Die Idee, gepanzerte Fahrzeuge auf dem Schlachtfeld einzusetzen, kam dem italienischen Militärkommando noch vor Beginn des Ersten Weltkriegs. Historikern zufolge waren es die Italiener, die 1912 als erste der Welt einen Panzerwagen im italienisch-türkischen Konflikt einsetzten. Die Ereignisse in Nordafrika markierten den Beginn der Entwicklung von gepanzerten Kettenfahrzeugen. Trotz der Tatsache, dass die Geländebedingungen nicht zum weit verbreiteten Einsatz von Panzern durch die italienische Armee beitrugen, wurden von der Militärindustrie dieses Staates mehrere erfolgreiche Modelle hergestellt. Informationen zu den Geräte- und Leistungsmerkmalen einiger italienischer Panzer sind im Artikel enth alten.
Wie hat alles angefangen?
Der italienische Panzerbau wurde 1910 geboren. Zu dieser Zeit verfügte die italienische königliche Armee bereits über mehrere gepanzerte Fahrzeuge aus eigener Produktion. Nach dem Ersten Weltkrieg, schweren Niederlagen in Schlachten und erheblichen Verlusten seitens des Königreichs machten italienische Industrielle und das Militär auf den Panzer als eine der effektivsten Optionen aufmerksam, um der Armee auf dem Schlachtfeld Überlegenheit zu verschaffen. Seit früherAm Ende des Ersten Weltkriegs gingen nur drei Kampftransporteinheiten aus Frankreich ein, die Produktion italienischer Panzer fiel auf die Nachkriegszeit. Waffeningenieure liehen sich die erfolgreichsten ausländischen Designs aus. Italienische Industrielle verwendeten den in Frankreich hergestellten leichten Panzer Renault FT und den britischen Cardin-Lloyd Mk. IV Keil.
Über Hersteller
Italienische Panzer wurden von OTO Melara hergestellt. Zu dieser Zeit war es der Haupthersteller von gepanzerter militärischer Ausrüstung. Die Firma Fiat arbeitete an separaten Aufträgen. Während sie auf eine offizielle Anfrage des Militärkommandos warteten, entwarfen die Designer des Unternehmens ihren eigenen Panzer auf Basis des französischen Renault FT-17. Ohne einen Auftrag zu erh alten, begannen die Mitarbeiter jedoch selbstständig mit der Arbeit. Die Kampfeinheit war 1918 fertig. Die technische Dokumentation ist als FIAT-200 aufgeführt.
Laut Experten war er bis in die 1940er Jahre der einzige schwere Panzer in Italien. Weitere Arbeiten zur Schaffung solcher Maschinen der 1940er Jahre durch italienische Büchsenmacher wurden nicht durchgeführt. 1929 arbeiteten die Designer an einem schweren Kniepanzer, aber die Angelegenheit beschränkte sich nur auf das Design.
Über leichte Kampffahrzeuge
Laut Experten wurde das Design italienischer leichter Panzer auf der Grundlage der englischen Tankette Mk. IV "Carden-Lloyd" durchgeführt. Im Dienst des Königreichs Italien wurde sie als Carlo Veloce (CV29) aufgeführt. Später entstanden neue Modifikationen CV 33, 35 und 38. 1929 entstand ein Hochradpanzer."Ansaldo" mit einem Gefechtsgewicht von 8,25 t.
Die Besatzung bestand aus 3 Personen. Das Kampffahrzeug war mit einer 37- oder 45-mm-Kanone und einem Fiat-14-Maschinengewehr im Kaliber 6,5 mm bewaffnet. Der Tank war mit einem flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Vergasermotor ausgestattet, dessen Leistung 81 kW betrug. Auf der Autobahn bewegte sich der Panzer mit einer Geschwindigkeit von 43,5 km / h. Der Verein Fiat-Ansaldo war an der Entwicklung einer Reihe von Prototypen leichterer 5-Tonnen-Panzer beteiligt. Diese Kampffahrzeuge waren für den Verkauf im Ausland bestimmt. 1936 war die erste Version des 5T fertig. Fiat-Ansaldo erhielt jedoch keine Bestellungen für diese Modelle, und die Arbeit an diesem Projekt wurde eingestellt.
