Der Bahnhof Kotelniki wurde 2015 in Betrieb genommen und wurde zur 197. H altestelle der Moskauer Metro. Mit dem Start äußerte der Bürgermeister der Hauptstadt die Hoffnung, dass die An- und Abreise nach und von Moskau deutlich erleichtert wird und H altestellen in südöstlicher Richtung entladen werden. Die Station befindet sich in der Nähe von Moskau Kotelniki. Es ist das letzte auf der Strecke Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Geschichte
Die Idee, den Bahnhof Kotelniki zu bauen, wurde bereits 2012 geboren. Der Moskauer Bürgermeister S. S. Sobyanin übertrug diese Mission seinem Stellvertreter M. Sh. Khusnullin.
Im Oktober 2012 begannen die ersten Arbeiten im Gebiet Zhulebino und an der Station Kotelniki. Das Intervall der Website betrug 900 Meter. Nach offener Methode gebaut. Der Bahnsteig ist 374 Meter lang. Die Eröffnung der Station Kotelniki fand am 21. September 2015 statt.
Bauabschnitte
Der Bau der Station erfolgte in mehreren Etappen:
- Im Herbst 2012 begannen die Erhebungsarbeiten,Eine Baustelle wurde eingezäunt, Ausrüstung wurde hereingebracht und die notwendigen Umkleidekabinen für U-Bahn-Mitarbeiter wurden installiert.
- Im Winter 2013 wurde mit dem Bau der Stationsspitze begonnen.
- Im Frühjahr 2013 begann die Verlegung des Betonfundaments der Station, der linke Tunnel von Zhulebino wurde gelegt.
- Der rechte Tunnel wurde im Sommer 2013 gebaut.
- Im Winter 2013-2014 wurden alle Arbeiten eingestellt.
- Im Februar 2014 wird die Arbeit wieder aufgenommen. Der Hauptteil ist komplett betoniert.
- Im Frühjahr und Sommer 2014 laufen alle Arbeiten auf Hochtouren. Elektrik wird durchgeführt.
- Im Herbst-Winter 2014 werden die Arbeiten abgeschlossen, die Pavillons sind fertiggestellt, die Innenarchitektur ist abgeschlossen.
- Bis zum Frühjahr 2015 gehen die Ausbauarbeiten in die Endphase.
- Im August 2015 wurde ein Probezug gestartet. Der Lauf der Gleise beginnt.
- Im September fand die triumphale Eröffnung der Metrostation Kotelniki statt.
Architekturdetails
Station "Kotelniki" bezieht sich auf die Art der flachen Verlegung. Es ist in einer Tiefe von 15 Metern verlegt. Die Konfiguration ähnelt "Zhulebino", unterscheidet sich davon in einem "brillanteren" Designstil, dem Vorhandensein runder Säulen und einer flachen Decke. Der Bahnhofsboden ist mit rotem Granitstein ausgekleidet.
Die Bahnhofshalle ist mit Granit und Marmor verkleidet. Die Farbpalette ist mit hellen Grautönen gefüllt, die mit den dekorativen Stahlelementen harmonieren.
Der Bahnhof hat zwei Vorräume,unterirdisch platziert. Sie haben zwei Ausgänge. Der nordwestliche Ausgang befindet sich im 6. Mikrobezirk von Zhulebino. Die Ausfahrt in östlicher Richtung führt zur Autobahn Novoryazanskoye.
Es gibt drei Rolltreppenlinien in der Westlobby und vier im Osten. Es gibt Aufzüge für Personen mit eingeschränkter Mobilität.
Die Station verwendete einige der neuesten Technologien, die später auf andere U-Bahn-Punkte ausgeweitet werden sollen. Dazu gehören:
- Automaten mit Getränken, Desserts und Snacks;
- Gerät zum Verpacken von Regenschirmen in Taschen;
- Einstellungen zum Lesen von Kontaktbankkarten.
Waren auch mit Geräten zum Aufladen mobiler Geräte ausgestattet, mussten aber aufgrund von Vandalismus beseitigt werden.
Zahlen
13.200 Menschen nutzten den Sender am Tag seiner Einführung.
Bis zum Frühjahr 2016 stieg der Passagierstrom auf 41.000 Personen.
Beim Start war die Station:
- eine mit gleichzeitigem Zugang zu drei Städten (Kotelniki, Lyubertsy und Moskau);
- zweit außerhalb der Verw altungslinie von Moskau;
- der zweite mit Zugang zu Moskau und der Region.
Die Länge des Abschnitts Zhulebino - Kotelniki beträgt 1,53 km.
Bedeutung
Der Bau des Bahnhofs trug dazu bei, den Passagierfluss auf der Strecke Tagansko-Krasnopresnenskaya zu reduzieren. So arbeitet die Moskauer Regierung an der OptimierungTransportausrüstung für die südöstlichen Bezirke Moskaus und das Moskauer Gebiet.
Die Moskauer Regierung hat aktiv den Start der neuen Kotelniki-Station gefördert, deren Eröffnungsdatum wir bereits bekannt gegeben haben. Der Moskauer Bürgermeister S. Sobyanin arbeitet aktiv mit dem Regionalgouverneur A. Vorobyov zusammen.
Die Eröffnung der U-Bahn-Station "Kotelniki" ist ein gemeinsames erfolgreiches Projekt der Moskauer Regierung sowie der Führung der Region für die Entwicklung des Verkehrs. Im Rahmen dieses Projekts werden neue Straßen gebaut, Kreuzungen entstehen, Vorortstraßen rekonstruiert und neue Autobahnen gebaut.
Die Moskauer Regierung drückt die Hoffnung aus, dass diese Station nicht die letzte sein wird, die in der Region Moskau eröffnet wird. Die Eröffnung neuer Metrostationen ist geplant.
