Moderne Lebensbedingungen diktieren die Notwendigkeit einer schnellen Entwicklung des globalen Verkehrssystems. Die wirtschaftliche und soziale Sphäre jedes Staates hängt direkt von der rationellen Organisation der Verkehrssysteme ab, einschließlich des Personen- und Güterverkehrs.
Zu beachten ist auch die persönliche Abhängigkeit jeder Person vom Transport. Das Transportsystem ist auf die eine oder andere Weise in unsere täglichen Aktivitäten eingebunden. Der Grad seiner Etablierung (gute Straßen, Staufreiheit, unfallfreier Verkehr) bestimmt nicht nur die Stimmung der Bevölkerung und die Leistungsfähigkeit der Arbeitstätigkeit, sondern manchmal auch die Gesundheit und sogar das Leben von Menschen.
Terminologie
Das Verkehrssystem ist ein Verbund von Fahrzeugen, Ausrüstungen, Komponenten der Verkehrsinfrastruktur und Transportunternehmen (einschließlich Steuerungen) sowie in dieser Branche beschäftigten Arbeitnehmern. Das Ziel jedes Transportsystems ist es, den effizienten Transport von Gütern und Gütern zu organisieren und umzusetzenPassagiere.
Die Bestandteile des Transportsystems sind das Transportnetz, der Komplex, die Produkte, die Infrastruktur, das Rollmaterial und andere technische Einrichtungen, die mit der Herstellung, Reparatur und dem Betrieb von Fahrzeugen verbunden sind, sowie verschiedene Methoden und Systeme zur Organisation des Transports Prozess. Darüber hinaus umfasst das System Organisationen und Unternehmen, die sich mit Aktivitäten zur Verbesserung und Entwicklung des Verkehrssystems befassen: Wirtschaftsingenieurwesen, Bauwesen, Kraftstoff- und Energiesysteme, Wissenschafts- und Bildungszentren.
Infrastruktur ist ein raumfester Komplex materieller Bestandteile des Verkehrssystems, die ein Verkehrsnetz bilden.
Ein solches Netzwerk wird als eine Reihe von Verbindungen (Abschnitte von Autobahnen und Eisenbahnen, Pipelines, Wasserstraßen usw.) und Knoten (Straßenkreuzungen, Terminals) bezeichnet, die bei der Implementierung des Transports verwendet werden. Die Bewegung von Fahrzeugen auf Netzwerken verursacht die Bildung von Verkehrsströmen.
Bei der Gest altung von Netzen müssen die Eigenschaften der Fahrzeuge berücksichtigt werden, für die die Infrastruktur erstellt wird, da ihre geometrischen und technischen Parameter von den Abmessungen, dem Gewicht, der Leistung und einigen anderen Parametern des Fahrzeugs abhängen für die das aufgebaute Netzwerk bestimmt ist.
Die Sicherstellung des Durchsatzes der Verkehrsinfrastruktur, der den Anforderungen der sie passierenden Personen- und Frachtströme entspricht, ist eine wichtige Aufgabe in der TätigkeitSpezialisten des Transportkomplexes.
Steuerungsfunktionen
Betrachten wir diese Systeme als Kontrollobjekte. Die Steuerung von Transportsystemen ist ein Komplex, der zwei Subsysteme umfasst: Verkehrsmanagement und Fahrzeugmanagement.
Das Verkehrsmanagementsystem regelt den Verkehr durch Lichtsignale (Ampeln), Fahrbahnmarkierungen und Schilder gemäß dem auf staatlicher oder internationaler Ebene verabschiedeten Regelwerk.
Das Transport Management System ist eine fahrzeugspezifische Technologie und in der Regel Bestandteil der Infrastruktur. Der Fahrer, der die Zielaufgaben direkt ausführt, wird als Subjekt dieses Systems betrachtet. Disponenten können auch den Subjekten des Fahrzeugbetriebsleitsystems zugeordnet werden (z. B. im Personenflug- oder Schienenverkehr).
Die Beteiligung einer Person am Prozess der Verw altung des Verkehrssystems ermöglicht es uns, es als ein organisatorisches oder Mensch-Maschine-System zu definieren, und erfordert außerdem die Berücksichtigung des menschlichen Faktors. Die aktive Komponente des Verkehrssystems ist eine Gruppe von Menschen, die die Fähigkeit haben, sich an sich schnell ändernde Bedingungen anzupassen, deren Verh alten darauf abzielt, ihre eigenen Ziele zu erreichen. Das Vorhandensein des menschlichen Faktors als aktives Element des Systems ist der Grund für die Bildung stabiler (stationärer) Betriebsweisen des VerkehrsSysteme, da jeder externe Einfluss auf ein einzelnes Objekt durch die Entscheidung des aktiven Subjekts (insbesondere des Fahrers) kompensiert wird.
