Kanonenboote "Korean", "Sivuch", "Beaver", "Gilyak", "Khivinets", "Brave", "Usyskin", ihre Zeichnungen und Mod

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:37

Gunboat (Kanonenboot, Kanonenboot) ist ein manövrierfähiges Kriegsschiff, das sich durch mächtige Waffen auszeichnet. Es ist beabsichtigt, Kampfhandlungen in Küstengewässern, in Seen und an Flüssen durchzuführen. Am häufigsten verwendet, um Häfen zu bewachen.

Das Aufkommen der Kanonenboote

Russland hat viele Seen, lange Grenzflüsse und seichte Küstengewässer. Daher kann der Bau von Kanonenbooten als traditionell angesehen werden, da andere Kriegsschiffe unter solchen Bedingungen keine Kampfhandlungen durchführen konnten. Vor Beginn des Ersten Weltkriegs war eine Nachfüllung jedoch nicht geplant. 1917 gab es nur 11 Kanonenboote, und einige davon wurden Ende des 19. Jahrhunderts vom Stapel gelassen.

Für die meisten dieser Kanonenboote war der Bürgerkrieg der letzte. Sie überlebte nur 2 Kanonenboote - "Brave" und "Khivinets". Daher nahmen die Designer sie als Grundlage für die Produktion modernerer Artillerieschiffe.

"Brave" ist am meistenein altes Boot, das Teil des königlichen Erbes war. Sie diente 63 Jahre lang im B altikum. Ursprünglich war es für den Einsatz mit drei Geschützen (zwei 203-mm- und einem 152-mm-Geschütz) ausgestattet. 1916 wurde es jedoch modernisiert. Jetzt waren es fünf Kanonen.

"Khivinets" wurde als Krankenhaus im Persischen Golf errichtet, daher basierte seine Feuerkraft auf nur zwei 120-mm-Kanonen. Aber auf diesem Boot gab es bequemere Lebensbedingungen.

Nach 1917 kamen beide Boote aufgrund ihres ehrwürdigen Alters nicht mehr für die Produktion von Neubooten in Frage.

Modelle

Als die Flottille die Kraft und Ausdauer der Kanonenboote spürte, beschloss man, sie "für die Bedürfnisse des Fernen Ostens" zu bauen. Außerdem wurden trotz der Tatsache, dass vor dem Krieg keine neuen Exemplare bestellt wurden. Die ersten Prototypen waren "Brave" und "Khivinets".

Nach der Modernisierung der Zeichnungen begann die Produktion von Booten des Typs Gilyak. Sie waren jedoch viel schwächer, die Designer versuchten, Parameter wie die Reichweite zu stärken. Aber das war nicht möglich. Da es keine hochwertigen Waffen gab, bauten sie keine Kanonenboote mehr und benutzten sie auch nicht.

Dann erscheinen "Ardagan" und "Kare". Besonderheiten dieser Kanonenboote sind der Einsatz von Dieselkraftwerken. Ölprodukte waren damals die günstigsten Brennstoffe, also waren "Ardagan" und "Kare" wirtschaftlich rentabel.

Ab 1910 beschloss das Marineministerium eine großangelegte Modernisierung. Und das passiertwenn die meisten Kanonenboote bereits für den Start vorbereitet sind und Kampfhandlungen durchführen. Es wird eine Entscheidung getroffen, die Verteidigungs- und Artilleriegeschütze zu verstärken. All dies wirkt sich auf das Sediment aus. Daher ging mehr als die Hälfte der Kanonenboote zum Wiederaufbau. Dieser Typ wurde "Buryat" genannt.

So änderten sich die Modelle der Kanonenboote ständig, ergänzt durch moderne Waffentypen und Verteidigungsstrukturen. Es gibt kein solches Kriegsschiff, das ihr Prototyp von der Zeit des Russischen Reiches bis zur Gegenwart wäre.

Legendäres "Koreanisch"

Das Kanonenboot "Koreets" wurde in Fernost zur Niederschlagung des "Boxeraufstands" eingesetzt. Sie war Teil des internationalen Geschwaders. Während der Kämpfe erhielt das Kanonenboot mehrere schwere Schäden, es gab Verwundete und Tote.

Vor dem russisch-japanischen Krieg wurde das Kanonenboot "Koreets" in den koreanischen Hafen Chemulpo verlegt. Der Kreuzer des ersten Ranges "Varyag" ging mit ihr. Am 8. Februar erhielt die Besatzung des Bootes den Auftrag, sich mit einem diplomatischen Bericht nach Port Arthur zu begeben. Der Hafen wurde jedoch blockiert, wodurch der Weg des "Koreaners" blockiert wurde. Der Kapitän des Schiffes beschloss, umzukehren, woraufhin die feindlichen Zerstörer mit Torpedos angriffen. Obwohl heute die Option in Betracht gezogen wird, dass das japanische Geschwader dies nur nachgeahmt hat.

