Im Süden der Zamoskvoretskaya-Linie (grüne Linie auf dem Metroplan) der Moskauer Metro gibt es eine Station namens "Avtozavodskaya", die mit einer Vielzahl von Ereignissen und historischen Fakten aus dem Leben der Moskauer verbunden ist Stadt. Dieser Bahnhof hat maßgeblich zur Entwicklung und zum Erfolg der Hauptstadt beigetragen.
Standort
Metro "Avtozavodskaya" befindet sich zwischen den Stationen Kolomenskaya und Paveletskaya, wenn Sie aus der Region ins Zentrum fahren. Die Ringlinie startet ab der nächsten Station. Etwa 70.000 Menschen nutzen diese Station täglich. Noch mehr Fahrgäste kommen täglich auf dem Weg zur Arbeit und nach Hause daran vorbei, denn nach der Station Avtozavodskaya bringt Sie die U-Bahn zu den großen Schlafbereichen der Hauptstadt.
Stationstüren öffnen sich nicht alle auf einmal. Der Nordausgang öffnet um 5:30 Uhr, während der Südausgang 5 Minuten später um 5:35 Uhr öffnet. Der Bahnhof schließt pünktlich um 01:00 Uhr seine Türen für Passagiere.
Schöpfungsgeschichte
Die Metrostation Avtozavodskaya wurde am Silvesterabend, dem 1. Januar 1943, auf dem Höhepunkt des Großen Vaterländischen Krieges eröffnet. Die Entscheidung über die Notwendigkeit einer neuen U-Bahn-Station wurde fast drei Jahre vor der Eröffnung getroffen, aber dieDer lange Krieg nahm seine eigenen Anpassungen an den Stadtplänen vor. Während des Krieges wurden die Vorhalle und die Tunnel aktiv als Luftschutzbunker genutzt.
Für den Bau der U-Bahn-Station Avtozavodskaya wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, bei dem das Projekt des berühmten Architekten Alexei Nikolaevich Dushkin gewann. Er hatte bereits reiche Erfahrung mit der Schaffung von Bahnhöfen in der Stadt, deren Name Moskau ist. Metro "Avtozavodskaya" war sein viertes und nicht das letzte Projekt. Zuvor hatte er bereits am Bau der U-Bahn-Station Kropotkinskaja (damals Palast der Sowjets genannt), des Revolutionsplatzes und der Majakowskaja mitgearbeitet.
Namensgeschichte
Anfangs arbeitete die U-Bahn-Station Avtozavodskaya unter einem anderen Namen - Stalin-Werk. Kurz gesagt hieß es ZIS. Benannt wurde der Bahnhof nach dem gleichnamigen Werk, das sich neben dem Bahnhof befand und dem zahlreichen Personal diente, für das er konzipiert wurde. Den modernen Namen - "Avtozavodskaya" - erhielt diese Station später, 13 Jahre nach der Eröffnung. Es war und ist zum größten Teil ein Industriegebiet. Neben dem Werk zu Ehren des Führers der Völker befand sich hier ein weiteres wichtiges Objekt – das nach ihm benannte Automobilwerk. I. Likhachev.
Die Geschichte des Namens dieser Station ist noch nicht vollständig. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion tauchte die Idee einer weiteren Namensänderung auf - zu "Simonovo" zu Ehren des alten Simonovsky-Klosters in der Nähe, aber bisher wurde sie nicht umgesetzt.
Übrigens, wenn man genau hinschaut, gibt es kleine Vertiefungen an den Wänden, die vom vorherigen Namen übrig geblieben sind.
Neuere Geschichte
Die Metrostation Avtozavodskaya ist fast unverändert geblieben. Als der Personenverkehr erheblich zunahm und ein Ausgang der Lobby die Anzahl der ein- und ausgehenden Personen nicht mehr bewältigen konnte, wurde 1968 beschlossen, einen weiteren nördlichen Ausgang zu bauen. Vor Baubeginn stand hier eine große Büste von Josef Stalin.
Am Anfang hatte der Bahnhof nur einen südlichen Ausgang, der wie ein zweistöckiges separates Gebäude aussah. Jetzt ist es in ein mehrstöckiges Wohngebäude eingebaut, das über und um den Eingang der Avtozavodskaya-Station herum gebaut wurde. Die U-Bahn in Moskau ist voll von ungewöhnlichen architektonischen Lösungen.
Das Hauptthema aller Dekorationen der Station ist die Verteidigung des Landes und die Heldentat des Volkes während des Großen Vaterländischen Krieges. Vier Basreliefs an den Wänden sind den beruflichen Aktivitäten von Menschen verschiedener Berufe und Nationalitäten gewidmet. Dies ist eine der sehr patriotischen Metrostationen der Stadt. Die Wandmalereien entstanden jedoch später – in den 1950er Jahren. Anfangs sahen die Wände des Bahnhofs und des Vorraums viel bescheidener aus, da ursprünglich die Funktionalität des Bahnhofs benötigt wurde. Zum Dekorieren war keine Zeit.
Tragische Ereignisse der nicht allzu fernen Vergangenheit sind auch mit dieser Station verbunden. Am 6. Februar 2004 fand hier ein Terroranschlag statt, bei dem 41 Menschen ums Leben kamen. Mehr als zweihundert weitere Passagiere erlitten verschiedene Verletzungen. Nach diesem Angriff wurde am Nordausgang der Lobby eine Gedenktafel mit den Namen aller Opfer der Tragödie zum Gedenken an die Ermordeten errichtet.
Infrastruktur rund um
Es ist unwahrscheinlich, dass sich die Gäste der Stadt für Industrieanlagen in der Nähe interessieren, aber es gibt andere Gebäude und Museen in der Nähe, die Aufmerksamkeit verdienen.
Zum Beispiel befindet sich in der Nähe das Simonovsky-Kloster, das im 14. Jahrhundert gegründet wurde und sich in sehr gutem Zustand befindet. Zuvor war es eines der größten und reichsten Klöster in den Moskauer Vororten. Vor einigen Jahrhunderten war es eines der befestigten Klöster, das die südlichen Zugänge zur Stadt schützen sollte. Im 18. Jahrhundert wurden die Klostergebäude als Pestisolationsstation für Patienten mit einer schrecklichen Krankheit genutzt, an der viele Europäer starben.
Es gibt auch kleine Museen in der Nähe von Fabriken, die über die Geschichte dieser Industrieanlagen sowie über ihre Errungenschaften und ihre Beteiligung an der Geschichte der Stadt und des Landes erzählen.
