Der Norden des europäischen Teils Russlands ist reich an Wäldern, Pelzen und Meeresfrüchten. Das subarktische Klima macht das Gebiet schwer zugänglich, aber die Nordländer haben ihr eigenes Juwel - das Weiße Meer. Häfen verwenden es für den externen und internen Transport. In den Gewässern werden Fische und Algen geerntet, und sie fischen nach Meerestieren. Holz wird über das Weiße Meer geflößt. So spielt es seit der Antike eine Schlüsselrolle in der Entwicklung der nördlichen Region.
Weißes Meer: Häfen
Der Arktische Ozean hat mehrere Binnenmeere. Unter ihnen ist das Weiße Meer. Seine Häfen befinden sich in den vier größten Buchten. Aber hier im Norden ist ein anderer Name für die Bucht weit verbreitet - die Lippe. Große Häfen des Weißen Meeres befinden sich in der Dwina-, Mezen-, Onega-Bucht und in der Kandalaksha-Bucht.
Die Straßeninfrastruktur ist vielerorts noch nicht gut ausgebaut, sodass Häfen einen Teil davon übernehmenVerkehrsaufgaben der Region. Die Seehäfen des Weißen Meeres sind Archangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Schauen wir uns den größten von ihnen genauer an.
Große Häfen der Region Archangelsk: Archangelsk, Mezen, Onega
Archangelsk ist nicht nur das Verw altungszentrum der Region und die Hauptstadt von Pomorie, sondern auch die älteste Hafenstadt Russlands. Es ist der größte aller Häfen der Weißmeerregion - seine Kapazität ermöglicht es ihm, jährlich 4,5 Millionen Tonnen Fracht abzufertigen. Die Länge der Liegeplätze beträgt hier 3,3 km, die Lagerfläche 292 Tausend Quadratmeter.
Viele Jahre lang war der Pier bei Archangelsk der einzige, von dem aus Handel mit anderen Ländern abgewickelt wurde. Erst nach der Gründung St. Petersburgs und der Entstehung des St. Petersburger Hafens sank seine Durchlässigkeit stark: Peter der Große verlagerte den Handel mit fremden Staaten zwangsweise von Archangelsk nach St. Petersburg. Aber während des Zweiten Weltkriegs, als Leningrad unter Blockade stand, war es der Hafen von Archangelsk, der die Hilfe der alliierten Staaten im Rahmen von Lend-Lease erhielt.
Neben Archangelsk befindet sich auch der Hafen von Mezen in der Region, der 45 km von der Mündung des Flusses Mezen in das Weiße Meer entfernt liegt. Sie entstand 1872, hat aber bis heute keinen Bahnanschluss an die Verkehrsinfrastruktur des Landes. Die Navigation dauert hier 5 Monate: von Juni bis Oktober. Der Hafen von Mezen verliert schnell seine Positionen im Warentransport: Wenn er 1978 mehr als 178.000 Tonnen davon in einem Jahr verarbeitete, dann nach 30 Jahren - etwas mehr als 20.000. Das Minimum wurde 2015 verzeichnetJahr - dann konnte der Hafen nur 8,7 Tausend Tonnen verschiedener Ladungen annehmen und verarbeiten.
Onega ist ein weiterer der größten Häfen. Es liegt am rechten Ufer des Flusses Onega, der in das Weiße Meer mündet. Häfen in diesen Teilen sind im Allgemeinen nur während der Navigationszeit in Betrieb. Die Einheiten nehmen das ganze Jahr über Fracht auf. Der Hafen von Onega war keine Ausnahme - er ist von Mai bis Anfang November für Schiffe verfügbar.
Ekaterina II. gründete 1781 den Hafen von Onega. Von diesem Moment an bis zum Zusammenbruch der UdSSR entwickelte es sich aktiv, erfüllte nicht nur die Funktion der Frachtabfertigung, sondern wurde auch zum Transport von Passagieren auf dem See- und Flussweg verwendet.
Mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion gingen der Frachtumschlag und die Besucherzahlen des Hafens stark zurück: Wenn 1980 300 Schiffe in den Hafen einliefen, waren es 2010 nur noch 40.
Hafen der Region Murmansk - Kandalaksha
Die Hafenstadt Kandalaksha liegt an der Ostküste der Kandalaksha-Bucht, 200 km südlich von Murmansk. Der Status einer Stadt wurde dieser Siedlung 1938 zuerkannt, obwohl die erste Erwähnung aus dem elften Jahrhundert stammt. Über 31.000 Menschen leben im Hafen. Kandalaksha, das über einen Seehafen verfügt, ist auch ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt.
Navigation ist hier trotz des rauen Klimas ganzjährig möglich. Der Hafen ist groß, er hat 5 universelle Liegeplätze, und alle sind bequem mit Eisenbahn- und Autoeingängen ausgestattet. Es gibt viele Ablageflächen. Die Hauptfracht, die der Hafen annimmt, ist Steinkohle.
Zum Schluss
Die Häfen des Weißen Meeres haben schon immer eine wichtige Rolle in der Wirtschaft des Landes gespielt. Aber mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurden viele von ihnen aufgegeben, einige von ihnen reduzierten ihre Produktivität drastisch. Jetzt können wir aufgrund des wachsenden Interesses an der Arktis auf eine Wiederbelebung dieser Orte hoffen, denn die Bedeutung des Weißen Meeres für das Land ist wirklich unbezahlbar.