Aufgrund des Torpedoangriffs gibt der "Koreaner" zwei Schüsse ab. Sie sind die ersten im russisch-japanischen Krieg.

Viele Kanonenboote wurden nach dem koreanischen Projekt gebaut, dasin modernen Zeiten verwendet.

"Varangian" und "Korean": Battle Path

Im Jahr 1904 traten der Panzerkreuzer "Varyag" und das Kanonenboot "Koreets" um die Mittagszeit in einen Kampf mit dem japanischen Geschwader ein, der etwa eine Stunde dauerte. Ein ganzes japanisches Geschwader stellte sich den beiden Kriegsschiffen entgegen. Das Kanonenboot nahm an der letzten Phase der Schlacht teil und wehrte Torpedoangriffe ab. Eine Stunde nach Beginn der Schlacht begann der Kreuzer mit dem Rückzug, und das Kanonenboot "Koreets" deckte seinen Rückzug ab.

Während der Schlacht wurden 52 Granaten auf den Feind abgefeuert. Gleichzeitig wurden jedoch keinerlei Schäden und Verluste seitens des Kanonenboots festgestellt. Da die "Korean" ein Kriegsschiff mit starken Artilleriewaffen war, durfte sie nicht gekapert werden. Daher wurde auf der Reede von Chemulpo beschlossen, sie in die Luft zu jagen. Die Besatzung des Bootes ging an Bord des französischen Kreuzers Pascal. Er lieferte die Matrosen bald nach Russland.

Die Mannschaften, die in der Schlacht gekämpft haben, wurden mit Orden und Insignien ausgezeichnet. Ihnen zu Ehren wurde auch eine besondere Medaille gestiftet. Der Kreuzer und das Kanonenboot gingen also in die Geschichte ein.

Junges Kanonenboot "Khivinets"

Das Kanonenboot "Khivinets" war der jüngste Vertreter der Artillerieschiffe in der Zarenzeit. Es sollte Teil der B altischen Flotte werden. Das Boot ist seetüchtig, wurde aber auch unter Flussbedingungen eingesetzt. Darüber hinaus hat sie den Test der widrigen Bedingungen standhaft bestanden.

Das Kanonenboot "Khivinets" wurde 1904-1914 bestellt, alsStärkung der russischen Flotte. Das Modell selbst konzentrierte sich jedoch auf 1898. Leider gab es nach der Veröffentlichung des Modells kein Upgrade, was zu einer eingeschränkten Funktionalität führte.

Es ist unmöglich, die Ausdauer und Ausdauer des Kanonenboots nicht zu bemerken. Tatsache ist, dass sie solchen Schlachten standhielt, bei denen andere, jüngere Artillerie-Kriegsschiffe starben. Vermutlich wird es deshalb schon lange als Prototyp im Schiffsbau eingesetzt.

Heroischer Steller

Im Rigaer Meerbusen starb das Kanonenboot "Sivuch" heldenhaft im Gefecht mit deutschen Schlachtschiffen. Deshalb erh alten die Wellen jedes Jahr am 9. September viele Blumen und Kränze von Riganern und Russen.

Am 19. August 1915 trat die Kaiserliche Marine in ein Gefecht mit deutschen Schlachtschiffen ein. Es ist nicht vollständig bekannt, was in diesen fernen und langen Tagen für die Besatzung genau passiert ist. Aber die Schlacht in der Nähe der Insel Kihnu zwang das deutsche Geschwader, weitere Angriffe im Golf von Riga sowie die Bombardierung von Küstenbefestigungen einzustellen. Dies war der Hauptzweck des Überfalls auf die deutsche Flotte.

Das Kanonenboot "Sivuch" rettete dann Riga vor Verlusten und Zerstörung. Der Preis für eine solche Leistung war der Tod des Schiffes sowie der gesamten Besatzung. Damals hieß das Kanonenboot b altisch sogar „Varangian“, so hoch war der Heldenmut der Matrosen.

Biberkanonenboot

Das Kanonenboot "Beaver" gehört zur Gilyak-Klasse. Solche Schiffe sollten den Fluss Amur bis nach Chabarowsk schützen. In seinem Unterlauf gab es eine kleinedie Anzahl der Garnisonen, sie hätten mit Artillerieunterstützung versorgt werden müssen. Da es nur wenige Objekte gab, basierte das Design der Schiffe auf einer großen Reichweite sowie auf Autonomie. Allerdings stellte sich die Seetüchtigkeit während der Übung als äußerst gering heraus.

