Museumsarbeit ist nicht auf Kunst beschränkt. Das Erbe und die Geschichte der industriellen Entwicklung zu bewahren, die Ursprünge großer Unternehmungen, die das Land zu einem der mächtigsten der Welt gemacht haben, ist auch die Aufgabe von Museumshallen und Depots. Die Geschichte der Entstehung, Bildung und Entwicklung von Eisenbahnen in unserem Land begann vor zwei Jahrhunderten. Wie es war, wie die ersten Geräte aussahen, Brücken und welche Werkzeuge das waren, erzählt das Russische Eisenbahnmuseum in St. Petersburg.
Erstbelichtungen
Das Zentralmuseum für Eisenbahnverkehr der Russischen Föderation in St. Petersburg in der Sadovaya-Straße ist eines der ältesten Museen, das sich der Bewahrung der Geschichte des wissenschaftlichen und technischen Denkens widmet. An seiner Entstehung war Kaiser Alexander I. persönlich beteiligt, der dazu ein entsprechendes Manifest erlassen hatte. Darin heißt es, dass im Jussupow-Palast das Institut des Korps der Ingenieure errichtet wird, wo für Russland und andere Staaten wichtige Maschinen und Bauwerke erh alten werden sollen. Die ersten Modelle erschienen 1813. Die Ausstellung befand sich in sechs Sälen, in denen die Exponate nach dem Prinzip der Zugehörigkeit zu dem einen oder anderen gesammelt wurdenein anderer Bereich. Die Speicher erhielten auch Bauunterlagen, Modelle von Straßen, Bauwerken, Brücken.
1823 wurden Institut und Museum der Russischen Eisenbahnen an den Moskovsky Prospekt verlegt. Alle Mitarbeiter der Bahn erhielten Zugang zu Dokumentation und Ausstellung, seit 1862 sind Besichtigungen für die Öffentlichkeit möglich. Die Sammlung wurde ständig ergänzt, die Hauptquellen waren Organisationen, Ministerien und fürsorgliche Bürger.
Museum benannt nach Nikolaus I
Anlässlich des 100. Geburtstags von Zar Nikolaus I., der viel für die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur Russlands getan hat, wurde beschlossen, ein Museum der Abteilung in St. Petersburg zu errichten es ist der Name des Kaisers. Der Umfang des Namens und die Anzahl potenzieller Exponate erforderten viel Platz. Der Bau eines neuen Gebäudes auf Regierungsgrundstück im Yusupov-Garten wurde so begonnen, dass seine Fassade zur Sadovaya-Straße zeigt. Neben Gegenständen aus dem Eisenbahngeschäft wurden auch Gegenstände aus der russischen Ausstellung für Wassertransport, die an der Pariser Weltausstellung (1901) teilnahm, in das neue Museum geschickt. Die Hinterlassenschaften dieser Ausstellung sind noch heute in den Hallen des Museums zu sehen, zum Beispiel das Modell „Pleisir Yacht“von Peter dem Großen, der Eisbrecher „Baikal“, Brücken und mehr.
Das neue Russische Eisenbahnmuseum wurde 1902 eröffnet und 1904 wurde ein zweistöckiger Flügel hinzugefügt, um die reichh altige Ausstellung zu demonstrieren. Hier wurden massivere Raritäten platziert: das Boot von Peter I. sowie das Boot von Kaiser Alexander II., Die Banner des Eisenbahnbataillons. Der zweite Flügel wurde 1909 errichtet und das Institutsmuseum in ihn verlegt, das damals100 Jahre alt.
Sowjetzeit
Die Revolution und der Bürgerkrieg zerstörten fast den gesamten Museumsfonds, nur durch die Bemühungen von Enthusiasten wurde fast alles gerettet. Es wurde 1924 in Betrieb genommen, die Ausstellung bestand aus fünf Sälen, in denen die historischen Etappen der Entwicklung des Verkehrs nacheinander betrachtet wurden.
Bis 1934 wurden 11.843 Lagereinheiten im Bestand des Museums registriert. Während dieser Zeit führt das Russische Eisenbahnmuseum die Praxis der Organisation von Zweigstellen und Wanderausstellungen ein.
Der Große Vaterländische Krieg verursachte erhebliche Schäden am Museumsgebäude, alle Exponate wurden nach Nowosibirsk gebracht. Nach Aufhebung der Blockade im Jahr 1944 begannen die Restaurierung der Säle und Arbeiten an einer neuen Ausstellung. Durch die Bemühungen der Mitarbeiter wurde die erste Ausstellung im Sommer 1948 eröffnet, sie wurde zum Tag des Eisenbahners auf dem Gelände des Central Park organisiert.
Der Status des Zentralmuseums wurde 1987 erh alten, was große Möglichkeiten zum Sammeln von Informationen und zum Auffüllen von Mitteln eröffnete. Gegenwärtig bewahrt das Russische Eisenbahnmuseum mehr als 60.000 Gegenstände auf, darunter Dokumente, Lithographien, Zeichnungen, Modelle, Modelle und etwa fünfzig echte Lokomotiven.
