Binnengewässer sind Teil des Staates, an dessen Küste sie sich annähern. Sie unterliegen der Souveränität dieses Staates.
Was sind das für Gewässer?
Also der Reihe nach. Nach dem Bundesgesetz "Über Binnengewässer …" wird Theomin verwendet in Bezug auf:
- Häfen der Russischen Föderation, begrenzt durch die Linie, die durch die entferntesten Punkte ihrer ständigen Einrichtungen führt.
- Buchten, Buchten, Buchten und Flussmündungen, mit vollem Eigentum an der Küste der Russischen Föderation, bis zu einer geraden Linie, die von Küste zu Küste verläuft, wo die höchste Ebbe beobachtet wird, mit zuerst gebildeten Passagen (oder einer). das Meer, wobei die Breite jeweils 24 Seemeilen nicht überschreiten darf.
- Sie sind gleich, wenn die Breite die angegebene Breite überschreitet, wenn sie historisch zu unserem Staat gehören.
Diese Bestimmung des Gesetzes „Über die Binnengewässer…“entspricht der Bestimmung des UN-Übereinkommens von 1982.
Beispiele für betrachtete Objekte
Zum BinnenmeerZu den Gewässern der Russischen Föderation gehören: Kara, Tschuktschen, Ostsibirische Meere und Laptewsee.
Historische Stätten sind die im Fernen Osten gelegene Peter-der-Große-Bucht mit einer Eingangsbreite von mehr als 100 Meilen.
Zuständigkeit in den betreffenden Objekten
Alle Verbrechen, die auf fremden Schiffen in Binnenseegewässern begangen werden, sollten der Strafgerichtsbarkeit des Staates unterliegen, dem sie angehören. In bilateralen Abkommen wenden die Justizbehörden sie jedoch in den meisten Fällen nicht an, es sei denn, ein solcher Antrag kommt von dem Land, auf dessen Schiff die Straftat begangen wurde. Die Politik der Nichteinmischung liegt auch dann vor, wenn sich die Folgen des begangenen Verbrechens nicht auf das bestimmte Territorium ausbreiten, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen und die öffentliche Ordnung im Land zu gewährleisten, ohne die Interessen anderer Personen als der Besatzungsmitglieder zu beeinträchtigen, und auch in Ermangelung einer internationalen Verpflichtung des Staates, in dieser Situation einzugreifen.
In Bezug auf die Zivilgerichtsbarkeit gegen Übertreter, die in die inneren Meeresgewässer eines Staates eindringen, können Maßnahmen zum Festh alten und Festh alten ausländischer Schiffe angewendet werden, aber in der Praxis sind zivilrechtliche Ansprüche gegen solche Schiffe, die sich im Küstengebiet dieses Landes befinden, möglich nicht angewandt. Die letzte Bedingung kann verletzt werden, wenn sich der Anspruch auf den Staat, Bürger oder Unternehmen bezieht, zu denen gehörenfragliche Objekte.
Ausländische Schiffe müssen Vertretern lokaler Behörden erlauben, Hygiene-, Einwanderungs- und Zollkontrollen durchzuführen, die das Verfahren für die Zulassung ausländischer Staatsbürger in das von diesen Behörden kontrollierte Gebiet, Fragen der Sicherheit und des Gesundheitsschutzes von Personen bestimmen können. Bei Verstößen gegen die Regeln kann eine Verw altungshaftung folgen.
Konzept
Das föderale Gesetz "Über die inneren Meeresgewässer …" führt den Begriff des Küstenmeeres ein. Unter letzterem versteht man den Meeresgürtel, der an das betrachtete Objekt oder an das Landgebiet angrenzt und eine Breite von nicht mehr als 12 Meilen hat. Einige Seestaaten haben eine 3-Meilen-Grenze.
Das Küstenmeer selbst, der Untergrund, der Grund und die Luft darüber sind Hoheitsgebiet des Küstenstaates, aber nichtmilitärische ausländische Schiffe haben das Recht, diese Formation zu passieren. Diese Passage wird friedlich genannt. Darunter versteht man das Überqueren von Binnengewässern und Küstenmeeren ohne Verletzung der Ruhe, Ordnung und Sicherheit des Staates, zu dessen Souveränität diese Formationen gehören.
Die Passage muss den vom Land festgelegten Regeln unterliegen. Während der Durchfahrt von Schiffen ist für die Nordseeroute ein besonderes Navigationsregime vorgesehen. Es wird als eine einzige Transportverbindung unseres Landes betrachtet, und daher wird seine Passage gemäß den von Russland festgelegten Regeln durchgeführt.
Zuständigkeit fürKüstenmeer
Ein ausländisches Schiff, das dieser Route folgt, unterliegt nicht der strafrechtlichen Gerichtsbarkeit eines Landes, dessen Souveränität sich auf das Küstenmeer erstreckt, außer in den folgenden Fällen:
- wenn sich eine an Bord begangene Straftat auf ein Küstenland erstreckt;
- im Falle einer Verletzung des Staatsfriedens und der Ordnung in diesem Meeresgürtel;
- wenn der Konsul oder diplomatische Vertreter des Landes, unter dessen Flagge das Schiff fährt, oder sein Kapitän kein offizielles Hilfeersuchen stellt;
- wenn es notwendig ist, den Handel mit Drogen und Drogen dieser Gruppe zu unterbinden;
- in anderen durch internationale Verträge festgelegten Fällen.
