Die Entstehung und Entstehungsgeschichte der ukrainischen Luftstreitkräfte sind untrennbar mit den Ereignissen vor zwanzig Jahren verbunden. 1991, nach dem Zusammenbruch der UdSSR, erklärte jede der Sowjetrepubliken ihre eigene Unabhängigkeit, um ihre eigene Unabhängigkeit nicht zu verlieren. Der ukrainische Staat war da keine Ausnahme.
Die Bedeutung der Luftwaffe für die Ukraine
Das nächste Jahr ist extrem wichtig für die Bildung eines jungen souveränen Staates geworden. Der Führung des Landes wurde die Verantwortung für die Organisation von Regierungsorganen und Schutzstrukturen anvertraut. Außerdem musste die Republik, die gerade ihre Unabhängigkeit erlangt hatte, eine eigene Verteidigungsfähigkeit aufbauen, um ihren Status zu bestätigen.
Der wichtigste Schritt in diesem Entwicklungsprozess war die Schaffung der Armee. Gleichzeitig ist bis heute eines der bestimmenden Elemente der Streitkräfte die ukrainische Luftwaffe.
Verw altung der Militärluftfahrt in der Ukraine
Der neu gegründete separate Staat erbte eine ausreichende Grundlage von der mächtigen Union der Sowjets. Somit bilden die grundlegenden Luftarmeen, die Teil der ukrainischen Luftwaffe sind, das Rückgrat der gesamten MilitärluftfahrtKomplex des modernen Landes. Dazu gehören:
- Vinnitsa Headquarters of the 24th Strategic Military Aviation Administration;
- Kiewer Hauptquartier der 17. VA-Armee;
- Lemberg Armee Hauptquartier der 14. VA;
- Hauptquartier der 5. VA-Armee in Odessa.
Außerdem war die Ukraine in der Sowjetzeit das Einsatzgebiet einiger Stützpunkte, darunter die 8. separate Luftverteidigungsarmee in Kiew und das 28. Luftverteidigungskorps in Lemberg.
Luftfahrt-Bildungseinrichtungen
Die unabhängige Ukraine wurde Eigentümerin von Vorbereitungseinrichtungen, die sich auf die Ausbildung und den Abschluss von Luftfahrtfachleuten spezialisiert haben. Bis heute sind im Land mehrere Flugschulen tätig, darunter die Navigations-VVAUSh und die 2-Flug-VVAUL.
Der Befehl des Generalstabschefs der Streitkräfte der Ukraine vom 17. März 1992 markierte den Beginn der Tätigkeit des Apparats der Luftwaffe der Ukraine. Das Hauptquartier basiert auf dem Gelände des ehemaligen Einsatzes der Abteilung Winniza der 24. VA. Auf der Grundlage der verbleibenden Hauptquartiere in Kiew, Lemberg und Odessa wurden zentrale Abteilungen, eine Reserve und Personalausbildungseinrichtungen gebildet.
Übergang der Luftfahrt von der UdSSR in einen unabhängigen Staat
Die Menge an historischer Luftfahrtausrüstung, die von der ukrainischen Luftwaffe für die Zeit der geopolitischen Veränderungen geerbt wurde, war eine beeindruckende Zahl. Zu dieser Zeit gab es etwa 3000 Flugzeuge, davon die Hälfte Kampfflugzeuge, mehr als 650 Militäreinheiten undDutzend Luftdivisionen. Die Stärke der ukrainischen Luftwaffe kann mit der Einwohnerzahl einer Kleinstadt verglichen werden: 184.000 Militärangehörige und 22.000 zivile Untergebene.
Probleme in diesem Bereich
Leider ist die Kampfbereitschaft der ukrainischen Luftwaffe im Moment nicht auf dem richtigen Niveau. Dafür gibt es mehrere Gründe.
Erstens sind die im Jahreshaush alt des Staates enth altenen Mittel nicht in der Lage, alle notwendigen Ausgaben dieser Branche zu decken. Weder für den Kauf von Flugbenzin noch für die Modernisierung von Geräten und Maschinen oder für Reparaturen reicht das Geld. Trotzdem kommt die Luftwaffe der Ukraine allmählich aus einer Krisensituation heraus. Die Situation verbessert sich erheblich, und diese Tatsache wird deutlicher, wenn man eine Parallele zur Situation in der Militärluftfahrtindustrie in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts zieht.