Aufgaben des Verkehrssystems
Zu den Hauptaufgaben gehören die Sicherstellung der Mobilität der Bevölkerung sowie die Erfüllung der wirtschaftlichen Anforderungen an Transportprozesse, die in einem möglichst effizienten Warenverkehr bestehen. Die Bestimmung der Effizienz des Verkehrssystems ist daher die Herstellung eines Gleichgewichts zwischen diametral entgegengesetzten Punkten: den Bedürfnissen der Gesellschaft und dem Erh alt wirtschaftlicher Vorteile. Ein offensichtliches Beispiel für den Widerspruch zwischen den Anforderungen von Gesellschaft und Wirtschaft ist der ÖPNV: Der Fahrgast möchte Zeit sparen und bequem sein Ziel erreichen, daher sollten aus seiner Sicht möglichst viele Fahrzeuge auf der Strecke sein möglich, und sie sollten so oft wie möglich reisen..
Für den Spediteur ist es jedoch rentabler, möglichst wenige Fahrzeuge komplett auszulasten, um die Einnahmen zu maximieren, und Komfort und Wartezeit des Fahrgasts treten in den Hintergrund. In diesem Fall ist ein Kompromiss erforderlich - die Einrichtung eines nicht zu langen Bewegungsintervalls sowie die Gewährleistung eines zumindest minimalen Komforts für die Passagiere. Daraus folgt, dass man für eine effektive Organisation und Entwicklung des Verkehrssystems nicht nur Verkehrssystemtheorie und technische Wissenschaften, sondern auch Wirtschaftswissenschaften, Geographie, Soziologie, Psychologie und Stadtplanungswissenschaften studieren sollte.
Globaler Transportsystem
Verkehrsinfrastrukturen aller Länder der Erde sind auf einer übergeordneten Ebene zu einem globalen System vereint. Das globale Verkehrsnetz ist recht ungleichmäßig über Kontinente und Staaten verteilt. Somit ist das Transportsystem Europas (insbesondere West) sowie Nordamerikas am dichtesten. Die ärmsten Länder in Afrika und Asien haben das am wenigsten ausgebaute Verkehrsnetz. Die Struktur des globalen Verkehrssystems wird vom Straßenverkehr dominiert (86%).
Die Gesamtlänge des globalen Transportnetzes, das alle Transportarten (außer Seeverkehr) umfasst, beträgt mehr als 31 Millionen km, von denen Landwege (ohne Luftlinien) etwa 25 Millionen km ausmachen.
Schienenverkehr
Die Länge des weltweiten Schienennetzes beträgt ungefähr 1,2 Millionen km. Die Länge der russischen Eisenbahnstrecken beträgt nur etwa 7 % dieser Zahl, aber sie machen 35 % des weltweiten Güterverkehrs und etwa 18 % des Personenverkehrs aus.
Offensichtlich ist der Schienenverkehr für viele Länder (einschließlich der europäischen) mit einem entwickelten Verkehrssystem führend in Bezug auf den Güterverkehr. Die Ukraine steht an erster Stelle bei der Nutzung des Schienenverkehrs, wo 75 % des Frachtumsatzes auf der Schiene abgewickelt werden.
Automobil
Der Kraftverkehr wird für 85% des Gesamtvolumens des Frachttransports in Russland genutzt, sowiemehr als 50 % des inländischen Personenverkehrs. Der Straßenverkehr scheint der Hauptbestandteil des Verkehrssystems vieler europäischer Länder zu sein.
Die Entwicklung des Straßenverkehrs hängt von drei Schlüsselfaktoren ab: dem Bevölkerungswachstum, der intensiven Urbanisierung und der Zunahme des individuellen Personenkraftwagens. Die Forscher stellen das wahrscheinlichste Auftreten von Problemen bei der Bereitstellung von Verkehrsinfrastrukturkapazitäten in den Ländern und Regionen fest, in denen intensive Wachstumsraten aller drei dieser Kriterien beobachtet werden.
Pipeline
Die Abhängigkeit der modernen Wirtschaft von der Öl- und Gasförderung verursacht die rasante Entwicklung des Pipelinesystems auf der ganzen Welt. Somit beträgt die Länge des russischen Pipelinesystems 65.000 km und in den Vereinigten Staaten mehr als 340.000 km.
Luft
Das riesige Territorium Russlands sowie der geringe Entwicklungsstand der Verkehrsnetze in einigen Gebieten im Osten und Norden des Landes tragen zur Entwicklung des Luftverkehrssystems bei. Die Länge der Luftlinien der Russischen Föderation beträgt etwa 800.000 Kilometer, davon sind 200.000 km internationale Strecken. Moskau gilt als das größte russische Luftdrehkreuz. Es befördert jedes Jahr über fünfzehn Millionen Passagiere.
