolge standen die echten Monsterpanzer während des Ersten Weltkriegs jedoch der deutschen Armee zur Verfügung. Ein deutscher A7V wurde von 18 Personen bedient. Trotz seiner Einzigartigkeit wurde der T-35 im sowjetischen Panzerbau nicht weiterentwickelt. Militärparaden wurden zum einzigen Anwendungsbereich. Wie sich herausstellte, war dieser ungewöhnliche Panzer mit mehreren Türmen absolut nicht für ein echtes Gefecht geeignet. Der Grund war das Vorhandensein der folgenden Mängel:

Der Kommandant konnte das Abfeuern aller Geschütze nicht gleichzeitig koordinieren.
Aufgrund seiner Größe war dieser Panzer ein leichtes Ziel für den Feind.
Aufgrund der zu großen Masse für den T-35 wurde nur eine dünne kugelsichere Panzerung vorgesehen.
Der Panzer entwickelte eine sehr niedrige Geschwindigkeit: Er konnte nicht mehr als 10 km pro Stunde zurücklegen.

T-35 ist ein ziemlich schönes und sehr beeindruckendes Beispiel, aber völlig erfolglos. Aus diesem Grund beschloss die sowjetische Führung, die Idee von gepanzerten Kampffahrzeugen mit mehreren Geschütztürmen nicht weiterzuentwickeln.

Stridsvagn 103

Dieses Modell ist das genaue Gegenteil von N. Barykovs Panzer. Entworfen von SchwedenWaffendesigner. Es ist seit 1966 bei der schwedischen Armee im Einsatz. In der Geschichte des Panzerbaus ist der Strv.103 das einzige Beispiel eines Kampfpanzers ohne Turm. Gepanzerte Fahrzeuge sind mit einer 105-Millimeter-Kanone ausgestattet, deren Platz die vordere Rumpfplatte war. Um die Kanonen horizontal auszurichten, wurde dieser ungewöhnliche Panzer um seine Achse gedreht. Für das vertikale Zielen gab es ein spezielles elektrohydraulisches Federungssystem, mit dessen Hilfe das Heck angehoben oder abgesenkt wurde.

Aufgrund dieser ungewöhnlichen Anordnung ist der schwedische Panzer mit einer Höhe von nicht mehr als 2150 mm sehr gedrungen, wodurch der Strv.103 zuverlässig getarnt und für Hinterh alte eingesetzt werden konnte. Der einzige Schwachpunkt des Panzers ist sein Fahrwerk. Als es beschädigt wurde, wurden die gepanzerten Fahrzeuge völlig hilflos: Ohne die Anwesenheit von Raupen war es unmöglich, mit der Waffe zu zielen. Trotz dieses Mangels wurde der Strv.103 bis in die 1990er Jahre von den Streitkräften des Königreichs als Kampfpanzer eingesetzt. Ersetzt durch German Leopards-2.

Amphibien

Dieses gepanzerte Fahrzeug wurde vom amerikanischen Erfinder John Christie entworfen. Der Amphibienpanzer ist laut Experten während des Tests über den Hudson geschwommen. Der Transport von Militärwaffen oder anderer Fracht auf dem Wasserweg wurde als Hauptzweck angesehen. Speziell zu diesem Zweck wurde die Amphibian oben auf den Gleisen auf beiden Seiten mit Balsaschwimmern ausgestattet. Von oben waren sie mit Gehäusen bedeckt, für deren Herstellung dünne Stahlbleche verwendet wurden. Panzerausgestattet mit einer 75-mm-Kanone. Um das Rollen des Panzers während der Fahrt zu eliminieren, wurde das Geschütz auf einem beweglichen Rahmen montiert. Bei dieser Konstruktion konnte die Waffe bei Bedarf nach vorne bewegt werden, wodurch die Masse des Panzers gleichmäßig verteilt wurde. Während der Schlacht wurde die Waffe zurückbewegt. Dieser ungewöhnliche Panzer wurde im Juni 1921 der Öffentlichkeit vorgeführt. Trotz der Originalität des Designs war das US-Amphibienministerium nicht interessiert. Insgesamt produzierte die amerikanische Rüstungsindustrie ein einziges Exemplar.

