Bei einem Helikopter (Hubschrauber) wird die maximale Flughöhe durch zwei "Decken" bestimmt: statisch und dynamisch. Im ersten Fall sprechen wir nur über ein vertikales Heben mit Hilfe eines Hauptrotors. Diese Zahl ist in der Regel niedriger. Im zweiten Fall erfolgt das Anheben sowohl mit Hilfe einer Schraube als auch aufgrund der Geschwindigkeit der linearen Bewegung. In diesem Fall können Sie höher gehen.
Hubschrauberfunktionen
Flugzeugauftrieb wird durch die Geschwindigkeit und Konfiguration des Flügels erzeugt. Der Helikopter steigt ganz anders auf. Die maximale Flughöhe überschreitet selten 3000-3500 m. Zum Heben werden ein Triebwerk und ein Hauptrotor verwendet. Die Geschwindigkeit ist nicht mit Flugzeugen vergleichbar, aber ein Helikopter kann leicht abheben, ohne zu laufen, auf einer nicht präparierten Landebahn landen, auf der Stelle schweben, sich seitwärts bewegen.
Laut den Anweisungen ist es Piloten verboten, die Motoren während der Landung auf Höhenplattformen aus 3000 Metern Höhe abzustellen. Normalbetrieb ist bei den meisten Helikoptern im Normalmodus bis 4,5 km möglich. Oberhalb dieser Schwelle wird die Luft verdünnt und die Propellerblätter müssen maximale Anstellwinkel erh alten. Und daskann zu anormalen Situationen führen.
Sorten
Um die Indikatoren objektiv zu bestimmen, muss hervorgehoben werden, zu welchem Typ der Hubschrauber gehört. Für die vier Unterklassen von Drehflüglern, in die sie von der International Aviation Federation (FAI) nach Konstruktionsmerkmalen eingeteilt werden, kann die maximale Flughöhe eingestellt werden.
Neben Hubschraubern werden auch Tragschrauber definiert, bei denen der Hauptpropeller den Neigungswinkel nicht verändert und nur zur Erzeugung von Auftrieb dient. Eine weitere Unterklasse sind Convertiplanes. Ihre Propeller sind zusammen mit den Triebwerken beim Start nach oben gerichtet, und beim Horizontalflug drehen sie sich und funktionieren wie Flugzeuge. Separat wird eine Unterklasse von Drehflüglern unterschieden, bei denen zusätzlich zum Hauptpropeller seitliche aerodynamische Ebenen am Rumpf (Flügel) verwendet werden, um Auftrieb zu erzeugen.
Noch immer werden alle Helikopter je nach Abfluggewicht in fünf Gruppen eingeteilt: von 500 kg bis 4500 kg. Außerdem wird die Art des Einsatzes festgelegt: zivil oder militärisch. Unter ihnen können je nach Verwendungszweck separate Unterklassen unterschieden werden: Transport-, Mehrzweck-, Such- und Rettungshubschrauber, Feuerwehr-, Landwirtschafts-, Kranhubschrauber und andere.
Hubschrauber: maximale Flughöhe
Sowohl statische als auch dynamische "Obergrenzen" haben Grenzen. Beschränkungen werden eingeführt, um die Grenzen zu bestimmen, deren Überschreitung zum Ablösen der Luftströmung von den Rotorblättern führen kann. Selbstbewussteres Drehflüglerin der Luft bleiben in Höhen bis 4500 m mit der Definition der maximalen "Ceiling" für einzelne Maschinen bis 6 km.
Die als absoluter Rekord verzeichnete maximale Höhe eines Hubschrauberfluges beträgt 12442 m. Sie wurde vom französischen Aeronauten Jean Boulay aufgestellt. Seine zur Unterklasse „Helikopter“gehörende Aerospatiale „Lama“konnte 1972 den 12-Kilometer-Meilenstein überwinden. Dieser Flug hätte tödlich enden können, denn in einer Höhe, in der die Temperatur unter -60 ° C lag, ging der Motor aus. Der Pilot musste einen weiteren Rekord aufstellen - den maximalen Höhenabstieg im Modus der Selbstrotation des Hauptrotors.
Shark-Helikopter
Der Ka-50, ein Zweirotor-Fahrzeug, das mit seiner koaxialen Anordnung für den Dienst angenommen wurde, hat eine statische Obergrenze, die durch technische Eigenschaften auf der Höhe von 4000 Metern definiert ist. Die maximale Flughöhe des Shark-Hubschraubers in der Dynamik kann bis zu 5500 Meter betragen. Fluggeschwindigkeit im Reisemodus - 260 km / h, seitwärts - 80 km / h, rückwärts - bis zu 90 km / h. Die Höhe gewinnt im Modus von 28 m / s. Kann eine vollständige "tote Schleife" ausführen, obwohl ein solches Manöver aufgrund der hohen Wahrscheinlichkeit, dass Propeller schlagen, gefährlich ist.
Zum Vergleich: Die maximale Flughöhe des Hubschraubers Mi-26 beträgt 6500 m und die des Mi-28 5800 m. Der amerikanische Apache AN-64 kann bis zu 6400 m fliegen und "Shark", fliegt in einer Höhe von 5700 m.
