Hausgemachter Motorkipper

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:43

Viele Autofans reparieren ihre Automotoren auf dem Garagenboden oder auf einer Werkbank. Dies ist immer umständlich, verbunden mit dem ständigen Heben von Gewichten, dem Kippen eines sperrigen Zylinderblocks oder Zylinderkopfs. All diese Faktoren führen zu einer übermäßigen Ermüdung des Automechanikers und zu einer Verschlechterung der Qualität der Motormontage. Um ihnen die Arbeit zu erleichtern, haben die Handwerker viele selbstgebaute Konstruktionen des Kippers für den Motor entwickelt.

Optionen für hausgemachte Tilter-Designs

Es gibt nicht wirklich viele Möglichkeiten. Im Westen sind komplexe und sperrige Eigenbaukonstruktionen bekannt, wie ein Balkenkran, fast mit hydraulischen Antrieben.

Unter häuslichen Bedingungen stellen Autofahrer die einfachsten Designs aus dem zusammen, was zur Hand ist. Von den selbstgebauten Kippern für den Motor sind Zweilager- und Cantilever-Versionen bekannt. Am einfachsten herzustellen ist das letzte Design. Seine Eigenschaften reichen für die Überholung fast aller Pkw-Motoren aus. Fahrzeug mit einem Gewicht zwischen 150 und 250 kg.

Zeichnungen und Maße

Bevor Sie mit der Herstellung des Geräts fortfahren, müssen Sie die vorhandenen Modelle von Motorreparaturständen im Detail studieren. Das Muster wird für die dringenden Bedürfnisse eines Hobby-Automechanikers ausgewählt. Die Verfügbarkeit von Materialien und Abmessungen für die bequeme Arbeit in einem kleinen Garagenraum werden bewertet. Das zulässige Ladungsgewicht wird nach dem zu reparierenden Motortyp berechnet.

Nach den Ergebnissen der Untersuchung bestehender Strukturen wurde eine Entwurfszeichnung der optimalsten Version des Auslegerkippers entwickelt. Die Gesamtabmessungen auf dem Diagramm sind in Millimetern angegeben.

Auf der Skizze entsprechen die Bezeichnungen D 60 und D 52 den Durchmessern 60 und 52 mm.

Materialien zur Herstellung

Da der Triebwerkskipper unter extremen physikalischen Bedingungen arbeiten muss, die mit dem Gewicht des Triebwerks verbunden sind, werden hohe Anforderungen an das Material gestellt.

Für die Herstellung werden folgende Materialien verwendet:

• Stahl-Vierkantprofil 70 x 70 mit einer Wandstärke von 3 mm, Länge 3 m;
• Stahlrohr mit Außendurchmesser 60mm, Innendurchmesser 53mm, Länge 245mm;
• Stahlrohr mit Außendurchmesser 47mm, Länge 480mm;
• Stahlkanal mit Innenbreite 70mm, Wandstärke 3-4mm, Länge 280mm;
• Flansch zum Anschrauben an den Motor - 1 St.

Werkzeuge und Hardware für die Standmontage

Um Knoten zu verbindenMetallkonstruktionen aus einem Stahlkanal und einem quadratischen Profil benötigen auf jeden Fall ein Schweißgerät, mit dem Sie mit einer Elektrode mit einem Querschnitt von mindestens 3-4 mm arbeiten können. Darüber hinaus erfordert das Schneiden eine Schleifmaschine mit einer Trennscheibe für Metall mit einem Durchmesser von 115-125 mm. Um die Schraubverbindung von Fertigteilen zu gewährleisten, benötigen Sie einen Bohrer, der mit einem Bohrer mit einem Durchmesser von bis zu 14-20 mm arbeiten kann. M12-Schrauben sind ebenfalls erforderlich, um die Struktur zu montieren.

Sie benötigen außerdem einen Satz Feilen, um Grate und gezackte Kanten zu schneiden und Metallschneidfehler zu entfernen. Es schadet nicht, ein Schmirgelleinen zu kaufen, um die Oberfläche vor dem Lackieren von Rost zu reinigen.