Chrysler TV-8

Dieses Muster wurde 1955 von Chrysler-Mitarbeitern entwickelt. Die Besonderheit des Tanks ist wie folgt:

TV-8 war mit einem riesigen festen Turm ausgestattet. Leichtbauchassis wurde zum Ort seiner Installation.
Der Turm war mit einem kompakten Kernreaktor ausgestattet, der zum Antrieb gepanzerter Fahrzeuge diente.
Panzerturm mit speziellen Fernsehkameras. Diese Konstruktionsentscheidung wurde getroffen, um zu verhindern, dass Besatzungsmitglieder durch Atombomben geblendet werden.

TV-8 wurde entwickelt, um mit Atomwaffen zu kämpfen. Es war geplant, zwei 7,62-mm-Maschinengewehre und eine T208-90-mm-Kanone auf dem Panzer zu installieren. Das Projekt machte einen starken Eindruck auf das Armeekommando der Vereinigten Staaten. Die Idee, einen kleinen Atomreaktor zu bauen, erwies sich jedoch als schwierig umzusetzen. Außerdem bestand die Gefahr, dass Wasser eindringt. Dies hätte katastrophale Folgen, sowohl für die Soldaten im Panzer als auch für die nächsten Einheiten.gepanzerte Fahrzeuge. Der Atompanzer wurde in einer einzigen Kopie erstellt. Weiteres Design musste aufgegeben werden.

Panzer Tortuga 1934

Dieses Modell gepanzerter Fahrzeuge wurde von Waffendesignern in Venezuela entworfen. Die Entwickler verfolgten das Ziel, mit ihrer Kreation das benachbarte Kolumbien einzuschüchtern. Das Ergebnis war laut Experten jedoch fragwürdig. Auch der Name des Panzers enthält keine Drohung und bedeutet ins Spanische übersetzt "Schildkröte". Tortuga mit pyramidenförmiger Panzerung, montiert auf einem 6-rädrigen Ford-LKW. Der Turm ist mit einem 7-mm-Mark-4B-Maschinengewehr ausgestattet. Insgesamt wurden 7 Exemplare dieser Kampffahrzeuge hergestellt.

Russischer Zarenpanzer

Der Autor dieses Modells war der sowjetische Ingenieur Nikolai Lebedenko. Seine Kreation ist ein Kampffahrzeug auf Rädern. Bei der Erstellung des Fahrwerks wurden 9-Meter-Vorderräder und eine hintere Rolle mit einem Durchmesser von 150 cm verwendet. Im mittleren Teil des Panzers befindet sich Platz für eine feste Maschinengewehrkabine, die sich in einer hängenden Position befindet 8 m vom Boden aus. Die Breite des Zarenpanzers beträgt 12 m. Bis 1915 bereitete der Autor ein neues Projekt vor, wonach der Panzer mit drei Maschinengewehren ausgestattet werden sollte: zwei an den Seiten und eines in der Nähe des Steuerhauses. Die Idee wurde von Nikolaus II. Gebilligt und bald begann der Ingenieur mit der Umsetzung. Wir haben einen neuen Panzer im Wald getestet. Die Erprobung verlief jedoch nicht reibungslos: Die hintere Walze war sehr festgefahren und das Aggregat ließ sich auch mit Hilfe der stärksten Maybach-Trophy-Motoren, die in dem havarierten deutschen Luftschiff zum Einsatz kamen, nicht entfernen. Nachdem er erfolglose Versuche aufgegeben hatte, den Tank zu bekommen, wurde er rosten gelassen. BEIMniemand erinnerte sich während der Revolutionszeit an dieses Modell, und 1923 wurde es in Metall geschnitten.

Über "Objekt 279" von J. Kotin

Während des K alten Krieges gab es eine Rivalität zwischen den Ingenieuren der Sowjetunion und der Vereinigten Staaten, um einen schweren Panzer zu bauen, der in der Lage ist, Kampfeinsätze im Epizentrum einer nuklearen Explosion effektiv durchzuführen. Die Designer beider Staaten kamen jedoch nicht über die Erstellung von Prototypen hinaus. In der Stadt Leningrad wurde die Konstruktionsarbeit vom legendären Designer gepanzerter Fahrzeuge, Joseph Kotin, geleitet. 1959 wurde unter seinem Kommando der sowjetische schwere Panzer "Objekt 279" geschaffen; Sein ungewöhnliches Aussehen ist wie folgt:

