Viele von denen, die bereits das Glück hatten, das Land der aufgehenden Sonne zu besuchen, argumentieren, dass die U-Bahn von Tokio zu Recht als eines der kompliziertesten U-Bahn-Systeme der Welt angesehen wird.
Warum ist das so? Schließlich geht es nicht einmal darum, dass Reisende überall von seltsamen und unbekannten Hieroglyphen umgeben sein werden. Es gibt nur viele Filialen, und die Zahl der Personen, die dieses Verkehrsmittel nutzen, steigt von Jahr zu Jahr.
Gibt es auch nur die geringste Chance, sich nicht zu verirren, wenn Sie sich entscheiden, dieses sehr beliebte öffentliche Verkehrsmittel in Japan zu nutzen? Ja, natürlich! Wie sie sagen, wir sind nicht die Ersten und wir sind nicht die Letzten!
Dieser Artikel soll Sie nur im Detail über die U-Bahn in Tokio informieren. Außerdem erh alten die Leser eine ganze Reihe wertvoller Tipps und Tricks.
Allgemeine Informationen
Nicht jeder weiß, dass die japanische U-Bahn der Hauptstadt in Bezug auf die Anzahl der beförderten Passagiere zu Recht als die größte auf unserem Planeten gilt. Auf den ersten Blick ist es sogar schwer vorstellbar, dass täglich etwa 10 Millionen Menschen seine Dienste nutzen.
Es sei darauf hingewiesen, dass der gesamte unterirdische Hochgeschwindigkeitstransport im Land der aufgehenden Sonne großen Unternehmen gehört. Es stellt sich heraus, dass jede Metrostation in Tokio in der Bilanz eines von zwei Unternehmen steht: Tokyo Metro und Toei. Es sollte beachtet werden, dass diese Netzwerke in keiner Weise miteinander verbunden sind, was bedeutet, dass jeder Reisende hart arbeiten muss, bevor er lernt, wie man richtig und schnell navigiert, wenn man in den Untergrund geht.
Japan, Tokio: U-Bahn und ihre Geschichte
In ein paar Jahren kann dieses Transportsystem getrost seinen 100. Geburtstag feiern. Die Tokyo Underground Railway Company wurde 1920 gegründet. Fünf Jahre später begannen die ersten Bauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Asakusa und Ueno. Aber die ersten Hochgeschwindigkeitszüge entlang des Zweigs wurden Ende 1927 in Betrieb genommen. Nach weiteren 12 Jahren fiel die Entscheidung, U-Bahn und S-Bahn zu verbinden, was sowohl von Anwohnern als auch Besuchern Tokios mit großer Begeisterung angenommen wurde.
Tokyo Metro Co., Ltd wurde 2004 gegründet. Diese Gesellschaft ersetzte die Teito Rapid Transit Authority. Jetzt besitzt dieses private Unternehmen 168 Stationen auf 9 Linien.
Die verbleibenden 106 Stationen auf 4 Linien gehören der Toei Municipal Transportation Authority, die auch das öffentliche Nahverkehrssystem der Stadt betreibt.
Wie kann man sich nicht unter der Erde verirren?
Falls du jemals den U-Bahn-Plan von Tokio auf Russisch oder irgendetwas anderes in die Finger bekommen hastin einer verständlichen Sprache, Sie werden nie leugnen, dass Sie all diese Stationen, Abzweigungen und Wegbeschreibungen wahrscheinlich nicht schnell verstehen werden. Laut Reisenden scheinen Sie zunächst verrückt zu werden, wenn Sie versuchen, einen riesigen Informationsfluss zu bewältigen.
Allerdings tun die Japaner alles Mögliche (und manchmal Unmögliche!), um den Gästen den größtmöglichen Komfort zu bieten. H altestellen werden hier nicht nur auf lokal, sondern auch auf englisch angesagt. Die Inschriften auf Schildern, Schildern und elektronischen Displays der Tokioter U-Bahn sind ebenfalls dupliziert.
Am Bahnhof können Sie oft spezielle Empfehlungen lesen, welches Auto Sie besser nehmen sollten, um die Reise so bequem und schnell wie möglich fortzusetzen.
Unter anderem unterscheiden sich alle U-Bahn-Linien auch in Farben, die mit dem um die Nummer gezogenen Umriss übereinstimmen. So können sich auch Anfänger garantiert nicht verirren oder verirren.
Welche Tickets für die Reise kaufen?
Wie oben erwähnt, gibt es zwei Unternehmen, die die Tokioter U-Bahn betreiben. Der Hauptnachteil wird durch die Unfähigkeit dargestellt, eine direkte Transplantation von einem System zu einem anderen durchzuführen. Falls erforderlich, müssen die Passagiere an die Oberfläche gehen und bei einem speziellen Betreiber ein neues Ticket kaufen.
Richtig, in den letzten Jahren erfreuen sich integrierte Transportkarten immer größerer Beliebtheit. Indem Sie sie kaufen, können Sie einen Transfer an jedem gewünschten Ort durchführen.
Einheimische wiederum,lieber spezielle elektronische Reisekarten namens PASMO kaufen. Sie berechtigen zu beliebig vielen Fahrten in verschiedene Richtungen.
Übrigens solltest du darauf achten, dass der Transfer von Tokyo Metro nach Toei und umgekehrt nicht länger als eine halbe Stunde dauern sollte. Andernfalls wird das Ticket storniert und Sie müssen ein neues kaufen.
Interessante Fakten über die Tokioter U-Bahn
Viele werden zustimmen, dass die U-Bahn jedes einzelnen Landes eine Art eigenartige Welt ist, anders als das Leben an der Oberfläche oder jedes andere Transportsystem anderer Staaten. Und Japan ist natürlich keine Ausnahme.
Vielleicht gibt es nur hier spezielle Mitarbeiter, die säumigen Reisenden helfen, in die Kutsche zu steigen.
Übrigens versuchen die Japaner, nachdem sie untergetaucht sind, nicht mit dem Handy zu telefonieren, weil sie es für geschmacklos h alten.
Einige Linien haben spezielle Formulierungen nur für Frauen oder Kinder.
