Der Panzerkreuzer „Memory of Azov“ist der Nachfolger des heldenhaften Segelschlachtschiffs „Azov“, das sich in der Seeschlacht von Navarino in der Bucht des Ionischen Meeres ausgezeichnet hat. Für diese Schlacht wurde ihm das St.-Georgs-Banner verliehen, das auf den 1890 auf der B altischen Werft gebauten Panzerkreuzer übertragen wurde. Die erste Reise in den Fernen Osten unternahm damit Zarewitsch Nikolai - der zukünftige Kaiser.
Hauptmerkmale
Der Kreuzer "Memory of Asov" wurde 1885 von der B altischen Werft entworfen. Seine Spezifikation enthielt die wichtigsten technischen Merkmale des Schiffes:
- Verdrängung - 6734 Tonnen.
- Die Länge des Kreuzers an Loten beträgt 340 Fuß 10 Zoll.
- 377' 4" Ladeleinenlänge.
- Breite - 50 Fuß mit Skin.
- Gesamtgewicht - 384 t.
- Rüstungsgürtel über die gesamte Wasserlinie, Dicke - 37mm, Breite - 6 Fuß, mit einem Gesamtgewicht von 714 Tonnen.
Bewaffnung:
- Geschütze 8 Zoll, Kaliber 35 - 2 Stück.
- 6-Zoll-Waffen Kaliber 35 - 14 Stück.
In der B altischen Werft fand am 24. Juni 1886 eine offizielle Feier zur Verlegung eines neuen Schiffes statt, an der Alexander III. Der Stapellauf des Kreuzers war zeitlich auf den 200. Jahrestag der Fertigstellung des Bootsbaus von Peter I. abgestimmt. Er fand am 20. Mai 1888 statt. An der Abstiegszeremonie nahm ein dem Kreuzer zugeteiltes Team teil, das aus 197 Seeleuten und 14 Offizieren unter dem Kommando von Kapitän 1. Rang N. Lomen bestand.
Schiffsfertigstellung
Nach der Entscheidung von Alexander III. war der Kreuzer "Memory of Asov" für die Reise in den Fernen Osten von Zarewitsch Nikolaus bestimmt. Danach wurden Ausrüstungsarbeiten auf dem Kriegsschiff durchgeführt. Sie bestanden darin, den Räumlichkeiten, in denen der Erbe reisen wird, Elemente des Luxus zu verleihen.
Beispiellose Schönheitsmöbel, einzigartige Ausstattungsgegenstände wurden hierher geliefert, Sanitär- und Hygieneräume wurden mit Fliesen auf Mastix verkleidet. All dies hatte ein enormes Gewicht und wog das Schiff bis zu 70 Tonnen, was die Schiffsbauer zur Verzweiflung brachte, da die Konstruktion ein Kampf um jedes zusätzliche Pud war.
Erste Reise
Der Kreuzer "Memory of Asov" 23.08.1890 in See stechen. Von der Ostsee musste er zum Schwarzen Meer fahren, um die Zarewitsch abzuholen. Beim Verlassen der Ostsee geriet das Schiff in einen mächtigen Sturm, dem es ehrenhaft standhielt. Die Türken beschlossen, den Bosporus zu schließen, um ihn nicht zuzulassenMilitärschiff im Schwarzen Meer. Die Zarewitsch musste nach Triest, wo ein Kreuzer auf ihn wartete, dessen Kurs zum Suezkanal führte.
Dann ging der Kurs des Schiffes nach Osten zur Insel Ceylon. Nach ihm ging es nach Indien, wo er am 19.10.1890 im Hafen von Bombay vor Anker ging. Hier sollten sie laut Plan anderthalb Monate stehen, in denen der Erbe die Sehenswürdigkeiten kennenlernen konnte. Aber sie wurden in Bombay bis zum 31. Januar aufgeh alten und warteten auf die Annäherung des Kreuzers Admiral Kornilov, der den an Tuberkulose erkrankten Bruder von Zarewitsch Georgy Alexandrovich aufnehmen sollte.
Der Panzerkreuzer kehrte nach Ceylon zurück, von wo aus er über Singapur, Bangkok, Saigon, Shanghai, Nagasaki zum Hafen von Wladiwostok fuhr. Hier stieg der Erbe von Bord. Während der Reise erkrankte Kommandant Lomen, der durch Kapitän 1. Rang S. F. Bauer ersetzt wurde. Das Schiff blieb in Wladiwostok, und der Erbe fuhr mit der Bahn nach St. Petersburg. Diese Reise war geprägt von der Produktion von zwei Ostereiern durch Faberge. Darin befanden sich goldene Miniaturmodelle des Kreuzers "Memory of Azov".
