Am 3. November 1966 ereignete sich in der Stadt Jaroslawl ein bedeutendes Ereignis - eine Brücke über die Wolga wurde eröffnet. Es sollte als Kreuzung dienen, die den Oktyabrskaya-Platz der Leninsky- und Kirovsky-Bezirke mit der Urochskaya-Straße des Zavolzhsky-Bezirks verbindet.
Aus Verlauf
Die Geschichte der Oktjabrski-Brücke reicht bis in die fernen 60er Jahre zurück, als die Brücke die erste ihrer Art wurde. Es diente als Straßentransport über die Wolga in Jaroslawl. Bis zu diesem Moment wurde 1913 eine Brücke gebaut, die den Schienenverkehr trug.
Diese Brücke war nicht für Passagiere gedacht, und die Menschen bewegten sich ausschließlich mit Fähren von einer Küste zur anderen. Eine solche Überfahrt konnte natürlich niemandem gefallen. Mehrere Jahrzehnte lang wurden Brücken über die Wolga gebaut, die jedoch keine qualitativ hochwertige Überquerung für den sich schnell entwickelnden Straßenverkehr leisten konnten.
Und eine Brücke bauen
Nur 50 Jahre später, lokale Behördenbegann die Frage zu lösen, wie die Überfahrt von einer Seite der Stadt zur anderen für Menschen und Autos durchgeführt werden könnte. Die örtliche Fähre konnte nicht für den nötigen Verkehrsfluss sorgen und war nicht sicher genug.
Talentierter Designer
Das Projekt wurde von einem talentierten sowjetischen Architekten-Brückenbauer und Ingenieur Yevgeny Sergeevich Ulanov entwickelt. Er war auch als Bruder der weltberühmten Ballerina Galina Ulanova bekannt.
Und wählte den Ort
Der Standort der Brücke wurde nicht zufällig gewählt. Auf der Seite des zentralen Teils befand sich im XII-XV. Jahrhundert das Peter-und-Paul-Kloster und bereits im 17. Jahrhundert ein Tempel zu Ehren der Apostel Peter und Paul. In den frühen 1930er Jahren wurde dieses Denkmal zerstört. Dieser Ort liegt zwei Kilometer nördlich des Zusammenflusses der Flüsse Kotorosl und Wolga, er wurde zum Ausgangspunkt für den Bau einer neuen Brücke.
Baubeginn
Verschiedene Medienquellen jener Jahre bezeugen, dass Ende 1964 mit dem grandiosen Bau begonnen wurde. Die von den Ingenieuren entwickelte Technologie war wirklich einzigartig: Stahlbetonteile, die mit einem speziellen Kunststoffkleber und Kabeln zusammengeh alten wurden.
Unter Kontrolle
Der Bau wurde unter der Aufsicht des Moskauer Instituts von Giprotransmost nach der Methode einer Scharnier- und Gleichgewichtsbrücke durchgeführt. Die neue Technik ermöglichte es, die Arbeit unglaublich schnell und in hoher Qualität abzuschließen.
Angerufen Oktober
2 Jahren wurde der Bau einer neuen Kreuzung durchgeführt und 3November 1966 fand eine große Eröffnungsfeier statt. Die Oktoberbrücke wurde am 49. Jahrestag der Großen Revolution von 1717 zu Ehren des bevorstehenden 50. Jahrestages dieses Ereignisses benannt.
Die Oktyabrsky-Brücke führte zur schnellen Entwicklung neuer Stadtteile, insbesondere von Zavolzhsky. Es wurde auch zu einem direkten Durchgang für Fahrzeuge in die Hauptstadt.
Schwierige 2000er
In einem halben Jahrhundert Geschichte wurde die Oktjabrski-Brücke viermal überholt. Es gab auch allerlei Vandalenüberfälle, nach denen Reparaturen oder Reinigungen erforderlich waren.
Reparatur der Kreuzung wurde zuletzt 2013-2014 durchgeführt. Die Asph altoberfläche überstand die Reparatur, die sich im Laufe der Zeit verformte, Stützen, Beleuchtung, Geländer und einige andere strukturelle Elemente der Brücke wurden ersetzt. Die Reparatur wurde in zwei Schritten durchgeführt: Zuerst wurden Schranken installiert, die nur öffentliche Verkehrsmittel und Autos für öffentliche Dienste passieren ließen, dann wurde eine weitere Abzweigung für die Durchfahrt von Privatautos in Betrieb genommen.
Brücke testen
Die Hauptfestigkeitsprüfung der Brücke fand am 21. August 2014 von ein Uhr morgens bis fünf Uhr morgens statt. Der Verkehr war zu diesem Zeitpunkt komplett gesperrt. Während der Tests hielt die Brücke einer Belastung von Hunderten Tonnen stand, wie es das technische Reglement vorschreibt. Die letzte Renovierung wurde am 30. August 2014 abgeschlossen.
Brückenzustand heute
In der ersten Hälfte des Jahres 2018 begannen die Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens zu feierneine weitere Verschlechterung der Qualität der Fahrbahnoberfläche der Brücke. Obwohl die Garantiezeit seit der letzten Reparatur noch nicht abgelaufen ist. Grund dafür, dass die Brücke wieder zu bröckeln beginnt, sehen die Planer in einer stark gestiegenen Verkehrsbelastung in Richtung des Bezirks Zavolzhsky, der sich seit kurzem aktiv entwickelt und mit neuen Häusern überwuchert.
Funktionen
Die Gesamtlänge der Oktyabrsky-Brücke mit der gesamten Fahrbahn beträgt 800 Meter und die Länge über der Wasseroberfläche 783 Meter. Die Breite der Brücke mit allen Geländern beträgt 18 Meter und die Höhe über der Wasseroberfläche des Gewölbes 26 Meter. Die Oktyabrsky-Brücke wurde nach dem Schema so entworfen, dass sie eine Fahrbahn hat, die Fahrzeuge in die eine und andere Richtung führt, sowie einen Fahrrad- und Fußgängerweg.
