Die längsten Tunnel der Welt. Der längste Unterwassertunnel der Welt

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:45

Tunnel g alten schon immer als unverzichtbare Bauwerke, die für einen sicheren oder unterirdischen Durchgang notwendig sind. Aber wenn früher solche architektonischen Meisterwerke den Menschen halfen, leise in das Territorium des Feindes einzudringen, ist ihr Bau heute mit anderen Zielen verbunden. Sie unterscheiden sich jedoch in Struktur, Lage und Länge voneinander. Was die längsten Tunnel der Welt sind, haben wir beschlossen, Ihnen heute zu erzählen.

Der längste japanische Tunnel

Der längste Eisenbahntunnel gilt derzeit als im Land der aufgehenden Sonne. Es heißt Seikan, was auf Japanisch „Majestätisches Spektakel“bedeutet. Der Tunnel hat eine sehr beeindruckende Größe und hat sogar einen Teil unter Wasser versteckt. Seine Gesamtlänge beträgt also 53,85 km und das Unterwasserfragment entspricht einer Länge von 23,3 km. Aus diesem Grund hat Seikan neben dem Titel eines der größten Landstrukturen einen weiteren Titel - den längsten Unterwassertunnel der Welt.

Die Struktur selbst, deren Bau mindestens 40 Jahre gedauert hat, wurde eingebaut1988. Es enthält zwei Stationen. Trotz der Kraft des Gebäudes wird Seikan derzeit jedoch nicht mehr so oft verwendet wie früher. Laut Analysten ist dies auf die Erhöhung der Bahnpreise zurückzuführen.

Seikan ist der längste Eisenbahntunnel der Welt mit einer Tiefe von 240 m. Diese wunderbare menschliche Schöpfung befindet sich unter der berühmten Sangara-Straße. Wie von den Designern geplant, verbindet der Tunnel die Inseln Honshu und Hokkaido.

Wenige wissen, dass ein Taifun, bei dem 5 Passagierfähren abstürzten, zu einer Art Impuls wurde, der zur Entstehung dieses Giganten führte. Infolge dieser Katastrophe starben über 1150 Touristen, darunter Besatzungsmitglieder, an Bord, nur einer von ihnen.

Die längste und längste Landverbindung der Welt

Die längsten Tunnel der Welt können bedingt in die folgenden Typen unterteilt werden:

oberirdisch;
unterirdisch;
Straße oder Straße;
rail;
Unterwasser.

Lamberg, einst in der Schweiz gebaut, gilt als einer der längsten Landtunnel. Seine Länge beträgt 34 km. Züge können sich leicht darauf bewegen und manchmal auf eine Geschwindigkeit von 200 km / h beschleunigen. Es ist bemerkenswert, dass dieses Gebäude Schweizer Reisenden hilft, in ein paar Stunden in einem der beliebtesten Urlaubsgebiete des Landes, Valle, anzukommen. Laut erfahrenen Touristen befinden sich hier zahlreiche Thermalquellen.

Interessanterweise übrigensSeine Hauptaufgabe erfüllt Lamberg, wie die anderen längsten Tunnel der Welt, eine Reihe weiterer. Insbesondere in der Nähe des Gebäudes selbst befindet sich warmes Grundwasser, das zur Beheizung des Tropenhauses Frutigen, eines nahe gelegenen Gewächshauses und der auf seinem Territorium wachsenden tropischen Pflanzen beiträgt.

Eine der größten Autounterführungen

Der längste Straßentunnel der Welt ist Lerdal. Dieses Gebäude mit einer Länge von 24,5 km ist eine Art Verbindungsbrücke zwischen den Gemeinden Airland und Laerdal im Westen Norwegens. Außerdem gilt der Lerdal-Tunnel als Fortsetzung der bekannten Autobahn E16, die zwischen Bergen und Oslo liegt.

Der Bau des berühmten Tunnels begann Mitte 1995 und endete gegen 2000. Seit diesem Moment gilt das Gebäude als eine der längsten Autounterführungen und lässt den berühmten Gotthard-Tunnel auf einer Länge von bis zu 8 km hinter sich.

Es ist interessant, dass das Gebäude durch Berge führt, deren Höhe über 1600 m beträgt. Dank der genauen Berechnung der Architekten gelang es den Experten, die Belastung der Fahrer, die sich durch den Tunnel bewegen, zu verringern. Und dies wurde erreicht, indem drei zusätzliche Grotten geschaffen wurden, die gleich weit voneinander entfernt waren. Gleichzeitig teilen diese künstlichen Höhlen den freien Raum unter dem Bauwerk in vier lange Abschnitte. Hier ist so ein ungewöhnlicher und längster Tunnel der Welt.

Der drittlängste Eisenbahntunnel

Der Eurotunnel gilt als der drittlängste unter anderen U-Bahnen, die durch die Eisenbahnschienen führen. Diese Struktur verläuft unter dem Ärmelkanal und verbindet das Vereinigte Königreich mit einem Teil Kontinentaleuropas. Mit seiner Hilfe kann jeder in nur wenigen Stunden von Paris nach London kommen. In der unterirdischen Röhre verweilt der Zug durchschnittlich 20-35 Minuten.

