Heute befördern die russischen Eisenbahnen etwa 40 % der Export- und 70 % der Importfracht sowie fast das gesamte Volumen des internationalen Transitverkehrs. Dies erfordert eine ständige Verbesserung des Transports auf der Schiene mit ihrem Transfer über Grenzübergänge (Land- und Seehäfen) sowie eine Optimierung des Zusammenspiels mit Grenz-, Zoll- und anderen Regierungsbehörden sowie mit Diensten ausländischer Staaten.
Buslovskaya Station ist einer der russischen Grenzpunkte.
Geschichte der Zollstation aus der Zeit der UdSSR
Vor der Eröffnung des Buslowskaja-Bahnhofs hat der Zollposten im nördlichen Teil von St. Petersburg viele Veränderungen erfahren.
Vyborgskaya Eisenbahn überquerte die Grenze über den Fluss Sestra auf der Brücke. Das kaiserliche Zollhaus befand sich am Bahnhof Beloostrov, und der Punkt des Großen Fürstentums befand sich in Rajajoki, das heute nicht mehr existiert.
Im Herbst 1944, nach langer kriegsbedingter Stillstandszeit, fuhren wieder Güterzüge durch Wyborg, also bestand BedarfOrganisation der Inspektion, und sie begann an der Station Nurmi (oder Lawn) durchgeführt zu werden. Der Personalbestand der Zollstelle betrug damals (bis 1946) 8 Personen. Post Lawn befand sich in zwei Wohnungen mit einer Gesamtfläche von 48 qm. Meter. Aus dem Inventar waren nur 3 Tische, 7 Stühle, eine Garderobe, ein Bücherregal, 3 Tintenfässer und ein Briefbeschwerer, 3 Stempelkissen, 8 Stempel, ein Abakus (2 Stück), 2 Metalllineale und 2 Laternen.
Die Arbeit der Zollbeamten bestand hauptsächlich in der Abfertigung von Gütern, die mit der Bahn transportiert wurden. Ausrüstung für die russische Industrie, Papier- und Leichtindustrieprodukte wurden aus Finnland in die UdSSR gebracht, und Wagen mit Flachs fuhren in die entgegengesetzte Richtung. Die häufigsten Schmuggelarten: Alkohol, Kaffee, Textilien.
Moderne Bräuche
Von dieser Station (Eisenbahn Buslowskaja) begann die Neuzeit der Zollstation. Die feierliche Eröffnung fand Ende Juli 1996 statt. Heute besteht der Stab der RWPP aus 46 Beamten. Die Auslegungskapazität für heute beträgt 12 Züge pro Tag in die eine und andere Richtung, pro Jahr - 4.380 Züge. Die Kapazität der Zollkontrollabteilung beträgt 78 Waggons.
Pro Tag werden durchschnittlich 1-2 Züge mit Import- und 6 Exportzüge ausgegeben.
Bahnhof Buslowskaja
Der Artikel bezieht sich auf die Oktyabrskaya-Eisenbahn in Richtung St. Petersburg-Helsinki. Dies ist der Grenzposten dieser Linie. Die nächste Station ist Vainikkala in Finnland. Zurück – Rasen.
Das Gebäude selbstDer Bahnhof hat zwei Stockwerke. Auf dem Territorium gibt es einen Bahnsteig und 9 Gleise. Nicht weit entfernt liegt das Dorf Seleznevskoye.
Vorortzüge (elektrische Züge) fahren nur vom Wyborger Bahnhof ab, es gibt keine Direktflüge von St. Petersburg. Ein technischer H alt hier wird von einem Schnellzug von Moskau nach Helsinki ("Lew Tolstoi") eingelegt, und das Aus- und Einsteigen von Passagieren am Bahnhof Buslovskaya wird mit diesem Zug nicht durchgeführt (er ist nur für Bedienstete und Angestellte zulässig). Um nach Finnland zu gelangen, müssen Sie zuerst einen Zug nach Wyborg nehmen und dort den Lev-Tolstoi-Zug nehmen.
Eigenschaften der Zollstelle
Der Zollposten in Buslovskaya befindet sich nicht nur auf dem Territorium des Bahnhofs, sondern nimmt auch einen Teil des Bezirks der Stadt Swetogorsk ein. Dies geschah, um die Zollkontrolle und -abfertigung zu beschleunigen. Seit 2018 nimmt der Verkehr am Buslovsky-Eisenbahnkontrollpunkt zu. 2,5 Tausend Güterzüge mit Exportladung (7,5 Millionen Tonnen) und 2,6 Tausend Züge mit 272 Tausend Tonnen Importladung passierten diesen Zollposten in 10 Monaten.
Eine große Anzahl Warennomenklaturen bewegt sich durch den Kontrollpunkt der Buslovskaya-Station (Export und Import). Exportladung: Holz, Gas und Öl, Produkte der Metallverarbeitung und des Maschinenbaus, Chemikalien und Düngemittel, schwere Ausrüstung (Kräne, Ölbohrteile, Erntemaschinen, Gasausrüstung für den Bau des nördlichen Gasstroms).
Zollstelle einhat jetzt damit begonnen, den Informationsaustausch in der Reihenfolge der Bereitstellung von Originalpapierdokumenten über das Internet einzuführen, was den Transaktionsprozess erheblich beschleunigen kann.