Aktuelle Ausstellung
Das Museum der Russischen Eisenbahnen (St. Petersburg) lädt Sie ein, sich mit den Ausstellungen in neun Sälen vertraut zu machen:
- Saal 1: "Die Geburt der Eisenbahn in Russland". Die Stände erzählen von den ersten Eisenbahnen des Landes und der Welt. Sie können die Modelle der ersten Schienen mit eigenen Augen sehen, die Schwere des Verlegens der ersten Gleise beurteilen. Hierdas Modell der ersten Dampflok wird vorgeführt.
- Halle 2: "Brückenbau". An den Ständen dieser Halle kann man die Vielf alt des menschlichen Genies im Bereich des Brückenbaus für die Russische Eisenbahn in vollen Zügen genießen. Das Museum bietet Modelle von Hänge-, Einspur-, Stahlbeton-, Balken- und vielen anderen Brückenkonstruktionen zur Überprüfung an.
- Halle 3: Rollmaterial. Die Exposition der Halle enthält Fotografien, Modelle der ersten Dampflokomotiven und Waggons. Es werden authentische Geräte vorgestellt, die die Kommunikation auf der Russischen Eisenbahn ermöglichten. Das Museum bewahrt Dokumentationen zu dieser Zeit auf, die in Vitrinen eingesehen werden können.
- Saal 4: „Eisenbahnen im Großen Vaterländischen Krieg 1941–1945“. Das Zentrum dieser Halle nimmt ein Diorama ein, das die Restaurierung des zerstörten Bahnhofs zeigt. Modelle von gepanzerten Zügen, die während des Bürgerkriegs und des Großen Vaterländischen Krieges im Einsatz waren, werden ebenfalls präsentiert.
- Halle 5: "Bau- und Straßenmaschinen". Die Halle zeigt historische und moderne Modelle von Geräten für den Straßenbau.
- Halle6. "Modell eines mechanisierten Sortierhügels". Das Layout ist wertvoll für seine Ursprünge und Geschichten. Das Museum der Russischen Eisenbahnen bewahrt es seit 1935 auf, der Prototyp war der Bahnhof Krasny Liman (Donezker Eisenbahn). Es gibt auch ein funktionsfähiges Modell einer Rangierlokomotive.
- Halle 7: Lokbau. Eines der spannenden Exponate. Lokomotiven in voller Größe werden in der Halle aufgestellt. Der Weg der Maschine kann von der Zeichnung bis zur laufenden Maschine nachvollzogen werden. Außerdem ist eine große Sammlung historischer Fotografien zu sehen.
- Halle 8: Fahrzeugbau. Hier ist die EntwicklungWagen, von den primitivsten bis zu spezialisierten Exemplaren, die für den Transport von Öl, Alkohol, lebendem Fisch usw. bestimmt sind. Die neuesten Entwicklungen russischer Ingenieure für Hochgeschwindigkeitsbewegungen sind ebenfalls in der Halle.
- Halle 9: "Organisation des Zugverkehrs". Das Russische Eisenbahnmuseum präsentiert Dispositionsgeräte von den allerersten Bahnhöfen bis hin zu hochentwickelten modernen Computersystemen. Hier ist ein großes Modell (43 Meter lang) montiert, das es Ihnen ermöglicht, die Besonderheiten des Versanddienstes zu verstehen, der vier Stationen umfasst und elektrische Züge betreibt.
Börse
Am Bahnhof Lebyazhye der Oktyabrskaya-Eisenbahn hat das Russische Eisenbahnmuseum einen Ausstellungsbereich eingerichtet, der sowohl Erwachsene als auch Kinder ansprechen wird. Hier sind 50 Exponate gesammelt, die echte Lokomotiven darstellen. Einige von ihnen sind einzigartig und gehören zu verschiedenen Baujahren, es gibt Dampflokomotiven von 1913, Diesellokomotiven von 1944 und andere. Ein Teil der Lokomotiven wird auf dem Ausstellungsgelände des Rigaer Bahnhofs (MSK-Eisenbahn) und auf dem Gelände des Varshavsky-Bahnhofs (Okt.-Eisenbahn) gelagert.
Bewertungen
Bewertungen von Besuchern des Museums der Russischen Eisenbahnen in St. Petersburg sind meist begeistert, besonders wenn die Tour von Vätern mit Kindern gemacht wurde. Erwachsene bemerken eine große Anzahl echter Lokomotiven, Lokomotiven und Betriebsmodelle. Positiv bewertet wurden die Guides, die zu jedem Exponat in den Hallen des Museums aussagekräftige Informationen gaben. Die Besucher stellten fest, dass der Wissensschatz erheblich aufgefüllt wurde.
Negatives Feedback betrifft kleinedie Anzahl der Exponate, die von innen zu sehen sind. Mütter mit Kindern im Grundschul- und Vorschul alter klagen darüber, dass es schwierig ist, auf große Gegenstände zu klettern.
Aber der Gesamteindruck aller ist positiv, fast alle raten, nicht vorbeizuschauen, sondern sich in nächster Zeit alles auf eigene Faust anzusehen. Museum der Russischen Eisenbahnen, Adresse: Sadovaya-Straße, Gebäude Nr. 50 (U-Bahn-Station „Spasskaya“, „Sadovaya“, „Sennaya-Platz“). Die Kosten für Tickets an Wochentagen betragen 300 Rubel, am Wochenende 400 Rubel. Es gibt Ermäßigungen für Kinder, Studenten und Rentner.