Im Jahr 1937 arbeiteten die Designer an einem experimentellen leichten Panzer CV3. Als Bewaffnung wurde eine 20-mm-Automatikkanone verwendet, die mit einem konischen Turm und koaxialen 8-mm-Maschinengewehren ausgestattet war, deren Platz das rechte vordere Teil im Rumpf war. Der Tank und die Tankette hatten ähnliche Aufhängungen. Beim 5-Tonnen-Kampffahrzeug wurde jedoch der Turmkasten erhöht. Zusätzlich war es mit Mannschaftsluken ausgestattet. Auch für diese Version des Panzers gingen keine Bestellungen ein, und das weitere Design wurde eingestellt.
Wie die Kampferfahrung gezeigt hat, war es jedoch ein Fehler, der Tankette die Hauptrolle bei den Panzertruppen aus Italien zu geben. Die Armee brauchte leichte, mittlere und schwere Panzer. In der Folge musste die Heeresführung im November 1938 das gesamte Panzertruppensystem umstellen.
L60/40
1939 wurde der Fiat-Ansaldo auf Basis des 5T entworfenverbesserter Panzer. Die Produktion von gepanzerten Fahrzeugen wurde 1940 aufgenommen. Das Modell in der technischen Dokumentation ist als L60 / 40 aufgeführt. Im Gegensatz zu 5T wurde bei der neuen Version der obere Teil geändert. Jetzt hatten die gepanzerten Fahrzeuge einen vergrößerten achteckigen Turm. Die Dicke der Frontreservierung betrug 4 cm, der Rumpf 3 cm, die Seiten und das Heck des Panzers erhielten eine 1,5 cm dicke Panzerung, das Schießen erfolgte mit einer 20-mm-Automatikkanone und einem 8-mm-Maschinengewehr. Trotz der Tatsache, dass das Kampfgewicht des Panzers dank einer modifizierten Aufhängung und Antriebseinheit, deren Leistung 68 Liter erreichte, auf 6,8 Tonnen anstieg. s., auf einer ebenen Fläche bewegte sich das Auto mit einer Geschwindigkeit von 42 km / h. Dieses Modell war für den Export bestimmt. Die italienische Armee interessierte sich jedoch für den Panzer als gepanzertes Aufklärungsfahrzeug. Von den geplanten 697 Einheiten wurden nur 402 von der italienischen Industrie produziert.
Was brauchte die italienische Armee?
In Übereinstimmung mit der angenommenen Richtlinie bestanden die italienischen Panzer des Zweiten Weltkriegs aus drei Typen, von denen jeder eine entsprechende Bezeichnung hatte:
- "L". Leichte Panzer mit Maschinengewehren gehörten zu dieser Kategorie. Das Kampfgewicht von gepanzerten Fahrzeugen überschritt 5 Tonnen nicht.
- "M". Mittlere Panzer mit zwei Maschinengewehren in den Türmen. Das Gewicht solcher Fahrzeuge lag zwischen 7 und 10 Tonnen, zu dieser Kategorie gehörten auch schwere mittlere Panzer mit einer Masse von 11 bis 13 Tonnen, die mit koaxialen Maschinengewehren ausgestattet waren. Neben dem Kampffahrzeug wurde eine 37-mm-Kanone angebracht. Der Rumpf des Panzers wurde zu seinem Standort. FürDie Geschütze waren zur Begrenzung horizontaler Zielwinkel vorgesehen.
- "R". Unter dieser Bezeichnung wurden mittelschwere Panzer geführt.
Bald wurde die Richtlinie geändert, wonach leichte Panzer mit Maschinengewehren des Kalibers 13,2 mm, mittelleichte Panzer mit automatischen Kanonen, deren Kaliber 20 mm nicht überstieg, und mittelschwere Panzer bewaffnet waren mit 47-mm-Kanonen. Neben der Buchstabenbezeichnung wurde das Adoptionsjahr angegeben. Bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs hatte die italienische Militärindustrie 1.500 Kampffahrzeuge hergestellt, das außergewöhnlich leichte „L6 / 40“und das mittlere „M11 / 39“.