Panzer mit einem krummlinigen Rumpf, verlängert in Form eines Ellipsoids. Diese Konstruktionsentscheidung wurde getroffen, um zu verhindern, dass der Tank durch die während einer nuklearen Explosion erzeugte Schockwelle umgeworfen wird.
Das Fahrwerk bestand aus vier Raupenbändern, was im Panzerbau bis dahin nicht praktiziert worden war. Diese Fahrgestellkonstruktion ermöglichte den Einsatz gepanzerter Fahrzeuge in den schwierigsten Bereichen. Der Panzer reiste leicht an sumpfigen und schneebedeckten Orten. Solche Armeemittel zum Anpflanzen von Panzern wie "Igel" und "Stümpfe" stellten keine Gefahr für das "Objekt 279" dar. Aufgrund der Konstruktion des Fahrgestells war bei der Überwindung die Landung des Panzers ausgeschlossen.

Trotz des Vorhandenseins unbestreitbarer Vorteile wurde die Veröffentlichung dieses Modells nicht festgestellt. Der Tank erwies sich als unflexibel. Außerdem zDie Serienproduktion erforderte erhebliche finanzielle Investitionen. Bei der Wartung und Reparatur des „Objekt 279“könnten Schwierigkeiten auftreten. Dieser Panzer wurde in einer einzigen Kopie hergestellt. Heute ist es im Zentralmuseum für Panzerwaffen in Kubinka zu sehen.

AMH-13

ist der am schnellsten feuernde leichte Panzer, der von französischen Designern zwischen 1946 und 1949 entwickelt wurde. Gepanzerte Fahrzeuge zeichnen sich durch ein ungewöhnliches Design aus. Der Panzer verwendete einen oszillierenden Turm, der Zapfenbuchsen verwendet, um Waffen zu montieren. Der Turm selbst besteht aus zwei Teilen: einem schwenkbaren unteren und einem schwenkbaren oberen, der mit einer Kanone ausgestattet war. Im Gegensatz zu herkömmlichen Konstruktionen von Panzertürmen hat der Schwenkturm einen Vorteil - aufgrund seiner Unbeweglichkeit relativ zum Geschütz können gepanzerte Fahrzeuge mit dem einfachsten möglichen Lademechanismus ausgestattet werden.

Granaten im AMX-13 werden nach dem "Trommel"-Schema gefüttert. Hinter dem Verschluss der Waffe ist Platz für zwei Trommelmagazine, die jeweils 6 Munition enth alten. Die Rotation der Vorräte und die Freigabe der nächsten Munition erfolgt aufgrund der Kraft des Rollbacks. In diesem Fall rollt das Projektil auf ein spezielles Tablett, das mit der Achse des Laufkanonenkanals zusammenfällt. Das Schießen wird durchgeführt, nachdem sich die Munition bei geschlossenem Verschluss im Lauf befindet. Laut Experten kann der AMX-13 innerhalb einer Minute bis zu 12 Schüsse abgeben. Diese Feuerrate ist ziemlich hoch. Darüber hinaus wird aufgrund der Verwendung eines Trommelkreislaufs kein Lader in einer Panzerbesatzung benötigt. Idee französischBüchsenmacher war erfolgreich. Die Produktion dieser Tanks wurde in Betrieb genommen. Die Anzahl der ausgegebenen AMX-13 betrug 8.000 Einheiten. Heute wird dieses Modell von den Armeen von mehr als zehn Ländern verwendet.

Skelettpanzer

ist ein erfahrener leichter Panzer der Vereinigten Staaten, der während des Ersten Weltkriegs entwickelt wurde. Experten zufolge waren damals gepanzerte Fahrzeuge dieser Klasse aufgrund der kurzen Länge der Gleise nicht zum Überqueren breiter Gräben geeignet. Die Längenzunahme führte zur Beschwerung des Tanks selbst. Die Lösung des Problems war die Erfindung des ursprünglichen Designs, das wie folgt lautete: Für die Herstellung eines Rahmens, der große Gleise trägt, entschieden sie sich für die Verwendung gewöhnlicher Rohre und zwischen den Gleisen ließen sie Platz für das Kampfabteil. Der US-Skelettpanzer wurde 1918 gebaut. Das Aberdeen Proving Ground wurde zum Testgelände. In der Nachkriegszeit wurde die Gest altung dieses Musters eingestellt. Während des K alten Krieges wurde versucht, die Entwicklung von Panzern und anderen Arten von gepanzerten Fahrzeugen in Skelettbauweise wieder aufzunehmen.

