Fährüberfahrten ermöglichen den Transport zwischen Landgebieten, die durch eine Wasserbarriere getrennt sind. Dies geschieht normalerweise, wenn es aus verschiedenen Gründen unmöglich oder unpraktisch ist, eine Brücke zu bauen. Die Überfahrt kann nicht nur für den Personentransport funktionieren. Es kann verwendet werden, um den Warenverkehr, den Straßen- und sogar den Schienenverkehr zu organisieren.
Fähre
Viele Passagiere werden vergiftet, um in ihren Autos zu reisen. Sie können die Meerenge oder das Meer zwischen Inseln und sogar Kontinenten mit der Fähre überqueren. Auf den unteren Decks werden Autos in engen Reihen sicher geparkt und gesichert. Ihre Besitzer genießen gleichzeitig den Komfort, auf den oberen Etagen zu reisen.
Fähren werden oft als Alternative zum Reisen auf der Autobahn gewählt. Vor allem, wenn Sie mehrere Grenzen überqueren müssen. Um nicht an Kontrollpunkten anstehen zu müssen, können Sie auf den Wellen schaukeln und sich auf einer gemütlichen und komfortablen Fähre entspannen. Um den Transport effizient zu gest alten, verwenden Transportunternehmen kombinierte Fähren. Die größten von ihnen sind über 200 Meter lang. Gesamtlänge der FahrspurenAuf ihnen können 4 Kilometer überschritten werden, und sie können sich auf 10-12 Decks befinden. Gleichzeitig beträgt die maximale Zeit für einen vollständigen Download nur 1,5 Stunden.
Fährfunktionen
In der einfachsten Form können Sie Transportverbindungen zwischen den beiden Ufern mit einem gewöhnlichen Boot organisieren. Es kann Passagiere oder übergroße Fracht befördern. Mehrere Boote, die durch ein gemeinsames Deck miteinander verbunden sind, können ein Auto tragen. Solche schwimmenden Anlagen können durch die Anstrengungen des Ruderers oder die Energie des Motors in Bewegung gesetzt werden. In diesem Fall ist es üblich, von einer selbstfahrenden Fähre zu sprechen. Zwischen zwei Punkten an gegenüberliegenden Ufern können Sie ein Seil (Seil, Kette) spannen und eine Winde und eine Blockiervorrichtung installieren. Das am freien Ende des Seils befestigte Schwimmfahrzeug bewegt sich entlang der festgelegten Route und kann von Land aus gesteuert werden.
Fährüberfahrten über weite Strecken zwischen den Küsten werden von Schiffen oder Pontons durchgeführt. Am beliebtesten sind kombinierte Schiffe, die Fracht, Straßen- und Schienentransport sowie Passagiere aufnehmen können. Das Design von Fähren lässt auf das Vorhandensein von Rampen schließen. An Be- und Entladestellen werden Liegeplätze gebaut, Zufahrtsstraßen, Bahnsteige, Überführungen und andere Hilfskonstruktionen für den schnellen und bequemen Waren-, Personen- und Fahrzeugverkehr organisiert.
Fähre von Kertsch: Merkmale der Arbeit
Diesen Transportweg gab es schon in der Antike. Routeüberquerte die Meerenge von Kertsch, die zu den Gewässern des Asowschen Meeres gehört, an ihrer engsten Stelle. Zwei Küsten zwischen der Halbinsel Krim und dem Krasnodar-Territorium liegen nur fünf Kilometer voneinander entfernt. Diese moderne Passagier- und Frachtfähre überwindet den Weg in 20-30 Minuten.
Verkehrsanbindungen werden rund um die Uhr hergestellt. Aber es kommt vor, dass das Wetter seine eigenen Anpassungen vornimmt. In diesem Fall funktionieren die Fährüberfahrten gemäß der tatsächlichen Vorhersage. Fähren verkehren nicht bei rauer See. Unter normalen Bedingungen führt die Überfahrt bis zu 30 Flüge pro Tag durch.
Bemühungen, eine Brücke über die Meerenge zu bauen, waren erfolglos. Starke Sturmwinde und Eisbewegungen erschweren die Umsetzung von Projekten. Zu Sowjetzeiten wurden nicht nur Passagiere und Autos durch die Meerenge transportiert. In bestimmten Zeiträumen wurde auch die Durchfahrt von Güter- und Personenwagen der Eisenbahn durch Spezialschiffe eingerichtet. Die Meerenge ist flach, die maximale Tiefe beträgt 18 Meter, was den Einsatz von Schiffen mit großem Tiefgang auf der Route nicht zulässt.
Fährüberfahrt Krim - Kaukasus
Die Entscheidung, es zu organisieren, wurde von der Führung der UdSSR nach dem Scheitern des Eisenbahnbrückenprojekts über die Meerenge getroffen. Seit 1954 verkehren ständig Eisenbahnfähren entlang der Kreuzung. Passagiere wurden mit kleinen Booten transportiert. Ab Mitte der 70er Jahre des 20. Jahrhunderts wurden sie durch eisbrechende Passagier- und Frachtschiffe ersetzt.
Derzeit verkehren vier Fähren rund um die Uhr auf der Krim-Kaukasus-Linie. "Protoporos 4" und "Victory" sind größere Schiffe und können es aufnehmenBord 1200-1500 Personen und 140-200 Autos. Die Fähren "Olimpiada" und "Krym" können jeweils 580-700 Passagiere und bis zu 145 Fahrzeuge aufnehmen.
Regionale und interkontinentale Überfahrten
Die längsten Fährrouten befinden sich in der pazifischen Region. Die größte Länge (2620 km) liegt zwischen Seattle (USA) und Prince Rupert (Kanada). Die Fährüberfahrt über den Ozean erfolgt mit Schleppern. Sie können mehrere Kähne ziehen, die jeweils bis zu 50 Güterwagen aufnehmen können.
In Europa wird die längste Strecke mit Fähren zwischen den Häfen Travemünde (Deutschland) und Hanko (Finnland) zurückgelegt. Seine Länge beträgt 1018 km. Die Kreuzung ist seit 1975 in Betrieb. Für den Transport wurden schon damals Fähren mit drei Decks für eine effizientere Anordnung von Güterwagen konzipiert.