Transportsystem Russlands
Das Verkehrsnetz ist ein untrennbarer Teil der Wirtschaft der Russischen Föderation. Das moderne Verkehrssystem der Russischen Föderation umfasst Straße, Schiene, Luft, Fluss,See- und Pipeline-Transportnetze. Der Verkehrskomplex umfasst auch Arten des industriellen und städtischen Personenverkehrs.
Die oben aufgeführten Verbindungen verbinden alle Regionen des Landes und bilden ein einziges Verkehrssystem, was eine wichtige Voraussetzung für die Gewährleistung der territorialen Integrität des Staates und der Einheit seines Wirtschaftsraums ist. Darüber hinaus ist die staatliche Infrastruktur Teil des globalen Verkehrssystems und ein Mittel zur Integration Russlands in den globalen Wirtschaftsraum.
Russland erhält aufgrund seiner günstigen geografischen Lage erhebliche Einnahmen aus der Erbringung von Transportdienstleistungen, insbesondere der Durchführung von Transitfrachttransporten durch seine Kommunikation. Der Anteil verschiedener Elemente und Merkmale des Verkehrskomplexes an solchen aggregierten Wirtschaftsindikatoren wie den wichtigsten staatlichen Produktionsvermögen (etwa ein Drittel), dem Bruttoinlandsprodukt (etwa 8%), den Investitionen für die Entwicklung der Industrie (mehr als 20%) und andere, spiegelt die Bedeutung und Relevanz der Entwicklung des Verkehrssystems in Russland wider.
Was ist das beliebteste Transportmittel? Im Verkehrssystem der Russischen Föderation sind Autos solche. Der Parkplatz unseres Landes besteht aus mehr als 32 Millionen Autos und 5 Millionen Lastwagen sowie etwa 900.000 Bussen.
Voraussetzungen für die Bildung des Transportsystems
Die Entwicklung der Verkehrsnetze (Wasser, Land oder Luft) hängt von Folgendem abFaktoren:
- Klimaeigenschaften;
- geografischer Standort;
- Anzahl und Lebensstandard der Bevölkerung in der Region;
- Umsatzintensität;
- Bevölkerungsmobilität;
- Existenz natürlicher Kommunikationswege (z. B. ein Flussnetz) und andere.
Die Bildung eines einheitlichen Verkehrssystems in Russland basiert auf mehreren Voraussetzungen, von denen die wichtigsten sind:
- große Fläche;
- hohe Population (große Population);
- ungleiche Bevölkerungsverteilung in den Bundeskreisen;
- Intensität der industriellen Entwicklung nach Branchen;
- ungleiche Verteilung der Rohstoff- und Energievorkommen;
- geographische Lage der Produktionszentren;
- Anzahl der Bruttoproduktion im Staat;
- historisch etabliertes Kommunikationssystem.
Transportunternehmen Russlands
Wie oben erwähnt, sind Organisationen, deren Aktivitäten mit der Produktion von Transportmitteln oder der Erbringung von Transportdienstleistungen zusammenhängen, ebenfalls Teil des Transportsystems. Überlegen Sie am Beispiel zweier Organisationen, was genau solche Unternehmen tun können.
Transport Systems LLC ist eine in Moskau registrierte Gesellschaft mit beschränkter Haftung, die den Frachttransport auf fast allen Transportarten organisiert: Land, einschließlich Schiene, See, Luft und sogar Weltraum. Darüber hinaus ist LLC "Transport Systems" zusätzlich in der Vermietung von Autos tätigAutos und andere Transportmittel, Ausrüstung, Post- und Kurierdienste, Handhabung und Lagerung von Gütern. Wie Sie sehen können, ist das Tätigkeitsspektrum des Unternehmens sehr breit.
Die Organisation RT Transport Systems erstellt, betreibt und unterhält seit 2015 ein System zur Erhebung von Gebühren für Schäden an Bundesstraßen durch Lkw mit einem Gewicht von mehr als 12 Tonnen. Die Schaffung eines Gebührenerhebungssystems besteht in der Bildung einer Reihe von organisatorischen Maßnahmen, Software und Hardware, insbesondere Videoaufzeichnung und Videoüberwachung, sowie Satellitenortungsgeräten, deren Funktionsprinzip auf der Verwendung von GLONASS basiert oder GPS-Sensoren. Das Platon-System ermöglicht das Einziehen von Gebühren, indem es das Auto identifiziert und Informationen darüber verarbeitet, sowie die Berechnung der zurückgelegten Entfernung mit GPS / GLONASS-Systemen, wobei Gelder von dem vom Eigentümer des Transportmittels angegebenen Konto abgebucht werden.