Bei der Durchquerung dieses Meeresgürtels am Ende der Ausfahrt aus den inneren Meeresgewässern kann der Küstenstaat alle Maßnahmen ergreifen, um dieses Schiff festzunehmen und an Bord zu ermitteln. Die letztgenannten Maßnahmen können nicht durchgeführt werden, wenn die Passage in Hoheitsgewässer ohne Einlaufen in Binnengewässer erfolgte, außer in Fällen im Zusammenhang mit dem Schutz der Meeresumwelt und Verstößen gegen die Vorschriften zum Schutz des ausschließlichen Exons und des Festlandsockels.
Ein Schiff eines fremden Staates, das Hoheitsgewässer durchfährt, kann nicht angeh alten werden, um eine Zivilgerichtsbarkeit über eine Person an Bord auszuüben. Strafmaßnahmen und Festnahmen im Rahmen dieser Fälle können gegen ein Schiff verhängt werden, das im Küstenmeer angeh alten hat,oder es nach dem Verlassen des Betrachtungsgegenstandes des Artikels durchlaufen.
Rechtsordnung der Binnengewässer
Buchten werden als historisch anerkannt, wenn sie aufgrund ihrer geografischen Lage für die Wirtschaft und Sicherheit des Küstenstaates von großer Bedeutung sind.
Hudson Bay in Kanada, Bristol Bay in Großbritannien, Monterey in den USA und West Fjord in Norwegen sind Beispiele für historische Binnengewässer der Welt.
Durch das Gesetz der Russischen Föderation vom 16.07.1998 sind alle Seehäfen des Landes für die Einfahrt von Schiffen geöffnet, mit Ausnahme von Militär- und Regierungsschiffen, die für nicht kommerzielle Zwecke genutzt werden. Ausländische Schiffe unterliegen zusammen mit der Besatzung und den Passagieren an Bord während des Aufenth alts im Hafen der Gerichtsbarkeit des Landes, zu dem der Hafen gehört.
Die Rechtsordnung der betreffenden Objekte wird durch die nationale Gesetzgebung des Staates bestimmt, dessen Souveränität über sie begründet ist. Es ist für alle nichtmilitärischen ausländischen Schiffe obligatorisch.
Forschungsaktivitäten, verschiedene Arten von Fischerei können von letzteren auf der Grundlage besonderer internationaler Vereinbarungen oder mit Genehmigung der zuständigen Behörden des Staates, zu dem diese Gewässer gehören, durchgeführt werden. Gleichzeitig ist die Einfahrt und der Aufenth alt ausländischer Schiffe in Häfen frei und kostenlos. Im Falle der Verwendung technischer Mittel,die Nutzung von Leuchttürmen, Lagern, Liegeplätzen, die Erbringung jeglicher Dienstleistungen wird berechnet.
Meerespassagen durch Kriegsschiffe und ihre Einfahrt in Häfen
Von diesen im Hafen ankommenden Schiffen werden keine Zölle erhoben und sie sind von der Zollkontrolle befreit. Das Entladen von Fracht an Land erfolgt jedoch unter der Aufsicht der Zollbehörden, und diese sind bereits zollpflichtig. Kriegsschiffe in den in diesem Abschnitt betrachteten Objekten haben Unverletzlichkeit. Auf sie können keine erzwungenen Aktionen angewendet werden. Sie müssen sich aber an die ordnungsrechtlichen Vorschriften des Staates h alten, in dessen Gewässer sie eingefahren sind. Werden sie nicht eingeh alten, hat das Land mit dem begründeten Recht auf die betreffenden Objekte das Recht, diesen Schiffen anzubieten, die Binnengewässer zu verlassen.
Anforderungen an Schiffe, die die betreffenden Objekte verlassen
Um die Sicherheit der Ladung, der Besatzung und der Passagiere an Bord sowie die Sicherheit der Schifffahrt zu gewährleisten, werden solche Anforderungen an alle Schiffe gestellt, die sowohl Häfen als auch Binnengewässer verlassen. Sie müssen von Beamten des Küstenlandes bezeugt werden.
Die Ausrüstung auf dem Schiff muss sich in einem solchen Zustand befinden, dass sie sowohl für das Schiff selbst als auch für alle Besatzungsmitglieder und Passagiere auf dem Schiff die Sicherheit des Auslaufens gewährleistet. Werden die Auflagen nicht erfüllt, kann das Betreten außerhalb der Binnengewässer untersagt werden.
Zum Schluss
So sind Binnengewässersolche Gewässer, die an die Küste eines bestimmten Staates angrenzen; ihre Souveränität erstreckt sich auf sie. Die Breite des Eingangs zu den Buchten, Flussmündungen, Buchten, Buchten sollte nicht mehr als 24 Seemeilen betragen. Dieses Verbot kann aufgehoben werden, wenn das Gebiet der historischen Zugehörigkeit zu einem bestimmten Land zugeschrieben wird.