Trotz der Tatsache, dass die Muster im Rahmen des Programms "Combat Systems of the Future" Feldtests erfolgreich bestanden haben, wurden sie nie bei der amerikanischen Armee eingesetzt. Auch ihre Serienproduktion wurde nicht etabliert. Die Angelegenheit beschränkte sich nur auf Konzeptualisierung und Design. Eines dieser Modelle war das robotische, ferngesteuerte Kampffahrzeug RIPSAW (ARAS-Programm). Dieses Modell wurde unter dem Standard-Kampfmodul "Crose" erstellt. Es schloss auch die Verwendung ausMaschinengewehrbewaffnung der Kaliber 7, 62 und 12, 7 mm. Dieses Projekt wurde 2006 gestartet und gilt als eines der vielversprechendsten. Die Arbeiten werden von amerikanischen Offizieren und Wissenschaftlern im Weapons Research Engineering Center durchgeführt.

Fahrpanzer

Laut Experten erwiesen sich leichte mobile gepanzerte Radstrukturen als recht effektiv. Als Waffen wird kleinkalibrige Artillerie eingesetzt. Solche Modelle werden gepanzerte Wagen genannt. Verschiedene Modifikationen wurden entworfen. Auch das Kaliber der Artillerie war nicht begrenzt. Waffenproben wurden auch als "selbstfahrende gepanzerte Waffen" bezeichnet. Während des Ersten Weltkriegs weit verbreitet. Kutschen wurden hauptsächlich zur Befestigung von Feldstellungen eingesetzt. Sie versuchten auch, sie als Angriffswaffe einzusetzen. Eines dieser Muster war die Erfindung des deutschen Ingenieurs Maximilian Schumann. Die Dicke der gepanzerten Kuppel betrug 2,5 cm, das Wagenbett wurde zum Ort ihrer Installation. Der Panzer von Major Schumann mit einem rechteckigen Rumpf und einem leichten Rückstoß der Waffe verwendete direktes Feuer. Die Kampfmannschaft bestand aus zwei Personen. Die Kreation des deutschen Designers wog bis zu 2200 kg. Weit verbreitet im Ersten Weltkrieg. Deutschland und Österreich-Ungarn wurden die Produktionsländer dieses ungewöhnlichen Panzers. Bis 1947 war es bei der Schweizer Armee im Einsatz.

A-40

Dieses Modell ist eine Mischung aus Panzer und Gleiter. Als Basis diente der sowjetische T-60. Das Design wurde unter der Leitung des UdSSR-Designers Antonov durchgeführt. Es wurde geschaffen, um gepanzerte Fahrzeuge auf dem Luftweg an Partisanen zu liefern. Nachdem die A-40 auf dem Boden gelandet war, wurde die Flugzeugzelle abgenommen und die A-40 wurde zur Standard-T-60. Da das Kampffahrzeug viel wog (fast 8 Tonnen), damit das Segelflugzeug es in die Luft heben konnte, mussten sowjetische Ingenieure die gesamte Munition aus dem T-60 entfernen. Experten zufolge wurde das Design dadurch völlig unbrauchbar. A-40 machte einen einzigen Flug im September 1942. Dieser Panzer wurde in einem Exemplar zusammengebaut.

Tracklayer Best 75

Es ist ein gepanzertes Kettenfahrzeug von 1916. Laut Experten ist der Tracklayer Best 75 ein Traktor, der von Best-Mitarbeitern hergestellt wurde. Die Ausrüstung war mit einer gepanzerten Wanne und einem Turm mit zwei Maschinengewehren und einer Kanone ausgestattet.

Äußerlich hat die Schöpfung viel mit einem umgestürzten Boot gemeinsam. Aufgrund zu geringer Sicht, schwacher Panzerung und schlechter Handhabung konnte dieser ungewöhnliche Panzer nur geradeaus fahren. Die Militärkommission hat die yt-Maschine "Besta" in die Serienproduktion zugelassen.