Der Wert von Kanonenbooten dieses Typs war minimal, da der Bewaffnung bei der Konstruktion wenig Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Während des Ersten Weltkriegs dienten sie als Schwimmbasis. Natürlich wurden sie nicht zu Entwürfen und Prototypen. Zukünftige Schiffe übernahmen nur Kampfaufträge von diesen Booten.

Beaver wurde 1906 auf Kiel gelegt, ein Jahr später wurde es vom Stapel gelassen. 1908 trat das Kanonenboot in die russische Flotte ein. Im Laufe der Geschichte ihres Bestehens besuchte sie die Deutschen. Sie wurde 1918 gefangen genommen und in eine Schwimmwerkstatt umgewandelt. Im selben Jahr wurde das Boot nach Estland überführt. Obwohl sie außer Betrieb war, wurde sie im Geschwader dieses Landes geführt.

Das Kanonenboot diente 21 Jahre, 1927 wurde es verschrottet.

Kanonenboote auf Fluss (See) und Meer

Trotz ihrer großartigen Funktionalität wurden praktisch alle Kanonenboote zum Angriff auf Küstenziele eingesetzt. Der Zweck solcher Angriffe bestand darin, die Feuerkraft des Feindes zu unterdrücken und die Arbeitskräfte zu reduzieren. Wenn das Boot in unmittelbarer Nähe seines Ufers blieb, bestand seine Aufgabe darin, Küstenanlagen zu schützen, Schutz vor feindlichen Kriegsschiffen.

Meer und Fluss treffenKanonenboote. Ihr Hauptunterschied liegt im Gewicht. Die ersten erreichen eine Masse von 3.000 Tonnen, die zweiten - 1500. Aufgrund des Namens ist es natürlich logisch anzunehmen, an welchen Orten die Kanonenboote eingesetzt werden.

Funktionalität und Einsatz von Kanonenbooten

Kanonenboote sind eine Variante der funktionellsten Artillerieschiffe. Das Design ermöglichte den Einsatz bei militärischen Operationen in der Küstenzone, an Flüssen und in der Nähe von Archipelen mit kleinen felsigen Inseln.

Kanonenboote könnten die folgenden Funktionen ausführen:

Verteidigung von Küsten, Häfen, Flussmündungen
Angriffslandungen
Unterstützung der Truppen an der Küste
Lande deine eigenen und kämpfe gegen feindliche Truppen
Hilfsaufgaben wie Frachtzustellung

Je nachdem, wo genau das Artillerieschiff eingesetzt werden soll, könnte sich sein Design ändern, spezielle Gebäude wurden errichtet. Es gibt ungepanzerte, gepanzerte und gepanzerte Boote. Die zweite Option wurde am häufigsten verwendet, da sie einen relativ guten Schutz bot, aber gleichzeitig ein geringes Gewicht hatte, was sich positiv auf die Manövrierfähigkeit auswirkte.

Hauptmerkmale von Kanonenbooten

Anhand der Merkmale wurde festgelegt, wo das Kanonenboot eingesetzt werden würde. Es gibt drei Hauptoptionen:

Verschiebung. Schiffe könnten zu Wasser gelassen werden, um militärische Operationen in den Meeren oder auf Flüssen und Seen zu schützen und durchzuführen.
Geschwindigkeit. Es ist 3-15 Knoten. Geschwindigkeithängt davon ab, mit welcher Art von Design das Kanonenboot ausgestattet ist. Es kann ungepanzert, nur an gefährdeten Stellen gepanzert oder vollständig sein. Natürlich nimmt sein Gewicht zu, was sich negativ auf die Schwimmgeschwindigkeit auswirkt.
Bewaffnung.

Da Kanonenboote Kriegsschiffe waren, wurde den Kanonen viel Aufmerksamkeit geschenkt. Sie könnten mit 1-4 Kopien der Kanonen des Hauptkalibers (203-356 mm) ausgestattet werden. Dieser Designansatz konzentrierte sich auf Kanonenboote der Marine. Flussboote waren meistens mit Geschützen mittleren Kalibers (76-170) ausgerüstet.

Außerdem könnten je nach Verwendungszweck auf dem Deck automatische Kanonen "Zenith" und Maschinengewehre installiert werden. Letztere wurden aufgrund ihrer geringen Reichweite äußerst selten konstruiert.

Schlussfolgerung

Daher ist es unmöglich, zwei identische Kanonenboote zu treffen. Jede Instanz ist auf ihre eigene Weise gut und mit ihrer eigenen einzigartigen Funktionalität ausgestattet. Wie die Geschichte zeigt, konnten viele russische Kanonenboote im Alleingang ganze Staffeln bekämpfen. Dies ist nicht nur ein Verdienst der Kriegsschiffe selbst und ihrer Konstrukteure, sondern auch der Besatzung. Oft war es nur sein Mut, der den Ausgang der Schlacht zu seinen Gunsten wendete.