Die Geschichte der deutschen Marine ist erstaunlich, es gibt keine vergleichbare. Zweimal verlor Deutschland nach katastrophalen Niederlagen in Weltkriegen seine gesamte Marine. Nach jedem Verlust stellte das Land seine Seestreitkräfte in einem fantastischen Zeitrahmen wieder her.
Der Zustand und die Qualität der Marine in jedem Land sprechen für das Niveau von Wissenschaft, Industrie und finanziellem Wohlstand. Schließlich war die Marine schon immer die teuerste und wissenschaftsintensivste Verteidigungsressource. Deutschland ist mit allen oben genannten Punkten einverstanden.
Die deutsche Marine ist jetzt Teil der NATO. Auf den ersten Blick mag ihre Zusammensetzung bescheiden und schwach erscheinen. Aber es wäre ein schwerer Fehler, so zu denken. Die Deutschen erheben keineswegs den Anspruch, den Atlantik zu beherrschen, sie helfen nur den amerikanischen Verbündeten dabei. Aber nicht alles ist so klar.
Deutsche Marine heute
Die Zusammensetzung der Deutschen Marine kann hinsichtlich Ausgewogenheit, Kompaktheit und Einsatzzweck als ideal angesehen werden. Es umfasst insgesamt 38 Kampfeinheiten:
- U-Boote – 5;
- Fregatten – 10;
- Korvetten– 5;
- Minensuchboote – 15;
- Seeaufklärungsschiffe – 3.
Zusätzlicher Trupp umfasst 30 Militärboote, 60 Schiffe mit verschiedenen Unterstützungsfunktionen, 8 Kampfflugzeuge, 2 Hilfsflugzeuge, 40 Hubschrauber.
Die berühmten Fregatten der Deutschen Marine sind ein besonderer Stolz der Flotte. Jetzt gibt es genau zehn davon in der Flotte. Alle von ihnen gehören zu verschiedenen Modifikationen. Sie zeigen deutlich die Dynamik der Entwicklung militärischer Ausrüstung und die Evolution moderner Waffen.
Neue deutsche U-Boote
Die Besonderheit deutscher U-Boote ist, dass sie nicht nuklear sind. U-Boote der neuen Generation der Baureihe 212 schwimmen mit Wasserstoff als Treibstoff. In Sachen Kampfkriterien stehen sie ihren atomaren Pendants in nichts nach, aber in Sachen "Ste alth" suchen sie weltweit ihresgleichen.
Ein gravierender Vorteil der 212er Boote ist ihr GFK-Rumpf. Dadurch kann das U-Boot nicht wie alle anderen U-Boote mit einem Magnetdetektor aus der Luft aufgespürt werden.
Wo sind die deutschen Werften geblieben
Für den Bau einer deutschen Fast-Spielzeug-Flottille werden keine riesigen Werften mit jahrhunderte alter Geschichte und berühmter Handwerkskunst benötigt. Aber die Werften sind nicht weg, sie arbeiten weiter auf Hochtouren, fühlen sich wohl, expandieren und verdienen gutes Geld. Tatsache ist, dass Deutschland heute ein führender Exporteur von militärischer Marineausrüstung ist.
Deutsche Qualität ist nicht weggegangen, ExportmöglichkeitenMilitärschiffe gehören zu den teuersten der Welt. Der legendäre Ruhm deutscher U-Boote, kombiniert mit modernem Design, führt zu einer internationalen Schlange für ihren Kauf. Ernsthafte Käufer warten darauf, an der Reihe zu sein - zum Beispiel Kanada und Österreich. Die Zahl der Käufer nimmt trotz der hohen Kosten deutscher Waffen nicht ab.
WWI: Kaiserlichmarine
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts verwandelte sich das bürgerliche Deutschland in ein junges aggressives "Raubtier", das nur eine Aufgabe hatte - die Eroberung von Kolonien und die imperiale Ausweitung von Einfluss und Macht. Natürlich wurde die Entwicklung der deutschen Marine in die Prioritätenliste der dringenden Staatsangelegenheiten aufgenommen. Sie hieß damals Kaiserlichmarine - die kaiserliche Seestreitmacht.