Zu dieser Zeit hatten die Piloten der ukrainischen Luftwaffe einen enormen Mangel an Flugzeit. Zu dieser Zeit konnten Spezialisten der Luftfahrtindustrie nicht länger als 5 Stunden im Jahr am Steuer ihres Militärflugzeugs sitzen. Mitte der 2000er Jahre begann sich die Situation zu verbessern: Die durchschnittliche jährliche Flugzeit stieg auf 30 Stunden. Um ein hohes praktisches Niveau der Piloten aufrechtzuerh alten, ist dies jedoch bei weitem nicht die erforderliche Anzahl. 200 Flugstunden pro Jahr - das ist das absolute Minimum, das Piloten der ukrainischen Luftwaffe brauchen.
Alle oben genannten Probleme der staatlichen Luftfahrt spiegelten sich in der Reformperiode 2004 wider.
Luftverteidigung und Luftwaffe vereinteine Sphäre, da es für die Ukraine vor dem Hintergrund ständiger Kürzungen unrentabel geworden ist, sie getrennt zu h alten. Außerdem wurden die Kampfflugzeuge MiG-23, Su-24 und Tu-22 aus der militärischen Ausrüstung genommen, und für viele Fahrzeuge war eine Generalüberholung vorgesehen. Die ukrainische Luftwaffe hat bedeutende Veränderungen erfahren, aber im Allgemeinen schreitet die Optimierung der Branche mit unsicheren Schritten voran. Die modernisierte Ausrüstung unterscheidet sich erheblich von Analoga in der Russischen Föderation und den NATO-Staaten.
Der Zweck der Luftstreitkräfte in der Ukraine
Die Luftwaffe der Ukraine wird vom Generalstab der Streitkräfte der Ukraine und dem Oberbefehlshaber kontrolliert und koordiniert. Die Aufsichtsbehörden sitzen in Kiew und fordern von dort die notwendigen Daten zur Kampfbereitschaft an, fordern die dringende Bereitstellung von Geheimdienstberichten, die für die bewaffneten Bodentruppen nützlich sind. Die militärischen Einheiten der Luftfahrt sind geografisch durch die jeweiligen Kommandos gegliedert und müssen alle ihnen zugewiesenen operativen und taktischen Aufgaben erfüllen.
Grundsätzlich ist die Mission der ukrainischen Luftwaffe die vollständige Zerstörung der feindlichen Infrastruktur, Kommandozentralen und Stützpunkte. Ohne angemessene Finanzierung erwies sich die militärische Luftfahrt des ukrainischen Staates als praktisch nicht in der Lage, das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Das geringe Niveau der Pilotenausbildung, ver altete Waffen und Kampfflugzeuge, das Fehlen moderner Einsatzprogramme beeinträchtigen die Funktionsfähigkeit der Luftstreitkräfte.
Organisation, Struktur und Waffen
Die Haupteinheit der Air Force ist AB -eine Luftfahrtbrigade, die wiederum einem Luftkommando oder einer taktischen Gruppe koordiniert und unterstellt ist. In der Ukraine werden folgende Luftkommandos unterschieden:
- „Süden“, das Angriffs- und Kampfluftbrigaden (Su-25 und Su-27) umfasst;
- "Zentrum", dem die MiG-29 Fighter Brigade unterstellt ist;
- "West" enthält drei Luftbrigaden, darunter zwei Jäger (MiG-29) und einen Bomber (Su-24M);
- "Krim" ist eine taktische Gruppe, die nur eine Jagdfliegerbrigade (MiG-29) umfasst.
Die staatlichen Behörden haben wiederholt erklärt, dass zur Verbesserung der materiellen Komponente der Entwicklung der Luftfahrtindustrie geplant ist, die Zahl auf sechs ABs zu reduzieren. Die ideale Anzahl wären zwei Jäger- und Transportluftbrigaden und je eine für Angriff und Bomber. Darüber hinaus sollten letztere Aufklärungsaktivitäten kombinieren. Die Führung des Heeres plant, rund 120 Kampfflugzeuge und 60 Ausbildungsflugzeuge dauerhaft instand zu h alten. Auch die Zahl der Wehrpflichtigen wurde deutlich auf 20.000 Personen reduziert.
Air Force Missile Groups
Wenn man über die Merkmale der Luftwaffe des ukrainischen Staates spricht, ist es erwähnenswert, die Raketenstreitkräfte zu erwähnen. Sie sind mit S-300-Flugabwehrsystemen und S-200-Langstreckenanlagen bewaffnet. Es ist unmöglich, die Radargruppen nicht zu erwähnen, die die Mittel zur Verfolgung und Kontrolle des Luftraums über der Ukraine verw alten. Dank ihnen, Raketenwerfer und Kämpfermit Daten zur Bezeichnung von Zielen und Objekten versehen. In der Regel verwenden die meisten Luftverteidigungsradare des Landes die Methode der analogen Signalverarbeitung. Inzwischen basiert die Taktik der Kampfhandlungen der Militärluftfahrt der modernen Ukraine auf den taktischen Entwicklungen der UdSSR-Armee.