Panzerbau in den Kriegsjahren
Experten zufolge verfügte Italien während des Zweiten Weltkriegs über schwache Kapazitäten für die Produktion von Panzern. Bis 1943 wurden nur leichte Panzer und mittlere Panzer M13/40, M14/41 und M15/42 produziert. 1942 bauten italienische Designer mit dem englischen Crusader einen mittleren experimentellen Hochgeschwindigkeitspanzer "Carro Armato Celere Sahariano" mit einem Kampfgewicht von 13,1 Tonnen.
Die Besatzung bestand aus 4 Personen. Die gepanzerten Fahrzeuge waren mit einer 47-mm-Kanone Cannone da 47 und zwei 8-mm-Maschinengewehren Breda 38 bewaffnet. Das Kraftwerk wird durch einen flüssigkeitsgekühlten 12-Zylinder-Reihenvergasermotor dargestellt. Die Leistung der Einheit erreichte 250 PS. Ein Panzer mit einer Federaufhängung auf einer ebenen Fläche könnte eine Geschwindigkeit von 71 km / h erreichen. Dieses gepanzerte Fahrzeug ging jedoch nicht in Serie.
Von 1940 bis 1943 wurden nur 2300 Einheiten von der italienischen Industrie produziertPanzer mit geringen Kampfeigenschaften. Da das Land 1943 nicht über genügend gepanzerte Fahrzeuge verfügte, trat das deutsche 1. Panzerbataillon der SS-Division "Leibstandarte Adolf Hitler" an der italienischen Front ein. Panther-Panzer aus deutscher Produktion waren in Italien mit einer Gesamtzahl von 71 Fahrzeugen weit verbreitet. Am 44. gingen weitere 76 Einheiten ein.
Nachkriegszeit
Nach dem Zweiten Weltkrieg war es verboten, Panzer zu produzieren. Dies g alt auch für alle anderen schweren Waffen. Die Panzertruppen des Landes waren mit amerikanischen Panzerfahrzeugen ausgerüstet. Die Situation änderte sich nach den 1970er Jahren. Seitdem wurden neue italienische Panzer auf Basis des deutschen Leopard 1A4 geschaffen. Dieses Modell diente als Basis für den italienischen Hauptpanzer F-40. Militärische Ausrüstung wurde in kleinen Chargen und ausschließlich für den Verkauf in andere Länder hergestellt. In den 1990er Jahren wurden italienische Panzertruppen mit selbstgebauten Kampffahrzeugen vom Typ S-1 Ariete ausgerüstet. Dieses Modell gilt als Panzer der dritten Generation und laut Experten als der teuerste der Welt.
F-40
Die Produktion von gepanzerten Fahrzeugen dieses Modells dauerte von 1981 bis 1985. Ein Kampffahrzeug mit klassischem Layout und einem Kampfgewicht von 45,5 Tonnen Die Besatzung bestand aus 4 Personen. Technik mit ballistischer Panzerung aus gewalztem Stahl. Der Panzer war mit einer gezogenen 105-mm-OTO-Melara-Kanone mit 57 Schuss Munition ausgestattet. Außerdem wurden zwei 7,62-mm-MG-3-Maschinengewehre verwendet. Das Kraftwerk wird durch einen V-förmigen 10-Zylinder dargestelltFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Dieselmotor. Die Einheit hatte eine Leistung von 830 PS. Mit einer individuellen Drehstabfederung, für die hydraulische Stoßdämpfer vorgesehen waren, bewegte sich der Panzer mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h auf einer ebenen Fläche.
Über die Leistungsmerkmale von S-1 "Ariete"
- Dieses Modell gilt als der Hauptpanzer Italiens.
- Ein Kampffahrzeug mit klassischem Layout und einem Kampfgewicht von 54 t.
- Die Besatzung besteht aus 4 Personen.
- Panzer mit Stahl- und kombinierter Projektilpanzerung.
- Zu den Waffen gehören eine 120-mm-Melara-OTO-Glattrohrkanone, zwei 7,62-mm-MG-3-Maschinengewehre und zwei zusätzliche 66-mm-Nebelgranatenwerfer.
- Die Munition der Hauptkanone enthält 42 Granaten.
- Mit 1275 PS starkem V-12 MTCA-Motor. mit. und individueller Drehstabfederung erreichten gepanzerte Fahrzeuge auf der Autobahn Geschwindigkeiten von bis zu 65 km/h.
Produziert von 1995 bis 2002. In dieser Zeit wurden 200 Einheiten produziert.
