Alle Einwohner der Hauptstadt freuen sich auf die Eröffnung der Station Chovrino, die zur Endh altestelle des nördlichen Abschnitts der Linie Zamoskvoretskaya der Moskauer U-Bahn wird. Mit Beginn seiner Arbeiten soll die schwierige Verkehrssituation, die sich im Bereich des jetzigen Bahnhofs entwickelt hat, gelöst werden. "Flussbahnhof". Wir werden später in diesem Artikel mehr über diese Station erfahren.
Geschichte
Beim nächsten Treffen im Jahr 2011 wurde beschlossen, die Zamoskvoretskaya-Linie zu verlängern, wodurch in Moskau eine neue Khovrino-Station (U-Bahn) entstehen sollte. Wann es eröffnet wird, steht noch nicht genau fest, da der Fertigstellungstermin des Baus mehrfach verschoben wurde.
Im Jahr 2013 genehmigte die Moskauer Grundstückskommission die Entwurfsplanung und sah die Inbetriebnahme der Station für Ende 2016 vor. Ursprünglich sollte die U-Bahn "Dybenko-Straße" heißen, nach dem Namen der Straße, die an die Eingänge der U-Bahn grenzt. Aber aufgrund zahlreicher Anfragen von Moskowitern entschied der Bürgermeister der Hauptstadt, dass es die Station Khovrino sein würde, benannt nach dem gleichnamigen Stadtteil, in dem sie sich befindet.
Beschreibung
Diese neue U-Bahn verfügt über ein flaches Säulendesign mit zwei Feldern. Die Inselplattform wirdziemlich breit und gleich zehn Meter. Die Station Khovrino sollte zwei Vorräume mit Ausgängen zu unterirdischen Fußgängerübergängen haben und mit Rolltreppenpassagen verbunden sein. Darüber hinaus ist geplant, in der neuen U-Bahn einen Abfangparkplatz für mehr als tausend Autos einzurichten.
Wände, Decke und Pflasterboden werden mit visuellen Quadraten verziert, die die Bestandteile des Stahlbetonrahmens bilden sollen. Die Station Khovrino sollte nach den Plänen der Architekten nur helle und braune Farbtöne in ihrer Gest altung haben.
Standort
Die neue U-Bahn wird sich im westlichen Teil der Dybenko-Straße befinden, wo sie sich mit der Straße kreuzt. Zelenogradskaya in der Nähe der Häuser mit den Nummern 34 und 38. Die Station Khovrino befindet sich somit nur wenige hundert Meter vom Businovskaya-Kreuz, an dem Novaya Leningradka abgeht, und nicht weit von der Moskauer Ringstraße entfernt.
Es ist geplant, dass der Bus Nr. 400E an der neuen U-Bahn vorbeifährt, die derzeit zwischen Zelenograd und der Flussstation verkehrt.
Ausgänge
Die im nördlichen Teil des Bahnhofs gelegene Lobby wird auf das Gebiet des geplanten Transport- und Zustiegsknotenpunkts führen. Auch von der U-Bahn aus kann man auf die Straße gehen. Dybenko gegenüber ihrem 42. Haus oder in derselben Straße, nur in der Nähe der Küstenpassage. Alle Lobbys werden mit dem U-Bahnsteig verbunden.
Bedeutung des neuen Senders
Die Station Khovrino (U-Bahn) ist sehr wichtig für die Hauptstadt. Wenn die Eröffnung stattfindet, wird sich der Transport sofort verbessern.dient den Bewohnern des nördlichen Teils von Moskau. Nach der Inbetriebnahme dieser U-Bahn wird die überschüssige Last im U-Bahn-Bereich Rechnoy Vokzal halbiert und die Leningrader Autobahn entladen.
Wenn diese U-Bahn ihren Betrieb aufnimmt, können Menschen, die mit ihrem eigenen Verkehrsmittel über die Autobahn M11 nach Moskau kommen, ihr Auto in einem Park-and-Ride abstellen. Weiter in Richtung Zentrum der Hauptstadt können sie der nordöstlichen U-Bahn-Akkordbahn folgen oder in ein anderes öffentliches Verkehrsmittel umsteigen.
Außerdem wird dank dieser U-Bahn die Festivalnaya-Straße mit der Dmitrovskoye-Autobahn verbunden. Daher ist geplant, dass die Auslastung dieses Bahnhofs nach seiner Eröffnung etwa 130.000 Passagiere pro Tag betragen und dann im Laufe der Zeit auf 150.000 Personen ansteigen soll.
Bauphase
Basierend auf dem Vorhergehenden sollte der neue Moskauer Bahnhof Khovrino die Logik des Verkehrs und der Passagiere radikal verändern. Die Eröffnung ist für Dezember dieses Jahres geplant. Die Bewohner der nördlichen Bezirke der Hauptstadt sowie der Region Moskau freuen sich auf diese Veranst altung.
Um den Bauprozess zu beschleunigen, arbeiten Hunderte von Spezialisten und eine große Anzahl von Technikern rund um die Uhr. Daher nimmt die U-Bahn, die zur Filiale Zamoskvoretskaya gehört, allmählich ein fertiges Aussehen an. In dieser Bauphase nehmen bereits Vorräume und unterirdische Gänge Gest alt an. Aus den Kommentaren der Auftragnehmer geht hervor, dass ein Tunnel bereits vollständig fertiggestellt ist und die Arbeiten am zweiten in der Endphase sind. DavonWir können daraus schließen, dass die vorgesehene Frist für die Inbetriebnahme der U-Bahn ziemlich real ist und nicht mehr verschoben werden muss.
Es war geplant, die Station früher in Betrieb zu nehmen, die Eröffnung musste jedoch auf Ende des Jahres verschoben werden, da ein Wechsel des Auftragnehmers vorgenommen wurde, der zu vorübergehenden Verzögerungen und zum Verlust von Zeit. Die Inbetriebnahme der Anlage erfolgt in zwei Stufen. Daher wird zuerst eine Lobby geöffnet und dann die zweite.
An dem Ort, an dem diese Station gebaut wird, sollte auch ein wichtiger Transport- und Landeknotenpunkt organisiert werden. Hier wird ein weiterer Bahnsteig der Oktyabrskaya-Eisenbahn gebaut, und der Bezirk erhält neue Geschäfts- und Geschäftszentren.
Der Kommissar des Bürgermeisters betonte auch, dass neben der neuen U-Bahn auch der großangelegte Straßenbau, den Moskau so dringend benötigt, in diesem Bereich in Angriff genommen werden sollte. Die Station Khovrino wird zusammen mit dem angrenzenden Gebiet ein integraler und aktualisierter Bestandteil der Nordost-Schnellstraße.
Nach der Eröffnung dieser Metropolregion in den Plänen der Stadtverw altung in der Etappe zwischen der Station. "Khovrino" und "River Station", um eine weitere U-Bahn namens "Belomorskaya Street" zu bauen. Die Fundamente dafür sind bereits fertig, sie wurden beim Tunnelbau geschaffen.
