Zwischen den Inseln Borneo (Kalimantan) und Sulawesi in Indonesien liegt die Straße von Makassar, wo 1942 eine Seeschlacht stattfand. Im Norden ist es mit dem Celebes-Meer und im Süden mit dem Java-Meer verbunden. Der Mahakam River fließt durch Borneo und mündet in die Meerenge. Daran entlang liegen die Häfen von Balikpapan, Makassar und Palu. Die Stadt Samarinda liegt 48 km (30 Meilen) oberhalb von Mahakam. Die Meerenge ist eine gemeinsame Schifffahrtsroute für Hochseeschiffe, die zu groß sind, um die Straße von Malakka zu passieren.
Formgebungsmechanismus
Die Lage der Meerenge von Makassar im "Land der tausend Inseln" ist noch immer umstritten. Wissenschaftler haben mehrere Hypothesen aufgestellt, um seine Entwicklung zu erklären. Die einzige Übereinstimmung zwischen diesen Theorien besteht darin, dass beide Inseln einst nahe beieinander lagen und dass es ihnen gehörteDie Trennung ist mit der Entstehung der Straße von Makassar verbunden. Der Bewegungsmechanismus und das Alter dieses Prozesses sind jedoch noch wenig verstanden.
Auf der Westseite trennt die Meerenge den stabilen Teil der Eurasischen Platte von der sehr aktiven Region der Kreuzung dreier großer Platten im Osten. Die Breite beträgt ungefähr 100-300 km und die Länge 710 km. Die Region ist bedingt in die nördlichen und südlichen Makassar-Becken unterteilt, die durch eine geologische Verwerfung getrennt sind. Die Geschichte dieses geografischen Objekts wird anhand der Computerrekonstruktion seismischer Prozesse und Modelle der Plattenbewegung sowie der Sammlung geologischer Informationen untersucht. Es ist bekannt, dass das Becken große aufeinanderfolgende Schichten relativ intakter neogener und wahrscheinlich paläogener Ablagerungen enthält.
Die Version der Entstehung der Meerenge aufgrund der Sp altung wird ebenfalls diskutiert. Jüngste Studien zeigen, dass die Makassarstraße durch die vertikale Absenkung einer unterseeischen ozeanischen Platte östlich von West-Sulawesi entstanden ist. Diese Absenkung wurde durch die Ausdehnung und den Bruch der kontinentalen Kruste über der Subduktionszone an der vorherigen Einschlagstelle verursacht, was zu ihrem Auftreten führte.
Stärke und Grenzen
Die International Hydrographic Organization (IHO) definiert die Straße von Makassar als in den Gewässern des ostindischen Archipels liegend. Die Grenzen der Meerenge werden als Kanal zwischen der Westküste von Sulawesi, früher bekannt als Celebes, und der Ostküste von Borneo bezeichnet. Im Norden verläuft die Grenze entlang der Verbindungslinie zwischen Tanjong Mangkalihat (TanjungMangkalihat) und dem Cape River, auch bekannt als Stroomen Kaap, in Celebes. Die Meerenge wird im Süden von einer ähnlichen Linie begrenzt.
Bedeutung in der Geschichte
Die Straße von Makassar ging im 19. Jahrhundert in die Geschichte ein, als Wallace (1864) die Wallace-Linie entlang der Meerenge legte. Dieses Merkmal ist die Grenze der Biodiversität zwischen der asiatischen Fauna im Westen und der australischen Fauna im Osten und Südosten.
Die Meerenge von Makassar ist eine tiefe Wasserstraße, die zwischen einer großen Anzahl von Inseln liegt, darunter Sebuku und Lauth. Balikpapan ist die Hauptsiedlung entlang der Küste von Borneo, und die Insel Makassar, auch bekannt als Ujungpandang, ist die größte entlang der Meerenge in Celebes.
Im Jahr 1942 kämpfte in den Gewässern des Beckens eine japanische Marineexpedition gegen die vereinten Streitkräfte der Vereinigten Staaten und der niederländischen Streitkräfte. Der Krieg dauerte fünf Tage, aber die Alliierten konnten die japanische Landung auf Balikpapan nicht verhindern.
Schlacht in der Floressee
Die Schlacht in der Straße von Makassar fand während des Zweiten Weltkriegs statt. Es ist unter anderen Namen bekannt: die Schlacht am Meer von Flores oder die Aktion der Meerenge von Madura. Bis Ende Januar 1942 hatten japanische Streitkräfte die Kontrolle über die West- und Nordküste von Borneo und große Gebiete von Muluku erlangt. An der Ostküste von Borneo besetzten Militärs die Häfen und Ölanlagen von Tarakan und Balikpapan, auf der Seite von Celebes wurden die Städte Kendari und Menado eingenommen. Für die vollständige Kontrolle über die Meerenge von Makassar blieben jedoch die Städte Benjarmasin und Makassar.
Am 1. Februar 1942 erhielten die Alliierten die Nachricht, dass ein japanisches Aufklärungsflugzeug Balikpapan überfallen hatte. Die Japaner hatten drei Kreuzer, 10 Zerstörer und 20 Transportschiffe segelbereit. Die Folgen dieses Kampfes zwischen den Vereinigten Staaten und ihren Verbündeten (Holland) mit dem Feind war der Rückzug der Stoßtruppe. Die Japaner übernahmen die Kontrolle über die Straße von Makassar und stärkten damit ihre Position in der westlichen Region Niederländisch-Ostindiens.
