Der Satz "Ein Auto ist kein Luxus, sondern ein Fortbewegungsmittel" hat jeder schon einmal gehört. Viele sprechen es selbst oft aus, aber nicht jeder versteht die Bedeutung. Und der Ursprung ist nur aufmerksamen Liebhabern klassischer Literatur und Bewunderern des sowjetischen Kinos vollständig bekannt.
Die Geburt des Schlagworts
"Ein Auto ist kein Luxus, sondern ein Transportmittel" - ein Zitat aus dem Roman "Das goldene Kalb" von Ilya Ilf und Evgeny Petrov. Nicht nur dem Leserkreis, sondern auch Filmliebhabern wurde sie nach der Verfilmung des Werkes 1968 bekannt.
Der Satz wird im Film dreimal wiederholt. Der erste, der sagte: "Ein Auto ist kein Luxus, sondern ein Transportmittel", war der Organisator einer Kundgebung in einem der Dörfer am Novozaitsevsky Trakt. Die Worte waren Teil des Slogans, der dem Organisator während des Treffens von Adam Kozlevichs Auto mit Ostap Bender und seinen Begleitern buchstäblich über die Lippen floss. Ihre „Gnu-Antilope“wurde fälschlicherweise mit dem Anführer der Rallye Moskau-Charkow-Moskau verwechselt. Ein bartloser Mann, der aus der Menge der Zuschauer rannte, rief Worte darüber, wie wichtig es sei, die Produktion der sowjetischen Automobilindustrie aufzubauen, und rief am Ende der abreisenden Antilope nach: „Ein Auto ist kein Luxus, sondern A bedeutetBewegung!”
Ostap Bender wiederholte diese Worte während einer Rede mit einer Antwortadresse an die Einwohner der Stadt Udoev und dann noch einmal, als er die echten Teilnehmer des Laufs sah, der von seinem Anführer angeführt wurde.
"Ja", sagte er. - Jetzt sehe ich selbst, dass ein Auto kein Luxus ist, sondern ein Transportmittel. Bist du nicht neidisch, Balaganov? Ich bin eifersüchtig!"
Woher wachsen Beine?
"Ein Auto ist kein Luxus, sondern ein Fortbewegungsmittel." Die Bedeutung dieses Satzes wird verständlich, wenn wir uns den Lebensprinzipien des großen Henry Ford zuwenden.
Er ist in einer armen Familie geboren und aufgewachsen, aber das hinderte Ford nicht daran, sein eigenes Autoimperium aufzubauen. Alles begann, als der kleine Henry zum ersten Mal in seinem Leben eine Lokomotive sah. "Wagen mit Motor" ließ dem Jungen keine Ruhe. Seitdem versucht Ford nur, einen Mechanismus zu entwickeln, der Fahrzeuge antreiben kann.
Ford hatte seit seiner Kindheit den Traum, Autos zu entwerfen, und hatte das Gefühl, dass er alles in der Praxis lernen musste. Deshalb beendete er die Schule nicht und begann ab dem 15. Lebensjahr in einer mechanischen Werkstatt zu arbeiten. Danach wechselte der junge Henry viele weitere Jobs, baute Experimente auf und studierte das Gerät verschiedener Techniken.
Fords Vater war Landwirt, also wollte der junge Mann unbedingt eine Maschine erfinden, die einen Pflug oder einen Karren ziehen kann, um die menschliche Arbeit zu erleichtern. Es war jedoch unmöglich, ein solches "Eisenpferd" mit Dampf zu bauen (es war damals ein Dampftransport, der "in Gebrauch" war), da das Gewicht und die Größe einer solchen Ausrüstung zu groß wärenkleine landwirtschaftliche Arbeiten.
Bald lernte Henry Gasmotoren kennen und begann, sein erstes Auto zu entwerfen - ein Vierrad. Er verkaufte sein Auto für 200 Dollar und investierte das Geld in die Schaffung eines neuen.
Um Investoren anzuziehen, hat Ford zwei schnelle Autos für Rennen entwickelt. Sein schnelles Auto hat das Rennen zu Recht gewonnen. Der Plan ging auf und innerhalb einer Woche nach dem Gewinn des Wettbewerbs wurde die Ford Motor Company gegründet.
Ford hat es sich zur Aufgabe gemacht, ein preiswertes, zuverlässiges und leichtes Auto zu bauen. Er wollte ein Massenprodukt für fast alle verfügbar machen.
Natürlich war es nicht Henry Ford, der gesagt hat: "Das Auto ist kein Luxus, sondern ein Fortbewegungsmittel." Allerdings könnte das der Slogan seiner Firma sein.
Bedeutung
Was bedeutet das Schlagwort? Es ist notwendig, den Ausdruck zu interpretieren, je nachdem, wer ihn ausspricht.