Der Kreuzer diente weiterhin im Fernen Osten. Zu seinen Aufgaben gehörte der Schutz der russischen Küste. Unter dem Kommando eines neuen Kommandanten, eines der erfahrensten Marineoffiziere, Kapitän 1. Rang P. G. Chukhnin, macht er eine Reise nach Kronstadt, wo er im Sommer 1892 ankam. Bis 1893 sind Reparaturen im Gange, danach dient das Schiff weiterhin im russischen Geschwader im Mittelmeer und wird im griechischen Hafen von Piräus eingesetzt.
Service in Fernost
Im November 1894 wurde der Panzerkreuzer "Memory of Asov" dringend an die Pazifikküste geschickt und schleppte abwechselnd die Minenkreuzer "Gaydamak" und "Rider". Bei der Ankunft in Japan wurde das russische Geschwader im Auftrag der japanischen Regierung in Häfen aufgeteilt. In Nagasaki befindet sich der Kreuzer mit dem Schiff "Vladimir Monomakh". Später gesellt sich das Flaggschiff „Emperor Nicholas I“unter dem Kommando des legendären Konteradmirals S. F. Makarov dazu.
Während der Übungen rammte der Minenkreuzer "Vsadnik" den Kreuzer "Memory of Azov", der den Unterwasserteil der Kupfer- und Holzverkleidung beschädigte. Dieser Schaden wurde von einem Team aus Tauchern und Maschinenraumseglern repariert. Nach dem Abzug der japanischen Ansprüche auf die Liaodong-Halbinsel brach das russische Geschwader nach Wladiwostok auf. Das Schiff ist seit sechs Jahren im Pazifik im Einsatz. 1899 kehrte er in die Ostsee zurück.
Als Teil der b altischen Flotte
In der Ostsee wird der Kreuzer "Memory of Asov" (das Foto unten wurde in dieser Zeit aufgenommen) zum Flaggschiff des Ausbildungsgeschwaders und nimmt 1901 an Demonstrationsmanövern teil. Die Regierung beschließt, das Schiff im Zusammenhang mit der Aufnahme in die Listen des Pazifikgeschwaders zu überholen, nimmt jedoch aufgrund der nicht abgeschlossenen Reparatur im Russisch-Japanischen Krieg nicht teil.
Aufruhr auf dem Schiff
Der Kreuzer setzte seinen Dienst als Flaggschiff des Ausbildungsgeschwaders fort. Hier wurden Schüler der Artillerieklassen und verschiedener Lehrgänge für den Nachwuchs ausgebildet. In den turbulenten Zeiten von 1906 diente der Kreuzerrevolutionär gesinnte Matrosen, die einen Aufstand auf dem Schiff auslösten, vorbereitet vom Revel-Zweig der RSDLP. Infolgedessen betrat der ehemalige Matrose des Schlachtschiffs "Potemkin" leise das Schiff, das festgenommen wurde, was eine Meuterei auslöste. Nachdem sie die zur Ordnung rufenden Offiziere erschossen hatten, beschlagnahmten die unteren Ränge mit den Studenten das Schiff und forderten die Besatzungen der in der Nähe befindlichen Schiffe auf, dasselbe zu tun.
Ohne Unterstützung von ihnen zu erh alten, beschlossen wir, sie mit Artilleriefeuer gew altsam dazu zu zwingen. Während der Meuterei wurden 7 Offiziere und ein Schaffner getötet, 6 Offiziere und 2 Schaffner wurden verwundet. Den überlebenden Offizieren gelang es allein, mit den meisten Studenten zur Vernunft zu kommen und die Rebellen bewaffnet abzuwehren, woraufhin sie festgenommen wurden. 91 niederrangige Angestellte und 4 Matrosen wurden vor Gericht gestellt, von denen 17 Personen erschossen wurden.
Der Kreuzer "Memory of Asov" erhielt einen neuen Namen - "Dvina". Der frühere Name wurde im März 1917 zurückgegeben. Nach einem Torpedoangriff der Briten am 19.08.1919 erhielt der Kreuzer ein Loch und sank im Hafen von Kronstadt.