Im Jahr 1898 wurde ein spezielles "Gesetz über die Marine" mit einem Plan für die Implementierung einer großen Anzahl neuer Schiffe herausgegeben. Normalerweise werden solche Pläne verspätet, unvollständig oder mit einer Erhöhung des Budgets umgesetzt (es sollte betont werden). Aber nicht in Deutschland. Mit jedem folgenden Jahr wurde der Plan mit einer Erhöhung der Anzahl der Kriegsschiffe angepasst. Urteilen Sie selbst: in der Zeit von 1908 bis 1912. Deutsche Werften legen jährlich vier schwere Schlachtschiffe auf Kiel - die größten und komplexesten Kriegsschifftypen der Geschichte.
Großbritannien ist der größte Marinegegner
Der Hauptfeind auf See war die Royal Navy of Great Britain. Die Franzosen und Russen wurden bei dieser Konfrontation nicht einmal berücksichtigt. Die Hauptepisode des wahnsinnigen Wettrüstens auf See war der Wettbewerb in Dreadnoughts - StaffelnGürteltiere.
Im Zeitraum 1914-1918 war die deutsche Marine ein würdiger Gegner der Briten. Die neuen deutschen Schiffe hatten eine höhere Geschwindigkeit im Wasser. Die Deutschen waren viel aufmerksamer für technische Neuerungen, sie wussten, wie sie ihre Pläne schnell umbauen und anpassen konnten.
Der Schöpfer der deutschen Flotte, Admiral Tirpitz, hatte seine eigene „Risikotheorie“: Wenn die deutsche Flotte den Briten gleich stark wird, dann werden die Briten aufgrund des hohen Risikos Konflikte mit Deutschland im Allgemeinen vermeiden des Verlustes der weltweiten Marinedominanz. Daher kamen die Pläne, mit den technischen Innovationen der damaligen Zeit eine Flotte in unglaublicher Zahl und mit phantastischer Geschwindigkeit aufzubauen - es war die "Risikotheorie".
Das Ende dieser Kampagne war sehr traurig. Nach dem Versailler Vertrag wurde der Hauptteil der deutschen Flotte als Entschädigung an den Hauptfeind - die Briten - übergeben. Ein Teil der Flotte wurde versenkt.
WWII Deutsche Marine
Schon 1938 genehmigte Hitler den ehrgeizigen Plan "Z" für die Entwicklung der Marine, der die Struktur der Flotte in sechs Jahren radikal verändern und eine unglaubliche Anzahl zusätzlicher Kriegsschiffe bauen sollte. Allein U-Boote sollten in einer Menge von 249 Stück vom Stapel gelassen werden. Glücklicherweise blieb der Großteil des Plans auf dem Papier.
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs im September 1939 war die deutsche Marine bereits einschüchternd:
- 160.000 Menschen - Mitglieder der Seemannschaft;
- 2 schwere Schlachtschiffe - die größten und"fortgeschritten" in der Welt;
- 3 Gürteltiere;
- 7 Kreuzer;
- 22 Militärzerstörer;
- 12 neueste Zerstörer;
- 57 Diesel-U-Boote.
Aber das ist noch nicht alles. Das Interessanteste war später: für den Zeitraum 1939-1945. Allein 1100 U-Boote wurden gebaut, das Dritte Reich schaffte es, die Zahl der Kampfeinheiten in seiner Flotte mindestens zu verdreifachen.
Das Ende des Feldzuges 1939-1945 für die deutsche Flotte wurde ebenso traurig, alles wiederholte sich. Die meisten Schiffe wurden als Entschädigung überführt, einige wurden versenkt, einige (meistens U-Boote) wurden entsorgt.
Aber Sie und ich wissen, dass deutsche Werften lebendig sind und Deutschland den perfekten Weg gefunden hat, seine einzigartige Erfahrung im militärischen Schiffbau zu nutzen. Eine großartige Lektion, an die sich alle erinnern werden.