Ein Satz aus den Lippen der Streikenden anlässlich der Erhöhung der Autopreise bedeutet, dass die Kosten für preisgünstige Autos nicht riesig sein sollten.
Wenn der Autohersteller das sagt, dann meint er damit, dass er sich nicht auf Dekor oder Zusatzoptionen konzentriert, sondern auf die Grundausstattung, die für den Betrieb des Autos notwendig ist.
So luxuriös oder nicht?
Viele Menschen haben heute die Möglichkeit, ein Auto zu kaufen. Fast jeder kann sich einen Gebrauchtwagen leisten. Und doch ist es für einigeLebensnotwendigkeit und für andere - eine Möglichkeit, ihren Status zu zeigen.
Die ersten sind Leute, die ein Auto für folgende oder ähnliche Aufgaben kaufen:
- Arbeiten am Auto;
- Fahrt zur Arbeit, zum Ferienhaus usw.;
- Bequemlichkeit der Familienbewegung (mit einem Kind, älteren Eltern usw.).
Für diese Menschen ist ein Auto wirklich ein Fortbewegungsmittel, kein Luxus.
Und manchmal beklagt sich derjenige, der gesagt hat: „Ein Auto ist kein Luxus, sondern ein Fortbewegungsmittel“, dass Autopflege heute kein billiges Vergnügen ist. Die Benzinpreise sind hoch, Teile sind sehr teuer und Versicherung und Autowartung kosten einen hübschen Cent.
Wer seine Position in der Gesellschaft betonen will, kauft meist Autos der Business-Klasse. Höchstwahrscheinlich soll die Maschine dieselben Aufgaben wie oben aufgeführt lösen, kostet aber viel mehr.
Luxusautos umfassen auch Modelle, die in einer einzigen Auflage hergestellt wurden. Um sie zu kaufen, müssen Sie „schwitzen“: Bestellen Sie ein paar Monate vor dem Kauf, besprechen Sie alle Details, unterschreiben Sie einen Vertrag und hinterlegen Sie eine Anzahlung. Ein handgefertigtes Auto mit starkem Motor und exklusivem Design - ist das nicht Luxus?
Wachstum der Pkw-Zahl
Die Anzahl der Autos auf den Straßen wächst täglich, wodurch das Auto zu einem festen Bestandteil unseres Lebens wird, genau wie zum Beispiel ein Telefon. Ist das gut oder schlecht? Wahrscheinlich hat jeder etwas, um diese Frage zu beantworten. AberWir werden immer noch einige Vor- und Nachteile nennen.
Nachteile
Die Nachteile der Erhöhung der Anzahl von Autos sind wie folgt:
- Verringerung der Qualität von Straßen (dass niemand es eilig hat, sie zu reparieren, wissen Sie natürlich bereits).
- Zunahme von Verkehrsunfällen - von kleinen bis hin zu schrecklichen tödlichen Unfällen.
- Verschlechterung der Umweltsituation durch den hohen Ausstoß von Abgasen.
- Verringerung der Straßenkapazität (in Großstädten müssen Autofahrer viel Zeit im Stau verbringen).
- Wachstum von Betrug im Zusammenhang mit dem Verkauf von Autos (Diebe, Händler, Autofahrer aus dem Ausland sind auf der Hut und haben es eilig, ihren Leckerbissen zu ergattern).
- Zahlreiche Bauprojekte (riesige Autobahnkreuze, ober- und unterirdische Passagen, Tunnel) dienen dem Auto, sie alle verändern das Gesicht der Siedlungen, und nicht immer zum Besseren.
Vorteile
Was sind also die Vorteile des Autowachstums?
- In der Herstellung, dem Verkauf und der Wartung von Automobilen ist eine gigantische Industrie tätig, wodurch zahlreiche Arbeitsplätze geschaffen werden.
- Erhöht den Komfort im Leben der Menschen. Es ist viel bequemer, mit dem eigenen Auto zu fahren, als auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen zu sein und morgens bei Kälte oder Hitze, bei Regen oder Schnee zu einer H altestelle zu stapfen.
- Nun, vielleicht ein weiteres Pluszweifelhaft, aber immerhin. Es besteht darin, dass eine große Anzahl hergestellter Autos zu einer ähnlichen Zunahme des Transports auf dem Sekundärmarkt führt (wo Gebrauchtwagen von Besitzern strömen, die sich entscheiden, das „eiserne Pferd“zu wechseln). Die Wiederverkaufspreise sind niedrig, sodass sich Personen mit durchschnittlichem Einkommen Gebrauchtwagen leisten können.
Es ist schwer, mit der Mehrdeutigkeit des Satzes "Ein Auto ist kein Luxus, sondern ein Transportmittel" zu argumentieren. Wer der Autor des Ausdrucks ist, wissen Sie jetzt. Ilf und Petrov ahnten wahrscheinlich nicht einmal, dass es geflügelt werden würde. Aber vergebens.