Die Eröffnung des Eurotunnels fand im Mai 1994 statt. Trotz der Tatsache, dass viel Geld für den Bau dieses unterirdischen Korridors ausgegeben wurde, erkannte die Weltgemeinschaft ihn als ein wunderbares Meisterwerk an. Daher wurde das Gebäude als eines der modernen Weltwunder eingestuft. Nach vorläufigen Schätzungen wird sich dieser längste Tunnel der Welt erst nach 1000 Jahren selbst tragen.

Der längste Tunnel der Alpen

Ein weiterer unglaublicher unterirdischer Korridor, der sich seit über einem halben Jahrhundert behauptet, ist der Simplontunnel. Er gilt als erfolgreichstes Bindeglied zwischen der Stadt Domodossola (Italien) und Brig (Schweiz). Darüber hinaus hat das Gebäude selbst eine günstige geografische Lage, da es die bekannte Orient-Express-Route kreuzt und eine der Linien in Richtung Paris-Istanbul beeinflusst.

Unglaublich, der Simplontunnel hat seine eigene Geschichte. Diese Mauern erinnern zum Beispiel sehr daran, dass während des Zweiten Weltkriegs der Ein- und Ausgang vermint waren. Eine unbefugte Explosion konnte jedoch dank der Hilfe von verhindert werdenlokale Partisanen. Derzeit besteht die U-Bahn aus zwei Portalen mit einer Länge von 19803 und 19823 m. Jetzt wissen Sie, wo sich der längste Tunnel der Welt befindet.

Unvollendetes "Monster" in den Alpen

In den Alpen gibt es auch den unfertigen Gotthardtunnel, der als wahres Monster moderner Architektur bezeichnet wird. Dieser Titan, dessen Länge etwa 57 km beträgt, liegt bequem in der freundlichen Schweiz. Nach Angaben der Entwickler des Projekts selbst ist der Hauptzweck des Tunnels der sichere Durchgang von Gütern und Personen durch die Alpen. Außerdem verkürzt sich die dreistündige Fahrt von Zürich nach Mailand auf zwei Stunden und fünfzig Minuten.

Und obwohl der Gotthard-Tunnel noch nicht fertiggestellt ist, bricht er schon jetzt Rekorde, was die Ausgaben betrifft. Laut einer ausländischen Veröffentlichung hat der Bau des unterirdischen Korridors seine Eigentümer bis heute 10,3 Milliarden Dollar gekostet. Die Eröffnung eines der längsten Eisenbahntunnel ist für 2017 geplant.

Die längsten Tunnel der Welt: eine Unterwasserverbindung zwischen Japan und Südkorea

Die südkoreanische Regierung hat zusammen mit den Japanern einen Plan zum Bau eines 182 km langen Tunnels entwickelt. Diese Entscheidung wurde getroffen, um den Handel zu steigern und die Transportverbindung zwischen den beiden Ländern zu beschleunigen. Dieses Projekt wird Experten zufolge grandios sein. Und obwohl der Bau gerade erst beginnt, hatten Entwickler, Ingenieure und Architekten bereits mit vielen Problemen zu kämpfen. Insbesondere ist noch nicht klar, wie es funktionieren wirdRettungssystem im Falle eines Unfalls.

Der längste und teuerste Tunnel der Welt

Der längste Autotunnel, in dem man acht Spuren des Highways gleichzeitig sehen kann, gilt als Great Boston. Sein erstaunliches Gebäude und Design sind jedoch zweifellos blass angesichts des Betrags, den die Kunden dieses Gebäudes zahlen mussten.

Laut vorläufigen Daten überstieg das Gesamtbudget für den Bau des Tunnels 14,6 Milliarden US-Dollar. Aber die Auftragnehmer konnten diesen Betrag nicht aufbringen, sodass sich die zusätzlichen täglichen Kosten auf etwa 3 Millionen US-Dollar beliefen. Beim Bau des Great Boston Tunnel arbeiteten über 150 moderne Kräne. Darüber hinaus haben mehr als 5.000 Mitarbeiter am Prozess selbst teilgenommen.

Der längste Tunnel in ganz Spanien

Spanien bietet auch Guadarama, einen langen Landtunnel, der Valladolid mit Madrid verbindet. Seine Länge beträgt nur 28,37 km. Das Gebäude wurde 2007 eröffnet. Später wurde Guadaram als das größte architektonische Werk Spaniens bezeichnet.

Großer unterirdischer Tunnel in Japan

Japan ist berühmt für seine unterirdischen und oberirdischen Bauwerke, darunter ein großer Hakkoda-Eisenbahntunnel. Seine Gesamtlänge beträgt etwa 26,5 km. Viele Jahre sind seit der Eröffnung dieses Gebäudes bis heute vergangen. Er macht nur weitereine der einzigartigsten geräumigen Passagen zu bleiben, durch die zwei Züge gleichzeitig fahren können.