Montage des Kippers für den Motor

Zunächst werden Rinne und Vierkantprofil gemäß Skizze geschnitten. Als nächstes wird ein vertikales Gestell aus einem Profil hergestellt und aus einem Kanal mit einem Quadrat verschweißt. Dann wird die Struktur mit Metallschrägen verstärkt, die aus Schrottteilen hergestellt werden können.

Danach wird aus einem geschnittenen Vierkantprofil eine Basis geschweißt - ein Kippständer für die Reparatur von Motoren. An der Stelle der Schraubverbindung mit der Basis des vertikalen Regals werden vorbereitende Arbeiten durchgeführt, Stahlbuchsen eingesetzt und geschweißt, um die Struktur zu verstärken.

Dann sollten Sie mit der Endmontage des Motorkippers fortfahren. Der Ständer wird durch Schweißen und M12-Schrauben mit dem Ständer verbunden.

Ein horizontales Rohr mit einem äußerenDurchmesser 60 mm und innen 52 mm. In diesen Teil wird eine horizontale Achse eingefügt. Es kann aus Stahlrohr mit einem Durchmesser von 47 mm mit einem angeschweißten Flansch zum Anschrauben des Zylinderblocks oder Zylinderkopfs hergestellt werden.

In der horizontalen Achse können entlang des Radius alle 45° Durchgangslöcher gebohrt werden, um die Position im Raum mit Stiften fixieren zu können, nachdem der angebaute Motor in den gewünschten Winkel gedreht wurde.

Zusammengebauter Motorkipper sollte gereinigt und grundiert und dann mit Nitrolack lackiert werden, um Metallkorrosion zu verhindern und die Qualität der Überholung zu verbessern.

Wenn keine zusammenklappbare Konstruktion erforderlich ist, kann der Vertikalständer nicht durch Verschrauben, sondern durch Schweißen am Ständer befestigt werden. Danach können Sie mit dem Gerät mit schwereren Motoren arbeiten. Wie Sie wissen, kann 1 cm der Schweißnaht 100 kg Belastung standh alten. Und das ist viel. Man kann sich vorstellen, welcher Belastung eine selbstgebaute Einheit standh alten kann, die an allen Kanten der Fugen verschweißt ist. Es kann sich sogar in einen YaMZ-Engine-Kipper verwandeln.

Arbeitssicherheit

Tragen Sie beim Schneiden von Metall mit einer Schleifmaschine eine Schutzbrille, eine Atemschutzmaske und Arbeitshandschuhe. Dies liegt an der Gefahr von Funken und Glasstaub auf Haut, Augen und Atemwegen.

Beim Elektroschweißen müssen Sie eine Schutzmaske tragen, um Ihre Augen vor hellen Blitzen zu schützen. Wozu? Beim Schweißen tritt ultraviolette Strahlung auf, die ohne Maske dazu führen kanneine Art Bräunung der Gesichtshaut und offener Oberflächen, Schädigung der Augen. Aufgrund der Stromschlaggefahr ist es beim Schweißen auch erforderlich, Schutzhandschuhe zu tragen, es ist ratsam, die Maschine zu erden. In der Praxis werden Segeltuchhandschuhe verwendet, die auch vor Verbrennungen schützen.

Sie müssen einen Kohlendioxid-Feuerlöscher vom Typ OU-2 oder OU-5 zur Hand haben. Jeder Funke in der Garage kann zu unvorhersehbaren Folgen führen.

Aber im Allgemeinen sollte ein selbstgebauter Kippständer keine Sicherheitsprobleme verursachen, wenn er ohne Hackarbeit zusammengebaut wird. Im Gegenteil, es ermöglicht es, die Arbeit des Betreuers erheblich zu erleichtern, Verletzungen zu reduzieren, gequetschte oder eingeklemmte Finger und zerrissene Rücken zu vergessen. Generell handelt es sich hier um ein brauchbares Gerät im Haush alt, das dem Industriekipper für den AE-Motor qualitativ in nichts nachsteht.